!! DER Rennradfaden...!! 2

[papagonzo]

Klasse Ridley. Wollte ich ursprünglich mit einer Sram Gruppe kaufen. Egal wo ich damals gefragt habe, es gab nur Schulterzucken und theoretische Lieferzeiten von 40 Wochen und mehr. =(
Da bin ich halt auf das URS umgestiegen. Bereut habe ich es jedenfalls nicht. :jump:

[Rolexplo]

Sollte wer Ridleys suchen .....ich kann helfen :dr:

[raul]

Ich hab keins verloren :ka: Aber Danke fürs Angebot!

[papagonzo]

Zu spät. :ka:

[IronMichl]

:D
Michael, tiptop.
Weiter so.
Evtl. die TF etwas erhöhen.
Darf gerne >90 sein.

Um das neue Knie etwas zu schulen wären auch mal Einbeinserien angesagt (um Schonhaltung / Schonbelastung zu vermeiden).
Dazu an Widerstand gaaaanz wenig.
Details zu "Einbeinserien" gerne bei Bedarf.
Melden!!!!


Ridley ist goil !!!


Michl

[IronMichl]

Danke der Genesungswünsche.
Habe mir letzte Woche was eingefangen.
Wird aber sicherlich wieder.
Auch DIE Serie sollte mal irgendwann zu Ende gehen.

Michl
leicht ungeduldsam

[ein michael]

Michl, physio sagt noch nicht zu hoch drehen, also keine niedrigen Umdrehungen mit Kraft, keine zu hohen Umdrehungen mit weniger Kraft, da gerade den „grünen“ Bereich zu finden, ist nicht ganz einfach. Auch muss ich am indoorbike noch mal Sattelmäßig was machen und vielleicht die Einstellung noch ein bissl optimieren, bis es richtig sitzt, ist es erstmal viel Gefummel.

[IronMichl]

Ah ok.
Also auf den Physio auf jeden Fall hören.
Und trotzdem immer selbst "ins Knie reinhorchen".

Satteleinstellung ist am Indoorbike ja recht einfach zu machen.
Besser als bei einer "Draussen-Ausfahrt".

Michl

[pfandflsche]

sitzposition bei mir nach dem motto…

-so hoch wie möglich…so niedrig wie nötig.

idealerweise ist das bein beim unteren totpunkt fast vollständig durchgesteckt, während lediglich der vorderfuss auf dem pedal steht.das bietet die bestmögliche kraftwirkung und ist somit knieschonender.

und ja…selbst fünf millimeter… dickere schuhsohle…dickeres pedal sind spürbar.

[ein michael]

So ähnlich taste ich mich ran.
Das indoor bike nutzen jun und ich gemeinsam, also immer schön die Einstellung merken, aber das ist an dem bike gut gelöst. Auf dem gravel trage ich auch unterschiedliche Schuhe, aber das passt schon.

[grobi666]

sitzposition bei mir nach dem motto…

-so hoch wie möglich…so niedrig wie nötig.

idealerweise ist das bein beim unteren totpunkt fast vollständig durchgesteckt, während lediglich der vorderfuss auf dem pedal steht.das bietet die bestmögliche kraftwirkung und ist somit knieschonender.

und ja…selbst fünf millimeter… dickere schuhsohle…dickeres pedal sind spürbar.

Das ist so nicht ganz korrekt. Wenn die Ferse auf dem Pedal steht, sollte das Bein ganz durchgestreckt sein.

[quado]

Das ist so nicht ganz korrekt. Wenn die Ferse auf dem Pedal steht, sollte das Bein ganz durchgestreckt sein.

Und um es ganz perfekt zu machen folgt hierbei das gestreckte Bein und die Kurbel dem Sitzrohr. ;)

[raul]

...und es ollte dabei auf keinen Fall "überstreckt" sein, oder die Hüfte zur Seite neigen :op: :D

[ein michael]

Ok, wann kommt ihr zum bike fitting :D
Danke für die Hinweise

[ein michael]

Heute mal 40 min bei 91 TF und 110 watt machte schon nur noch einen dp von 127 max 137, also gemütliches pedalieren

[IronMichl]

Sehr gut Michael !!!!!!!!

Soooo wird das was !!!!!


Michl
der heute mal dezent probieren wird

[CaLeu]

304861
304862

Das war heute vor zehn Jahren ein schönes Schneegestöber beim Stevens-Cup in Bad Doberan.

Carsten

[ein michael]

Cool:gut:

Hier 43 min 108 watt 88 rpm dp 127

[Rolexplo]

Das ist so nicht ganz korrekt. Wenn die Ferse auf dem Pedal steht, sollte das Bein ganz durchgestreckt sein.

=( nee nee, das ist 80er Jahre oder Einstellung wenn Du ein Rad bei Fahrrad xxL; Meinhövl und Konsorten abholst.

Flache Etappe fahre ich möglichst Sattel hoch und über Tretlager und Köpergewicht auf Vorderrad. Muskelbeanspruchung Wade, gerader Oberschenkelmuskel und äusserer Oberschenkelmuskel.

Bergetappen , mehrere Tage Belastung....sattel nach hinten. Muskelbeanspruchung auch Wade aber weniger als flach. gerader Oberschenkelmuskel,innerer Oberschenkelmuskel ( wenn der trainiert wird , können Knieschmerzen auftreten, daher meint man man tritt zu hart.Ist aber der untrainierte Muskel der auf die Patelle und Patellasehne drückt) dazu kommt der innere Oberschenkelmuskel und jetzt kommt noch zum Einsatz der absolut geil aussehende Schneidermuskel...Wenn das untere Ende innen am Knie bei Anspannung stärker hervortritt als die Kniescheibe.

Ziehen der Pedale ( das ist das , was ich nach dem Rollentraining mühselig aufbaue und nach 5 ausfahrten draussen wieder verlerne :D ) geht natürlich am besten wenn der sattel so hoch wie möglich ist....aber da ich kaum , nur am Berg ziehe, ist mir das nicht wichtig...

[quado]

Jörg, kommt natürlich immer auf die persönliche Anatomie an. Aber z.B. bei mir passt es ziemlich genau auch zur 109% Methode.
Natürlich sind Knie- und Hüftwinkel auch nicht außer Acht zu lassen, aber für eine schnelle erste Einstellung passt es schon.

Das Thema Sitzposition wird immer sehr kontrovers diskutiert und auch hat jeder nach einigen Jahren „seine“ Sitzposition.
Was man aber durchaus im Profibereich sieht: Man sitzt heute etwas tiefer und auch etwas weiter vorne. (Ganz extrem natürlich bei den Trias.)
Dazu kommt dass eine (viel) zu hohe Sitzposition tatsächlich Leistung kostet, eine zu tiefe jedoch nicht.
(Andere Beschwerden in beiden Extremen hierbei mal nicht betrachtet.)

Ich persönlich sitze auch etwas weiter vorn als es das Lot anzeigt und wechsle auch gerne unterm Jahr die Cleat-Position (etwas weiter in Richtung Fussmitte und wieder zurück auf „normal“). Alles was zu lange zu statisch ist passt mir gefühlt nicht. Dazu passt dass ich auf all meinen Rädern immer minimal anders sitze.

Wie immer: Fragt man 2 Experten, hat man 3 Meinungen.
Ich habe mir so ein bisschen was von Sebastian Marks, Daniel Hechenblaickner, Ergon Fitting-Guide und dem eigenen Körpergefühl zurechtgebastelt. ;)

[grobi666]

=( nee nee, das ist 80er Jahre oder Einstellung wenn Du ein Rad bei Fahrrad xxL; Meinhövl und Konsorten abholst.

Flache Etappe fahre ich möglichst Sattel hoch und über Tretlager und Köpergewicht auf Vorderrad. Muskelbeanspruchung Wade, gerader Oberschenkelmuskel und äusserer Oberschenkelmuskel.

Bergetappen , mehrere Tage Belastung....sattel nach hinten. Muskelbeanspruchung auch Wade aber weniger als flach. gerader Oberschenkelmuskel,innerer Oberschenkelmuskel ( wenn der trainiert wird , können Knieschmerzen auftreten, daher meint man man tritt zu hart.Ist aber der untrainierte Muskel der auf die Patelle und Patellasehne drückt) dazu kommt der innere Oberschenkelmuskel und jetzt kommt noch zum Einsatz der absolut geil aussehende Schneidermuskel...Wenn das untere Ende innen am Knie bei Anspannung stärker hervortritt als die Kniescheibe.

Ziehen der Pedale ( das ist das , was ich nach dem Rollentraining mühselig aufbaue und nach 5 ausfahrten draussen wieder verlerne :D ) geht natürlich am besten wenn der sattel so hoch wie möglich ist....aber da ich kaum , nur am Berg ziehe, ist mir das nicht wichtig...

Was heißt denn möglichst hoch?
Wenn der Sattel zu hoch ist, und das ist er, wenn der Vorderfuß komplett durchgestreckt ist, hast du einen zu krassen Totpunkt in welchem du fast keine Kraft aufbringen kannst. Von daher ist die Fersenmethode ein gängiger Startpunkt und hat nichts mit antiquiert zu tun.

[Majazz]

304861
304862

Das war heute vor zehn Jahren ein schönes Schneegestöber beim Stevens-Cup in Bad Doberan.

Carsten

Na, dann merke Dir doch bitte das WE um den 04. Mai 2023 für den Harz vor. Würde mich freuen. Alleine Deinen
Crossererzählungen lauschen zu können! :gut:

[Majazz]

Was heißt denn möglichst hoch?
Wenn der Sattel zu hoch ist, und das ist er, wenn der Vorderfuß komplett durchgestreckt ist, hast du einen zu krassen Totpunkt in welchem du fast keine Kraft aufbringen kannst. Von daher ist die Fersenmethode ein gängiger Startpunkt und hat nichts mit antiquiert zu tun.

Es gibt so viele Methoden, die "richtige" Sattelhöhe zu berechnen. Da gibt es kein richtig oder falsch.
Es gibt - meiner Meinung nach - lediglich unterschiedliche Ansätze, welche man in Erwägung ziehen kann.
Letztendlich muss man testen und die richtige Höhe für sich selbst finden.

Eine Schnittmenge aus den hier erwähnten "Berechnungen" zu finden - dann sollte es klappen.

Und falls nicht: testen, fahren, testen, fahren.

Meine Meinung - die lediglich eine Meinung ist. ;)

[Fluzzwupp]

Indoor Update

304888

Irgendwer hatte das Kickr Bike hier neulich thematisiert und nunja :ka:

Ist die V1 - Händler hat n top Preis gemacht.

[Rolexplo]

Jörg, kommt natürlich immer auf die persönliche Anatomie an. Aber z.B. bei mir passt es ziemlich genau auch zur 109% Methode.
Natürlich sind Knie- und Hüftwinkel auch nicht außer Acht zu lassen, aber für eine schnelle erste Einstellung passt es schon.

Das Thema Sitzposition wird immer sehr kontrovers diskutiert und auch hat jeder nach einigen Jahren „seine“ Sitzposition.
Was man aber durchaus im Profibereich sieht: Man sitzt heute etwas tiefer und auch etwas weiter vorne. (Ganz extrem natürlich bei den Trias.)
Dazu kommt dass eine (viel) zu hohe Sitzposition tatsächlich Leistung kostet, eine zu tiefe jedoch nicht.
(Andere Beschwerden in beiden Extremen hierbei mal nicht betrachtet.)

Ich persönlich sitze auch etwas weiter vorn als es das Lot anzeigt und wechsle auch gerne unterm Jahr die Cleat-Position (etwas weiter in Richtung Fussmitte und wieder zurück auf „normal“). Alles was zu lange zu statisch ist passt mir gefühlt nicht. Dazu passt dass ich auf all meinen Rädern immer minimal anders sitze.

Wie immer: Fragt man 2 Experten, hat man 3 Meinungen.
Ich habe mir so ein bisschen was von Sebastian Marks, Daniel Hechenblaickner, Ergon Fitting-Guide und dem eigenen Körpergefühl zurechtgebastelt. ;)

:dr: richtig Wolfgang


Wow Florian, das Setup sieht klasse aus ....wünsche Dir viel Spass...

[grobi666]

Es gibt so viele Methoden, die "richtige" Sattelhöhe zu berechnen. Da gibt es kein richtig oder falsch.
Es gibt - meiner Meinung nach - lediglich unterschiedliche Ansätze, welche man in Erwägung ziehen kann.
Letztendlich muss man testen und die richtige Höhe für sich selbst finden.

Eine Schnittmenge aus den hier erwähnten "Berechnungen" zu finden - dann sollte es klappen.

