Prof. Rolex
10.10.2023, 10:09
Liebe Rolex-Fans,
in unserem diesjährigen Urlaub im Berner Oberland wurde natürlich auch meinem jahrzehntelangen Stamm-Konzessionär Bucherer in Interlaken wieder ein Besuch abgestattet. Nachdem meine Frau dort im letzten Jahr eine neue Datejust 31 in gelbem Rolesor (278273) und ich ein Jubilee-Band für meine dort 2018 gekaufte Sky-Dweller 326934 erhalten habe, sollte es dieses Jahr eine neue Rolex für mich werden. Aber welche soll ich nehmen?
Zunächst hatte ich an die neue GMT-Master II in gelbem Rolesor (126713GRNR) gedacht, aber nach längerer Überlegung davon Abstand genommen. Die 126713 wäre meine fünfte GMT-Master und doch zu nahe an meiner GMT-Master II in gelben Rolesor (16713) mit Jubilee-Band von 1991 oder auch an meiner 126710BLNR von 2020. Aber welche nehme ich dann?
Eine genauere „Durchsicht“ meiner seit 1979 aufgebauten Sammlung zeigte eine kleine Lücke. Es fehlt…..Platin! Natürlich kamen mir direkt die Day-Date (128236) und die Daytona (126506) in den Sinn. Aber um ehrlich zu sein, nur eine einzige (und nicht drei, vier, fünf….) Rolex im Gegenwert fast einer Luxuslimousine ist mir aus Sammlersicht dann doch zu viel.
Aber es gibt da doch noch etwas spezielles, dass es nur in einer bestimmten Rolex-Baureihe gibt: Rolesium! In der Tradition des von mir schon immer sehr geschätzten Rolesor, aber nicht eine Mischung aus Stahl/Gold, sondern aus Stahl und Platin. Nachdem ich mir dann einige Bilder der betreffenden Yacht-Master 40 126622 im Forum angesehen hatte, rief ich bei Bucherer in Interlaken an und bestellte eine Woche vor unserem Urlaub eine 126622 mit blauem Zifferblatt.
Und zwei Wochen später war es dann soweit: Beim Betreten des Geschäftes wurden wir bereits wie alte Freunde empfangen, „Guten Morgen Herr und Frau X, wir haben Sie schon erwartet“. Gleich darauf kamen unsere Ansprechpartner Frau M. und Herr S., begrüssten uns ebenso freundlich und baten uns direkt in die Rolex-Corner. Frau M. verschwand kurz in dem gigantischen Tresor-Raum (Bucherer Interlaken hat nach Luzern immer noch den zweitgrößten Rolex-Umsatz innerhalb der gesamten Bucherer-Gruppe) und kam mit der bestellten Yacht-Master zurück.
Frau M. ist selbst eine jahrelange Rolex-Sammlerin und trug an dem Tag eine GMT-Master II 16710 mit Jubilee-Band, sodass sich wie üblich ein längeres Gespräch über „Rolex und die Welt“ ergab. Nach zwei Stunden, mehreren Gläsern Champagner und einigen Schoggis, verließen wir dann das Geschäft mit meiner neuen Yacht-Master 126622.
Und hier nun einige Impressionen meiner neuen Rolex:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Box1.jpg
Auf dem folgenden Bild ist sehr gut der Effekt des seit 2022 sukzessive in den diversen Baureihen eingeführte Saphirglas mit innenseitiger Entspiegelung zu sehen:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Box2.jpg
Nachfolgend nun einige „Wristshots“, die den Sonnenschliff des blauen Blattes bei unterschiedlichem Lichteinfall zeigen, wobei die innenseitige Glasentspiegelung den optischen Eindruck des blauen Blattes teilweise verstärkt:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-wrist1.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-wrist2.jpg
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https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-wrist8.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-wrist9.jpg
Un hier die 126622 bei einer Fahrt mit dem Eiger-Express (sogenannte 3S-Seilbahn, Umlaufbahn mit 2 Tragseilen und einem Zugseil, ähnlich klassischer Pendelbahnen) auf dem Weg zum Jungfraujoch:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-3S1.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-3S2.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-3S3.jpg
In der Jungfraubahn (klassische Zahnradbahn), Station Eismeer (3151 m):
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Joch1.jpg
Auf dem Jungfaujoch (3454m), hier aber noch etwas höher auf der Aussichtsterasse der Sphinx (3571 m):
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Joch2.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Joch3.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Joch4.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Joch5.jpg
Und hier zum Vergleich einmal Bilder meiner GMT-Master II 126710BLNR ebenfalls auf der Sphinx-Terasse zwei Jahre zuvor:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126710Joch-1.jpg
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126710Joch-1.jpg
Im direkten Vergleich fällt die stark unterschiedliche Gehäuseform von 126622 und 126710 auf, die zu einer wesentlich „massiveren“ Form der 126710 führt. Das Gehäuse der 126622 weist im Vergleich eine „schlankere“ Gehäuseform (ähnlich der Daytona) auf. Aber ein solcher Vergleich ist wohl eher ein Thema für den Tech-Talk….
