Referenzen Daytona

[Sippel]

Hallo zusammen,

kann mir jemand erklären warum die Daytona (aktuell) die Referenz 116500 hat und nicht 126520?

Die ältere Referenz war ja 116520.

Die Neue hat jetzt ein anderes äußeres und ein neue Werk somit hätte ich gedacht muss es hier 126520 heißen.

Vergleich Datejust = alt 116200 neu 126200

Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

[Bullit]

Inwiefern hat die 116500 ein neues Werk? :grb:

Ich dachte da ist immer noch das 4130 drin.

Gruß

Erik

[Sippel]

hatte nicht die "alte Daytona" 116520 nur 40 h Gangreserve, die 116500 hat doch 70h, dachte das ist durch ein neues Werk bedingt

[Bullit]

Nein. Bei der Umstellung des "alten" Zenith-basierten 4030 auf das 4130 stieg die Gangreserve auf ca. 70 h. Das war anno 2000.

Gruß

Erik

[Sippel]

Achso, danke für die Aufklärung, was ist denn bei der Umstellung von 116520 auf 116500 überhaupt verändert worden außer der Lynette?

[hallolo]

Die Zifferblätter z.B.

[Sippel]

Also Lynette, Zifferblätter...

das wars?

[hugo]

Hallo zusammen,

kann mir jemand erklären warum die Daytona (aktuell) die Referenz 116500 hat und nicht 126520?

Die ältere Referenz war ja 116520.

Die Neue hat jetzt ein anderes äußeres und ein neue Werk somit hätte ich gedacht muss es hier 126520 heißen.

Vergleich Datejust = alt 116200 neu 126200

Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

Das kann allein Rolex Genf.Alles andere ist spekulieren.

[obiwankenobi]

Also Lynette, Zifferblätter...

das wars?

Ja.

[NicoH]

Es gibt ja eine gewisse Erkennbarkeit bei den Rolex-Referenznummern. So steht die letzte Stelle ja für das Material: 0 ist Stahl, 3 ist Gelbgold, 4 ist Rolesor weiß, 5 Rotgold, 6 ist Platin, 8 ist Rolesor gelb, 9 ist Weißgold.

Wie Du dann richtig sagst: Der Unterschied von 116200 zu 126200 ist das Werk. Auch bei der Day-Date oder der GMT, bei der neue Werke verbaut sind, haben die "2" statt der "1" an zweiter Stelle. Die Daytona hat - wie Erik bemerkt hat - noch das Kal. 4130, insofern ist die "1" an der zweiten Stelle geblieben.

An der vorletzten Stelle ist die Lünette bezeichnet: Die "2" an vorletzter Stelle steht oft (nicht bei der Explorer II) für eine bearbeitete Stahl-Lünette, also etwa die 16220 oder die 116520. Die "0" ist normalerweise die glatte Lünette, etwa bei der 126200 oder bei der 118206. Nun hat die neue Daytona auch eine "0" dort. Vielleicht ist für Rolex die Keramik-Lünette besonders glatt? :ka: ;)

[EX-OMEGA]

Genau so ist es Nico. Und deshalb heißt die aktuelle Daytona auch 116500LN und nicht 116500.

[Sippel]

Danke Nico!!Macht Sinn :D