Daytona 18 K

[fvw1932]

Guten Morgen. Was meint Ihr dazu? Meiner Meinung nach ist das eine gefakte, oder?

http://img357.imageshack.us/img357/6724/18k4sb.jpg (http://imageshack.us)

[HG2]

Wie kommst Du denn auf die Idee, Frank :rolleyes: Schaut doch ok aus!

[Der Hanseat]

Kann auf Anhieb nichts auffälliges entdecken.

Warum denkst du das es ein Fake ist?

[fvw1932]

Die Zeiger der Totalisatoren bei 3 und 9 Uhr sind auf einer Höhe mit den Stundenindizes. Beim neuen Modell müssten die aber etwas höher liegen, oder?

http://img357.imageshack.us/img357/5901/18k23gs.jpg (http://imageshack.us)

[Edmundo]

Ja, aber ist es denn das neue Modell?

[Der Hanseat]

Naja, SEL scheint sie zu haben. Muß aber nichts heißen.

Willst du die Uhr kaufen? Dann würde ich sie mir live ansehen oder mehr und bessere Bilder anfordern.

[hugo]

schon mal an eine zenith daytona gedacht.

[Edmundo]

Wenns A-Serie ist, dann ist es die Zenith und hat SEL. Das ist kein Erkennungsmerkmal.

[hugo]

Rolex Cosmograph - 16520 (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=3375&sid=)

weitere bilder wären nicht schlecht.

[fvw1932]

Kommando zurück. Ist eine N-Serie und somit eine 16528, mir wurde Sie nur fälschlicherweise als 116528 angeboten. Trotzdem danke ich Euch für eure statements.

[Der Hanseat]

Berichtigt mich, wenn ich mich täusche, aber die abgebildete Uhr hat doch SEL.

Dann kann es keine N-Serie sein oder?

[Maga]

Hatten GG-Modell nicht schon immer feste Bandanstöße ???

[Prof. Rolex]

Original von Der Hanseat
Berichtigt mich, wenn ich mich täusche, aber die abgebildete Uhr hat doch SEL.

Dann kann es keine N-Serie sein oder?

Das hat schon seine Richtigkeit:
Die 16528 (Zenith-Daytona in Gelbgold) verfügt seit jeher über ein SEL-Oysterband aus 18k-Gelbgold. Lediglich die 16523 (Zenith-Daytona in gelbem Rolesor) und die 16520 (Zenith-Daytona in Edelstahl) wurden erst ab ca. 1999 mit den SEL-Oysterbändern augestattet.

Gruß
Matthias

[Rüdiger]

Original von Prof. Rolex
Das hat schon seine Richtigkeit:
Die 16528 (Zenith-Daytona in Gelbgold) verfügt seit jeher über ein SEL-Oysterband aus 18k-Gelbgold. Lediglich die 16523 (Zenith-Daytona in gelbem Rolesor) und die 16520 (Zenith-Daytona in Edelstahl) wurden erst ab ca. 1999 mit den SEL-Oysterbändern augestattet.

Gruß
Matthias

wieder was gelernt...danke =)

[Der Hanseat]

Original von Prof. Rolex

Original von Der Hanseat
Berichtigt mich, wenn ich mich täusche, aber die abgebildete Uhr hat doch SEL.

Dann kann es keine N-Serie sein oder?

Das hat schon seine Richtigkeit:
Die 16528 (Zenith-Daytona in Gelbgold) verfügt seit jeher über ein SEL-Oysterband aus 18k-Gelbgold. Lediglich die 16523 (Zenith-Daytona in gelbem Rolesor) und die 16520 (Zenith-Daytona in Edelstahl) wurden erst ab ca. 1999 mit den SEL-Oysterbändern augestattet.

Gruß
Matthias

Na dann, wieder was gelernt. :)

[Edmundo]

Außerdem kann man an eine non-A-Serie auch das SEL nachkaufen. Das passt und muss deshalb trotzdem nicht Fake sein. ;)

[Der Goldmann]

!!!Klugscheißmodus an !!!
und außerdem ist bei dieser Uhr die Oberseite der Hornbügel nachträglich poliert worden ,original sind sie mattiert (gebürstet) .erst die neue 116528 hat "serienmäßig" polierte Hornbügel .
!!!Klugscheißmodus aus !!!


ps. sorry Elmar das ich deinen "Spruch" geklaut habe . :oops: ;)

Gruß Olli

[orange]

Original von elmar2001
Außerdem kann man an eine non-A-Serie auch das SEL nachkaufen. Das passt und muss deshalb trotzdem nicht Fake sein. ;)

Kann man bei der 16520 non-SEL auch nur die Anstöße nachkaufen und an das vorhandene Band montieren ?

[Der Goldmann]

ich glaube nicht , dazu müsste das Band (speziell die einz. Glieder) zerlegt werden . ist doch alles verpresst und verstiftet! :rolleyes:

Gruß Olli

[Maga]

Original von Der Goldmann
ich glaube nicht , dazu müsste das Band (speziell die einz. Glieder) zerlegt werden . ist doch alles verpresst und verstiftet! :rolleyes:

Gruß Olli

Genau !!! Anstöße austauschen bei einem SEL-Band is nicht - NUR Neues kaufen geht ... ;)

[orange]

DANKE, schade eigentlich. na ja, wäre auch echt zu einfach gewesen...;)

[Der Goldmann]

Das Sel Band für die 16520 kostet offiz. beim Konzi 890€ (habe erst kürzl. eins für Kumpel gekauft) .
Ein Sel Band für die 116520 kostet allerdings 1430€ , vermutlich wegen den mass. Mittelgl. des Bandes und der neuen Schließe .

Gruß Olli

[Maga]

Original von Der Goldmann
Das Sel Band für die 16520 kostet offiz. beim Konzi 890€ (habe erst kürzl. eins für Kumpel gekauft) .
Ein Sel Band für die 116520 kostet allerdings 1430€ , vermutlich wegen den mass. Mittelgl. des Bandes und der neuen Schließe .

Gruß Olli

jepp, gehe ich auch davon aus. Alleine die Schließe für die 116520 koste ja knapp EUR 800,00, wenn ich mich nicht irre - und gibts nur im Austausch .. ;)

[Der Goldmann]

bestimmt gibts die nur im Tauch . beim Ersatzteilverkauf spetz. Daytona sind die Jungs und Mädels in Köln recht ungeschmeidig !! :wall: :stupid:

Gruß Olli

[Edmundo]

Original von Der Goldmann
ps. sorry Elmar das ich deinen "Spruch" geklaut habe . :oops: ;)


Machst Du halt mit einem Bier beim nächsten Treffen wieder gut :D :D :D