Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ur-911er :))
Was haltet ihr von dem Ur-911er? Z. B. von so einem:
http://www.elferhelfer.de/Galerie/1972gal/WW/ww72-voli.jpg
Wer hat einen? Wer hat Tipps. Und bitte bitte viele Bilder posten zum Anfixen. ;)
Kiki Lamour
24.05.2005, 12:55
BITTE SCHLIESSEN DIESEN THREAD!!!!
mir schwahnt nichts gutes..
....ist mein absoluter Traumwagen, genau der grüne steht bei uns auf der Strasse!!!!!
Best Car ever.........
Ein guter Tipp, wenn du keine Ahnung von der Technik hast, nur einen im Topzustand kaufen, sonst wird es eventuell teuer. Habe ich selber schmerzlich erfahren müssen, würde mir heute nicht nochmal passieren ;)
lightmyfire
24.05.2005, 13:21
Jemand mitnehmen der sich auskennt beim 901er...
naples-sun
24.05.2005, 13:30
einen gut erhaltenen 911 zu finden ist sehr schwer (habe selbst schlechte Erfahrungen gemacht).
Selbst "restaurierte Wagen " sind oft marode.
Dabei solllen doch noch die meisten 911er existieren.
Porsche sagte mir: ein Porsche ist ganz selten Schrott!!!
Aber es kann sehr teuer werden!!!
Aber wenn man das Glück hat und einen guten Ur-911 gefunden hat, ----- einfach super :gut: :gut:
Original von lightmyfire
Jemand mitnehmen der sich auskennt beim 901er...
Absolut, ohne geht es eigentlich nicht :gut:
reddisch
24.05.2005, 13:41
Hilfe ein kleiner grüner Laubfrosch :gut:
Donluigi
24.05.2005, 13:59
Schönes Auto, aber bitte nicht als Targa, nur das Coupe hat diese unverwechselbare Silhouette. Der Targa mag spaßiger auf der Straße sein, aber Schönheit geht vor.
Aber der schönste 911 ist und bleibt der 993
Original von Donluigi
Schönes Auto, aber bitte nicht als Targa, nur das Coupe hat diese unverwechselbare Silhouette. Der Targa mag spaßiger auf der Straße sein, aber Schönheit geht vor.
Aber der schönste 911 ist und bleibt der 993
Und beim 993er kann man zum Targa greifen....:D
Hallo,
Vorsicht Rost kann man da nur sagen: Diese Modelle hatten leider noch nicht die verzinkten Bleche, Daher ist so ein Auto penibel genau auf Rost zu untersuchen.
Wenn die Lackierung wie "neu" glänzt, sollten schon mal sämtliche Alarmsysteme hochgefahren werden. Gerade bei diesen modellen werden unglaublich viele Blender angeboten, unter deren Verkaufslackeierung Rost und Spachtelmasse lauern.
Ausserdem ist darauf zu achten, dass der motor die Öldruckkettenspanner hat die an den Motorölkreislauf angeschlossen sind. Die alten Spanner hatten ur das Öl zur verfügung was sich im Spanner befand.
Wenn der Spanner dann mit zunehmendem Alter undicht wurde, konnte er die Kette nicht mehr korrekt in Spannung halten, was im schlimmsten falle dazu führte, das die ventile mit den kolben kollidierten.
So ein Schaden der sich durch starkes Klockern bemerkbar macht, kostet schnell mal zig Tausend von Euronen. Ausserdem sind die alten triebwerke chronisch ölundicht, ein sehr häufiges Problem.
Das mag der TÜV ganz besonders gerne. Abhilfe ist richtig teuer !
Der Wagen sollte immer sinnig warmgefahren werden, was schon mal etwas länger dauern kann. Denn es gilt bis zu 13 Liter Motoröl warmzufahren, die Autos haben auch keine Ölwanne, sondern einen seperaten Öltank.
Schmierung ist ein trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen !
Wenn der Wagen krosseriemässig Ock ist, Öldicht, gute Kompression hat und ein lückenloses Scheckheft (am besten Maschine generalüberholt), dann kaufen, andernfalls weitersuchen.
