Porsche 111 Punkte Check

[ben]

Möchte einen älteren 911 kaufen . Das Auto gefällt mir sehr gut aber ich habe keinerlei Ahnung von der Materie. Der VK wäre mit einem
111 Punkte check bei Porsche einverstanden . Bestehen desselben sowie neue MFK ( ähnlich TüV) wäre Bedingung für den Kauf des Fahrzeuges. ( zu alt für approved).
Bin ich da einigermassen auf der sicheren Seite ? ( Zumindest zum Zeitpunkt des Kaufes )

Optisch ist er jedenfalls ein Traum….

Was meint Ihr ?

[Spacewalker]

Ein paar genauere Infos wären nicht schlecht.

Modell, Baujahr, Km-Stand ...

[ben]

996 Carrera 4 / 3.6/ 2002/104.000

[ben]

Wenns der Wahrheitsfindung dient - bitteschön ;)

[Spacewalker]

Den 111-P-Check im PZ würde ich mir bei dem Alter schenken und eher zu einem freien Porscheschrauber gehen. Die haben oft deutlich mehr Ahnung davon.

Vielleicht hat der Michl einen Tipp für Dich in CH.

[siggi415]

Und den Porsche 111 checken können sie im PZ wahrscheinlich gar nicht mehr. ;)

[Morgan911]

Natürlich würde ich von Porsche einen 111 Check machen lassen. Der Schrauber um die Ecke kann die Historie vom Wagen garnicht legal checken.

[Spacewalker]

Es geht bei einem über 20 Jahre alten 996 ja nicht um die Ahnenforschung. :ka:

Für den Preis des 111-P-Checks, würde ich den Motor eher mal endoskopieren und eine Ölprobe analysieren lassen.

Mein 996 Cabrio MJ 2005 ist bei meiner freien Werkstatt (mit Piwis) zumindest besser aufgehoben, als im PZ.

[.Patrick.]

Vielleicht lässt dich auch ein 33 Punkte Check ruhiger schlafen.
https://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_911_suedwest/files/Classic_Card_33_Punkte_Check.pdf

Schöner Wagen!

[Sardegna123]

Was wird denn aufgerufen? Ich tippe knapp unter 40k oder ist das daneben?

[Keilerzahn]

Kann man bei einem 996 auslesen und auf Überdreher checken?
Falls ja, wäre so was bei mir im Pflichtheft

[Vanessa]

Wie konnte man nur früher gebrauchte Autos kaufen ohne um mögliche Überdreher zu wissen. Wir waren Dangerseeker, alle, jawoll! :op:

[Uhrenbegeistert]

1+

[Spacewalker]

Kann man bei einem 996 auslesen und auf Überdreher checken?
Falls ja, wäre so was bei mir im Pflichtheft

Ja, kann ich sogar selber. :)

Allerdings nur zwei Bereiche.

Der erste zählt wenn man in den Begrenzer fährt, also harmlos.

Für einen Eintrag im zweiten muss man sich schon verschalten.

[Keilerzahn]

Wie konnte man nur früher gebrauchte Autos kaufen ohne um mögliche Überdreher zu wissen. Wir waren Dangerseeker, alle, jawoll! :op:

Früher war alles anders Michi, da haben wir selbst Motoren getauscht ;)

[19842005]

Ich würde meine Entscheidung aufgrund des Zustands, der Wartungshistorie und einer Probefahrt treffen.
Wenn Du total unsicher bist, such Dir eine gute freie Werkstatt, die solche Fahrzeuge betreut.
Das PZ würde ich aussen vor lassen.

Viel Erfolg.

[Kmunich]

Wie konnte man nur früher gebrauchte Autos kaufen ohne um mögliche Überdreher zu wissen. Wir waren Dangerseeker, alle, jawoll! :op:

und ohne eine Ölprobe analysieren lassen :facepalm:

[shocktrooper]

Früher... hat man auch noch Bananen ins Getriebe, Diff oder Motor gedrückt ;)

[Spacewalker]

Beim Getriebeöl war auch Sägemehl beliebt. :D

[kurvenfeger]

Einen 111-Punkte Check halte ich für keinen Fehler. 100%ige Gewissheit bekommst Du dadurch nicht, aber es wurde mal alles getestet.
Das mit Auto von vor 40 Jahren zu vergleichen, am besten noch einen großvolumigen Benz, halte ich für fehlgegriffen.
Gerade moderne Sportautos sind wirklich belastungsmäßig am Limit ausgelegt, Vergleich allein mal die Literleistung von früher zu heute.
Und so ein Motor - ich nehme jetzt mal die Austauschkosten eines GT3 - belaufen sich schnell auf 50k€.
Man kann jetzt höchsten diskutieren, ob ein 996 schon ein modernes Auto ist :D

[heintzi]

Einmal gegen den Reifen kicken, dann wusste man früher Bescheid.

[kurvenfeger]

:rofl:

[shocktrooper]

War so. Und mit ernster Miene an jedem Kotflügel wippen.

[WoBe]

War so. Und mit ernster Miene an jedem Kotflügel wippen.

So hat man früher Stoßdämpfer geprüft. … aber Spaß beiseite: der Check ist sinnvoll, schon zu erfahren was gegebenenfalls in absehbarer Zeit eventuell zu ersetzen ist. Ansonsten ist immer ein gewisses Risiko beim kauf und betrieb eines Gebrauchtwagen. Auch trifft das Sprichwort zu: buy the seller.
Gruß Wolfgang

[Andy Ommsen]

https://www.youtube.com/watch?v=1ouKLSCoaL8

[Spacewalker]

Ich habe bei meinem 996 schon so einige Sachen selber erledigt, bzw. ausgetauscht..

Undichte Klimakondensatoren, Kühler, Heizungs-Wärmetauscher etc...

Alles Dinge die erst beim Eintritt des Schadens auffallen. Aber eigentlich nur Kleinkram.

Teuer wird es ggf. beim Motor. Daher meine Empfehlung einer Ölanalyse bzgl. Abrieb und ggf. Endoskopieren der Zylinder.

[Andy Ommsen]

Einige Baureihen beim 996 hatten doch das KWS-Problem, da würde ich nachschauen, ob mal was gemacht wurde.

[Spacewalker]

Das hängt eher vom einzelnen Motor ab und wie die Gehäusehälften fluchten. Die 3,6l Motoren sind generell weniger betroffen.

Wenn der erste Simmerring noch dicht ist, dann wird das auch noch lange so bleiben. :gut:

Bei einem bereits getauschten Simmerring kann das leider wieder passieren.

[Donluigi]

Hab schon drauf gewartet, dass das KWS-Problem endlich mal angesprochen wird :jump:

[dj74]

Und nicht die Zwischenwellenlager vergessen, die sollen ja reihenweise zerbersten… :kriese:

[Donluigi]

Myriaden von havarierten 996ern am Strassenrand. Wer erinnert sich nicht?

[kurvenfeger]

Ich verstehe das schon: wenn man sich schon durchringt, die Optik vom 996 zu ertragen, dann sollte wenigstens technisch alles ok sein.
Wer bekannte Mängel vorm Kauf nicht checkt, der ist halt doof. Wenn hinterher doch was ist, dann lächeln alle milde und sagen: das ist doch ein alter Hut, weiß doch jeder, hättste mal…

[XELOR34]

Daher meine Empfehlung einer Ölanalyse bzgl. Abrieb und ggf. Endoskopieren der Zylinder.

Also wenn ich der Verkäufer wäre und mir Jemand so ankommen würde, dann würde ich sofort Abstand von diesem Interessenten nehmen, da hier die Probleme nach Kauf doch sicher erst losgehen und der neue Besitzer dann täglich bei mir anrufen würde, wenn er ein verdächtiges Geräusch am Fahrzeug hören würde.....

Darum verkaufe ich meine Autos und Uhren aber auch immer nur an Händler und nicht an privat......

Persönlich würde ich aber auch kein älteres Fahrzeug oder Uhr von privat kaufen...just my 2 cents..

VG
Stefan

[IronMichl]

:D
Frag 10 Experten,
bekommst 11 Meinungen.

Ben, letzendlich ....
- muss das Auto Dir gefallen
- wenn der VK den 111er Check zahlt ..... mach es. Ist sicher kein Fehler.
- wenn der KWS nach 20 Jahren noch immer / jetzt endlich trocken ist .......... bassts
- ein versierter Porsche Schrauber dürfte heutzutage schon besser sein als ein Lehrlingsanwärterbewerber in einem PZ.
- blöd laufen kann es immer mal
.......

