jakko
06.05.2022, 11:17
Nachdem ich heute (wie auch schon so häufig zuvor) mit großer Freude Rolands Erlebnisse mit seinem Landstraßenkurvenräuber verfolgt habe (danke dir @Roland für deine ansteckende Begeisterung!), dachte ich, ich teile auch mal selber meine große Freude und Begeisterung mit euch.
https://www.r-l-x.de/forum/showthread.php/172969-718-Cayman-mein-Landstra%DFenkurvenr%E4uber-ist-da!?p=6809434#post6809434
Vor ca. 2 1/2 Jahren habe ich mir einen lange gehegten Traum erfüllt, als ich mir/uns meinen ersten Porsche 911 kaufte.
Es war ein 997.2 4s Cabrio mit 385 PS, 60k Kilometern auf der Uhr - offen einfach nur wunderschön anzuschauen, dank SAGA ein wirklich schöner, heiserer Sound ein wirklich tolles Auto.
292602
Leider hatte das tolle Auto aber eben auch seine nicht ganz so perfekten Seiten - für uns.
292603
Geschlossen hat uns das Auto optisch nicht wirklich gefallen. Man könnte meinen, dass das bei einem 3. Fahrzeug gar nicht so schlimm ist.
"Dann lasset doch offen!"
Das Auto wurde auch nur bei bestem Wetter genutzt - könnte also passen...
Tat es aber nicht: Meine Frau liebt ihre Haare und die vertragen sich nicht so richtig gut mit einem offenen Dach bei höheren Geschwindigkeiten - schon gar nicht ohne das Windschott.
Dazu kommt: mein 5 Jahre alter Sohn fand es doof mit offenem Dach zu fahren - zu laut, zu windig - dazu kommt: mit Kindersitz auf der Rückbank gibts kein Windschott.
Zusätzlich zu diesen praktischen Problemchen, passte das Auto auch an vielen Stellen nicht so richtig zu uns. Meine Frau fuhr ungern mit der Handschaltung (hätte man vielleicht auch vorher ahnen können) - zu unangenehm, wenn der Motor an der Ampel beim Anfahren laut wird... :-)
Als Sauger brauchte es auch schon ordentlich Drehzahl, um die 385 PS zu spüren. Wenn ich nicht gerade "auf Attacke mit Messer zwischen den Zähnen" unterwegs war, war ich also immer "im falschen Gang" und eher gemütlich unterwegs.
Unsere super motorisierte E-Klasse war somit in allen Situationen schneller, was dem ganzen etwas den Kick genommen hat.
Und so haben wir uns schweren Herzens dazu entschieden das Auto nach 2 Jahren zu verkaufen und uns einen anderen zu kaufen.
292604
Die Suche nach einem passenden neuen 11er hätten wir uns aber viel, viel leichter vorgestellt. Wir haben das Budget ordentlich aufgestockt und haben eine klare Anforderungsliste geschrieben.
- Ein Turbo oder Turbo S sollte es sein.
- 997.2 (präferiert) oder 991
- PDK und Chrono waren Pflicht
- Erweitertes Leder
- <60TKM
- Volle Service Historie
- Unfallfrei
- Approved
Letztlich haben wir in mehr als einem halben Jahr ganze 3 Fahrzeuge gesehen, die auf dem Papier wirklich voll zu unseren Anforderungen passten.
- 1x wollte der Verkäufer dann doch nicht verkaufen
- 1x hat das PZ das Auto unfallfrei deklariert, das eigene Ankaufsgutachten des PZ bescheinigte aber einen nicht fachmännisch reparierten Heckschaden (steht weiterhin als Unfallfrei im PZ)
- und dann passte es endlich! Per Facebook-Gruppe gefunden, hingefahren, angeschaut und direkt per Handschlag den Deal gemacht.
Und so haben wir einen wunder-, wunder-, wunderschönen 997.2 Turbo S mit dem seltenen original Turbo Aero Paket und 40 TKM gefunden und gekauft.
Bevor ich darüber spreche, wie sich das Auto fährt usw. muss ich erstmal sagen, dass ich mir kein (sorry) geileres Auto vorstellen kann (ER IST SOOOOOO UNGLAUBLICH SCHÖN!!).
292523
292528
292529
Unsere Garage hat ein Tür zum Esszimmer.
Hätte ich mir selbst erzählt, wie oft ich in den letzten Wochen "kurz zum gucken" in die Garage gegangen bin, um dort dümmlich grinsend vor dem Auto stehen zu bleiben... ich hätte mich für verrückt erklärt!
