siebensieben
28.01.2013, 21:48
Alle Jahre wieder kann man Ende Januar in Düsseldorf auf der Bootsausstellung schon mal ein bisschen Sonne tanken und gucken, was es so Neues gibt. Dabei war es dieses Jahr mal wieder winterlich - zumindest draußen, sodass man vernünftige Zugfahrzeuge für die Bötchen braucht.
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Derweil scheint die Konjunktur nicht mehr ganz so zu boomen wie in den vielen Jahren und Jahrzehnten zuvor, Um 11 Uhr noch zum Teil leere Gänge.
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Derweil manch schicke Details der alten Motorboote, wie hier auf dem Classic-Forum:
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Fürs Fahren in den Binnengewässern und Leute, die partout nicht aus ihrem Wohnwagen aussteigen wollen, hier eine ganz witzige Idee: Pontons, auf denen Wohnwagen festgezurrt werden. Entweder macht das der Vermieter, oder man kann sein eigenes Wohnmobil oder den Wohnwagen mitbringen. Vorteil: man kann seinen ganzen Krempel im "Auto" lassen und wohnt in angestammter Umgebung, aber auf dem Wasser. Nachteil: Es gibt nur bestimmte Stellen (wenige), an denen man den Ponton anlegen kann (wegen der Größe und der notwendigen Fahrrampen), und die Dinger sind hässlich und seetechnisch unhandlich.
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Auch in der berühmt-berüchtigten Halle 6 mit den Megajachten ist viel Luft - man sagt gerne, das wäre vor allem für die Besucher besser, man könne mehr atmen, und die Rettungswege müssten so sein, und, und, und... aber letztlich fehlen zahlende Kunden, die die Flächen mieten.
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Royal Huisman aus Vollenhove in Holland, eine Wert, die so berühmte Boote wie die Hyperion, Athena oder den Wiederaufbau der Endeavour geleistet haben.
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Riva, nach wie vor mit alten und neuen Booten vertreten.
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Blue Motion, eine kleine Oase in Halle 6, auch aus der Not geboren, denn sonst würde die riesige Fläche leerstehen. Inzwischen haben sich hier kleine Manufakturen und Firmen niedergelassen, so Robbe & Berking, die Silberwaren herstellen, aber auch Ulysse Nardin, Goldschmiede usw. Architektonisch eine sehr gelungene und interessante Fläche.
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Erwin Sattler hat seit einigen Jahren in Halle 7a bei den hochpreisigen Bootsanbietern einen Stand. Gut, hier und da verkauft er auch Schiffsuhrenanlagen, zum Beispiel für Maltese Falcon (http://www.symaltesefalcon.com/), aber es wurde mir auch berichtet, dass "normale" Wanduhren usw. sehr gut im Jachtumfeld "liefen". Wenn man schon eine Luxusjacht hat, muss man auch für zu Hause eine vernünftige Zeitanzeige haben.
Der Schrank mit Uhrenbewegern und Tresor ist seit Jahren ein Hingucker...
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...genauso wie das kleine Sofa-Tischchen mit kardanisch aufgehängter Uhr.
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Oder der Uhrenbeweger-Schrank, der vom Smartphone aus zu bedienen und natürlich auch - individuell auf die jeweilige Uhr abgestimmt - zu programmieren ist. Das Teil kommt in den nächsten Wochen zu einem fünfstelligen Betrag auf den Markt.
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Das kleinste Boot auf der Ausstellung....
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...und ein paar Schriften/Kalender des Jachtpaparazzo. ;)
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Die Firma Boesch mit hochwertigen offenen Motorbooten... seinerzeit auch von IWC gesponsort, aber davon hört man nicht mehr viel...
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...und ein paar Rennboote...
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... und eine vernünftige Soundanlage im Heck, damit's dem Wasserschiläufer nicht langweilig wird...
