Umweltzonen - Oldtimer endlich Kennzeichungsbefreit

[Flo74]

Moin!

Falls Ihr das noch nicht kennt, anbei das PDF mit der jüngsten Bundesratverordnung.

Das ist ein Nachtrag zur aktuellen Verordnung zur Kennzeichnung der Kfz (Bundes-Immissionsschutzgesetz).

Stichwort ist: Umweltzone.

Folgende Textbereiche sind wichtig, die habe ich mir auch gleich markiert:

(mit "Seite" meine ich das tatsächliche Blatt des ausgedruckten Dokumentes, nicht eine etwaige darauf gedruckte Seitenzahl, Blankoblätter unberücksichtigt!).

- Seite 1, Absatz 4
- Seite 12, Absatz 1
- Seite 15, Absatz 1 (Definition, das ne Plakette absolut FREIWILLIG ist!)
- Seite 19, Absatz 2, Satz 2 (hier gilt natürlich die Besitzstandswahrung vom März 2007 für Altzulassungen!)
- Seite 20, Absatz 3
- Seite 21, Absatz 3 (Punkt "b" und die "Begründung")

Ansonsten haben die Zulassungsstellen im Rahmen der ganzen Verwirrungen wegen der Verordnungsänderungen und Verordnungsergänzungen auf schriftliche Anfrage eine schriftliche Bestätigung darauf zu leisten, dass Oldtimer (H und 07) Kennzeichnungsbefreit sind!

Gruß,
Flo


Bundesrat-PDF zum downloaden (http://www.bundesrat.de/cln_051/SharedDocs/Drucksachen/2007/0801-900/819-07,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/819-07.pdf)

[Donluigi]

Na, das hat sich zum Glück ja schon länger abgezeichnet.

[Red_Sub69]

Wie alt muss das Fahrzeug denn genau sein? :ka:

Edith: Erstmal Danke fürs Einstellen!

[Donluigi]

30 Jahre für Oldtimer, ist aber nicht das einzigeKriterium. Der Bock muß original (oder mit damals erhältlichem Tuning versehen) sein und muß sich in gutem Zustand befinden. Falsche Felgen sind schon ein Problem mitunter.

[luxury_david]

Die 07er-Nr. geht schon ab 20 Jahren. Unterschied ist jedoch, dass diese Nr. offiziell nur für organsierte Oldtimerveranstaltungen, Werkstattbesuche etc. gilt. Mich hat jedoch in den ganzen Jahren nie jemand diesbzgl. kontrolliert. Kritisch wird"s wahrscheinlich beim Golf I, II, der jeden Tag auf der Fahrt zur Arbeit benutzt wird.

[Flo74]

Original von luxury_david
Die 07er-Nr. geht schon ab 20 Jahren.

falsch!

mit änderung der verordnung ehem. §21c zu §23 zum februar 2007, wurde das 07-erwerbsalter dem H-kennzeichen angepasst und wird somit nur noch an PKW mit mindestalter von 30 jahren zugeteilt.

für alle PKW die jünger sind und VOR dem Feb.2007 eingetragen waren, gilt eine besitzstandswahrung.

die hohe nutzungseinschränkung des roten dauerwechselkennzeichens (07er) ist aber richtig angemerkt.

formal, sollte sich niemand mit seinem 07er beim einkaufstüteneinladen auf dem aldi parkplatz erwischen lassen ;-)

und noch was: es wird ganz sicher kontrolliert.
gerade jetzt, wo die altersgrenze geändert wurde und noch (leider) zu viele scheinheilig einfach ein 07er an einen 26 jahre alten ford capri montieren (oder so).

früher ging das ggf. durch.
heute ist es dein "tod", da das kennzeichen personengebunden ist und dich solch ein mißbrauch knast kosten kann!

also obacht.

flo

[Flo74]

NACHTRAG:

für alle argwöhner, um euch den wind aus den segeln zu nehmen :D

man muss bedenken, das die young- und oldtimerei den absolut geringsten anteil an schädlichen emmissionen in unserer welt beisteuert.

hinzu kommt, dass feinstaub, um welchen es ja in der verordnung zu umweltzonen geht, nicht von benzinern, sondern von dieselfahrzeugen emmitiert wird.

somit reduziert sich - vom KBA auch statistisch ermittelt - die emmissionsmenge der young- und oldtimer nochmals satt, da es kaum dieseloldtimer und nur wenige dieselyoungtimer (meist ab den 70ern) gibt.

ein echter umweltfreund mag weiterhin sagen, daß radikal alles ungefilterte verboten werden sollte. da aber das kulturgut der verbrennungsmotorwelt in unserer gesellschaft fest verankert ist, wird sich ein vollverbot eh nicht durchsetzen lassen.

und da die old- und youngtimerrei einen vernachlässigbarer faktor ist, war man seitens der regierung endlich so freundlich uns altautoliebhabern ein sonderrecht einzuräumen.

noch mehr fakten (ermittelt vom DEUVET):
- durchschnittliche laufleistung eines young- und oldtimers im jahr= 238km
- ein linienbus der stadtwerke emmittiert auf einer strecke von 100km mehr feinstaub, als ein 200d mercedes von 1980 im jahr (und jetzt überlegt mal wer garantiert öffter im jahr fährt...)
- dank der im durchschnitt weit höheren pflege von altautos durch ihre liebhaber, laufen altdieselfahrzeuge emmissionsärmer pro kilometer, als ein im alltag verbrauchtes dieselauto aus den 90, welches heute noch durch den tüv kommt.
- ein kickdown eines tdi's produziert auf den ersten 5m soviel feinstaub, wie ein stadtwerkelinienbuss auf einer wegstrecke von 4 bushaltestellen

dazu kommt:
- auf grund der hohen besteuerung von filterlosen dieseln, hat die youngtimerscene partikelfilter mit ingenieuren entwickelt, getestet und freigaben erhalten, die in ihren meßwerten das emmissionsergebnis eines aktuellen neudiesels deutlich unterschreiten!

ich könnte das noch ewig weiter ausführen, aber ich denke, dass dis hier schon ausreichen sollte um allen argwöhnern zu verdeutlichen, dass wir young- und oldtimerfahrer sicher kein zu beschimpfender faktor und unserer industriellen welt sind.

danke fürs lesen.

flo

[Der Goldmann]

genau Flo !!! so siehts aus und nicht anderst !!!!!!!!!!!!!!

Danke fürs einstellen :gut:

Gruß Olli

[avernas]

Original von Der Goldmann
genau Flo !!! so siehts aus und nicht anderst !!!!!!!!!!!!!!

Danke fürs einstellen :gut:

Gruß Olli

Dito :gut: