Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Cayman S - Design Edition 1
http://img400.imageshack.us/img400/6469/1960411870973975231dw4.jpg (http://imageshack.us)
http://img523.imageshack.us/img523/8657/196041187097475074jg1.jpg (http://imageshack.us)
http://img526.imageshack.us/img526/3088/196041187097509580ja4.jpg (http://imageshack.us)
http://img513.imageshack.us/img513/355/196041187097538960am5.jpg (http://imageshack.us)
http://img158.imageshack.us/img158/4746/196041187097581611qb2.jpg (http://imageshack.us)
Text von sport1.de (http://www.sport1.de/de/sport/artikel_1572227.html)
Der Sportwagenhersteller Porsche bringt im November 2007 das Erfolgsmodell Cayman S als "Porsche Design Edition 1" in einer limitierten Sonderserie auf den Markt.
Damit erinnert das Unternehmen an das vor 35 Jahren von Ferdinand Alexander Porsche gegründete Design-Studio, das sich zu einer weltweit führenden Adresse für Industriedesign, Luxusgüter und Konsumartikel entwickelt hat.
Das Cayman S-Sondermodell betont mit der schwarzen Außenfarbe die Formensprache des 295 PS starken Mittelmotor-Sportwagens.
Die schwarze Leder- und Alcantara-Ausstattung harmoniert mit Details wie den Zifferblättern der Instrumente, deren Layout dem vor 35 Jahren entworfenen Chronographen von Porsche-Design nachempfunden ist.
Das Fahrwerk ist um zehn Millimeter tiefer gelegt und steht auf 19 Zoll-Turbo-Rädern. Der Käufer erhält mit dem Wagen zusätzlich einen eleganten Aktenkoffer.
Darin befinden sich der Chronograph Flat Six, ein Taschenmesser, eine Sonnebrille, einen Schreibstift und einen Schlüsselanhänger.
Der Cayman S "Porsche Design Edition 1" ist auf 777 Stück limitiert und erhält eine nummerierte Plakette am Deckel des Handschuhfaches.
Der Preis beträgt 69.942 Euro.
Hier (http://www.porsche.com/microsite/cayman-pd/germany.aspx) geht es zum Porsche WEBSPECIAL
Nehm´ ich - danke!
Im Ernst: schaut toll aus. Aber gegen Porsche kann man ja eh nicht viel sagen...
Nico
market-research
16.08.2007, 13:31
Der Cayman fährt sich extrem geil, hätte der noch einen stärkeren Motor...
Aber bin halt doch hoffnungslos in den 911er verliebt.
ehemaliges mitglied
16.08.2007, 13:35
Anfangs dachte ich, der Cayman ist nur ne Boxster-Variante, aber mittlerweile finde ich ihn richtig gut.
In der Variante eindrucksvoll.
Naja, für Mädchen ganz ok.
Original von steve73... Der Käufer erhält mit dem Wagen zusätzlich einen eleganten Aktenkoffer.
Darin befinden sich der Chronograph Flat Six, ein Taschenmesser, eine Sonnebrille, einen Schreibstift und einen Schlüsselanhänger.
Der Cayman S "Porsche Design Edition 1" ist auf 777 Stück limitiert und erhält eine nummerierte Plakette am Deckel des Handschuhfaches. ..
Na das ist ja mal was. Luftgekühlt wird er dadurch leider auch nicht. :supercool:
Hab Heute einen in München gesehen , blau mit organgen Streifen.
Erinnert an Le Mans
Signore Rossi
16.08.2007, 14:41
...aber diese Kirmes-Streifen rundherum müssen doch nocht sein...X(
ehemaliges mitglied
16.08.2007, 14:41
Jo, da haste recht
Donluigi
16.08.2007, 15:13
Ich findauch diese Mittelstreifen einfach blöd. Nur alte Sportwagen dürfen sowas, heute hat jeder Fiat Punto sowas :rolleyes: Der Cayman selbst ist schön, insbesondere in weiß.
Diese Streifen finde ich extrem peinlich genauso wie
Distanzscheiben, Sportauspuffe, Tieferlegungen, ..
ich mag am liebsten selbst gebastelte flügel auf dem kofferraum
Karli bei dir weiß ich nie ob du´s ernst meinst oder nicht. :grb:
P.S.: Schau bitte mal in deine PN-Box.
Original von golf123
Hab Heute einen in München gesehen , blau mit organgen Streifen.
den gibt es doch nur in schwarz, oder? :grb:
watchman
16.08.2007, 18:10
hallo wir reden hier nicht von einer streifen corvette...
BLACK EDITION !!!!!!!
hoppenstedt
16.08.2007, 20:23
Wer braucht Cayman (und Cayenne)? Wer braucht Streifen? Wer will das in 3 Jahren noch sehen? Nein, ist kein Neid. Aber es gibt doch den 911. Alles andere ist kein Porsche.
Mostwanted
16.08.2007, 20:26
Original von alfrohn
Alles andere ist kein Porsche.
Porsche sieht das offensichtlich anders
hoppenstedt
16.08.2007, 20:29
Ich weiß. Dürfen sie ja. Auch Rolex sieht manches anders als seine Kunden. Manche seiner Kunden... Wissen wir doch. :cool: Ist eben so ein Spagat, wenn man die Klassiker-Kundschaft halten und neue gewinnen will.
Original von alfrohn
... Aber es gibt doch den 911. Alles andere ist kein Porsche.
Denke eigentlich auch so, doch nach einer Mitfahrt in einem Boxster über die Porsche-Teststrecke in Weissach, sehe ich diese These unter fahrdynamischen Aspekten als verbohrt. :op:
Wäre praktisch so, als ob man beim Tennis nur Holzrahmen oder beim Golfen nur Eisen ohne Cavityback akzeptieren würde. 8o
Original von kabe
Original von alfrohn
... Aber es gibt doch den 911. Alles andere ist kein Porsche.
Denke eigentlich auch so, doch nach einer Mitfahrt in einem Boxster über die Porsche-Teststrecke in Weissach, sehe ich diese These unter fahrdynamischen Aspekten als verbohrt. :op:
...
Ich bin vor wenigen Monaten einen Boxster probegefahren und das kann ich nun gar nicht bestätgen.
Der neue Audi TT den ich auch probegefahren bin (und zwar nur der "Kleine" mit 200 PS und ohne quattro) hält da für deutlich weniger Geld ganz locker mit.
Und das bestätigt sogar ein Werkstattmeister von Porsche...
Wenn Porsche, dann 911, Zielgruppe für alles anderen Modelle ist nicht die klassische Porsche-Kundschaft. Dass Porsche damit erfolgreich ist, ist gut für deren Aktienkurs ... ;)
hoppenstedt
16.08.2007, 21:43
Wenn Porsche, dann 911, Zielgruppe für alles anderen Modelle ist nicht die klassische Porsche-Kundschaft. Dass Porsche damit erfolgreich ist, ist gut für deren Aktienkurs ... ;)Sach ich doch - und das, obwohl ich bei meinem "Einkommen" nie einen eigenen fahren werde.
Original von paddy
...Wenn Porsche, dann 911, Zielgruppe für alles anderen Modelle ist nicht die klassische Porsche-Kundschaft. ... ;)
Für mich gilt: Wenn Porsche, dann GT3RS, doch dafür müssen die Kinder erstmal größer werden, damit ich die nicht mehr rumkutschieren muß. :D
ach schwätzt doch nädd dumm rumm.....alles ist porsche....ob 11er...28er...44er...68er....86er...etc....... :]
Original von paddy
Original von kabe
Original von alfrohn
... Aber es gibt doch den 911. Alles andere ist kein Porsche.
Denke eigentlich auch so, doch nach einer Mitfahrt in einem Boxster über die Porsche-Teststrecke in Weissach, sehe ich diese These unter fahrdynamischen Aspekten als verbohrt. :op:
...
Ich bin vor wenigen Monaten einen Boxster probegefahren und das kann ich nun gar nicht bestätgen.
Der neue Audi TT den ich auch probegefahren bin (und zwar nur der "Kleine" mit 200 PS und ohne quattro) hält da für deutlich weniger Geld ganz locker mit.
Und das bestätigt sogar ein Werkstattmeister von Porsche...
Wenn Porsche, dann 911, Zielgruppe für alles anderen Modelle ist nicht die klassische Porsche-Kundschaft. Dass Porsche damit erfolgreich ist, ist gut für deren Aktienkurs ... ;)
TT mit frontantrieb vergleichbar mit boxster???? 200PS vergleichbar mit 245PS???
friseusenschleider vergleichbar mit sportwagen????
also beim besten willen, das glaubt doch nicht wirklich einer......
fuer mich gilt, ich finde beim 911er nur die spitzenmodelle interessant, die basis finde ich langweilig und wuerde einen cayman vorziehen.....
Cayman? Dann doch lieber einen Boxster, da kann man wenigstens im
Sommer offen fahren. Persönlich würde ich aber auch den 911er
vorziehen - ist einfach die Sportwagenikone. Oder aber am besten
beides. Denn einen Vorteil hat der Boxster gegenüber dem 911er:
er ist sozialverträglicher und macht dennoch Spaß... :D
watchman
16.08.2007, 22:47
ich finde es sollten nur noch porsche fahrer mitreden dürfen hier ;)
und der threadstarter....... :D
watchman
16.08.2007, 22:49
genau!