Folgender Gedankenansatz für Dich:
Was kannst falsch machen????? :grb:

Michl

[AndreasS]

Ich verstehe das schon: wenn man sich schon durchringt, die Optik vom 996 zu ertragen, dann sollte wenigstens technisch alles ok sein.
Wer bekannte Mängel vorm Kauf nicht checkt, der ist halt doof. Wenn hinterher doch was ist, dann lächeln alle milde und sagen: das ist doch ein alter Hut, weiß doch jeder, hättste mal…

Das stimmt. :D

[Zico]

996 Carrera 4 / 3.6/ 2002/104.000

Carrera 4 ohne S eigentlich n unbeliebtes Modell, aber okay wenn man die schmale Karosse möchte, dann gerne.
Die Felgen gehören da aber nicht drauf, das sind die Basis-Räder vom 997.2 Carrera. Vermute sind Winterreifen drauf?

[ben]

Ich danke euch allen für eure Ratschläge. Fahrzeug ist für MFK und 111Punktetest angemeldet .
Motor wird besonders gut angeschaut.;)
Schaun wir mal ob alles klappt …

P.s. Ich habe genau diese schmale Karosserieform gesucht - hats mir einfach angetan ..und ja , es sind die WR montiert

[MechanikFan]

Besser im elferteam oder PFF fragen?
Da sind eher die Porsche Auskenner unterwegs.
996 Motoren sind nicht für Langlebigkeit berühmt.
Gibt viel dazu im Netz.
Das wird dann halt teuer...aber hey, es ist ein Porsche. Da ist das halt so.
LG, Peter

[siggi415]

Ich höre ganz leise:
"Man with a Harmonica" ;)

Ich drücke Dir die Daumen, Sämi :gut:

[harry_hirsch]

Früher war alles anders Michi, da haben wir selbst Motoren getauscht ;)

Und noch vom Balken geschissen

[MechanikFan]

den Motor selber tauschen wär nicht so problematisch,
aber auch selber überholen??
Vom Skramowski gibts einen guten Artikel wie sie die 996 non-Mezger instandsetzen.
Not so easy.

[19842005]

:D
Frag 10 Experten,
bekommst 11 Meinungen.

Ben, letzendlich ....
- muss das Auto Dir gefallen
- wenn der VK den 111er Check zahlt ..... mach es. Ist sicher kein Fehler.
- wenn der KWS nach 20 Jahren noch immer / jetzt endlich trocken ist .......... bassts
- ein versierter Porsche Schrauber dürfte heutzutage schon besser sein als ein Lehrlingsanwärterbewerber in einem PZ.
- blöd laufen kann es immer mal
.......

Folgender Gedankenansatz für Dich:
Was kannst falsch machen????? :grb:

Michl

Ich denke damit ist alles gut zusammengefasst.

@Threadstarter: Was ist denn mit der Service-Historie vom Fahrzeug?

@kurvenfeger: Da sprichst Du als Approved-Can. Wird dann manchmal schwierig…

[timeZone]

Approved-Can.

:rofl:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

:supercool:

[ben]

Alles bestanden - Auto bei mir .
Vielen Dank @ all

Und @ 129 usw .
Alle Service bei Porsche . Schlüssiges Scheckheft

[ben]

327946

[ben]

327947

[ducsudi]

Congrats. :dr:

[volvic]

Hübsch :gut:

[lordbre]

Gratuliere und immer gute Fahrt :dr:

[timeZone]

Ein sehr ordentlicher Porsche. Ich gratuliere und wünsche allzeit gute Fahrt :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Roland90]

Tolles Auto, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

[Donluigi]

Nice. Gibts den SL auch noch?

[AndreasS]

Sehr schön, Sämi. Ich mag den 996. :gut:

[Fluzzwupp]

Herzlichen Glückwunsch!

[NicoH]

Ja, der wird immer besser! Glückwunsch =)

[ben]

Nice. Gibts den SL auch noch?

Ja…..steht in der Garage daneben :)

[docpassau]

Sehr schönes Auto, besonders die vorderen Scheinwerfer. Das mein ich übrigens sehr ernst, die Front des 996 FL hat mir schon immer besonders gefallen.

Glückwunsch :gut: