Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Porsche 924 Turbo
Hat jemand von euch solch ein Auto gefahren oder fährt es noch?
Was haltet ihr von dem Gefährt?
ehemaliges mitglied
27.12.2007, 16:50
gar nix, um ehrlich zu sein.
Donluigi
27.12.2007, 16:51
Geiles Winterauto!
ehemaliges mitglied
27.12.2007, 16:54
Hör bloß uff.......Ranzgurke.....
Ich finde das Teil irgendwie geil. Beim googeln hab ich einen in goldmetallic entdeckt. Mit beigem Interieur und dunkelbraunen Armaturenbrett/Lenkrad etc.
Ich glaube bald bin ich mit meinen Geschmack ganz alleine.
Aber das Ding hat immerhin 177 PS!
Ranzgurke ist gut! :rofl:
ehemaliges mitglied
27.12.2007, 16:57
du bist nicht bald mit deinem Geschmack ganz alleine, sondern jetzt schon..... ;-)))
Donluigi
27.12.2007, 16:58
Ich fand den 924 immer sehr überzeugend. Viel Platz für 2 Personen und Gepäck, voll verzinkt, in sprichwörtlicher Porsche-Qualität gebaut und massenhaft auf dem Markt, ergo: gute Ersatzteilversorgung. Der Turbo wird halt gern mal heiß und ist nicht billig, wenn was dran ist. Der "normale" hat aber schon ganz brauchbaren Bums und bringt echtes Go-Kartfeeling für verhältnismäßig kleines Geld. Imagemäßig nicht so der Räumer, aber für Quartzuhrenträger... :D :D
karlhesselbach
27.12.2007, 16:59
Ich wollte mal weiland einen 944 turbo kaufen,
das Ding ging wie die Hölle.
Aber, man muß das halt wollen,
bei mir wurde es dann doch ein 3.2er Carrera.
Und auch diesen habe ich sauber hingerichtet ;)
ehemaliges mitglied
27.12.2007, 16:59
eben. allenfalls für Quartzuhrenträger......
Original von Donluigi
(...) Imagemäßig nicht so der Räumer, aber für Quartzuhrenträger... :D :D
Jetzt müsste ich mir aus Trotz einen kaufen! :D
Ich stehe dazu: Pro Quarz, pro 924! :dr:
Nein, Spass bei Seite. Irgendwann mal plane ich -nach meinem Mini- wieder einen Youngtimer zu fahren. Im Sommer ist erst mal die Solex angesagt. Etwas über ein Jahr werde ich wohl noch studieren. Danach wollte ich eben ein preisgünstiges Gefährt suchen. So bin ich auf den 924 aufmerksam geworden. Ich finde der hat was. Besonders der Tubo mit den Luftschlitzen, der Öffnung auf der Haube und dem Schriftzug am Heck.
1981 hat der rund 45.000,-- DM gekostet.
Black RS
27.12.2007, 17:09
pff (http://www.pff-online.de/wbb2/board.php?boardid=3&sid=) :D
Original von a.lyki
X(
=)
geh mal ins pff......dort wird dir geholfen.......... ;)
edit...black rs war schneller.......
Hiiiiilfeee... Wie viele Foren noch!
Ich stöber mal in der Galerie. :jump:
ja aber pff hilft wirklich............
neunelfer
27.12.2007, 17:25
Ich find ja den 964 gut. Der war aktuell als ich so im Heranwachsendenalter war...
HappyDiamond
27.12.2007, 17:27
Jeder soll ja machen wozu er lustig ist. Aber: Sich ´nen 924 zu kaufen (zumindest als einziges Auto) ist die personifizierte Aussage: Gewollt und nicht gekonnt.
Was soll der 911er -Fahrer machen wenn er für den Winter einen 924 kauft.
Aufkleber auf die Heckscheibe: "Ich hab nen Elfer in der Garage"?
Donluigi
27.12.2007, 17:41
Es soll ja Leute geben, die Spaß an nem preiswerten, lustigen Auto für 1-2 Sommer haben und sich nicht ausschließlich durch den nach außen sichtbaren Griff ins Regal ganz oben definieren müssen. "Gewollt und nicht gekonnt" - so ein Quatsch, soll ich das jetzt über jeden Rolexträger denken, der keine Platin-DD am Arm hat?!?
Ich sehe unter gewollt und nicht gekonnt, eher sowas wie 924 auf 944-Optik umbauen. Oder Pontiac auf Testarossa trimmen.
Das man sich mit einem 924 keinen Sozialstatus kauft, ist doch klar.
Obwohl ich zugeben muss, dass ich einem 911er Fahrer einen solchen Gedankengang nicht übel nehmen kann.
die 924er sind kultautos......und wenn man sich dafür interessiert..umso besser........jedem tier sein plaisir...........
So ist das Marci. Mit wollen und nicht können hat das absolut nichts zu tun !