Und hat so tolle Details - hier der Blick durch den Heckspoiler.
292527
Und der Zentralverschluss:
292530
Von innen ist er in Bicolor ausgestattet - Schwarzes und cremefarbenes Leder wechseln sich im Innenraum ab. Eine super edle Farbkombination, die uns echt begeistert. Hoffentlich bleiben die hellen Akzente hell und hübsch, auch wenn regelmäßig auf den Sitzen platznehmen, ohne uns Gedanken zu machen, ob wir eine Jeans anhaben oder nicht...
In dem Zusammenhang müsste ich mich auch mal mit der Innenraum bzw. Lederpflege auseinandersetzen. Ehrlich gesagt habe ich keine Idee, was ich tun sollte, aber gerne möchte ich mich darum kümmern, dass das Auto auch Jahren im Innenraum toll aussieht.
292520
292521
Nun zum fahren: was für eine mega geniale Fahrmaschine!
6 Zylinder, 530 PS, 700 NM sind eine echte Urgewalt. In ca. 3 Sekunden springt das Auto von 0-100 km/h - das Gehirn klatscht dabei wahrnehmbar an die Rückwand des Schädels. Ob das gesund sein kann? :-) Egal! Es macht Spaß und süchtig!
In ca. 10 Sekunden stehen schon 200 auf der Uhr und... es hört nicht auf... Der Schub geht nämlich einfach weiter - mehr als 280 bin ich noch nicht gefahren, auch wenn der Gute angeblich erst bei 315 km/h erst die Endgeschwindigkeit erreichen soll. H.A.M.M.E.R!
Das Auto kann man aber auch ganz unaufgeregt fahren - einsteigen, losfahren, gemütlich cruisen. Geht alles und geht alles total problemlos. Die tiefliegende Aero Lippe vorne sollte man im Kopf behalten, ansonsten absolut alltagstauglich.
Hab ich Kritikpunkte - Punkte nein. Einen Punkt aber schon: Ich hätte gerne eine Sportabgasanlage in Verbindung mit der Approved Garantie. Der Sound könnte (bei aktivierter SAGE) gerne eine ähnliche Emotionalität versprühen, wie es der 4s getan hat. Ungern möchte ich eine "Immerlaut-Lösung" drunter bauen - höre neben dem Motor eben doch auch gerne Musik beim Fahren.
So jetzt hab ich viel geschrieben und muss erstmal eine kleine Runde in die Garage und weiter dümmlich grinsen. :-)
https://www.r-l-x.de/forum/showthread.php/172969-718-Cayman-mein-Landstra%DFenkurvenr%E4uber-ist-da!?p=6809434#post6809434
Vor ca. 2 1/2 Jahren habe ich mir einen lange gehegten Traum erfüllt, als ich mir/uns meinen ersten Porsche 911 kaufte.
Es war ein 997.2 4s Cabrio mit 385 PS, 60k Kilometern auf der Uhr - offen einfach nur wunderschön anzuschauen, dank SAGA ein wirklich schöner, heiserer Sound ein wirklich tolles Auto.
292602
Leider hatte das tolle Auto aber eben auch seine nicht ganz so perfekten Seiten - für uns.
292603
Geschlossen hat uns das Auto optisch nicht wirklich gefallen. Man könnte meinen, dass das bei einem 3. Fahrzeug gar nicht so schlimm ist.
"Dann lasset doch offen!"
Das Auto wurde auch nur bei bestem Wetter genutzt - könnte also passen...
Tat es aber nicht: Meine Frau liebt ihre Haare und die vertragen sich nicht so richtig gut mit einem offenen Dach bei höheren Geschwindigkeiten - schon gar nicht ohne das Windschott.
Dazu kommt: mein 5 Jahre alter Sohn fand es doof mit offenem Dach zu fahren - zu laut, zu windig - dazu kommt: mit Kindersitz auf der Rückbank gibts kein Windschott.
Zusätzlich zu diesen praktischen Problemchen, passte das Auto auch an vielen Stellen nicht so richtig zu uns. Meine Frau fuhr ungern mit der Handschaltung (hätte man vielleicht auch vorher ahnen können) - zu unangenehm, wenn der Motor an der Ampel beim Anfahren laut wird... :-)
Als Sauger brauchte es auch schon ordentlich Drehzahl, um die 385 PS zu spüren. Wenn ich nicht gerade "auf Attacke mit Messer zwischen den Zähnen" unterwegs war, war ich also immer "im falschen Gang" und eher gemütlich unterwegs.