:gut: :D
Original von watchman
ich finde es sollten nur noch porsche fahrer mitreden dürfen hier ;)
so isses....... :gut: :supercool:
sollen im lexus-thread weiter onanieren.........
watchman
16.08.2007, 23:05
:D :D :D
Original von watchman
ich finde es sollten nur noch porsche fahrer mitreden dürfen hier ;)
Na gut, dann gehe ich halt woanders semmeln. :motz:
:D :D :D
Original von steve73
...harmoniert mit Details wie den Zifferblättern der Instrumente, deren Layout dem vor 35 Jahren entworfenen Chronographen von Porsche-Design nachempfunden ist.
:D
http://i13.tinypic.com/4tf9s0i.jpg
hier die entsprechende detailaufnahme....
http://img529.imageshack.us/img529/2372/196041187097570156bp8.jpg (http://imageshack.us)
luxury_david
17.08.2007, 08:26
Original von steve73
friseusenschleider vergleichbar mit sportwagen????
:rofl: :rofl:
Also jetzt steig ich auch mal hier ein. Ich nenn ihn bislang immer den Sekretärinnen-Porsche (den TT natürlich...) ;). Und was den Boxster oder Cayman anbelangt: irgendwann müssten auch mal die Lüftgekühlter-einzig-wahrer-Porsche-911-Nachtrauerer mal aussterben. Beweisen tut Porsche mit seinen Geschäftsergebnissen von Jahr zu Jahr erneut, dass sie die profitabelste Autofirma der Welt sind. Irgendeinen Grund muss das wohl (auch außerhalb des 11ers haben). In einem AMS-Test nach Erscheinen des Cayman S gegen den 997 hat übrigens sogar ersterer in Fahrwerk und Fahrdisziplin klar gewonnen. Über Form kann man wie immer streiten, mir gefällt der Cayman optisch besser als der 11er.
sollt natuerlich schleuder heissen
PS: profitabel wird man auch, wenn man viele grossserienteile von vw verwendet.....
Donluigi
17.08.2007, 09:01
Wenn der profitabelste seiner Branche immer auch automatisch die besten Produkte herstellt, werde ich meine Silberhochzeit wohl bei McDonalds ausrichten :gut:
In Puncto Agilität ist der Cayman seinem nächsten Verwandten, dem Basiselfer überlegen. Soviel zum Thema "echter Porsche". Diese Unterscheidung war zuletzt beim 914 und evtl.noch beim 924er angebracht und eigentlich schon damals Schmarrn.
Original von steve73
sollt natuerlich schleuder heissen
PS: profitabel wird man auch, wenn man viele grossserienteile von vw verwendet.....
so wie damals seinerzeit mein einziger Prosche ein 924 , mit Tankdeckel von VW, Blinkerhebel usw.
Donluigi
17.08.2007, 09:18
Dein 924 hatte vermutlich auch einen Audi-Motor ;)
Original von Donluigi
Dein 924 hatte vermutlich auch einen Audi-Motor ;)
ja, mit 125 PS :gut: Er war grünmetallic , X(
Original von watchman
ich finde es sollten nur noch porsche fahrer mitreden dürfen hier ;)
Der Golf gehört aber auch nicht zu Porsche :D
924 - von VW entwickelt und von Porsche rausgebracht. Das war nie ein echter Porsche und wird auch nie einer sein.
luxury_david
17.08.2007, 10:23
Original von elmar2001
924 - von VW entwickelt und von Porsche rausgebracht. Das war nie ein echter Porsche und wird auch nie einer sein.
Dem muss man wiederum zustimmen. Noch schlimmer aber die Gemeinschaftsproduktion Anfang der 70er, dieser komische 912, schreckliches Vieh :motz:
Donluigi
17.08.2007, 10:37
Der 924 wurde von Porsche FÜR VW entwickelt. VW hat dann einen Rückzug gemacht und Porsche hat das Ding unter eigenem Namen rausgebracht, um das Investment zu retten. Die Schmach bleibt die selbe, auch wenn dasAuto an sich nicht blöd ist. Der 912 kam nur in den USA raus, der Grund für die Produktion war der selbe wie bei der Herstellung des Mercedes 350 SD - Reduktion des Flottenverbrauchs. Die USA hatten schon immer ein bigottes Verhältnis zur Umwelt und deren Schutz ;)
famoso_lars
17.08.2007, 10:47
wenn hier schon alle klug*********, dann richtig.
