Mike Henry Behrens
17.04.2007, 17:52
***BEITRAG*EDITIERT****
Dieser Beitrag musste durch
einen Moderator bearbeitet
werden.
Begründung:
Bildgrösse
Im Namen aller Nicht-Breitband-User >>> (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=12387&hilight=breitband)
*********************
..... schläft nie .
Ich werde Euch jetzt mal mit reichlich Fotos den
Hafen / Technik näher bringen . :jump:
Wenn kein Interesse besteht , schmeißt den Beitrag einfach raus . :motz:
So , fangen wir mal an :
Ich glaube fast jeder kennt durch Fernsehen und Zeitschriften die riesigen Containerbrücken in den Häfen .
Da ich 18 Jahre lang mit dieser Technik zu tun hätte , führe ich Sie Euch mal vor . 8o
Nur im groben , keine Angst . ;)
Es gibt verschiedene Arten von Containerbrücken/Containerkränen
bei uns auf der Anlage . Die Frage ist , wie kommen diese
Dinger dort hin . :grb: :
Der schnellste Weg für die großen Brücken :
http://i19.tinypic.com/2v33k43.jpg
Die Brücken werden fertig montiert auf großen Pontons geliefert :
http://i17.tinypic.com/4gnrakl.jpg
Mit Versteifungen und Hydraulik Pressen werden die 300 Tonnen Brücken cm für cm auf die Kaianlage gezogen .
http://i18.tinypic.com/43cqeqt.jpg
http://i12.tinypic.com/2z6v6yr.jpg
Die 2.Möglichkeit : Die Riesen werden vor Ort zusammengebaut .
http://i12.tinypic.com/2pri734.jpg
Mit riesigen Telekränen werden die Containerbrücken
Stück für Stück zusammengesetzt .
http://i16.tinypic.com/4haqg4i.jpg
http://i14.tinypic.com/2im43nq.jpg
Am längsten dauert dann das verkabeln und die
Feineinstellung der Rechner .
Mit den kleineren Transbahn Brücken geht es auch ganz einfach.
http://i16.tinypic.com/313gdoj.jpg
Mit diesen Brücken werden die Wagons der Bahn be - und entladen .
http://i13.tinypic.com/43hqw50.jpg
Mit Hydaulik Plattformen werden die quer über die Anlage verfahren , um am neuen Standort genau in die Schienen gesetzt zu werden .
http://i14.tinypic.com/2nh3hb5.jpg
http://i14.tinypic.com/47v2pac.jpg
Bei so großen Containerbrücken , muß natürlich auch der Untergrund dem entsprechenden Gewicht standhalten .
Außerdem sind die neuen Brücken breiten , da passen keine 2 Container sondern 5 Container in die Fahrspuren .
Also : Man verbreitert einfach die Kaianlage . ;)
Ist zwar nicht so leicht , aber es geht recht zügig .
http://i11.tinypic.com/4i7ei3q.jpg
Immer schön rammen , Stahlträger für Stahlträger .
http://i11.tinypic.com/2r2n8mb.jpg
Damit auch in Zukunft die großen Schiffe noch bearbeitet
werden können . :gut:
http://i13.tinypic.com/2ryq0yr.jpg
Natürlich hat man dort oben den schönsten Ausblick .
Von ganz oben sind es ungefähr 50 Mtr. bis zur Kaianlage .
http://i19.tinypic.com/2csb0wo.jpg
http://i16.tinypic.com/4dciqm0.jpg
Von der Kanzel aus , wo der Brückenfahrer drinnen sitzt , sind es ungefähr 30 - 35 Mtr. hoch . (Kommt auf die verschiedenen Brücken an)
Von dort aus sind die ganzen Geräte schon etwas kleiner .
Also man sollte schon keine Höhenangst haben . :D
http://i16.tinypic.com/2ibyb5w.jpg
Die Container werden vom Schiff zu den Stellplätzen und umgekehrt mit sogenannten VanCarrier / VC`s gefahren .
http://i17.tinypic.com/48ztfmx.jpg
Hier werden grade neue zusammengebaut .
http://i19.tinypic.com/29bjzir.jpg
Zum Schichtbeginn warte die ganze Flotte startbereit auf ihren Einsatz .http://i12.tinypic.com/3ztkgav.jpg
Man sollte schon reichlich respekt vor diesen VC`s haben ,
so sieht es aus , wenn ein VC einen VW Bus "übersieht" 8o
http://i15.tinypic.com/4geco50.jpg
Als wir den Kollegen aus dem Bus zogen , sah er nicht so gut aus .
Bei Nebel wird bis zum bitteren Ende gearbeitet , solange der Brückenfahrer in seiner Kanzel noch etwas sehen kann .
http://i17.tinypic.com/33yhpfq.jpg
http://i13.tinypic.com/2luev7c.jpg
Bei Sturm kann es denn auch schon mal so aussehen :D
http://i14.tinypic.com/4grvrcz.jpg
Ach ja , billige Ausländische Kleinwagen werden hier auch verschifft :D
http://i16.tinypic.com/2v80d5d.jpg
Meine Uhr ist schon ganz aufgeregt : Ready for to take of :supercool:
http://i17.tinypic.com/4dz1b0k.jpg
Oh shit , vor lauter Fotos die Arbeit vergessen 8o
Schnell zurück zu unserem Containerdorf , um 17 Uhr wäre Arbeitsbeginn gewesen .
http://i16.tinypic.com/29lbqbt.jpg
Husch husch , durch`s Türchen
http://i16.tinypic.com/4i458pk.jpg
Dann erstmal hinsetzen , und den " Luxuskörper " auf die
kommende Arbeit vorbereiten .
OOOOHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMM
http://i11.tinypic.com/4d7lmz9.jpg
Vieleicht kommen ja meine Frau und Töchterchen wieder vorbei ,
um den Kuchenvorat wieder aufzufüllen :D
http://i17.tinypic.com/4ifumc2.jpg
So , das soll es erstmal gewesen sein .
Ich hoffen ich bin nicht allen auf den Keks gegangen ,
aber ich finde dies Technik einfach gut .
Und bevor Fragen kommen , ich habe diese großen Containerbrücken
18 Jahre lang gefahren . Dann habe ich mich aus gesundheitlichen Gründen zur Security versetzen lassen .
Macht mir sehr viel Spaß , da die Arbeit mehr Abwechslung bietet .
Gruß Mike :D
Dieser Beitrag musste durch
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werden.
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*********************
..... schläft nie .
Ich werde Euch jetzt mal mit reichlich Fotos den
Hafen / Technik näher bringen . :jump:
Wenn kein Interesse besteht , schmeißt den Beitrag einfach raus . :motz:
So , fangen wir mal an :
Ich glaube fast jeder kennt durch Fernsehen und Zeitschriften die riesigen Containerbrücken in den Häfen .
Da ich 18 Jahre lang mit dieser Technik zu tun hätte , führe ich Sie Euch mal vor . 8o
Nur im groben , keine Angst . ;)
Es gibt verschiedene Arten von Containerbrücken/Containerkränen
bei uns auf der Anlage . Die Frage ist , wie kommen diese
Dinger dort hin . :grb: :
Der schnellste Weg für die großen Brücken :
http://i19.tinypic.com/2v33k43.jpg
Die Brücken werden fertig montiert auf großen Pontons geliefert :
http://i17.tinypic.com/4gnrakl.jpg
Mit Versteifungen und Hydraulik Pressen werden die 300 Tonnen Brücken cm für cm auf die Kaianlage gezogen .
http://i18.tinypic.com/43cqeqt.jpg
http://i12.tinypic.com/2z6v6yr.jpg
Die 2.Möglichkeit : Die Riesen werden vor Ort zusammengebaut .
http://i12.tinypic.com/2pri734.jpg
Mit riesigen Telekränen werden die Containerbrücken
Stück für Stück zusammengesetzt .
http://i16.tinypic.com/4haqg4i.jpg
http://i14.tinypic.com/2im43nq.jpg
Am längsten dauert dann das verkabeln und die
Feineinstellung der Rechner .