Und falls nicht: testen, fahren, testen, fahren.

Meine Meinung - die lediglich eine Meinung ist. ;)

Das stimmt natürlich. Die Feinjustage erfolgt dann auf der Straße.

[ein michael]

Viel freude beim indoorbiken Florian

[raul]

Cool Florian :gut:

Würde mich über Infos freuen wie das Bike im Vergleich zum eigenen Bike auf der Rolle ist?

[01kaufmann]

Ich musste erstmal googlen warum das Ding Bremsen hat. :D

Gruß
Konstantin

[C_S_O_0_]

Klasse Florian! Ich bin auch an einem Erfahrungsbericht interessiert. Ich habe dauerhaft meinen Neo2 inkl. Rennrad aufgebaut. Da würde ein KickR oder Neo Bike auch Sinn machen..... Ansonsten bin ich leider etwas erkältet und werde wohl auf die Trainingseinheit verzichten oder höchstens eine lockere Zwift-Runde drehen....

ps: ich sehe gerade, dass auch Tacx einen neues Bike rausgebracht hat. Das erste Neobike gibt es auch schon für "schlanke" 2,2k. Nutzt jemand dieses Bike?

[C_S_O_0_]

Den Erfahrungsbericht zum Neo Bike werde ich demnächst geben können. 😂. Falls jemand den Neo 2 benötigt oder ein schönes Rollenrad in Gr56 ….

[IronMichl]

Wow.
Florian gibt nu aber alles.
Gratuliere.
Also am Material ......... ;)

Ich versuche ja nun auch wieder so langsam in Fahrt zu kommen.
Deswegen gestern 2x lockere 20 Minuten gerollt.

Heute dann 40 Minuten.
Und da ich mich noch nicht arg belasten mag ........

........ und Qualität bekannt vor Quantität geht ........

........ und ich Euch auch irgendwie etwas motivieren mag mal auffe Rolle zu gehen .........

........ heute 40 Minuten Techniktraining.

Technik tut NOT !!!!!!
ALLEN !!!!!

Und hier mal ein Thema, eine TE aus dem Technikbereich.
Zu fahren auf der Rolle.
NICHT Spinningbike!!!! (Geht zwar auch aber bei weitem nicht so effektiv wie auf der normalen Rolle)

Und wie ging/geht diese 40 Min.-TE ???

- 15 Min EF mit anst. TF und HF
- 4x2 Min. Einbein
Die 2 Minuten schauen wie folgt aus:
Bei Minute 15 den linken Fuß ausklicken, hängen lassen und nur mit dem re. Fuß pedalieren.
Bei 30 Sek. den linken Fuß wieder einklicken und bis zur vollen Minute beidfüßig weitertreten.
Bei der vollen Minute dann den re. Fuß ausklicken und 30 Sek nur mit dem li. Fuß pedalieren.
Bei 30 Sek. den re. Fuß wieder einklicken und bis zur vollen Minute beidfüßig weitertreten.
- 17 Min. mit wechselndem, abnehmendem Widerstand und HF ausfahren

Und so schaut das dann aus:
Kann grad kein Foto hochladen



Diese o.a. 2 Minuten Einbeinabschnitte lassen sich beliebig erweitern.


Zum Beispiel !!!! (Beispiel)

- EF
- 5x2 Min EB Abschnitt
- 10 Minuten locker
- 5x2 Min EB Abschnitt
- AF

Schöööööne TE


Michl

[IronMichl]

Sorry aber unser Internet klemmt.
Wie immer.

Foto wird nachgereicht

[IronMichl]

Freue mich auf Feedback

[IronMichl]

<iframe src='https://connect.garmin.com/modern/activity/embed/10113313489' title='Parenzana Trail – Stage 2' width='465' height='500' frameborder='0'></iframe>

[Fluzzwupp]

Ich berichte morgen / Mo mal in Ruhe :dr:

[quado]

Indoor Update

Schon bei Strava gesehen: Top! :gut: Herzlichen Glückwunsch und RideOn.:dr:
War auch schon am überlegen, aber ich bin mit Kickr V5, Climb und Rockerplate absolut zufrieden, daher bleibe ich (vorerst) dabei. ;)

[ein michael]

Michl ich radl zzt einfach stumpf ca 40 min
Abwechslung etc alles erst, wenn Knie ( und der Rest ) wieder richtig fit ist.
Aber schon interessant, wie abwechslungsreich du rollierst :gut:

[raul]

Wow, der Michl kommt ins "rollen" :gut:

NeoBike find ich auch sehr interessant, vor allem das "alte" ist ja eher günstig. Also gern Infos zu beiden SmartBikes.

[ein michael]

Dann reihe ich mich mal in die Member mit erkältungsbedingter Pause ein. Hatte ja vorsorglich den Rest des Jahres frei genommen, erspart den Arztbesuch zwecks Krankschreibung.

[papagonzo]

Ich hab mir gestern noch ne Frosttour über 2,5h gegeben. Alles gut bis auf die Pfoten. Meine Craft Winterhandschuhe taugen bei den Temperaturen nicht mehr. Hat da wer nen guten Tip für wirklich funktionierende Pfotenwärmer?

[Majazz]

Ich hab mir gestern noch ne Frosttour über 2,5h gegeben. Alles gut bis auf die Pfoten. Meine Craft Winterhandschuhe taugen bei den Temperaturen nicht mehr. Hat da wer nen guten Tip für wirklich funktionierende Pfotenwärmer?

Aber selbstverständlich:

https://www.ekoi.com/de/winterhandschuhe/9138-gants-hiver-chauffants-ekoi-heat-concept-evo-2.html

https://www.ekoi.com/de/winteruberschuhe/9139-couvre-chaussures-chauffants-ekoi-heat-concept-evo-2.html

https://www.amazon.de/Wiederaufladbare-Beheizbare-Batterielebensdauer-Vermeiden-Skifahren/dp/B0B6WDGRHB/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&keywords=Beheizte+Socken%2C+Wiederaufladbare+Behei zbare+Socken+Damen+Herren%2C+70%E2%84%83+Extra+Lan ge+Batterielebensdauer+Vermeiden+Sie+kalte+Zehen%2 C+Outdoor+Reiten+Camping+Wandern+Motorrad+Skifahre n+Heated+Socks&qid=1670782381&sr=8-1

Die Handschuhe habe ich auch als "Lobster". Keine Ahnung, ob ekoi die noch im Programm hat. Bin damit aber sehr zufrieden.

Der größte Gewinn aber, sind die heizbaren Strümpe inkl. der Überschuhe.

[raul]

Bei mir heute Ruhetag, nachdem ich nahezu einen Ganzkörpermuskelkater habe. Gestern nach viiiielen Jahren der "Abstinenz" vier Stunden TischTennis-Turnier gespielt.

Aber immerhin hab ich endlich die fetten Laufräder fertig gemacht, sozusagen als MB-Ersatz. Nächstes Wochenende hoffe ich auf den ersten Test.

304959

304960

Jacques, Ekoi taugt sicherlich, habe aber keine Handschuhe. Fahre selbst mit Gore und die Hände bleiben warm!

[ein michael]

Schönes bike Stefan.
Bei Handschuhen nutze ich tchibo Fäustlinge, 15 € nie wieder kalte Hände gehabt.

[Majazz]

Schönes bike Stefan.
Bei Handschuhen nutze ich tchibo Fäustlinge, 15 € nie wieder kalte Hände gehabt.

Wie lange halten die bei Minusgraden warm?

[papagonzo]

Danke Euch. Ich wühl mich mal durch. :gut:

[ein michael]

Meine Erinnerung ist schwach , ca 1.5 Stunden bei minus 3-4°. Länger bin ich nie gefahren ( ist halt über 10 jahre her) aber auch jetzt bei knapp 2° plus Stunde gefahren super warme Hände.

[Majazz]

Meine Erinnerung ist schwach , ca 1.5 Stunden bei minus 3-4°. Länger bin ich nie gefahren ( ist halt über 10 jahre her) aber auch jetzt bei knapp 2° plus Stunde gefahren super warme Hände.

Das ist mehr als ordentlich!

[ein michael]

Warnung Stylepolizisten das Foto bitte ignorieren
Aber warm und billig:gut: Schalten, Bremsen auch kein Problem
Einmal Innen- und Außenansicht
304965

[pfandflsche]

mit fäustlingen bremsen und schalten?…bei mir klappt das nicht…so gut wie kein gefühl für richtige kraftdosierung.

[ein michael]

Ich muss mich nicht durch Stadtverkehr durchquälen. Kann hier ( für kalte Tage ausreichend) bis zu 40 km ohne Ampel oder mehr als 3-4 Strassenüberquerungen fahren, deswegen muss ich nicht oft bremsen oder schalten.

[raul]

Die sind aber nicht als "Radfäustlinge" verkauf worden, oder? Ich meine die haben normaler Weise Daumen und 2x2Finger, damit man besser schalten und bremsen kann.

[papagonzo]

Puh, Fäustlinge wären aber jetzt nicht so meine erste Wahl. :grb:
Ich gucke mir vermutlich die Ekoi Teile mit der Heizung mal an.

[ein michael]

Nö ganz normale Winterfäustlinge, extra Finger heißt extra frieren.

[raul]

Das sind meine, da friert bei mir nix, auch bei -5°. Vielleicht bin ich aber an den Fingern auch unempfindlich. Bei mir sind die Füße der limitierende Faktor für die Länger der Wintertouren.

https://www.bike-discount.de/de/gorewear-c5-gore-tex-thermo-winterhandschuhe

[Fluzzwupp]

Ich berichte morgen / Mo mal in Ruhe :dr:

So, hier ein erster Erfahrungsbericht zum Kickr Bike

Ich hab festgestellt, dass ich genausoviele Stunden Indoor wie Outdoor fahre und mir daher nochmal Gedanken um eine fixe Indoor Lösung gemacht.

Das Kickr Bike V1 ist baugleich mit der V2, die V2 hat lediglich einige neue Features wie WLAN oder ERG Easy Mode dazubekommen, insofern war für mich klar, dass ich das Model 1 nehme, zumal ich mit 2.4k n guten Preis vom Händler bekommen habe.

Aufbau und Fitting des Bikes war gar kein Problem, wer Retü Daten hat kriegt das perfekte Fitting innerhalb von 2min per App geregelt.

Das Ride Feel ist im Vergleich zur Kombi eigenes Rad & Kickr etwas „künstlicher“ bzw etwas mehr wie ein Ergometer, das brauchte schon 1-2 Rides bis man sich dran gewöhnt hat, ihr kennt das ja, andere Geräusche, anderer Lenker usw…einfach anders. Aber mittlerweile ist es total normal und auch nicht weniger bequem als auf dem eigenen Rad. Sattel muss man aber zwingend austauschen, der mitgelieferte ist einfach nur schrottig.

Eine Probefahrt empfehle ich jedem, da der Mittelsteg des Rads etwas dicker ist als ein normales Rennrad, da muss man schon gucken, ob das mit seinen Oberschenkeln usw passt.

Mehr dann in 3-6 Monaten.

[grobi666]

Das sind meine, da friert bei mir nix, auch bei -5°. Vielleicht bin ich aber an den Fingern auch unempfindlich. Bei mir sind die Füße der limitierende Faktor für die Länger der Wintertouren.

https://www.bike-discount.de/de/gorewear-c5-gore-tex-thermo-winterhandschuhe


Was zusätzlich auch noch hilft und das Ganze etwas variabler gestaltet, sind Unterziehhandschuhe aus Seide.
https://www.bike-discount.de/de/roeckl-sports-silk-unterziehhandschuhe

[NicoH]

Daumen und 2x2Finger

Die hießen früher "Lobster" ;)

[01kaufmann]

@Florian: Besten Dank für den Bericht.

Winterhandschuhe habe ich Van Rysel von Decathlon. Günstig und warm.

Gruß
Konstantin

[papagonzo]

@Florian: Besten Dank für den Bericht.

Winterhandschuhe habe ich Van Rysel von Decathlon. Günstig und warm.

Gruß
Konstantin

Danke für den Tip. Die gucke ich mir morgen mal live an.

[Majazz]

Die hießen früher "Lobster" ;)

Heute auch noch. ;)

[papagonzo]

Irre, ganz Decathlon ist in Sachen Pfotenschutz für kalt ausverkauft. :rolleyes:

[C_S_O_0_]

Mit leichter Erkältung waren es heute 60 min auf der Rolle.

Ich habe mein Tacx Neo Bike vor drei Tagen erhalten und konnte bereits erste Fahrten machen. Ich bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Trainer.

Der Aufbau war sehr einfach und hat keine 30 min gedauert. Es waren nur wenige Teile, die sich sehr gut zusammenbauen ließen. Das Bike besitzt sehr viele Einstellmöglichkeiten, so dass jeder sein optimales Setup finden sollte.

Das Rad ist mit über 50 kg sehr schwer und damit stabil. Einerseits sehr positiv, andererseits ist ein Wiegetritt damit nicht möglich. Die Laufruhe ist allerdings großartig. Ich hatte zwar vorher schon den Neo2, bei dem auch nur das Antriebsgeräusch der Kette zu hören war. Ich höre jetzt nur meine beiden Honeywell-Lüfter sowie die beiden kleinen Lüfter am Cockpit, welche nicht viel Luft fördern und auf schnellster Einstellung auch sehr laut sind. Allerdings habe ich beide Lüfter auf kleinster Einstellung auf meine Arme ausgerichtet, so dass ich nun zusätzlich eine kleine Kühlung erfahre. Das Fahrgefühl ist sehr flüssig, allerdings durch die fehlende Kette auch weniger nah am Rennrad. Die Schaltung ist gewöhnungsbedürftig, es gibt zwei Knöpfe, die kein "Spiel" haben. Allerdings habe ich mich nach der dritten Fahrt schon an das Schalten gewöhnt. Der Nachfolger hat hier ein tolles Update spendiert bekommen.

Der Sattel ist für meinen Geschmack sehr weich, hier wird es vermutlich einen Austausch geben.

Die Halterung für das Tablet ist nicht wirklich stabil, da das obere Ende nur mit einem Gummi befestigt wird. Da das Bike allerdings so stabil steht, dürfte es auch keine Probleme geben.

Das Sitzrohr ist für meine Beine nicht zu breit. Gelegentlich wurde bemängelt, dass breitere Beine das Sitzrohr berühren könnten. Dies wurde z.B. beim Nachfolger behoben.

Insgesamt bin ich wirklich sehr zufrieden und ärgere mich, dass ich nicht schon eher diesen Schritt vollzogen habe. Auch wenn das Neobike plus einige tolle Updates erfahren hat, so ist der Mehrpreis von über 1,4k EUR für mich nicht akzeptabel.

[01kaufmann]

Hallo Jörg,

besten Dank für den ausführlichen Bericht und weiterhin viel Spaß mit dem neuen Indoor-Bike!

Gruß
Konstantin

[raul]

Auch von mir ein dickes DANKE für den ausführlichen Bericht :gut: Eine Frage, warum geht der Wiegetritt nicht? Klar Du kannst das Bike nicht hin und herdrücken, aber im Stehen fahren müsste doch passen? Ist ja bei jedem anderen Indoor-Bike auch so.

Ich wollte heute eigentlich draußen meine breiten Gravelreifen testen. Leider ist es bei uns einfach zu glatt und auch im Wald teilweise festgefahren und eisig. Daher dann doch auch Indoor-Bike im Studio. 90 intensive min sind es geworden und NULL km :D

[thewatchjoe]

Nach einer kurzen Forenpause melde ich mich hier auch mal wieder. Ich habe die ersten kleinen Touren mit dem Backroad abgeradelt und bin total happy.

Mein Rad hatte anfangs ja den ein oder anderen Makel und ein Problem mit dem Vorderrad. Das Rad wurde im Store anstandslos getauscht und als Trostpflaster gab es einen 150 Euro Gutschein. Zudem wurden mir die 650 Euro, um die das Rad in der Zwischenzeit im Preis gesenkt wurde, ebenfalls als Gutschein ausgestellt. Damit habe ich mich diese Woche erstmal komplett winterfest eingekleidet und mir Helm, Schuhe und etwas Pflegekram geholt. Besonders vor der ersten Fahrt mit den Schuhen hatte ich allerdings gut Bammel. Bin noch nie mit Click Pedalen gefahren und ich dachte, mich legt es sicher an jeder Ampel.
Nützt ja aber nichts. Also Pedale montiert, angezogen und wenigstens mal die 6 km zur Freundin fahren. Ich bin total begeistert! Was für einen Unterschied das macht und wie schnell man in das Ein- und Ausklicken reinkommt. Gepaart mit den ganzen Thermoschichten, die ich mir geholt habe, kann es gerade richtig losgehen.

Morgen geht es das erste mal mit einem Freund, der schon länger fährt, auf die Straße. Bin gespannt und gerade sogar richtig euphorisch, weil die ersten Meter solchen Spaß gemacht haben.

Nochmal kurz zum Rose Store in Köln: Der Laden gefällt mir echt gut und die Leute nehmen sich richtig Zeit für einen. Auch die kulante Abwicklung wegen der Entschädigung und Erstattung fand ich top. Die 800 Euro hätten sie mir auch überwiesen, aber da ich wusste, dass ich noch alles an Klamotten und Equipment brauche, nehme ich direkt den Gutschein.

[raul]

Schön zu lesen, dass es Dir so Spaß macht Tobi :gut: Die 800,-- find ich klasse, gerade auch bzgl. der Preissenkung, denn da ist ja reine Kulanz. Dann wünsch ich Dir morgen eine schöne Ausfahrt :gut: Vorsicht bzgl. Glätte, und nachher das Rad schön abspritzen, damit das Salz abgewaschen wird. :op:

[Oli_kf]

Wie findet ihr das neue Basso Astra?

VG

Oliver

[raul]

Basso find ich eine tolle Marke, eher individuell da auch noch in Italien gefertigt wird. Hab grad mal geschaut. Das Astra sieht stark aus :gut: Bei den Preisen könnte man fast vermuten, es wird in dem Fall doch eher woanders hergestellt.

[Majazz]

Tobi, schön zu lesen, dass Du Dich auf dem Rad wohl fühlst. :gut:

[Oli_kf]

Basso find ich eine tolle Marke, eher individuell da auch noch in Italien gefertigt wird. Hab grad mal geschaut. Das Astra sieht stark aus :gut: Bei den Preisen könnte man fast vermuten, es wird in dem Fall doch eher woanders hergestellt.

Ja das habe ich mir auch gedacht. Doch relativ günstig für das gebotene.

Oliver

[quado]

Wie findet ihr das neue Basso Astra?

VG

Oliver

Hi Oliver,

ich mag Basso sehr gerne. Schaue auch immer wieder ob ich nicht ein Diamante in MAAP- oder 40th-Lackierung ergattern kann.
Das neue Astra finde ich hübsch und die Lackierungen teils toll, aber leider etwas zu schwer.
Aber um einmal mehr Michl zu zitieren: „Am Material liegt’s meistens nicht.“ Und daher Kauf was dir gefällt! :gut:
Ein (Renn)Rad muss gefallen, dann fährt man auch gerne oft damit! Ich liebe z.B. meine „Knallbonbons“ und kann sie mir auch einfach nur anschauen und freue mich. :)

[Rolexplo]

So, hier ein erster Erfahrungsbericht zum Kickr Bike

Ich hab festgestellt, dass ich genausoviele Stunden Indoor wie Outdoor fahre und mir daher nochmal Gedanken um eine fixe Indoor Lösung gemacht.

Das Kickr Bike V1 ist baugleich mit der V2, die V2 hat lediglich einige neue Features wie WLAN oder ERG Easy Mode dazubekommen, insofern war für mich klar, dass ich das Model 1 nehme, zumal ich mit 2.4k n guten Preis vom Händler bekommen habe.

Aufbau und Fitting des Bikes war gar kein Problem, wer Retü Daten hat kriegt das perfekte Fitting innerhalb von 2min per App geregelt.

Das Ride Feel ist im Vergleich zur Kombi eigenes Rad & Kickr etwas „künstlicher“ bzw etwas mehr wie ein Ergometer, das brauchte schon 1-2 Rides bis man sich dran gewöhnt hat, ihr kennt das ja, andere Geräusche, anderer Lenker usw…einfach anders. Aber mittlerweile ist es total normal und auch nicht weniger bequem als auf dem eigenen Rad. Sattel muss man aber zwingend austauschen, der mitgelieferte ist einfach nur schrottig.

Eine Probefahrt empfehle ich jedem, da der Mittelsteg des Rads etwas dicker ist als ein normales Rennrad, da muss man schon gucken, ob das mit seinen Oberschenkeln usw passt.

Mehr dann in 3-6 Monaten.

Danke für die ersten Eindrücke....da der Mittelsteg des Rads etwas dicker ist als ein normales Rennrad...dann brauche ich mir keine Gedanken mehr damit verschwenden... Ich fuhr mal was mit einem etwas größeren Q-Faktor.....8o. Konnte ich vergessen...

[Fluzzwupp]

Keine Ahnung wie der Q-Faktor des Rads ist...ich sagte ja nur der Mittelsteg ist etwas breiter.

Hier steht 150mm

https://thecycleverse.com/de/blog/wahoo-kickr-bike-test

Ich bin leider fett erkältet grade und kann nix machen, richtig ätzend.

[ein michael]

Hier ebenso immer noch erkältungsbedingte Pause.
4 von 5 sind bei uns nicht wirklich einsatzfähig

[C_S_O_0_]

@Stefan: Klar, im Stehen kann das Rad gefahren werden. Mit Wiegetritt meinte ich das Hin- und Herbewegen des Rades. Zumindest beim Neo2 war dies zumindest in Grenzen möglich, das Neo Bike ist einfach total fix.

[thewatchjoe]

So, die erste größere Tour ist gefahren. Sind ganz gemütlich geradelt und es hat echt Spaß gemacht. Nur die Zehen waren am Ende kalt. Bin total happy mit Rad und den Klamotten. Was die Kissen in der Hose und die Klick Pedale für einen Unterschied machen, ist echt gewaltig.

305305

[raul]

Uih 8o bei DEM Wetter so eine lange Runde ist aber aller Ehren wert :gut: bzw. spricht für höchste Motivation und Spaß am radeln :jump:

[ein michael]

Allerdings :gut:

[Majazz]

Respekt - ich hatte meine Motivation heute gesucht, aber nicht gefunden. Bzgl. kalter Zehen: heizbare Socken - kann ich quasi wärmstens empfehlen. ;)

[thewatchjoe]

Ich danke euch :dr:
Vor allem mit jemand anderen zu radeln hat echt Motivation gebracht.
Mein Kumpel hatte Überschuhe über seinen Radschuhen an. Eventuell würde das schon ausreichen. Sonst schaue ich mir die beheizbaren Socken mal an. :gut:

[raul]

Also Überschuhe gehören in jedem Fall zur Grundausstattung Tobi. Helfen die Füße länger warm zu halten, und verhindern, dass die schönen Schuhe allzu nass und/oder dreckig werden!

[CaLeu]

305311

305312

Bin heute das erste mal seit August auf'm Rad gesessen. Eineinhalb Stunden haben bei Minus fünf Grad gereicht - nicht nur wegen der nicht vorhandenen Form. Der Untergrund war teilweise recht tricky, aber nach ein 'ner halben Stunde ging es wieder einigermaßen. Es heißt ja zurecht, dass man Radfahren nicht verlernt.

Carsten

[CaLeu]

Na, dann merke Dir doch bitte das WE um den 04. Mai 2023 für den Harz vor. Würde mich freuen. Alleine Deinen
Crossererzählungen lauschen zu können! :gut:

Hey, voll nett! 👍

Aber was meinst Du, warum ich hier immer meine ollen Kamellen poste? Weil ich nichts Aktuelles zu bieten habe… 😩
Ich würde im Harz nicht einen Berg überleben. Zumindest nicht bergauf. 😉

Ob meine Geschichten so spannend sind, glaube ich nicht. Ich bin zwar sehr viele Rennen gefahren, aber nur mit durchschnittlichem Erfolg.
Das ist aber etwas, was ich allen hier empfehlen kann: Fahrt Rennen! Das ist für mich immer das Salz in der Suppe gewesen und bei Querfeldeinrennen gibt es auch nicht den Frust des „abgehängt werdens“. Der Kampf mit dem Gegner im Gelände bringt einen noch mal auf ein ganz anderes technisches Niveau und bei einem Straßenrennen auf die Windkante zu gehen, oder mit 50 Mann mit 50 Sachen in eine Kurve zu fahren, in die eigentlich nur 20 Mann passen, ist auch extrem lehrreich und Spaß bringend.

Carsten

[thewatchjoe]

Dann werde die die Tage direkt geholt. :gut:

[ein michael]

Ich hab mich da auch irgendwie überzeugen lassen. Und hab ne meniskus op hinter mir, bin seit 10 Jahren nicht länger als 1 1/2 Stunden am Stück geradelt und in meiner Wohnumgebung sind mehr als 10 HM am Stück so gut wie nicht existent;)
Mein bike wird auch das schwerste sein.
Also gute Voraussetzungen allen hinterherzujappsen :D

[Oli_kf]

Guten Morgen zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem guten Reifen (Schlauch) für mein "jeden Tag Rennrad". Straßenprofil ist überwiegend asphaltiert, allerdings sollte der Reifen auch mit Feldwegen / Schotter klar kommen. Ich habe aktuell recht "schicke" Reifen von WTB montiert, allerdings ist die Pannensicherheit eine absolute Katastrophe. Soll heißen, die Pannensicherheit wäre mir wichtig, da ich im täglichen Einsatz nicht ständig flicken möchte :-)

VG

Oliver

[papagonzo]

Schau dich mal bei Schwalbe um. Dir haben einige Alltagsreifen mit gutem Pannenschutz.

https://www.schwalbe.com/Durano-Plus-11100912.01

[Fluzzwupp]

Guten Morgen zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem guten Reifen (Schlauch) für mein "jeden Tag Rennrad". Straßenprofil ist überwiegend asphaltiert, allerdings sollte der Reifen auch mit Feldwegen / Schotter klar kommen. Ich habe aktuell recht "schicke" Reifen von WTB montiert, allerdings ist die Pannensicherheit eine absolute Katastrophe. Soll heißen, die Pannensicherheit wäre mir wichtig, da ich im täglichen Einsatz nicht ständig flicken möchte :-)

VG

Oliver

Conti GP 5000

[01kaufmann]

@Tobi: Super Berichte! :gut: Ich finde es sehr bemerkenswert, dass Rose sogar die Preisreduzierung erstattet. Und die lange Tour bei dem Wetter ist auch top! Da würden mich glatt die Klamotten interessieren. Bei meinen ist bei 0°C und 3 Stunden Schluss.

Gruß
Konstantin

[quado]

Conti GP 5000

Prinzipiell +1, aber beim Pendler-Rad würde ich evtl. zum Continental Grand Sport Race greifen.
Es kommt da ja nicht auf jede Sekunde bzw. jedes Watt an und der Grand Sport ist nochmals robuster sowie deutlich günstiger. :gut:

[Oli_kf]

Wo seht ihr denn den grand prix 4 season?

Oliver

[thewatchjoe]

Na klar, die Links stelle ich nachher mal zusammen, Konstantin. :dr:

[Viper]

Irre, ganz Decathlon ist in Sachen Pfotenschutz für kalt ausverkauft. :rolleyes:

Engelbert Strauss

[Fluzzwupp]

Prinzipiell +1, aber beim Pendler-Rad würde ich evtl. zum Continental Grand Sport Race greifen.
Es kommt da ja nicht auf jede Sekunde bzw. jedes Watt an und der Grand Sport ist nochmals robuster sowie deutlich günstiger. :gut:

ok das stimmt, sorry, meine Währung sind gesparte Watt :D

[Majazz]

Guten Morgen zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem guten Reifen (Schlauch) für mein "jeden Tag Rennrad". Straßenprofil ist überwiegend asphaltiert, allerdings sollte der Reifen auch mit Feldwegen / Schotter klar kommen. Ich habe aktuell recht "schicke" Reifen von WTB montiert, allerdings ist die Pannensicherheit eine absolute Katastrophe. Soll heißen, die Pannensicherheit wäre mir wichtig, da ich im täglichen Einsatz nicht ständig flicken möchte :-)

VG

Oliver

PIRELLI Reifen Cinturato Gravel Hard Terrain Classic 28" 700 x 40C TLR - wenn das Deine Laufräder ermöglichen.

[Majazz]

Hey, voll nett! ��

Aber was meinst Du, warum ich hier immer meine ollen Kamellen poste? Weil ich nichts Aktuelles zu bieten habe… ��
Ich würde im Harz nicht einen Berg überleben. Zumindest nicht bergauf. ��

Ob meine Geschichten so spannend sind, glaube ich nicht. Ich bin zwar sehr viele Rennen gefahren, aber nur mit durchschnittlichem Erfolg.
Das ist aber etwas, was ich allen hier empfehlen kann: Fahrt Rennen! Das ist für mich immer das Salz in der Suppe gewesen und bei Querfeldeinrennen gibt es auch nicht den Frust des „abgehängt werdens“. Der Kampf mit dem Gegner im Gelände bringt einen noch mal auf ein ganz anderes technisches Niveau und bei einem Straßenrennen auf die Windkante zu gehen, oder mit 50 Mann mit 50 Sachen in eine Kurve zu fahren, in die eigentlich nur 20 Mann passen, ist auch extrem lehrreich und Spaß bringend.

Carsten

Carsten, Geschwindigkeit ist nicht wichtig und die flachen Erhebungen im Harz kommst Du ganz sicher auch hoch.

Und Geschichten, welche man noch nicht gehört hat, sind immer interessant - vor allem, wenn es um Radgeschichten geht. ;)

Allerdings bin ich kein Freund von Rennen - ist mir einfach zu gefährlich. Ich fahre liebe sorglos und naturbetrachtend durch
die Gegend.

Bis zum Mai 2023 ist ja noch etwas Zeit und außerdem gibt es im Harz auch Bier. Quasi als Anreiz. Hinterher. :supercool:

[Majazz]

Garmin Support am Rande mal erwähnt:

mein Garmin Radar RTL 515 (europ. Version) entlädt sich im ausgeschalteten Modus. Das gute Stück ist 2,5 Jahre alt und wurde
relativ oft genutzt.

Bei Garmin den Vorfall gemeldet und innerhalb von einem Tag eine Nachricht erhalten:

Gerätetausch wird kostenlos durchgeführt, allerdings tauscht Garmin den RTL 515 leider nur gegen ein 516er. Deutschland halt.

Wie auch immer, finde ich das einen tollen Service von Garmin. :gut:

[thewatchjoe]

Hier die links zu den Klamotten, die ich auf der Tour getragen habe.

Handschuhe:https://www.rosebikes.de/rose-road-eurotex-ii-winterhandschuhe-2670498
1. Lage oben: Under Armour Herren Ua Hg Armour Fitted Ls langärmliges Funktionsshirt, schnelltrocknendes Langarmshirt https://amzn.eu/d/dcbDFde
2. Lage oben:https://www.rosebikes.de/rose-core-thermo-jersey-langarm-fahrradtrikot-2702713
3. Lage oben: https://www.rosebikes.de/rose-core-thermo-wind-jacket-fahrradjacke-2702719
Neckisches Helmuntermützchen:https://www.rosebikes.de/rose-headwind-thermo-windproof-underhelmet-cap-unisex-radmutze-2701738
Hose:https://www.rosebikes.de/rose-headwind-thermo-windproof-bib-traegerhose-2702690
Schuhe:https://www.rosebikes.de/northwave-core-plus-2-rennradschuhe-2693304

An Socken hatte ich Winter-Wandersocken von Sportscheck an.

[thewatchjoe]

Das mit dem Garmin Service klingt echt richtig gut, Majazz. Freut mich für dich. :gut:

[raul]

Von der Garmin Kulanz habe ich auch schon mit einem 510er Edge profitiert. Hab ihn eingeschickt weil Wasser drin war, und er hatte locker 5 Jahre auf dem Buckel. Habe eigentlich mit einem Reparaturangebot gerechnet, aber es kam direkt ein neuer 510er. OK, er war in der Trikottasche, da sollte das auch nicht passieren ;)
OK, das Trikot war mit dem Garmin versehentlich in der Waschmaschine :D

[01kaufmann]

@Tobi: Vielen Dank für die Liste und die Servicelinks! :dr:

Gruß
Konstantin

[thewatchjoe]

Konstantin :dr:
Ich muss aber dazu sagen, dass es meine ersten Fahrradklamotten sind und ich daher null Vergleich ziehen oder es zum P/L-Verhältnis sagen kann.

Die Aussagen zum Garmin Service gefallen mir. Da fällt es mir direkt noch weniger schwer, mir demnächst das 530 zu holen.
Frage dazu: Einfach das Gerät kaufen oder ist das Zubehör aus dem Performance Bundle sinnvoll?
https://www.rosebikes.de/garmin-edge-530-gps-fahrradcomputer-performance-bundle-mit-sensoren-2680470

[papagonzo]

Schau mal hier. Definitiv die besseren Angebote.

https://www.bike-discount.de/de/search?sSearch=Garmin+530

[Fluzzwupp]

Garmin Support am Rande mal erwähnt:

mein Garmin Radar RTL 515 (europ. Version) entlädt sich im ausgeschalteten Modus. Das gute Stück ist 2,5 Jahre alt und wurde
relativ oft genutzt.

Bei Garmin den Vorfall gemeldet und innerhalb von einem Tag eine Nachricht erhalten:

Gerätetausch wird kostenlos durchgeführt, allerdings tauscht Garmin den RTL 515 leider nur gegen ein 516er. Deutschland halt.

Wie auch immer, finde ich das einen tollen Service von Garmin. :gut:

top!

[Fluzzwupp]

Konstantin :dr:
Ich muss aber dazu sagen, dass es meine ersten Fahrradklamotten sind und ich daher null Vergleich ziehen oder es zum P/L-Verhältnis sagen kann.

Die Aussagen zum Garmin Service gefallen mir. Da fällt es mir direkt noch weniger schwer, mir demnächst das 530 zu holen.
Frage dazu: Einfach das Gerät kaufen oder ist das Zubehör aus dem Performance Bundle sinnvoll?
https://www.rosebikes.de/garmin-edge-530-gps-fahrradcomputer-performance-bundle-mit-sensoren-2680470

Bundle finde ich sinnlos, Geschwindigkeit per GPS reicht. Würde aber den 830 oder 1040 nehmen oder sogar auf den 840 warten wird bald kommen

[thewatchjoe]

Danke für das Feedback. Ich gucke mir die Dinger nochmal im Detail an.

[raul]

Ist ne grundsätzliche Frage. Die 500er Serie hat noch Knöpfe zum bedienen, was gerade im Winter mit Handschuhen, aber auch im Sommer mit verschwitzten Händen, aus meiner Sicht vorteilhaft ist. Aber das muss jeder für sich entscheiden. 800 und erst Recht 1000er sind halt größer und haben mehr Features. Am besten einfach mal im Laden anschauen und fühlen.

[01kaufmann]

Ich habe genau dieses Bundle. Die normale Halterung am Gravel Bike. Aero-Halterung, Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor am Rennrad. Klar - Geschwindigkeit auch über GPS möglich, dann aber manchmal etwas ungenauer. Ansonsten überlege ich für das Gravel Bike auch noch einen Trittfrequenzsensor zu kaufen. Pulsgurt trage ich fast immer, wenn es nicht nur eine Spazierfahrt ist.

Gruß
Konstantin

[Fluzzwupp]

Da würde ich ja eher in ein Powermeter Pedal investieren, Power ist mMn mit Abstand die wichtigste Information, die TF wird bei Powermeterpedalen eh mitgemessen dann

[Alessio67]

@ Florian. Bin bei Powermetern totaler Neuling. Hast du da eine Empfehlung für ein Pedal?
Danke
Alex

[Fluzzwupp]

Sofern du Look fährst dann Favero Assioma Uno oder Duo

Bei Shimano eher Garmin

[Majazz]

@ Florian. Bin bei Powermetern totaler Neuling. Hast du da eine Empfehlung für ein Pedal?
Danke
Alex

Wenn es nur "ein" Rad sein soll, dann würde ich zur Kurbellösung greifen. Allerdings ist die Favero Wahl definitiv die "einfachste"
Alternative - insbesondere, wenn man zwischen verschiedenen Rennrädern wechseln möchte.

Fahre am RR und Crosser Stages PM, die einseitig messenden Pedalsysteme sind von Favero und diese nutze ich für meine Fahrten
im Urlaub - quasi wie plug and play.

[01kaufmann]

Powermeter brauche ich nicht. Ich fahre ja nur zum Spaß.

Gruß
Konstantin

[Majazz]

Powermeter brauche ich nicht. Ich fahre ja nur zum Spaß.

Gruß
Konstantin

Ich auch, ich auch. Aber ich dachte ernsthaft mal über Trainingspläne nach - ist mir allerdings zu anstrengend und nimmt
mir den Spaß am reinen Fahren. ;) Dennoch - der/die PM sind geblieben. :]

[01kaufmann]

Bei den Umfängen brauchst du keine Pläne.

Gruß
Konstantin

[Majazz]

Bei den Umfängen brauchst du keine Pläne.