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Für Riva-Eigner gibt es ein weltweites Netzwerk, die Riva Historical Society (http://www.rivahistorical.org)
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Es gäbe noch viel zu sehen und zu zeigen, aber ich hoffe, es hat als kleiner Spaziergang ein wenig Spaß auf Meer gemacht! =)
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Derweil scheint die Konjunktur nicht mehr ganz so zu boomen wie in den vielen Jahren und Jahrzehnten zuvor, Um 11 Uhr noch zum Teil leere Gänge.
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Derweil manch schicke Details der alten Motorboote, wie hier auf dem Classic-Forum:
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Fürs Fahren in den Binnengewässern und Leute, die partout nicht aus ihrem Wohnwagen aussteigen wollen, hier eine ganz witzige Idee: Pontons, auf denen Wohnwagen festgezurrt werden. Entweder macht das der Vermieter, oder man kann sein eigenes Wohnmobil oder den Wohnwagen mitbringen. Vorteil: man kann seinen ganzen Krempel im "Auto" lassen und wohnt in angestammter Umgebung, aber auf dem Wasser. Nachteil: Es gibt nur bestimmte Stellen (wenige), an denen man den Ponton anlegen kann (wegen der Größe und der notwendigen Fahrrampen), und die Dinger sind hässlich und seetechnisch unhandlich.
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Auch in der berühmt-berüchtigten Halle 6 mit den Megajachten ist viel Luft - man sagt gerne, das wäre vor allem für die Besucher besser, man könne mehr atmen, und die Rettungswege müssten so sein, und, und, und... aber letztlich fehlen zahlende Kunden, die die Flächen mieten.
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Royal Huisman aus Vollenhove in Holland, eine Wert, die so berühmte Boote wie die Hyperion, Athena oder den Wiederaufbau der Endeavour geleistet haben.
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Riva, nach wie vor mit alten und neuen Booten vertreten.
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Blue Motion, eine kleine Oase in Halle 6, auch aus der Not geboren, denn sonst würde die riesige Fläche leerstehen. Inzwischen haben sich hier kleine Manufakturen und Firmen niedergelassen, so Robbe & Berking, die Silberwaren herstellen, aber auch Ulysse Nardin, Goldschmiede usw. Architektonisch eine sehr gelungene und interessante Fläche.
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Erwin Sattler hat seit einigen Jahren in Halle 7a bei den hochpreisigen Bootsanbietern einen Stand. Gut, hier und da verkauft er auch Schiffsuhrenanlagen, zum Beispiel für Maltese Falcon (http://www.symaltesefalcon.com/), aber es wurde mir auch berichtet, dass "normale" Wanduhren usw. sehr gut im Jachtumfeld "liefen". Wenn man schon eine Luxusjacht hat, muss man auch für zu Hause eine vernünftige Zeitanzeige haben.
Der Schrank mit Uhrenbewegern und Tresor ist seit Jahren ein Hingucker...
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...genauso wie das kleine Sofa-Tischchen mit kardanisch aufgehängter Uhr.
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Oder der Uhrenbeweger-Schrank, der vom Smartphone aus zu bedienen und natürlich auch - individuell auf die jeweilige Uhr abgestimmt - zu programmieren ist. Das Teil kommt in den nächsten Wochen zu einem fünfstelligen Betrag auf den Markt.
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...und ein paar Schriften/Kalender des Jachtpaparazzo. ;)
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Die Firma Boesch mit hochwertigen offenen Motorbooten... seinerzeit auch von IWC gesponsort, aber davon hört man nicht mehr viel...
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...und ein paar Rennboote...
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... und eine vernünftige Soundanlage im Heck, damit's dem Wasserschiläufer nicht langweilig wird...
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Für Riva-Eigner gibt es ein weltweites Netzwerk, die Riva Historical Society (http://www.rivahistorical.org)
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Es gäbe noch viel zu sehen und zu zeigen, aber ich hoffe, es hat als kleiner Spaziergang ein wenig Spaß auf Meer gemacht! =)