America's Cup 2021 - Neue Boote

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Jetzt wurden für den nächsten America's Cup 2021 in Neuseeland die Boote vorgestellt. Wieder Einrumpfboote, etwa 23 Meter lang, auf Tragflächen. Sie sollen noch schneller als die Katamarane (7ß km/h) segeln können. Man darf gespannt sein, wie die ersten Tests verlaufen - und ob die seitlichen Tragflächen bei engen Manövern nicht den Gegner aufschlitzen..

http://www.spiegel.de/sport/sonst/america-s-cup-neuseelaender-stellen-neue-jachten-vor-a-1179468.html

[PCS]

Hochinteressant. Schade, ich mochte ja die Katamarane. Aber ok, dank der Zeitverschiebung wird man eh mal wieder viel zu wenig mitbekommen... :(

[steboe]

WOW
High Tech

[Doktor Krone]

sehr geil! hier (http://segelreporter.com/regatta/americas-cup-neuer-ac75-monohull-fuer-2021-100-prozent-flytime-angestrebt/) noch ein paar mehr Bilder ;)

[PCS]

Oh! Kein Louis Vuitton Cup mehr.... 8o

[ligthning]

Das ist verrückt - sind das noch Boote oder bereits Flugboote?

[Edmundo]

Ich muss gestehen, ich finde das auch nicht gut. Mit Boot hat das ja nicht mehr viel zu tun.

Klassische Boote in High Tech fände ich spannender. Ob die nun 70km/h fahren oder nur 55km/h ist mir ehrlich gesagt egal. Aber optisch müssen sie wieder mehr Boot werden. Der Rumpf gehört zumindest etwas ins Wasser und nicht komplett raus.

Ist aber nur meine persönliche Meinung. Ich war früher ein absoluter Fan vom America's Cup aber die politischen Spielchen in den letzten Jahren haben mein Interesse leider sinken lassen.

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Zwei Anmerkungen dazu: Politische Spielchen gab's immer beim AC, schon Thomas Lipton und Harold S. Vanderbilt haben sich reichlich vor Gericht gestritten, das ist bald 100 Jahre her. Und der AC war immer Innovationsschmiede, auch damals schon. Die 70 m lange Reliance hatte schon damals nicht mehr viel mit Segeln zu tun, sie brauchte 70 Mann Regattabesatzung (!), war 70 Meter hoch - und so gut wie unbeherrschbar ab 3 Windstärken. Sie hatte erstmals Wasserbalast und Winschen - die Zeitgenossen fanden das damals unmöglich, undenkbar... nie vorher gesehen. Nach den Rennen ist die Reliance einfach so zerfallen, die Halbwertzeit war minimal, zu leicht, zu schnell, zu kippelig... Es hat sich bis heute da im Grunde nichts geändert.

[PCS]

Danke, Gerhard. :gut: Da war der Name also nicht so wirklich Programm.... :D

[siebensieben]

Kann man so nicht sagen. ;)

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Die Reliance unter vollen Segeln und ein Größenvergleich mit den AC-Booten nach ihr - und ganz rechts unten eine kleine Bavaria 32.

http://pics.r-l-x.de/picserv/files/5/Segeln/Reliance%20Scan-k.jpg

http://pics.r-l-x.de/picserv/files/5/Segeln/Vergleich_1k_Reliance-Ranger-AC72-AC50-Anitra-Bavaria-k.jpg

[Edmundo]

Zwei Anmerkungen dazu: Politische Spielchen gab's immer beim AC, schon Thomas Lipton und Harold S. Vanderbilt haben sich reichlich vor Gericht gestritten, das ist bald 100 Jahre her. Und der AC war immer Innovationsschmiede, auch damals schon. Die 70 m lange Reliance hatte schon damals nicht mehr viel mit Segeln zu tun, sie brauchte 70 Mann Regattabesatzung (!), war 70 Meter hoch - und so gut wie unbeherrschbar ab 3 Windstärken. Sie hatte erstmals Wasserbalast und Winschen - die Zeitgenossen fanden das damals unmöglich, undenkbar... nie vorher gesehen. Nach den Rennen ist die Reliance einfach so zerfallen, die Halbwertzeit war minimal, zu leicht, zu schnell, zu kippelig... Es hat sich bis heute da im Grunde nichts geändert.

Ja mag sein, ich fand es um die Jahrtausendwende einfach interessanter. Alinghi, BMW Oracle, Team New Zealand - die Zeit war toll.