Gruß
Konstantin

Doch, doch - die Navigationspläne auf dem Garmin - sonst verfahre ich mich immer. ;)

[quado]

Sofern du Look fährst dann Favero Assioma Uno oder Duo

Bei Shimano eher Garmin

+1 für Favero! Hab meine schon knapp 4 Jahre und die funktionieren einfach problemlos.
Hab die auch im Urlaub immer dabei und montiere sie an die Leihräder, einfacher geht es nicht.:gut:

[Alessio67]

Vielen vielen Dank für die schnelle und kompetente Hilfe beim Powermeter :dr:

[Fluzzwupp]

Wenn es nur "ein" Rad sein soll, dann würde ich zur Kurbellösung greifen. Allerdings ist die Favero Wahl definitiv die "einfachste"
Alternative - insbesondere, wenn man zwischen verschiedenen Rennrädern wechseln möchte.

Fahre am RR und Crosser Stages PM, die einseitig messenden Pedalsysteme sind von Favero und diese nutze ich für meine Fahrten
im Urlaub - quasi wie plug and play.

Was spricht Deiner Meinung noch für eine Kurbellösung? Genauigkeit ist gleich (+-1%), die Pedale sind deutlich flexibler, Kosten sind in etwa gleich. Zudem haben selbst die modernsten Kurbeln deutliche Schwächen, siehe bspw. die aktuelle Dura Ace Thematik.


https://www.youtube.com/watch?v=2xuAPFWL6LM

[papagonzo]

Falls von Euch noch jemand etwas Ablenkung an den Feiertagen in Wort und Bild brauchen kann. Ich habe gerade einen Schrank leer räumen „dürfen“. :D
Ich würde das Paket, falls möglich, gerne komplett abgeben. Das Ganze gegen eine Spende, die ich noch auf den Betrag drauflege, den ich dieses Jahr für „KM für Kinder“ erfahren habe.

305412

305413

[Majazz]

Was spricht Deiner Meinung noch für eine Kurbellösung? Genauigkeit ist gleich (+-1%), die Pedale sind deutlich flexibler, Kosten sind in etwa gleich. Zudem haben selbst die modernsten Kurbeln deutliche Schwächen, siehe bspw. die aktuelle Dura Ace Thematik.


https://www.youtube.com/watch?v=2xuAPFWL6LM

Einfacher Grund: aus den Pedalen komme ich einfach nicht schnell raus, obwohl der geringste Widerstand eingestellt ist.

An drei meiner Räder fahre ich die PM von Stages und bin damit sehr zufrieden - da stellt sich mir dieses "Ärgernis" nicht. ;)

[Fluzzwupp]

ok damit hab ich 0 Probleme, mir kann son Pedal gar nich fest genug sein eher..

[C_S_O_0_]

Ich fahre auch die Assioma duo und bin sehr zufrieden! Ich tausche jeweils im Frühjahr/Herbst und erfreue mich an der Flexibilität.
Viele Grüße Jörg

[Majazz]

Hätte ich Eure Kraft in den Beinen, wäre das "Ausklicken" für mich auch kein Problem. :facepalm:

[raul]

Ich hatte damals die ersten Pedale von Garmin gekauft, als Schnäppchen für schmale 1.289€ (UVP war glaube ich 1.598,--):facepalm: Wahnsinn wie die Preise gesunken sind. Fand es sehr interessant und hilfreich mit Wattmessung zu fahren, und insbesondere auf ein Ziel hin zu trainieren, bzw. bei einem TRI darauf zu achten bestimmte Werte einzuhalten. Für einfach nur radeln ist sowas sicherlich entbehrlich, aber halt interessant. Wichtig finde ich persönlich in jedem Fall die TF "sichtbar" zu machen. Das geht mit einem einfachen Sensor, oder eben als Nebeneffekt über die PM-Pedale. Meine Garmin der ersten Stunde sind leider hinüber, und ich überlege immer mal wieder neue anzuschaffen. Die neuen Assioma kenne ich gar nicht. Hat jemand von euch Erfahrungen mit Garmin UND Assioma, und kann somit vergleichen, pro und contra nennen? Wie läuft das mit koppeln und auslesen über Gramin, wie zuverlässig sind die Werte, reicht uno oder besser wie bisher beide Pedale, und, und, und???? Fahre übrigens LOOK-Pedale mit Auslösewiderstand ;)

[quado]

Stefan, hier ein ganz guter Vergleich: https://www.dcrainmaker.com/2022/04/power-meter-pedal-buyers-guide.html

Ich habe die Assioma Duo und finde das mit der Links-Rechts-Analyse ganz interessant.
Man kann zwar von Uno später auch auf Duo nachrüsten, rechnet sich aber nicht wirklich.
Die Pedale haben in den 4 Jahren noch nie gestreikt und die Daten werden bei mir sehr zuverlässig zu Wahoo, Garmin Connect und Strava geschickt.
Praktisch ist bei Favero auch dass sich die Pedale sehr einfach warten lassen und die Akku-Reichweite ist ebenfalls top.
Bei den Garmin gabs früher viele Probleme (Dichtung, Abbrüche, …), keine Ahnung ob das nun besser geworden ist.

[raul]

Ahja, der DC hat doch zu Allem etwas in der Pipeline. Danke Dir Wolfgang, schau ich in Ruhe an. Vielleicht gibts ja zum nächsten Frühjahr was.

[raul]

So, gelesen, und wie immer sehr ausführlich :gut: Ich finde bei ihm auch gut, dass er die Werte mit einem Augenzwinkern relativiert (siehe Batterielebensdauer). Im Endeffekt is et ejaal :D weil alle gut. Der Geldbeutel und die Pedalart entscheiden in erster Linie, und die Präferenzen bei bestimmten kleinen Unterschieden in zweiter Linie.

[quado]

Ich mag Ray (DC Rainmaker) auch recht gern. Seine Tests und auch sonstigen technischen Beiträge sind schon sehr fundiert und unterhaltsam.
Auch teile ich deine Meinung, Stefan, verkehrt kann man mit keinen der genannten Power-Pedalen was machen. Bei den Favero gefällt mir gegenüber den Garmin der Akku. Ich muss mich nicht um eine eigenwillige CR-Batterie kümmern bzw. welche auf Vorrat haben. Optisch sind die Garmin etwas ansprechender, aber man gewöhnt sich schnell an diesen runden "Knubbel" bei den Favero. Noch eine Kleinigkeit, die Cleats der Favero sind sehr günstig (unter 10€) und halten nicht kürzer als die von Look.
Ich würde einfach mal bei Mydealz beobachten und zum richtigen Zeitpunkt zuschlagen (vor kurzem gabs die Favero als DUO für 580€). :gut:

[ein michael]

Ich will gar nicht wissen, wie wenig Watt ich trete :D
Aber schon cool, dass man diese Dinge alle messen kann.

[quado]

Mal was anderes: Wer hat dieses Jahr denn ebenfalls die Rapha Festive 500 im Visier? (Egal ob mit Powermeter oder ohne. ;) )
Die letzten Jahre ging es sich bei mir immer aus und auch dieses Jahr versuche ich es zu schaffen. :)
Auch das Wetter scheint teilweise mitzuspielen, ansonsten wird halt auf Zwift ausgewichen. :xmas:

[pfandflsche]

es ist belanglos,wieviel watt du auf die kurbelarme wuchtest…solange überhaupt gestrampelt wird…und du…und hier kommt der entscheidende punkt…dir dabei keinen orthopädischen schaden einfängst.

die kondition und die muskulatur bauen sich auch bei gemässigten belastungen auf.die tour de france fährst du in diesem leben ohnehin nicht mehr…paris-roubaix dürfte auch eng werden.die flandernrundfahrt vermutlich ebenfalls.

mit einer operativ behandelten korrektur/reparatur des skelettapparates würde ich ohnehin ganz soft an die sache herangehen.

[ein michael]

Eh, gesundheits und freizeitradler, nix Wettkämpfe oder Massenveranstaltungen.
Nachdem jetzt ja auch 2 Wochen erkältungsbedingte Zwangspause schon fast rum sind, langsames rantasten, nach dem auskurieren.

[C_S_O_0_]

Ich bin auch absoluter Hobbyradler, dennoch finde ich die Kombination von HF- und Wattmessung zur Beurteilung der Belastungssituation ganz interessant. Gerade auch, wenn man sich vielleicht nicht ganz fit fühlt und trotzdem eine lockere Runde radeln möchte. Ich möchte nicht mehr auf die beidseitige Wattmessung verzichten. Beidseitig war (ist) für mich sehr interessant, da ich aufgrund eines retropatellaren Knorpelschadens mit dem Laufsport aufhören und eine Alternativsportart finden musste und gerade zu Beginn sehr stark auf das R-/L-Verhältnis geachtet habe. Durch entsprechendes Krafttraining konnte ich mich von 58/42 zu Beginn auf 52/48 steigern.

[Fluzzwupp]

Absolut, ich verstehe die Argumentation auch nicht, dass man ja kein TdF Fahrer sei usw. Strukturiertes und leistungsorientiertes Training ist mit Wattwerten nunmal deutlich präziser und leichter möglich als ganz ohne Daten oder nur nach Puls. Zudem lassen sich Defizite erkennen und leichter beheben, der Fortschritt ist einwandfrei messbar.

Solange einem der Datensalat nicht den Spass an Ausfahrten verdirbt oder die Ausfahrt an sich nur noch bestimmt egal was man eigentlich vor hatte ist mMn der Nutzen eindeutig und ich möchte wie Jörg auch nicht mehr darauf verzichten.

Ist zwar nicht 1:1 vergleichbar, aber ich geh ja auch nicht ins Gym bspw. nur um da sinnfrei irgendwelche nicht abgezählten Scheiben auf irgendeine Maschine zu schmeissen die ich nicht kenne um irgendeine Bewegung auszuführen die ich nicht verstehe damit ich halt irgendwie trainiere :ka:

Und ja, das ist übertrieben, ich weiss.

[ein michael]

Ich bin für die Wissenserkenntnis aktuell zu geizig, dass ist alles. Beim laufen konnte meine Apple Watch alle Daten, die ich brauchte, ausgeben. Muss mich ja auch wieder Richtung Bike orientieren. Da war ein indoorbike ( das hat TF und watt) plus ein gravelbike erstmal genug € ;)
Habe mich deswegen bisher nie mit Wattmessung am draußen bike beschäftigt. Aber jetzt weiß ich ja, wo ich fragen kann :gut:

[01kaufmann]

Von meiner Seite war das mit der Wattmessung eigentlich nur eine Frotzelei Richtung Mario. Wenn ich nicht so arm wäre hätte ich wahrscheinlich auch einen Wattmesser.

@Mario: Viel Spaß auf Malle!

Gruß
Konstantin

[raul]

Also ich finde inzwischen sind die Wattmesser ja wirklich in einem "überschaubaren" €-Bereich angekommen. Im Gegensatz zu den Rädern und vielen anderen Teilen aus dem Radsport, sind sie wesentlich günstiger geworden, und die Auswahl ist größer. Wie geschrieben, es ist wirklich interessant sein Wattwerte zu sehen, und auch bei mir gab und gibt es links/rechts-Unterschiede. Sie sind halt unbestechlich, 200W sind immer 200W, egal was die Tagesform, die HF etc. sagen.

Trotzdem brauchts die PM aus meiner Sicht nicht um einfach nur Spaß am radeln zu haben.

Fast vergessen, ich war heute nach Erkältung und Schnee&Eis zur ersten Ausfahrt im Dezember unterwegs. 41km und 210hm. Eigentlich sollte es trocken sein, aber als ich aus der Garage kam nieselte es. Also schnell die 3/4Regenhose und ne Regenjacke drüber und los. Der Regen wurde mehr, aber die letzte halbe Stunde dann trocken. 41km und 210hm mit dem Crosser haben trotzdem gereicht.

305521

[Andy Ommsen]

Klasse Tour Stefan, hab heute bei 4 Grad und Sonne das Gravel rausgeholt, lockere 22km in knapp einer Stunde :dr:

Auf dem Foto ist die Bahnbrücke über die Sieg, oder? ;)

[Majazz]

Ich bin heute auch mal wieder gefahren - ganz ohne Wattwerte - weil meine Akkus von den Pedalen "leer" waren - wie ich später auch. :facepalm:

https://up.picr.de/44913850az.jpeg

Dennoch war es schön - schön anstrengend - da merkt man, dass mich die letzten drei Monate, ohne große Radelei, ganz schön Kondition
gekostet hat.

https://up.picr.de/44913849qv.jpeg

[raul]

Jo Mario, 134km im 27,7er Schnitt ist echt erbärmlich :D Du bist echt krass:gut:, viel Spaß noch auf der Insel :winkewinke:

[Majazz]

Jo Mario, 134km im 27,7er Schnitt ist echt erbärmlich :D Du bist echt krass:gut:, viel Spaß noch auf der Insel :winkewinke:

Das lag definitiv nicht an mir, sondern an meinem, 1,95 m großen Vordermann. Die letzten 40 KM waren selbst im Windschatten qualvoll.