Ich habe seinerzeit (1990) für eine Motorrevision (Kurbelwelle neu gelagert, Pleuellager neu, 6 neue Kolben, 6 neue Zylinder, Ventilsitze überholt etc. 15000,- DM bezahlt (911 Sc 3.0) Heute kostet der ganze Spass sicherlich 15000,_€. Das ist aber nur eine Vermutung meinerseits.
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten.Diese Modelle wurden 1976 mit Einführung der sogenannten G-Serie eingeführt. Denn sie haben gegenüber den ersten modellen eine unschätzbaren Vorteil: Die Karosse ist komplett feuerverzinkt, die Wagen haben definitiv null Problemos mit rost (Voraussetzung: Unfallfreiheit)
Wichtig ist auch der Besuch eines Fahrertrainings. Jeder der in einem alten 11 er in der kurve mal abrupt vom Gas gegangen ist, hat sicher schon erlebt, wie es ist wenn der übersteuert.
Wenn du die genannten Punkte beachteset, so wird dir die Zeit mit einem 911 ewig unvergesslich bleiben. Marode Kisten machen dich hingegen fertig.
Meiner war damals vom Porschezentrum mit Scheckheft (lückenlos) hatte ihn mit 75000 KM gekauft, die Motorrevi hatte ich ihm bei 170000 km gegönnt, da ist der Motor dann aber neuwertig und hat sogar Einfahrfrist.
Das Auto werde ich nie vergessen, believe me ! Mit zunehmendem Alter fasziniert mich inzwischen aber der 928 auch sehr: Wer weiss, wird vielleicht noch mal was!
Buchempfehlung zum Thema: Paul Frere: Das Porsche 911 Buch ,Motorbuch-Verlag.
Gruss an alle Rolexianer und Uhrenfreunde
Walti
In Memoriam:Wastel,3.3.93-13.12.04
ehemaliges mitglied1
24.05.2005, 15:14
Sucht hier jemand wirklich einen alten 911er. Ich hab da einen rum zu stehen. Nur selten von mir gefahren, Mordsding, ist sogar ein Turbo. 1A Zustand, wie nagelneu.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hier mal die Bilder:
http://img269.echo.cx/img269/2595/019lb.jpg (http://www.imageshack.us)
http://img269.echo.cx/img269/796/020wt.jpg (http://www.imageshack.us)
http://img269.echo.cx/img269/8673/033ct.jpg (http://www.imageshack.us)
So, der Unterboden ist auch prima in Schuß, geht wie die Luzi, keine 13l Öl Inhalt, zwei Tropfen Öl tun es auch und das beste daran, auch kein Benziin (ist ja sonst so fürchterlich teuer). Preisgünstiger Elektroantrieb.
http://img269.echo.cx/img269/7831/042rb.jpg (http://www.imageshack.us)
Das alles für lächerliche 39,95 Euro. Bevor Ihr Euch darum streitet, wir haben noch ein paar und auch noch Varianten davon.
ehemaliges mitglied
24.05.2005, 15:17
LOL .... das sind also die Konkurrenten der Vette...
spielzeug...autos...........lächerlich.... ;)
Nice post, Walti... Wusste gar nicht, das Du einen 11er hattest. Dachte immer, für Dich müssen Autos aus Italien kommen....=)=)=)
Original von walti
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten...
:gut:
Walti, dass wir beide nochmal einer Meinung sind... ;)
Original von Hannes
Original von walti
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten...
:gut:
Walti, dass wir beide nochmal einer Meinung sind... ;)
Habe es gleich mal in den Kalender eingetragen!
http://www.r-l-x.de/wbb2/calendar.php?action=viewevent&id=63
:D
Uhrenbeweger
24.05.2005, 16:44
muaaaaaaaaahhhhh :D
Original von Hannes
Original von walti
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten...
:gut:
Walti, dass wir beide nochmal einer Meinung sind... ;)
hallo,
unverhofft kommt oft, Hannes ! Aber die 2. generation hat
1. ein besseres Fahrverhalten
2.die definitiv bessere Rostvorsorge
Mein damaliger 911 SC war als ich in verkauft habe (1992) 11 Jahre alt und Rost ?
Fehlanzeige.
Die alten Exemplare sind, sofern sie belchmässig nicht 100 % in Bestzustand restauriert wurden oft in einem mehr als bedenklichen zustand.
Und wenn man dann so eine Gurke erwischt, da guckt man dumm aus der Wäsche.
Bei einer Restauration verschlingen Blecharbeiten egal bei welchen Oldtimern oder auch Youngtimern den grössten batzen geld.
Ich wage mal die behauptung: Einen vom Blech her wirklich guten 911 der ersten generation zu finden erfordert eine jahrelange Suche.
Einen vom Blech her guten 911 der 2. Generation zu finden ist hingegen wesentlich einfacher.
Bei alten elfern (2.Generation) würde ich persönlich folgende Modelle bevorzugen.
911 SC 3.0
911 Carrera 3.0 (am schönsten imho in den grellen Modefarben der 70 er (Orange,laubfroschgrün oder zitronengelb.........kultig)
oder
Carrera 3.2 (am besten mit G-Kat (217 PS)
BTW: Der Targa ist meiner meinung nach auch eher Käse. Dann schon lieber das Cabrio.
Gruss an alle Rolexianer und Uhrenfreunde
Walti
In memoriam:Wastel,3.3.93-13.12.04
oder glei einen 993er...:D :D
Original von orange
Nice post, Walti... Wusste gar nicht, das Du einen 11er hattest. Dachte immer, für Dich müssen Autos aus Italien kommen....=)=)=)
Krass 8o hätt ich auch nicht gedacht, dass Walti mal nen 911er hatte...und alles ohne Plexi :bgdev:
Original von walti
Original von Hannes
Original von walti
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten...
:gut:
Walti, dass wir beide nochmal einer Meinung sind... ;)
hallo,
unverhofft kommt oft, Hannes ! Aber die 2. generation hat
1. ein besseres Fahrverhalten
2.die definitiv bessere Rostvorsorge
Mein damaliger 911 SC war als ich in verkauft habe (1992) 11 Jahre alt und Rost ?
Fehlanzeige.
Die alten Exemplare sind, sofern sie belchmässig nicht 100 % in Bestzustand restauriert wurden oft in einem mehr als bedenklichen zustand.
Und wenn man dann so eine Gurke erwischt, da guckt man dumm aus der Wäsche.
Bei einer Restauration verschlingen Blecharbeiten egal bei welchen Oldtimern oder auch Youngtimern den grössten batzen geld.
Ich wage mal die behauptung: Einen vom Blech her wirklich guten 911 der ersten generation zu finden erfordert eine jahrelange Suche.
Einen vom Blech her guten 911 der 2. Generation zu finden ist hingegen wesentlich einfacher.
Bei alten elfern (2.Generation) würde ich persönlich folgende Modelle bevorzugen.
911 SC 3.0
911 Carrera 3.0 (am schönsten imho in den grellen Modefarben der 70 er (Orange,laubfroschgrün oder zitronengelb.........kultig)
oder
Carrera 3.2 (am besten mit G-Kat (217 PS)
BTW: Der Targa ist meiner meinung nach auch eher Käse. Dann schon lieber das Cabrio.
Gruss an alle Rolexianer und Uhrenfreunde
Walti
In memoriam:Wastel,3.3.93-13.12.04
Ihr habt beide völlig Recht was die Technik, Fahrverhalten, Rostvorsorge etc. angeht------- Aber die ersten Elfer sind einfach schöner, ohne die Faltenbälge....!
Einem Elfer Neuling rate ich aber auch zu einem SC 3,0 ,die sind am unkompliziertesten!
ehemaliges mitglied
24.05.2005, 19:31
nimm lieber das ... mit hinterem schwanzlicht ;-))
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9805&item=4552333577&rd=1
Donluigi
24.05.2005, 19:51
Die Mutti geht ja garnicht!
ehemaliges mitglied
24.05.2005, 19:55
klasse oder?
reddisch
24.05.2005, 20:19
Gehört die Mutti mit der Perücke und der Sonnebrille dazu?
Die könnte man im rechten Licht schöön Fotografieren.... ;)
Original von walti
Carrera 3.2 (am besten mit G-Kat (217 PS)
Warum? 8o
BTW: Meiner (3,2) ist 19 jahre alt und ebenfalls ohne Rost =)
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 10:17
993 für Musti
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18249&item=4552392539&rd=1
spacedweller
25.05.2005, 12:28
also wenn 993, dann schon den hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18249&item=4552167338&rd=1
;)
Kenn ich beide schon Freunde,der Rote eher nicht,wollt kein Rot,und will TARGA...Beim 993er iss es erträglicher als beim 911 3,2
Targa geht nur bei 993, alles andere nur als Coupe.