Unsere super motorisierte E-Klasse war somit in allen Situationen schneller, was dem ganzen etwas den Kick genommen hat.
Und so haben wir uns schweren Herzens dazu entschieden das Auto nach 2 Jahren zu verkaufen und uns einen anderen zu kaufen.
292604
Die Suche nach einem passenden neuen 11er hätten wir uns aber viel, viel leichter vorgestellt. Wir haben das Budget ordentlich aufgestockt und haben eine klare Anforderungsliste geschrieben.
- Ein Turbo oder Turbo S sollte es sein.
- 997.2 (präferiert) oder 991
- PDK und Chrono waren Pflicht
- Erweitertes Leder
- <60TKM
- Volle Service Historie
- Unfallfrei
- Approved
Letztlich haben wir in mehr als einem halben Jahr ganze 3 Fahrzeuge gesehen, die auf dem Papier wirklich voll zu unseren Anforderungen passten.
- 1x wollte der Verkäufer dann doch nicht verkaufen
- 1x hat das PZ das Auto unfallfrei deklariert, das eigene Ankaufsgutachten des PZ bescheinigte aber einen nicht fachmännisch reparierten Heckschaden (steht weiterhin als Unfallfrei im PZ)
- und dann passte es endlich! Per Facebook-Gruppe gefunden, hingefahren, angeschaut und direkt per Handschlag den Deal gemacht.
Und so haben wir einen wunder-, wunder-, wunderschönen 997.2 Turbo S mit dem seltenen original Turbo Aero Paket und 40 TKM gefunden und gekauft.
Bevor ich darüber spreche, wie sich das Auto fährt usw. muss ich erstmal sagen, dass ich mir kein (sorry) geileres Auto vorstellen kann (ER IST SOOOOOO UNGLAUBLICH SCHÖN!!).
292523
292528
292529
Unsere Garage hat ein Tür zum Esszimmer.
Hätte ich mir selbst erzählt, wie oft ich in den letzten Wochen "kurz zum gucken" in die Garage gegangen bin, um dort dümmlich grinsend vor dem Auto stehen zu bleiben... ich hätte mich für verrückt erklärt!
Und hat so tolle Details - hier der Blick durch den Heckspoiler.
292527
Und der Zentralverschluss:
292530
Von innen ist er in Bicolor ausgestattet - Schwarzes und cremefarbenes Leder wechseln sich im Innenraum ab. Eine super edle Farbkombination, die uns echt begeistert. Hoffentlich bleiben die hellen Akzente hell und hübsch, auch wenn regelmäßig auf den Sitzen platznehmen, ohne uns Gedanken zu machen, ob wir eine Jeans anhaben oder nicht...
In dem Zusammenhang müsste ich mich auch mal mit der Innenraum bzw. Lederpflege auseinandersetzen. Ehrlich gesagt habe ich keine Idee, was ich tun sollte, aber gerne möchte ich mich darum kümmern, dass das Auto auch Jahren im Innenraum toll aussieht.
292520
292521
Nun zum fahren: was für eine mega geniale Fahrmaschine!
6 Zylinder, 530 PS, 700 NM sind eine echte Urgewalt. In ca. 3 Sekunden springt das Auto von 0-100 km/h - das Gehirn klatscht dabei wahrnehmbar an die Rückwand des Schädels. Ob das gesund sein kann? :-) Egal! Es macht Spaß und süchtig!
In ca. 10 Sekunden stehen schon 200 auf der Uhr und... es hört nicht auf... Der Schub geht nämlich einfach weiter - mehr als 280 bin ich noch nicht gefahren, auch wenn der Gute angeblich erst bei 315 km/h erst die Endgeschwindigkeit erreichen soll. H.A.M.M.E.R!
Das Auto kann man aber auch ganz unaufgeregt fahren - einsteigen, losfahren, gemütlich cruisen. Geht alles und geht alles total problemlos. Die tiefliegende Aero Lippe vorne sollte man im Kopf behalten, ansonsten absolut alltagstauglich.
Hab ich Kritikpunkte - Punkte nein. Einen Punkt aber schon: Ich hätte gerne eine Sportabgasanlage in Verbindung mit der Approved Garantie. Der Sound könnte (bei aktivierter SAGE) gerne eine ähnliche Emotionalität versprühen, wie es der 4s getan hat. Ungern möchte ich eine "Immerlaut-Lösung" drunter bauen - höre neben dem Motor eben doch auch gerne Musik beim Fahren.
So jetzt hab ich viel geschrieben und muss erstmal eine kleine Runde in die Garage und weiter dümmlich grinsen. :-)