[grobi666]

Krasse Herzfrequenz auch.

[ein michael]

Ich wäre schon über die 40 mehr als erfreut gewesen :rofl:
Klasse, viel Spaß euch noch!

[papagonzo]

An dieser Stelle möchte ich mal meine Weihnachtsgrüße an alle Pedalritter im RLX senden. Feiert schön und lasst Euch ordentlich beschenken. Genießt die schönen Stunden mit Euren Lieben und habt eine gute Zeit. Für das kommende Jahr wünsche ich Euch viele unfallfreie KM und auch sonst Gesundheit und Freude am Hobby.
Apropos Gesundheit, das ganze Jahr habe ich nicht einen einzigen Infekt gehabt und konnte selbst bei Hagel und Schneeregen ohne Folgen fahren. Und was ist jetzt….. :rolleyes:
Pünktlich zum Feste hat es mich dahingerafft. :motz:
Ich verschwinde jetzt mal wieder ins Bett, damit ich wenigstens morgen auf der Arbeit was zustande bringe. :D

[raul]

Den guten Wünschen kann ich mich nur anschließen :dr:

Für Dich Jaqcues, und allen die noch flach liegen, gute und schnelle Besserung!

[ein michael]

Dann dir gute Besserung und allen ein frohes Fest. Ich hoffe auf ein gesundheitlich besseres 2023, 2022 war nicht so mein Jahr. Aktuell die Erkältung auch noch nicht gänzlich weg.
Frohes Fest euch :dr:

[01kaufmann]

@Jacques: Gute Besserung! :dr:

Und ansonsten schließe ich mich den guten Wünschen an und wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für 2023!

Ich freue mich darauf einige von euch im Mai zu treffen, wenn Mario unser Guide im Harz ist.

Viele Grüße
Konstantin

[Fluzzwupp]

An dieser Stelle möchte ich mal meine Weihnachtsgrüße an alle Pedalritter im RLX senden. Feiert schön und lasst Euch ordentlich beschenken. Genießt die schönen Stunden mit Euren Lieben und habt eine gute Zeit. Für das kommende Jahr wünsche ich Euch viele unfallfreie KM und auch sonst Gesundheit und Freude am Hobby.
Apropos Gesundheit, das ganze Jahr habe ich nicht einen einzigen Infekt gehabt und konnte selbst bei Hagel und Schneeregen ohne Folgen fahren. Und was ist jetzt….. :rolleyes:
Pünktlich zum Feste hat es mich dahingerafft. :motz:
Ich verschwinde jetzt mal wieder ins Bett, damit ich wenigstens morgen auf der Arbeit was zustande bringe. :D

Gute Besserung! Ich liege schon seit knapp 10 Tagen flach und huste mir immernoch die Bronchen auf Links. Könnte auch *****n :(

Da kann man nur hoffen, noch 2022 wieder gesund zu werden um dann 2023 wieder anzugreifen!

Allzeit gute Fahrt allen!

[01kaufmann]

@Florian: Mist - auch dir gute Besserung! :dr:

Gruß
Konstantin

[Fluzzwupp]

Danke dir!

[papagonzo]

Ich danke Euch. :dr:
@Flo, Genesungswünsche von mir in die verbotene Stadt. :D

[ein michael]

Flo, ich hoffe, du kommst wieder gut auf die Beine, dieses Jahr ist das dreggszeug hartnäckig, Jörg (masta ace) hat sich sogar Lungenentzündung eingefangen. Also lieber in ruhe voll auskurieren.

[Fluzzwupp]

Oh mann ey…

danke Euch!

[kai64]

Frohes Fest Euch allen!

Und gute Besserung allen Rekonvaleszenten :)

[Eames]

Jacques und Florian, Gute Besserung!

[papagonzo]

Ich danke Euch. :gut:

[Fluzzwupp]

Danke Euch!

[ein michael]

Nach über 2 Wochen heute morgen mal indoorbike 33 min 108 Watt 88 rpm 138 dp
Hoffe, dass war noch nicht zu früh nach der Erkältung, zumindest gut gewesen sich bewegt zu haben.

[thewatchjoe]

Den Weihnachts- und Genesungswünschen schließe ich mich gerne an. Ich hoffe, ihr habt alle entspannte und besinnliche Tage. Im neuen Jahr wird weitergeradelt. :dr:

[Majazz]

Frohe Weihnachten und viel Gesundheit!

https://up.picr.de/44924237by.png

https://up.picr.de/44924236yd.png

[John Wayne]

Gestern ist mir der Reifen beim Aufpumpen von der Felge gesprungen, bei unter 2,8 bar. =( Wenigstens ist es nicht während der Fahrt passiert.

Frage an die Profis: Hängt das mit dieser hohen Wickelung des Dichtbandes an der Felge zusammen, oder ist wahrscheinlich die Kombination MCFK Laufrad und Reifen (Rene Herse) nicht sonderlich kompatibel? Kombi wurde so von meinem Radladen montiert.

305649

305650

[papagonzo]

Ich vermute mal anhand der Bilder, dass sich der Reifen nicht richtig im Felgenhorn „einhaken“ kann und über das Dichtband rausrutscht. :grb:

[C_S_O_0_]

Ich wünsche ebenfalls ein schönes Weihnachtsfest (gehabt zu haben) und den Erkälteten gute Besserung!

Ich bin heute 90 min draußen gefahren. Auch wenn die Straßen naß waren, so hat es viel Spaß gemacht. Ich war zwei Wochen nur Indoor unterwegs....

[ein michael]

Hier wieder 30 min Indoor vor dem dem Frühstück.
Steffen, hab da auch zu wenig Ahnung von, aber ich habe den optischen Eindruck, dass das Felgenband zu breit ist, da hält doch nix am Felgeninnenrand und flutscht raus.

[IronMichl]

Allen Radlern, auch wenn aktuell krank oder sonstiger Ausfall, ein gscheids Weihnachtsfest und dann am WE einen Frohen Rutsch in ein gesundes 2023.

Bei mir ............. 0,00km.

Hoffe auf 04.01.2023.
Dann bin ich sicher (!!!!) daheim und die Freau in der Arbeit.
Ich dann somit aufm Rad.

Bleibts aufrecht !!!!!


Michl

[raul]

Ich finde auch, dass sieht nicht so aus als ob das "passt". Da würde ich in jedem Fall beim Händler nachhaken. Kann ja immer mal was falsch laufen, sollte aber natürlich nicht!

Ich bin heute nach 500km Heimfahrt direkt aufs Radl, weil noch gut 2 Stunden trockenes Wetter gemeldet waren. OK, nach 45min hat es wie aus Kübeln gegossen und ich ohne richtige Regenklamotten =( Dazu ein kräftiger Wind, da blieb dann nur schnellstmöglich zurück, und dabei kräftigst in die Pedale treten, damit der Körper trotz Regen und Wind warm bleibt! Zu Hause dann wirklich nass bis auf die Haut, schnell in die Tiefgarage das Rad wegbringen und fast alle Klamotten aus, und ganz schnell unter die heiße Dusche, Aaaaahhhhhh, DAS tut dann gut :D 41km 200hm waren es dann noch mit dem Crosser.

[Majazz]

Gestern ist mir der Reifen beim Aufpumpen von der Felge gesprungen, bei unter 2,8 bar. =( Wenigstens ist es nicht während der Fahrt passiert.

Frage an die Profis: Hängt das mit dieser hohen Wickelung des Dichtbandes an der Felge zusammen, oder ist wahrscheinlich die Kombination MCFK Laufrad und Reifen (Rene Herse) nicht sonderlich kompatibel? Kombi wurde so von meinem Radladen montiert.

305649

305650

Sorry, aber dem, der das Felgenband geklebt hat, würde ich selbiges ins Gesicht kleben. Man, manche sollten einfach die Finger von Dingen
lassen, von denen sie "offensichtlich" keine Ahnung haben.

Der Jacques hat es absolut richtig beschrieben. Ich bin nicht der "hellste" Stern auf dem Planeten, fahre aber seid 2016 an meinen Rädern TL und
kenne mich ein klein wenig damit aus - aber selbst mit 2 Promille klebe ich jedes Dichtband passender.

[quado]

Gestern ist mir der Reifen beim Aufpumpen von der Felge gesprungen, bei unter 2,8 bar. =( Wenigstens ist es nicht während der Fahrt passiert.

Frage an die Profis: Hängt das mit dieser hohen Wickelung des Dichtbandes an der Felge zusammen, oder ist wahrscheinlich die Kombination MCFK Laufrad und Reifen (Rene Herse) nicht sonderlich kompatibel? Kombi wurde so von meinem Radladen montiert.


Steffen, das passt so auf keinen Fall! :kriese: Egal ob Tube oder Tubeless und egal ob mit oder ohne Hook, das Felgenband darf nicht so hoch sein.
Abziehen und passend (kompletter Felgenboden) neu kleben, ist keine Hexerei. (Ich schwöre auf das Tesa Felgenband.)


Ferner wünsche auch ich allen hier noch schöne Feiertage und natürlich allen angeschlagenen eine schnelle Genesung! :dr:

[John Wayne]

Liebe Leute, vielen Dank für euer Feedback. :dr:

Genießt die Feiertage!

[Majazz]

Liebe Leute, vielen Dank für euer Feedback. :dr:

Genießt die Feiertage!

Es heisst bei meiner Antwort natürlich: seit 2016 und nicht nur die Feiertage werden genossen. ;)

https://up.picr.de/44935381cf.png

[raul]

Solche Touren im Dezember 8o, ich bin gespannt was bei Dir noch zur Saison so kommt ;) Weiter viel Spaß Mario :gut:

[Majazz]

Solche Touren im Dezember 8o, ich bin gespannt was bei Dir noch zur Saison so kommt ;) Weiter viel Spaß Mario :gut:

Na ja, das ist ja nicht ganz fair - bin ja auf Mallorca. :D

[raul]

Klar radelt es sich aktuell auf Mallorca sicher schöner als bei uns. Aber auch da sind 150km mit knapp 2.200hm noch 150km mit knapp 2.200hm im Dezember, so rein vom "Formverlauf" her. :D

[ein michael]

Mit seinen Mallorcadezember km fährt er mehr als ich im Jahr 2022 :D

[Majazz]

Mit seinen Mallorcadezember km fährt er mehr als ich im Jahr 2022 :D

Na, ich habe ja auch fast zwölf Wochen Nachholbedarf. Und eine äußerst tolerante Ehefrau - ohne meine Kørs wäre
mir das auch nicht möglich.

[Muellema]

Mal was ganz anderes... in jedem anderen Forum würde man ausgelacht, aber hier im Forum gibts ja nichts was es nicht gibt.

Hat einer von Euch Erfahrung mit Keramikversiegelung von Rennrädern?

Die Frage stellte sich mir als ich letzens mit den Gravelbike unterwegs war und der halbe Wald am Rad klebte.... Bei der Pflege des Antriebsstrangs bin ich recht penibel aber beim restlichen Rad doch etwas nachlässig und ich könnte mir vorstellen, dass eine leichtere Reinigung von Lack und Felgen durch eine Versiegelung erreicht werden könnte. Was meint Ihr?

[papagonzo]

Spar das Geld oder investier es in noch besseres Material. :D
Gravel Räder sind zum fahren da und nicht zum gut aussehen. Nach der Drecktour mal dünn mit dem Wasserschlauch und nem Schwamm drüber. Sorgsame Pflege sollte den Antriebstkomponenten und den Bremsen zuteil werden. Alles andere ist in meinem Augen Zeitverschwendung. Wird ja doch wieder dreckig.

Just my (bescheidene) 2 Cents

[raul]

Ansonsten hätten wir ja hier im Forum zumindest zwei Spezialisten die sich dazu beim Auto auskennen. Unser IronMichl und Tiefenglanz (Manuel). Ich nehme an es ist ein riesiger Aufwand damit verbunden.