Original von Dennis
Targa geht nur bei 993, alles andere nur als Coupe.
Genau,denk ich auch...:D :D
Der würd mir gefallen...:D Preislich auch noch was drin...:D und Porsche Garantie,awwer bissl teuer...:D :D
http://mobile.louis.info/index.php?href=details&gruppe=1&templates=1&haendler=1&PHPSESSID=c6ad6c7321048f7aa4aef215bf3aa8f0&id=138021
Und wo gibt´s Teile für die Wägelchen?
Natürlich in Polen 8o
www.teile.pl
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 13:09
Original von spacedweller
also wenn 993, dann schon den hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18249&item=4552167338&rd=1
;)
alles klar, verunfallt und neu lackiert und zubehörscheiss aus 15 jahre porschegeschichte. der 4s hatte hinten den grill geteilt.
da stimm so einiges nicht..
Sehe ich ähnlich wie Bobber......... (nicht ganz so krass, aber ähnlich ;) )
Der knallrote kann doch was :gut:
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 13:23
@dennis, der grill war doch geteilt beim 993 4s oder nich? das gefiel mir immer so gut...oder was meinste mit krass? ;-)))
Original von LV Gott
@dennis, der grill war doch geteilt beim 993 4s oder nich? das gefiel mir immer so gut...oder was meinste mit krass? ;-)))
Ja, der Grill war geteilt...
Der Wagen ist nicht gaaaanz so schlimm wie du ihn machst ;) Aber sauber ist er auch nicht! Ich würde ihn jedenfalls nicht kaufen!
Was sage ndie Experten zum Targa...link oben...??
Da haste keinen Ärger, sieht sauber aus. Gibts billiger, aber billig ist halt bei Porsche manchmal teuerer!
Original von Dennis
Da haste keinen Ärger, sieht sauber aus. Gibts billiger, aber billig ist halt bei Porsche manchmal teuerer!
Ich mein auch,dass ich den für 30-32 bekommen würde von privat...Ich find aber die Targafelgen richtig grässlich...Des gute am Targa iss,es gibt nicht soooviele.....Da iss der werterhalt noch sicherer,denk ich mir...der Hat ne schönere Form als ein Cabrio,macht awwer fast genauso schbass...:D :D
Aber diese Felgen :wall:
Ist ein super Wagen, wenn offen, dann nur so! Auf nen Targa gehören nunmal Targafelgen...... (So schlimm sind se doch gar nicht)
Ich weiß nicht wie es jetzt ist, aber vor 5 Jahren war es richtig schwierig so einen (Targa) zu bekommen.......
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 13:45
Original von Dennis
Original von LV Gott
@dennis, der grill war doch geteilt beim 993 4s oder nich? das gefiel mir immer so gut...oder was meinste mit krass? ;-)))
Ja, der Grill war geteilt...
Der Wagen ist nicht gaaaanz so schlimm wie du ihn machst ;) Aber sauber ist er auch nicht! Ich würde ihn jedenfalls nicht kaufen!
ok war zu krass es sind vielleicht kein gestopsel aus 15 jahren sondern 7
;-))
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 13:48
...ach ja musti, vergiss es mit der höheren werterhalt beim targa
Original von Dennis
Ist ein super Wagen, wenn offen, dann nur so! Auf nen Targa gehören nunmal Targafelgen...... (So schlimm sind se doch gar nicht)
Ich weiß nicht wie es jetzt ist, aber vor 5 Jahren war es richtig schwierig so einen (Targa) zu bekommen.......
Jetzt gibts ein paar mehr,aber der wird in 5 jhr. am beliebtesten sein,weils halt wirklich nicht soviele gibt....Der iss glaubich erst ab 96´gebaut worden....Und Optisch besser wie Cabrio+Coupe,meiner meinung nach...Ich hab mit dem Kerle schun Tel.....Harter Hund beim Preis...:D :D
Ich denke der Werterhalt ist beim 11er eh kein Problem.........
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 13:49
never ever
ehemaliges mitglied1
25.05.2005, 15:12
Gnade, ein zerheizter mit Überrollbügel, einer mit ca. 120.000 KM, suchst du eine Geldvernichtungsmaschine?
Die neuen Porsche sehen eh nicht mehr so schön aus.
Hol dir einen Klassiker aus den 80ern mit wenig KM, am besten einen Turbo oder Cabrio, noch besser einen Speedster, der Rest ist so angepappt, man erkennt die Grundform, aber es wurde nur verschlimmbessert. (Optisch)
Bei den alten hast du ein Auto mit Jungtimerpotenzial und Wertzuwachs. Die anderen gebrauchten sind doch eh schon 3 mal überholt,dann gleich einen Klassiker.
Oder vergiß Porsche, kauf dir einen jungen SL R 129 mehr Auto bekommst du für das Geld im Moment nirgends.
4rolex4me
25.05.2005, 15:25
Hallo,
bin zufällig gerade auf den Thread gestoßen - also den geteilten Grill gab es serienmäßig nur für den 993 2S und nicht für für 4S. ;(
So sieht der Grill bei meinem 2S aus.
http://uploads.bardiir.de/2005051719523034692.jpg
http://uploads.bardiir.de/2005051719523034693.jpg
Zum Trost: :gut: Der Grill kann für "jeden" 993 nachgerüstet werden...
Ciao,
Christian
stimmt, Christian :gut:
nur gibt es keinen 2 S
der heißt einfach Carrera S
btw, gratuliere zu dem tollen Wagen
4rolex4me
25.05.2005, 15:33
Rüdiger, klar, wollte nur für die Nicht-Porscheianer mit der 2 vor dem S den Unterschied zum Allrad verdeutlichen =) =)
So, und jetzt nutze ich die Sonne und hol das Schätzchen aus der Garage :D :D :D
Christian
ja dann viel Spaß, Christian =)
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 15:41
Original von 4rolex4me
Hallo,
bin zufällig gerade auf den Thread gestoßen - also den geteilten Grill gab es serienmäßig nur für den 993 2S und nicht für für 4S. ;(
So sieht der Grill bei meinem 2S aus.
http://uploads.bardiir.de/2005051719523034692.jpg
http://uploads.bardiir.de/2005051719523034693.jpg
Zum Trost: :gut: Der Grill kann für "jeden" 993 nachgerüstet werden...
Ciao,
Christian
ein superarsch, so und nur so muss der 993 sein!! (für mich)
ehemaliges mitglied
25.05.2005, 19:15
Original von Hannes
Original von walti
Ich würde eher zu einem 11 er der 2. generation (faltenbalgstossstangen) raten...
:gut:
Walti, dass wir beide nochmal einer Meinung sind... ;)
Ich ebenfalls.Hatte auch mal einen SC,hydraulische Kettenspanner nachgerüstet und keinerlei Probleme gehabt =).
harry
ehemaliges mitglied
26.05.2005, 10:04
Oder den hier
http://img.photobucket.com/albums/v290/pelicano33/erdbeere006.jpg
oder gar den? :D :D
http://img.photobucket.com/albums/v290/pelicano33/erdbeere002.jpg
Harry
Paneristi@web
26.05.2005, 10:28
nööö harry die a-klasse taucht nix :D :D
Original von Harry
http://img.photobucket.com/albums/v290/pelicano33/erdbeere002.jpg
Harry
Extrem geiles Auto. Aber die Felgen. ?( Viel zu viel Gummi und die Felgen vieeeelll zu klein.
R.O. Lex
26.05.2005, 11:33
Original von elmar2001
Extrem geiles Auto.
Bis zur C-Säule, ab da wird's richtig prollig. Da ist wohl der Chefdesigner nach Hause gegangen und es durfte sich ein Anfänger versuchen und die Karrosserie fertig zeichnen.
4rolex4me
26.05.2005, 11:43
Naja, silber ist ja nicht meine Farbe, aber leider steht der "rote" davor, so dass man gar nicht den ganzen Wagen sieht :-)))))))
Black RS
17.07.2007, 17:31
Original von Donluigi
Aber der schönste 911 ist und bleibt der 993
Oh jaaa! :gut:
madmax1982
17.07.2007, 17:54
Wollen wir mal bitte mit dem 911er gehype aufhören? :motz:
Ich möchte nächstes Jahr noch einen schönen 3.2er Carrera oder 3.0SC im bezahlbaren Bereich finden. Wenn ihr so weitermacht, passiert noch das gleiche wie mit den Rolex Vintages! :rolleyes:
Sauschöner Wagen mit dem Tankdeckel wo er hingehört :gut:
Das beste an ihm.