Porsche ist in den letzten Jahren vo allem überdimensional erfolgreich als Finanzunternehmen. Gleichteilestrategie?! oh mann
....sprach der audi-mann und keiner wusste was er sagen wollte....... :grb:
watchman
17.08.2007, 11:24
:rofl:
schön hier :D
famoso_lars
17.08.2007, 18:48
stevie, das lernt man erst am ende der ausbildung, wenn die einen endlich von der CAD-Maschine lassen. Warte noch ein wenig, dann erschliesst es sich auch Dir..
ich hoffe du hast es bald geschafft.....
Ich gehe mal davon aus, dass die, die so große Töne spucken den neuen TT auch schon gefahren sind.
By the way, der Cayman läuft auf der Basis des Boxster.
Zu Porsche: Dass ein Fahrzeug, das 15, 20 oder mehr Jahre jünger ist und neuestem Stand der Technik enspricht i.d.R. (!) bessere Werte in Punkto Sicherheit, Verbrauch, Leistung etc. bringt ist ja wohl mehr als normal. Trotzdem bringen die alten 11er heute noch Fahrleistungen von denen manche Neufahrzeuge träumen, allerdings muss man sie halt auch fahren können. Mir macht sowas mehr Spaß. Einen 996, 987 und 997 hingegen kann in der Tat jede Friseuse steuern. ;)
Die Luftgekühlten werden garantiert nicht aussterben, gute Exemplare sind zum Teil heute schon teurer als die direkten Nachfolger und das wird bei guter Pflege derselben auch so weitergehen. Für sowas muss man ein bißchen verrückt sein, aber das sollten die meisten hier ja kennen ...;)
Für alles weitere verweise ich auf meine sig. :twisted:
Original von paddy
...Trotzdem bringen die alten 11er heute noch Fahrleistungen von denen manche Neufahrzeuge träumen, allerdings muss man sie halt auch fahren können. Mir macht sowas mehr Spaß. Einen 996, 987 und 997 hingegen kann in der Tat jede Friseuse steuern. ;)
...
Daher würde ich auch lieber einen aktuellen GT3RS oder GT2 statt eines tubo fahren, wobei ich beide für einen schönen 930 stehen lassen würde. :dr:
Jetzt gehe ich aber schnell wieder, bevor ich als Nichtporschefahrer rausgeschmissen werde. :D
jenau....rraus hier........auch die bmwelmars und die donrolls.......
Donluigi
17.08.2007, 22:51
Na denn, wollen wir die Großseriendödel mal unter sich lassen ;)
immer diese beleidigungen.....damit kann ich nicht umgehen......
Donluigi
17.08.2007, 22:58
RLX formt den Charakter. Wird schon :gut:
ich würde mir einen luftgekühlten motor in den rolls einbauen....
Original von Donluigi
Der 924 wurde von Porsche FÜR VW entwickelt. VW hat dann einen Rückzug gemacht und Porsche hat das Ding unter eigenem Namen rausgebracht, um das Investment zu retten. Die Schmach bleibt die selbe, auch wenn dasAuto an sich nicht blöd ist. Der 912 kam nur in den USA raus, der Grund für die Produktion war der selbe wie bei der Herstellung des Mercedes 350 SD - Reduktion des Flottenverbrauchs. Die USA hatten schon immer ein bigottes Verhältnis zur Umwelt und deren Schutz ;)
Der 912 wurde ganz regulär in Deutschland angeboten. War der Porsche 356C-Motor in der 911er Karosserie. Als der VW-Porsche 914 Anfang der 70er kam, wurde der 912er in Rente geschickt.
Was du meinst ist der 912E. Als der 914 eingestellt wurde, wurde exklusiv in Nordamerika zur Überbrückung zum neuen 924 der 912E lanciert. Ein 911 G-Modell mit dem 914-2.0-Liter VW-Motor.
Zum Cayman:
Porsche ist seit 1998 nicht mehr richtig Porsche ... ich bleib bei meinem 993er.
Ein 912 (F-Modell)
http://www.gormpoulsen.dk/imgstor/Porsche%20912%201967.jpg
Das Nordamerika G-Modell 912E
http://www.912register.co.uk/item4.jpeg
Porsche ist seit 1998 nicht mehr richtig Porsche ... ich bleib bei meinem 993er.
Zumindest zum Teil ist das schon richtig - denn ein Basis 996/997 hat
einfach leinen wirklichen Flair mehr (und außerdem siffende
Simmerringe :D). Sind halt "normale" Sportwagen geworden, randvoll
mit Technik die (kaum) keiner braucht... aber liegt wohl auch an der
teilweisen komfortverwöhnten Klientel :twisted:
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