[pfandflsche]

wenn man unmittelbar nach gebrauch den noch feuchten dreck beseitigt,dann reichen ein gardena-drucksprüher,ein schwammtuch und ein lappen zum trockenwischen.

ich habe noch eine echte sauschlurre in verwendung…steht immer draussen und erfährt einmal im jahr (falls überhaupt…) eine art reinigung…mit motorradreiniger eingesprüht…einwirken lassen…abspülen…fertig.

bei richtig teuren rädern würde ich an eine folierung der meistbelasteten stellen denken…bevor da der lack abplatzt.

statt einer vermutlich nicht ganz günstigen versiegelung als fremdvergabe würde ich den rahmen mit einer ordentlichen politur mit herkömmlichen lackpflegemitteln aus dem kfz-bereich in eigenregie behandeln.

[quado]

Je nach Rad kommen bei mir unterschiedliche Mittel nach dem gründlichen Reinigen (mit MucOff) zum Einsatz.
Bei der Straßen-Rennern trage ich MucOff Silicon Shine auf und bei Crosser & MTB das Wachs welches ich dann auch aktuell fürs Auto verwende.
Dadurch haftet bei keinem der Räder der Dreck zu fest, vorausgesetzt man wartet nicht x Monate mit der nächsten Wäsche. ;)

[raul]

Ich hab grad meinen Crosser schön eingesaut :D, 46km 250hm Siegtalrunde ;)

[ein michael]

Indoorbike, kein putzen erforderlich;)
Gestern und heute 40 min 107 watt, 138 DP ca 90 rpm

[01kaufmann]

@Stefan: Top! :gut:

Hier keine Outdoor-Touren. Bin mit dem Trainingsplan bei Zwift eh schob hinten dran.

Meine Frau meint wohl ich könnte noch ein paar größere Touren machen:

https://up.picr.de/44944873sz.jpg

Und ich probiere schon einmal ein bisschen Verpflegung:

https://up.picr.de/44944875aj.jpg

Gruß
Konstantin

[Majazz]

Sollten wir gemeinsam machen - und bzgl. der Ernährung, auf Gerstensaft schielen. ;)

[01kaufmann]

Sind ein paar schöne Touren drin. Buch gebe ich nach dem Lesen an dich weiter und dann legen wir unsere Favoriten fest. :D

Gruß
Konstantin

[raul]

Ich habe das Pendant "Legendäre Laufstrecken". Da sind welche drin, die ich getrost auch mit dem Radl als Herausforderung empfinde ;)

[Muellema]

Danke für Eure Einschätzungen in Sachen Keramikversiegelung und die zahlreichen Putz- und Pflegetips. Erfahrungen hat also noch niemand

Kommt gut ins neue Jahr und genießt die Frühlingstemperaturen auf dem Rad! :dr:

[C_S_O_0_]

Heute war es endlich mal wieder trocken, so dass es etwas über 60 km draußen waren.

Allen einen guten Rutsch und alles Gute für 2023!

Viele Grüße Jörg

ps: Gibt es Erfahrungen mit einem mobilen Niedrigdruckreiniger für Fahrräder? Das Rennrad ist im Winter ständig schmutzig und der Außenwasserhahn abgestellt.

[Fluzzwupp]

Ja, ich hab den von Kärcher mit Wassertank und Akku. Geniales Teil

[Eames]

Ja, ich hab den von Kärcher mit Wassertank und Akku. Geniales Teil

Den habe ich auch, der ist wohl extra für Fahrräder gemacht - wenig Druck.

[John Wayne]

ps: Gibt es Erfahrungen mit einem mobilen Niedrigdruckreiniger für Fahrräder? Das Rennrad ist im Winter ständig schmutzig und der Außenwasserhahn abgestellt.

Hab ein kleines Akku Dingens von Kärcher. Ca. 100 Euro und für Fahrräder wunderbar.

[raul]

Ich hab erst einmal das ALAN mit 43km und 280hm querbeet "eingesaut" und das Jahr 2023 eingeläutet.

[ein michael]

40 min indoorneujahrsbiken, wie immer 107 watt 88 rpm 137 dp

[papagonzo]

Eine immer noch fette Erkältung und ein, noch unerklärlicher und spontan aufgetretener LWS Schmerz, haben mir den gewünschten Start in 23 ordentlich versaut. :motz:

[Majazz]

Heute stark im Wind gesegelt - immerhin war es trocken und nicht zu kalt.

https://up.picr.de/44962172ig.png

Jacques - Rückenschmerzen scheinen in unserem Alter fast normal zu sein - gute Besserung.

[papagonzo]

Leider, oder zum Glück, kenne ich das bisher nicht. Es ist kam wie ein plötzlicher Messerstich in den LWS Bereich. Vermutlich habe ich mich zu schnell und falsch gedreht. Ich hoffe nur, da ist nichts an den Bandscheiben. 8o
Morgen früh werde ich zur Sicherheit mal den Druiden aufsuchen.

[C_S_O_0_]

Danke für die vielen Tipps zur Reinigung. Ich bin ganz locker mit einer kurzen Runde Zwift ins neue Jahr gestartet.

Neujahrsgrüße, Jörg

[Majazz]

Leider, oder zum Glück, kenne ich das bisher nicht. Es ist kam wie ein plötzlicher Messerstich in den LWS Bereich. Vermutlich habe ich mich zu schnell und falsch gedreht. Ich hoffe nur, da ist nichts an den Bandscheiben. 8o
Morgen früh werde ich zur Sicherheit mal den Druiden aufsuchen.

Nix Bandscheibe - einfach falsch gedreht - fest dran glauben, dann wird das schon wieder. :gut:

[ein michael]

Gute Besserung und Daumendrück

[papagonzo]

Danke Euch. :dr:

[raul]

Mist Jacques, aber kann wirklich auch nur eine Kleinigkeit sein. Drücke Dir die Daumen, und dann auf ins Rad-Jahr 2023:gut:

Das Thema Alter & Rücken ist leider wirklich ein Problem. Mir hilft es möglichst regelmäßig etwas Krafttraining (eher wenig Gewicht und mehr Wiederholungen) und Yoga mit Kraft- und Stretch- Dehnelementen zu machen. Bilde mir ein es hilft, und mein Rücken scheint es sich die meiste Zeit auch einzubilden ;)

[Oli_kf]

Hallo zusammen,

ich würde gerne im April meinen ersten 200km Brevet fahren. Fahre schon länger Rennrad, allerdings viele knackige Kurzstrecken. Haltet ihr es für realistisch, bis April fit für 200km zu werden? Wie sollte man am besten darauf trainieren?

VG

Oliver

[papagonzo]

Da Du vermutlich keine Rekorde auf der Strecke brechen möchtest, ist der einfachste Weg vermutlich die Ausdauer zu trainieren. Das geht idealerweise über eine stetige Steigerung der Umfänge. Falls es Deine Zeit zuläst, würde ich die zu fahrende Streckenlänge nach und nach in Richtung der 200 km steigern. Ob nun genau bis dahin oder etwas drüber/drunter ist eher sekundär. Wer 180 km schafft, schafft auch 200 km. Eine gewisse Dynamik bzw. ein Herdentrieb wird sich ziemlich sicher im Verlauf der Veranstaltung einstellen.

[Fluzzwupp]

Hallo zusammen,

ich würde gerne im April meinen ersten 200km Brevet fahren. Fahre schon länger Rennrad, allerdings viele knackige Kurzstrecken. Haltet ihr es für realistisch, bis April fit für 200km zu werden? Wie sollte man am besten darauf trainieren?

VG

Oliver

Locker. Strukturiertes Training ist das Zauberwort. FTP bestimmen, Trainingsplan auf Zwift o.ä. folgen und dann wird das locker reichen bis April.

[Majazz]

Ich denke, dass was Jaques beschreibt, sollte tadellos funktionieren - ebenso kann man auch nach Trainingsplan - siehe Florian - fahren.

Es kommt darauf an, was Dir mehr Spaß und Freude bereitet.

Wenn Du einen Brevet fährst, sind natürlich auch unterschiedlicher Fahrer-/innen dabei - die einen bolzen Tempo, die anderen haben ihr
Rad vollgepackt mit was weiss ich allem und "üben" den Ernstfall - Paris-Brest-Paris - z. B.

Neben dem "Training" ist - meiner Meinung nach - auch die richtige Verpflegung wichtig. Von der richtigen Positionierung auf dem Rad gehe
ich einfach mal aus.

Und: bis April ist noch ganz viel Zeit - darf man erfahren, welchen Brevet (wo) Du fährst? Bekanntlich fängt die Brevetsaison ja ab März an.

[Oli_kf]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für Eure Antworten!

Ich möchte an einem 200km Brevet von ARA München teilnehmen.

VG

Oliver

[Kabelkasper]

Ich denke konditionell sollte das machbar sein. Aber neben der Ernährung und Kondition solltest du einfach gut sitzen. Also erstmal so das sich keine Verspannungen bilden gerade im Nacken und den Schultern und dann, dass dein Sitzfleisch das alles mitmacht. Sitzpickel, wundgescheuerte stellen. Taube Füße...

[Majazz]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für Eure Antworten!

Ich möchte an einem 200km Brevet von ARA München teilnehmen.

VG

Oliver

Habe gerade mal nachgesehen. Finde ich super, dass die gleich zwei Strecken anbieten. Scheint 'ne große Brevetgemeinschaft vorhanden
zu sein. :gut:

[C_S_O_0_]

Bei langen Touren sind die richtige Sitzposition und hochwertige Radkleidung nicht zu unterschätzen! Ich schwöre übrigens bei jeder Fahrt auf die Sitzcreme von Assos….

Ich habe mir nun auch den Kärcher Mobile Outdoor Cleaner plus bestellt. Keine Ausreden mehr bei schmutzigen Rädern. 😂
VG Jörg

[ein michael]

43 min indoorbike heute erste „Bewegung“ 111 Watt im Schnitt und dp 139 bei 92 rpm.
Beim nächsten Physiotermin frage ich mal, wie und über welchen Zeitraum steigende Belastungen io sind.

[FriendlyAlien]

Ich habe mir nun auch den Kärcher Mobile Outdoor Cleaner plus bestellt.
VG Jörg

Gute Wahl.:gut:

Tipp: Hole dir im Baumarkt noch einen 10Ltr. Falteimer und beziehe dein Wasser mit dem beim Kärcher beiliegenden "Saugschnürpel" aus dem Eimer.
Der Kärchertank ist schnell leer.

Sitzcreme: Melkfett mit Ringelblumenextrakt aus dem Drogeriemarkt.

[Fluzzwupp]

Bei langen Touren sind die richtige Sitzposition und hochwertige Radkleidung nicht zu unterschätzen! Ich schwöre übrigens bei jeder Fahrt auf die Sitzcreme von Assos….

Ich habe mir nun auch den Kärcher Mobile Outdoor Cleaner plus bestellt. Keine Ausreden mehr bei schmutzigen Rädern. ��
VG Jörg

hab auch die Assos Sitzcreme derzeit - ist gut aber die von Muc Off finde ich pers. min. genauso gut

[raul]

Klasse Ziel Oliver :gut: Ich bin das letzte Mal solch lange Strecken vor 10 Jahren in der Vorbereitung für die LD gefahren, wäre für mich derzeit gaaaaanz weit weg :kriese:

Heute mein letzter Indoor-Cycling Intervall Kurs, ab jetzt nur noch als Vertretung. Dabei den Teilnehmern und mir noch mal richtig die Kante gegeben :bgdev:

[raul]

Heute Mittag schnell eine Runde auf den Crosser, weil wohl der einzige trockene Tag der Woche. Nach ca 20km schlackert das linke Pedal, und ich denke "Ok, da scheint sich der Cleat zu lösen muss ich gleich mal bei der nächsten Bank nachschauen". Kurz drauf fällt die komplette Kurbel links ab 8o Zum Glück sitzend und ohne groß Druck auf dem Pedal (also wie immer ;)). Hat sich komplett von der "Welle" gelöst und war unterwegs auch ohne entsprechendes Werkzeug nicht mehr drauf zu bekommen. Also Tour abgekürzt und auf schnellstem Weg EINBEINIG nach Haus, immerhin noch ca. 12km! Zwar eher flach aber heftiger Gegenwind, was ne Plackerei einbeinig =( Immerhin noch 33km :D

Jetzt erst mal wieder Homeoffice, und später mal schauen was genau passiert ist.

[pfandflsche]

es ist IMMER die linke kurbel….

mir auch schon passiert…und leider wird das ganze mit einiger sicherheit auf eine neue komplettkurbel hinauslaufen…wenn nicht noch zufällig einzelkurbelarme irgendwo auftreibbar sein sollten.

der kurbelarm war einfach nicht fest genug mit der welle des innenlagers verschraubt….und durch die belastung des tretens hat sich jetzt die aufnahme im arm geweitet.

bei den alten vierkantkurbeln habe ich nach innenlagertausch die ersten 200 km immer einen inbus oder fuffzehner-steckschlüssel dabei und ich kann immer noch die befestigungsschraube nach 20 km leicht nachziehen.danach passiert bis zum nächsten tausch nichts mehr.