Viele Grüße
Matthias
in unserem diesjährigen Urlaub im Berner Oberland wurde natürlich auch meinem jahrzehntelangen Stamm-Konzessionär Bucherer in Interlaken wieder ein Besuch abgestattet. Nachdem meine Frau dort im letzten Jahr eine neue Datejust 31 in gelbem Rolesor (278273) und ich ein Jubilee-Band für meine dort 2018 gekaufte Sky-Dweller 326934 erhalten habe, sollte es dieses Jahr eine neue Rolex für mich werden. Aber welche soll ich nehmen?
Zunächst hatte ich an die neue GMT-Master II in gelbem Rolesor (126713GRNR) gedacht, aber nach längerer Überlegung davon Abstand genommen. Die 126713 wäre meine fünfte GMT-Master und doch zu nahe an meiner GMT-Master II in gelben Rolesor (16713) mit Jubilee-Band von 1991 oder auch an meiner 126710BLNR von 2020. Aber welche nehme ich dann?
Eine genauere „Durchsicht“ meiner seit 1979 aufgebauten Sammlung zeigte eine kleine Lücke. Es fehlt…..Platin! Natürlich kamen mir direkt die Day-Date (128236) und die Daytona (126506) in den Sinn. Aber um ehrlich zu sein, nur eine einzige (und nicht drei, vier, fünf….) Rolex im Gegenwert fast einer Luxuslimousine ist mir aus Sammlersicht dann doch zu viel.
Aber es gibt da doch noch etwas spezielles, dass es nur in einer bestimmten Rolex-Baureihe gibt: Rolesium! In der Tradition des von mir schon immer sehr geschätzten Rolesor, aber nicht eine Mischung aus Stahl/Gold, sondern aus Stahl und Platin. Nachdem ich mir dann einige Bilder der betreffenden Yacht-Master 40 126622 im Forum angesehen hatte, rief ich bei Bucherer in Interlaken an und bestellte eine Woche vor unserem Urlaub eine 126622 mit blauem Zifferblatt.
Und zwei Wochen später war es dann soweit: Beim Betreten des Geschäftes wurden wir bereits wie alte Freunde empfangen, „Guten Morgen Herr und Frau X, wir haben Sie schon erwartet“. Gleich darauf kamen unsere Ansprechpartner Frau M. und Herr S., begrüssten uns ebenso freundlich und baten uns direkt in die Rolex-Corner. Frau M. verschwand kurz in dem gigantischen Tresor-Raum (Bucherer Interlaken hat nach Luzern immer noch den zweitgrößten Rolex-Umsatz innerhalb der gesamten Bucherer-Gruppe) und kam mit der bestellten Yacht-Master zurück.
Frau M. ist selbst eine jahrelange Rolex-Sammlerin und trug an dem Tag eine GMT-Master II 16710 mit Jubilee-Band, sodass sich wie üblich ein längeres Gespräch über „Rolex und die Welt“ ergab. Nach zwei Stunden, mehreren Gläsern Champagner und einigen Schoggis, verließen wir dann das Geschäft mit meiner neuen Yacht-Master 126622.
Und hier nun einige Impressionen meiner neuen Rolex:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Box1.jpg
Auf dem folgenden Bild ist sehr gut der Effekt des seit 2022 sukzessive in den diversen Baureihen eingeführte Saphirglas mit innenseitiger Entspiegelung zu sehen:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126622-Box2.jpg
Nachfolgend nun einige „Wristshots“, die den Sonnenschliff des blauen Blattes bei unterschiedlichem Lichteinfall zeigen, wobei die innenseitige Glasentspiegelung den optischen Eindruck des blauen Blattes teilweise verstärkt:
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Un hier die 126622 bei einer Fahrt mit dem Eiger-Express (sogenannte 3S-Seilbahn, Umlaufbahn mit 2 Tragseilen und einem Zugseil, ähnlich klassischer Pendelbahnen) auf dem Weg zum Jungfraujoch:
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In der Jungfraubahn (klassische Zahnradbahn), Station Eismeer (3151 m):
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Auf dem Jungfaujoch (3454m), hier aber noch etwas höher auf der Aussichtsterasse der Sphinx (3571 m):
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Und hier zum Vergleich einmal Bilder meiner GMT-Master II 126710BLNR ebenfalls auf der Sphinx-Terasse zwei Jahre zuvor:
https://hosting.photobucket.com/images/v463/MatthiasRBO/126710Joch-1.jpg
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Im direkten Vergleich fällt die stark unterschiedliche Gehäuseform von 126622 und 126710 auf, die zu einer wesentlich „massiveren“ Form der 126710 führt. Das Gehäuse der 126622 weist im Vergleich eine „schlankere“ Gehäuseform (ähnlich der Daytona) auf. Aber ein solcher Vergleich ist wohl eher ein Thema für den Tech-Talk….
Viele Grüße
Matthias