Targa
Grün
FELGEN :gut:
Mein Zahnarzt hat so einen in hellblau.
Nicht ohne im Unterhalt.
http://www.klassikgarage.de/porsch11.jpg
KAUFEN MARSCH MARSCH
und noch einen Targa - so, und nicht anders :gut:
78er , 911sc - kein Rost
http://img.photobucket.com/albums/v236/Markus023/P9180141.jpg
Gruß Markus1
Original von Donluigi
Schönes Auto, aber bitte nicht als Targa, nur das Coupe hat diese unverwechselbare Silhouette. Der Targa mag spaßiger auf der Straße sein, aber Schönheit geht vor.
Aber der schönste 911 ist und bleibt der 993
So ist es.
Ich plädiere für den 930er :op:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/cars/turbo22_3.jpg
Die schwarze Sau
Der Stahlmann
17.07.2007, 20:20
in schwarz schaut er ja genial aus :gut:gehört aber noch ein bißchen tiefergelegt ;)
Original von Der Stahlmann
gehört aber noch ein bißchen tiefergelegt ;)
Niemals ;)
ehemaliges mitglied
17.07.2007, 23:18
Original von Der Stahlmann
in schwarz schaut er ja genial aus :gut:gehört aber noch ein bißchen tiefergelegt ;)
bist du irre.......?
Nischt orischinal... :op: ;)
watchman
18.07.2007, 01:49
endlich blinkt die sau richtig :gut:
Original von watchman
endlich blinkt die sau richtig :gut:
:gut:
@hannes: ich hatte ihn schon fast wieder vergessen, aber jetzt...... X( X(
Der Thread heisst UR-Elfer, nicht Neo-Vintage-Elfer! :motz:
Ws ist nun eigentlich aus Deinen Ur-Plänen geworden?
Ist ja schon eine halbe Ewigkeit her...
er spielt jetzt golf...... :D
Das auch. Ich erspiele mir demnächst mit meinen Hole-in-Ones meine 911er.
Spass beiseite - Projekt ist zurückgestellt, da ich meinen geliebten 89er Polo Fox gegen ein anderes Alltagsauto tauschen musste. :(
Sieht toll aus, Hannes! :gut:
Nico
Und wenn Du die Kiste hast, gehste bitte zum Günther Rödel nach Pulling, der macht Porsche super :gut:
http://www.sportwagen-roedl.de/
Ich meine mich zu erinnern, dass der vor 4 Wochen einen dort stehen hatte. Aber er weiss auch welche, die verkaufen wollen.
Und die sind dann astrein.
Der hat in seinem Lager mehr Ersatzteile für die Luftgekühlten als die PAG.
Übrigens passionierter Flieger.
"Was machst am Wochenende"
"Flugzeug woschn´n. Bin beim letzten mal net dazukommen"
Ich zitier mich mal:
Original von paddy...
Einen sauberen 911 T/S zu finden ist schwierig. Entweder du kaufst einen restaurierten mit nachweisbarer Historie und am besten fotodokumentierter Restaurierung (ansonsten Rostalarm). Das dürfte allerdings für 30K knapp werden.
Oder du kaufst eine billige Möhre die du dann selbst restaurierst/restaurieren lässt und weisst was gemacht wurde. Das dürfte bei 30K ebenfalls knapp werden. Man muss sich eben bewußt sein, dass man dann einen Oldtimer fährt.
...
Elmar, dranbleiben. Wenn du erst mal infiziert bist gibts ohenhin kein Ende mehr. Alles ein Frage der Zeit. ;)
Zum Einstieg würde ich allerdings auch zu sowas raten. Unempfindlich wie ne Wildsau, nur regelmäßig ölen und füttern:
http://img89.imageshack.us/img89/7687/targa23sx.jpg
Original von Hannes
Ich plädiere für den 930er :op:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/cars/turbo22_3.jpg
Die schwarze Sau
jessjessjess................... :gut: :gut: :gut: :dr:
Ritzlfix
18.07.2007, 19:53
Jawohl!! So und net anders!!! :gut:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.