[raul]

Mal sehen, hat schon einige Jahre auf dem Buckel und bisher immer problemlos.

So siehst aus ...

306161

306162

306163

[pfandflsche]

zwischen vier und fünf,bzw. halb sechs uhr sehen die zähne auf der kurbelinnenseite quasi inexistent aus.
wie gesagt…denke,der arm hat es hinter sich.

ist denn der äussere ring des integrierten kurbelabziehers noch fest mit der kurbel verschraubt?

[ein michael]

Wo rohe Kräfte sinnlos…
Du Tier:D
Immer gut backup bikes zu haben;)

[raul]

Ich komme heut gar nicht mehr dazu näher hinzuschauen, hab aber ja zum Glück noch Alternativen im Stall wie Michael schon schreibt ;) Und ja, auf den ersten Blick/Fühl ist der Ring noch fest.

Was mich wundert ist, dass es vorher gar keine Anzeichen gab. Egal ob Wiegetritt oder Gas im Gelände, da hat nix gewackelt, und dann innerhalb weniger km von leichtem wackeln zu AB 8o

[Majazz]

hab auch die Assos Sitzcreme derzeit - ist gut aber die von Muc Off finde ich pers. min. genauso gut

Da gibt es tausend Cremes und ebenso viele Meinungen. Muc Off werde ich mal ausprobieren, da ich - persönlich - die von Assos nicht sooo gut
finde - ist aber natürlich nur meinem Empfinden/Vorlieben geschuldet.

Melkfett mit Ringelblumenextrakt habe ich eigentlich - als Reserve - immer im Schrank stehen. Komme ich auch gut mit klar, jedoch habe ich einen
eindeutigen Favoriten:

https://up.picr.de/44973457kr.png

Leider hält die Tube bei mir nicht sonderlich lange, da ich immer sehr großzügig bin, was den "Hintern" betrifft. :D

[Rolexplo]

Hallo zusammen,

Vielen Dank für Eure Antworten!

Ich möchte an einem 200km Brevet von ARA München teilnehmen.

VG

Oliver

Nordbayern hat Topographisch die schwersten brevets in BRD. Bei dem 1000 er lässt der Karl keinen Hügel aus.... Aber soweit bist du ja noch nicht..... Solltest du Interesse an längeren Brevets haben, kann man auch auf andere Standorte zu greifen.
Mein Tipp um so ein Brevet zu fahren... Keiner zwingt dich schnell zu fahren.... Fahre dein Tempo... findest du dabei noch eine Gruppe, sehr gut.... Bleib bei ihr... Du hast bei einer Panne eventuell Unterstützung, die Navigation kannst du anderen überlassen usw. Fahr einfach und mach dir keinen Kopf.... Wenn du draussen am Wichenende bis 100 - 150 km fährst packst du das.
Brevet fahren ist zu 80 % mental der Rest ist Psyche. 😄
Nee im Ernst, wirkliche Herausforderungen sind extreme Temperaturen, Regen, Hagel, Wind.Achte auf die richtige Kleidung. Hol dir Tipps aus Foren und probiere selbst aus was für dich wichtig ist. Wo fängt ein Brevet an? Da sie scheiden sich die Geister... Ich definiere Brevet mindestens mit einer Nachtfahrt also ab 300 km.
Schau mal im Rennradforum da gibt's eine Rubrik nur für Brevet Fahrer. ...

[raul]

Du fährst ja auch äußerst großzügig KM ;)

Bei mir war früher auch Melkfett/Ringelblume der Favorit. Inzwischen lass ich nur noch Nivea Soft ran :D Reicht bis 100km :op:

[IronMichl]

43 min indoorbike heute erste „Bewegung“ 111 Watt im Schnitt und dp 139 bei 92 rpm.
Beim nächsten Physiotermin frage ich mal, wie und über welchen Zeitraum steigende Belastungen io sind.

Wow Michael.
Tiptop (dät der Schweizer sagen).
Der DP darf/kann/sollte nun künftig etwas niedriger werden.
DAS basst scho.

Klasse.
Freut mich.

Ich werde nachher auch wieder etwas "rollen".


Michl

[ein michael]

Danke, wenn das mit Puls weniger und Leistung mehr mal so einfach wäre;)
Ich befürchte, dass nennt sich Training :rofl:

[IronMichl]

Danke, wenn das mit Puls weniger und Leistung mehr mal so einfach wäre;)
Ich befürchte, dass nennt sich Training :rofl:

a.) ist garnicht soooo schwer

b.) Gerücht
:D

[IronMichl]

Und dann hier, mal wieder, mein Selbsttest-Tipp:

Vorgaben:
- 40 Minuten
- 100 Watt
- TF 92-94

Und dann merken/aufschreiben welchen Durchschnitt es an HF und max. HF gab.
Je besser die Grundlagenausdauer (FF GA genannt) ......... umso niedriger die Differenz zwischen "Eingangs-HF" und "End-HF".

[IronMichl]

306229

[IronMichl]

Für „Monster“ kann man einen solchen „Selbsttest“ natürlich auch mit anderen Vorgaben machen.
150 W z.B.
Die TF sollte aber schon >86 (ca.) liegen.

Michl

[ein michael]

Das ist der Plan;)
Heute 45 min 108 Watt 138 dP 88 rpm
Ab 20/25 min geht Puls aktuell immer noch höher bis 154 meist. Aber nach Monaten Null Sport, war das auch zu erwarten. Hauptsache Knie macht mit, der Rest kommt schon

[IronMichl]

Soooooo ist der Plan.

Die HF mal hochbringen ist kein Problem.
Solange man das so nicht ständig hat/macht.

[IronMichl]

Gib Deinem Körper auch erst mal die Zeit sich „umzugewöhnen „.

[ein michael]

Eh, will das ganze „entspannt“ angehen. Auch draußen zu beginn laangsam angehen, puls im Auge, Geschwindigkeit wurscht.
Die letzten 10 Jahre halt fast nur gelaufen, kaum geradelt. Seit September (31.8 war Op) nix gemacht, spazierengehen ging immerhin bald. Aktuell Knie eh nicht voll belastbar, also weiter Geduuuuld ohmmmm

[IronMichl]

In der Truhe liegt der Saft!!!!

Oder so ähnlich.

[Majazz]

Draußen ist es doch noch immer am Schönsten. ;) Wenn auch nur kurz, da es nass war, sehr nass - und matschig. Aber so ist
es halt - wenn man draußen fahren möchte. :facepalm:

https://up.picr.de/44983194ly.png

Und nach den ersten 15 Minuten musste ich mich erst einmal im Wald unterstellen - danach war es dann auch egal.

https://up.picr.de/44983195gj.png

[ein michael]

Wieder drinnen, 45 min 108 Watt, 91 Rpm dp 138
Hoffe auf trockenes Wetter am WE, dann würde ich gerne mal draußen gemütlich ne Stunde radeln.

[Majazz]

Wieder drinnen, 45 min 108 Watt, 91 Rpm dp 138
Hoffe auf trockenes Wetter am WE, dann würde ich gerne mal draußen gemütlich ne Stunde radeln.

Stetiges Training ist wichtig! Damit sich die Gelenke - inkl. Knie - auch an die Bewegungsabläufe gewöhnen.

Und ich gehe mal davon aus: in zwei, drei Monaten liegt der Puls bei um die 115 bpm und die Wattzahl geht locker
auf 180 hoch. :gut:

[ein michael]

Da teile ich deinen Optimismus nicht ansatzweise, insbesondere, was den Puls angeht;)
Beim laufen idr DP 145-152 ( max waren mal 186), wohlfühltempo pace 5-5:40
Rad hatte ich meist (also vor 13 Jahren und mehr) ähnlich hohen DP, zT sogar höher als beim Laufen.
115 DP dürfte ca 16-18 kmh sein. War aber nie ein lang und schnell fahrender niedrigpulser.
Mal sehen, wohin mich jetzt nach fast 13 Jahren Radpause, erneutes radeln hinbringt :)

[Majazz]

Wenn ich es mal mit dem Laufen versucht habe - dann war der Puls gleich locker um 10% über meinem ø-Puls beim Radfahren.

Ich habe erst 2014 mit dem Radfahren begonnen - anfangs ohne Pulsgurt und ähnlichem. Ebenso mit ca. 10 KG mehr als jetzt.

Mittlerweile liegt mein ø-Puls bei um die 115 bpm. Allerdings fahre ich auch recht entspannt. Das Schöne beim Radfahren ist ja auch,
dass man "rollen" lassen kann und somit auch nicht stetig den Puls hochtreibt.

Jetzt, mit 54 Jahren, sehe ich es noch entspannter. Das Erlebnis: draußen zu fahren, langsam bergauf zu rollen und bergab "laufen" zu
lassen - das ist genau mein Ding. Die Umgebung wahrzunehmen - links und rechts zu schauen - einfach toll - zum Glück kann ich mir
bis jetzt noch immer diese Zeiten heraus nehmen. ;)

[ein michael]

Werde erst im April 54, hab also noch Zeit ebenso zu verfahren:dr:
Die Meniskus OP (und auch der Tinnitus) haben mir viel Zeit zum Nachdenken über eine Neuorientierung gegeben. Da möchte ich gerne dieses Jahr beginnen, es umzusetzen. Dazu gehört slow biking, nicht mehr Km/h Schnitt und Tempo ist wichtig. Entspanntes radeln und gezielte Intervalle (die aber erst, wenn Knie voll belastbar). Deswegen auch „Vernunftskauf“ mit einem 11-12 KG Gravel (ein knapp 9 kg mtb starrbike steht ja auch noch im Keller)

[Majazz]

Mit dieser Einstellung machst Du alles richtig - und ich hatte ja auch noch meine Ablation mit 44 - hach - was wird das in Goslar im Mai
schön, wenn wir unsere Krankenakten heraus kramen. :D

[ein michael]

Jepp ;)

[IronMichl]

Auweia.

Ich bin dann wohl wieder der Älteste.
Machts langsam und nehmt mich doch bitte mit.

Krankengeschichten hab ich auch zuhauf.


Michl

[ein michael]

Bei dem, was du fährst, hoffe ich hinter dir im Windschatten nicht zurück zu fallen Michl:)

[IronMichl]

Ach was.
ICH bin harmlos.
Habe auich (bislang) noch nie jemanden verloren.

Nun mal was rollen.
;)

[raul]

Bei Kranken. Bzw Verletzungsgejammer bin ich auch dabei :D

So, muss mich am WE mal um die Kurbel kümmern ! Aber ich hoffe vorher erst mal ne Runde draußen drehen zu können. Das Diverge ist bereit für morgen.

[Majazz]

Ach was.
ICH bin harmlos.
Habe auich (bislang) noch nie jemanden verloren.

Nun mal was rollen.
;)

Nicht jemanden - aber gelegentlich 'nen Akku. :D

[ein michael]

Heute mal die Outdorsaison eröffnet.
1 Stunde 22.7 km dp 129 max 147
Bin mir dem Gravel ja noch nicht viel gefahren. Rechter Arm hat sich deutlich bemerkbar gemacht ( Gegend Bizeps und Trizeps). Ist der Arm mit der Schleimbeutelentzündung, plagt mich ja schon viele Wochen, so dass auch kein bisschen Krafttraining ( nur Liegestütz) möglich war. Auf dem Indoorbike sitze ich auch anders, insbesondere ganz anderer Lenker. Abwarten, eine weitere Baustelle halt…

[Majazz]

War heute auch mit dem Crosser/Gravel unterwegs - einen Freund begleitet, der nächste Woche auf
die Kanaren fliegt, um dort den GranGuanche Audax Road "abzufahren"

Wer schon mal auf den Kanaren zum Radfahren war - insbesondere Teneriffa und Gran Canaria - weiss,
was es dort an HM zu bewältigen gibt.

Allerdings fährt er nicht das Rennen, sondern "einfach" die "vorgegebene" Tour.

Daher haben wir heute mal etwas an die Räder gepackt und ich ihn ein paar Meter begleitet.

Er kam letztendlich auf 122 KM mit 1.773 HM - ich dagegen auf deutlich weniger: 100 KM, 1.614 HM.

Schön wars - anstrengend wars. Der "lose" Untergrund raubt einem die Kraft - dafür aber so gut wie
kein Autoverkehr - aber irgend etwas ist ja immer. :facepalm:

https://up.picr.de/44994801pk.png

https://up.picr.de/44994802ru.png

https://up.picr.de/44994803lk.png