Mit den kleineren Transbahn Brücken geht es auch ganz einfach.
http://i16.tinypic.com/313gdoj.jpg
Mit diesen Brücken werden die Wagons der Bahn be - und entladen .
http://i13.tinypic.com/43hqw50.jpg
Mit Hydaulik Plattformen werden die quer über die Anlage verfahren , um am neuen Standort genau in die Schienen gesetzt zu werden .
http://i14.tinypic.com/2nh3hb5.jpg
http://i14.tinypic.com/47v2pac.jpg
Bei so großen Containerbrücken , muß natürlich auch der Untergrund dem entsprechenden Gewicht standhalten .
Außerdem sind die neuen Brücken breiten , da passen keine 2 Container sondern 5 Container in die Fahrspuren .
Also : Man verbreitert einfach die Kaianlage . ;)
Ist zwar nicht so leicht , aber es geht recht zügig .
http://i11.tinypic.com/4i7ei3q.jpg
Immer schön rammen , Stahlträger für Stahlträger .
http://i11.tinypic.com/2r2n8mb.jpg
Damit auch in Zukunft die großen Schiffe noch bearbeitet
werden können . :gut:
http://i13.tinypic.com/2ryq0yr.jpg
Natürlich hat man dort oben den schönsten Ausblick .
Von ganz oben sind es ungefähr 50 Mtr. bis zur Kaianlage .
http://i19.tinypic.com/2csb0wo.jpg
http://i16.tinypic.com/4dciqm0.jpg
Von der Kanzel aus , wo der Brückenfahrer drinnen sitzt , sind es ungefähr 30 - 35 Mtr. hoch . (Kommt auf die verschiedenen Brücken an)
Von dort aus sind die ganzen Geräte schon etwas kleiner .
Also man sollte schon keine Höhenangst haben . :D
http://i16.tinypic.com/2ibyb5w.jpg
Die Container werden vom Schiff zu den Stellplätzen und umgekehrt mit sogenannten VanCarrier / VC`s gefahren .
http://i17.tinypic.com/48ztfmx.jpg
Hier werden grade neue zusammengebaut .
http://i19.tinypic.com/29bjzir.jpg
Zum Schichtbeginn warte die ganze Flotte startbereit auf ihren Einsatz .http://i12.tinypic.com/3ztkgav.jpg
Man sollte schon reichlich respekt vor diesen VC`s haben ,
so sieht es aus , wenn ein VC einen VW Bus "übersieht" 8o
http://i15.tinypic.com/4geco50.jpg
Als wir den Kollegen aus dem Bus zogen , sah er nicht so gut aus .
Bei Nebel wird bis zum bitteren Ende gearbeitet , solange der Brückenfahrer in seiner Kanzel noch etwas sehen kann .
http://i17.tinypic.com/33yhpfq.jpg
http://i13.tinypic.com/2luev7c.jpg
Bei Sturm kann es denn auch schon mal so aussehen :D
http://i14.tinypic.com/4grvrcz.jpg
Ach ja , billige Ausländische Kleinwagen werden hier auch verschifft :D
http://i16.tinypic.com/2v80d5d.jpg
Meine Uhr ist schon ganz aufgeregt : Ready for to take of :supercool:
http://i17.tinypic.com/4dz1b0k.jpg
Oh shit , vor lauter Fotos die Arbeit vergessen 8o
Schnell zurück zu unserem Containerdorf , um 17 Uhr wäre Arbeitsbeginn gewesen .
http://i16.tinypic.com/29lbqbt.jpg
Husch husch , durch`s Türchen
http://i16.tinypic.com/4i458pk.jpg
Dann erstmal hinsetzen , und den " Luxuskörper " auf die
kommende Arbeit vorbereiten .
OOOOHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMM
http://i11.tinypic.com/4d7lmz9.jpg
Vieleicht kommen ja meine Frau und Töchterchen wieder vorbei ,
um den Kuchenvorat wieder aufzufüllen :D
http://i17.tinypic.com/4ifumc2.jpg
So , das soll es erstmal gewesen sein .
Ich hoffen ich bin nicht allen auf den Keks gegangen ,
aber ich finde dies Technik einfach gut .
Und bevor Fragen kommen , ich habe diese großen Containerbrücken
18 Jahre lang gefahren . Dann habe ich mich aus gesundheitlichen Gründen zur Security versetzen lassen .
Macht mir sehr viel Spaß , da die Arbeit mehr Abwechslung bietet .
Gruß Mike :D