Wie es scheint bist Du im Porsche Forum wirklich besser aufgehoben, Andreas.
Schade.
karlhesselbach
27.12.2007, 18:05
Ein schöner 924 ist ein tolles Auto,
aber man muß es wollen.
Schwarzhharige Frauen können auch hübsch sein,
aber wenn man eher auf die Füchse steht soll man die nehmen.
Es ist übrigens schon 5 vor 12 für einen guten 924.
Schaut euch mal im Straßenverkehr um, wieviel 924/944 überhaupt noch zu sehen sind.
Das Auto hat besseres verdient, als verschmäht zu werden ;)
cardealer
27.12.2007, 18:06
Original von Tamino
Sport LT
:rofl:
wenn man keine Ahnung hat einfach mal nix schreiben. Sorry das mußte raus.
hier noch was allgemeines über den 924er.........
http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_924
karlhesselbach
27.12.2007, 18:09
Mir läuft das Wasser im Mund zusammen.
Ein 924 in silber, innen mit den schwarz/weiß Karositzen :ea:
cardealer
27.12.2007, 18:10
übrigens find ich die Innenaustattung http://www.dbracing.org.uk/partsforsale002.jpg sau cool gab es auch beim 928 :gut: :gut:
karlhesselbach
27.12.2007, 18:11
Ich brech zusammen, genau davon sprach ich.
Jaja, die Semmler haben schon Geschmack :op:
cardealer
27.12.2007, 18:12
:D :D :gut: :gut:
cardealer
27.12.2007, 18:16
richtig dünn wird die Luft beim 924 Carrera GTR/S :tongue: :tongue:
ehemaliges mitglied
27.12.2007, 18:37
Original von cardealer
Original von Tamino
Sport LT
:rofl:
wenn man keine Ahnung hat einfach mal nix schreiben. Sorry das mußte raus.
:gut: :gut: :gut:
Gute 924 Turbos sind rar und wenn der Preis stimmt = sofort kaufen !
Billiger werden die nimmer ! :op:
Mir wurde letztes Jahr einer vor der Nase weggeschnappt.........beiß mich heute noch in den A.... , wenn ich dran denke.
Diejenigen, die hier über 924 / 944 herziehen, sind oftmals die mit der wenigsten Ahnung, Hauptsache erstmal Müll gelabert :flop:
Original von Hannes
Wie es scheint bist Du im Porsche Forum wirklich besser aufgehoben, Andreas.
Schade.
Hannes, du hast mir aber nen Schreck eingejagt. Hab erstmal geguckt, ob ich noch Mitglied im r-l-x bin. Aber sonst hätte ich ja auch nicht die Wurschtsemmeln lesen können. :oops: :weg:
Anscheinend gibt es doch 924-Liebhaber hier.
Das ging ja weniger gegen Dich ;)
Hab ich dann hinterher auch verstanden. Aber im ersten Moment...
Im PFF habe ich übrigens leckere Teile entdeckt.
ich finde ja den 928 ein unglaublich schönes auto... wird natürlich auch gerne belächelt,
ist aber eine echte luxuskarre, allerdings auch ungleich teurer als der kleine 924...
Ohja. Der 928er gefällt mir immer besser....
... und wie der innen aussieht, mit dem spatengriff für die automatik! :gut:
Also ein 924er gefiel mir rein optisch nie sonderlich.
Ein schwarzer 928er startete gestern erneut vor meinem Fenster.... so geil... der Sound des 8 Zylinders ist ein Traum.
Denke aber der wird ab 20 liter aufwärts trinken. Zuviel für Dauerhaften Spaß. =(
Donluigi
27.12.2007, 19:22
Und ich werde nicht müde, zu wiederholen: der 944 Cabrio ist ein geiles Auto, egal ob Turbo oder nicht. Klang wie ein großer, geht wie Gift, sehr smart designed und billigst zu haben!
Mostwanted
27.12.2007, 19:34
Ein 924 im Originalzustand ist doch klasse. :gut: Das Bronze sieht rattenscharf aus. Und nur dumme Menschen schließen vom Auto auf Vermögen. Und noch dümmeren ist das Vermögen anderer wichtig.
Hier eine Perle in seltener Ausführung! :gut:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=22370615
Grüße Christian
geiler wagen. wird mal ein echter klassiker
Der Stahlmann
27.12.2007, 19:39
Original von Christian Delfs
Hier eine Perle in seltener Ausführung! :gut:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=22370615
Grüße Christian
waren die Griffe mit Schriftzug Serie :grb:
karlhesselbach
27.12.2007, 19:50
Meine Güte,
was so eine kleine Gedächtnisauffrischung anrichten kann.
Das Fahrzeug in unverbastelter Ausführung wäre schon schön.
Man muß nur bedenken, ein 190, ja auch ein 300 SL war irgendwann mitte der 60er Jahre auch nur eine alte Schaudermöhre.
Und heute?
Der Eigner eines 190 SL oder eines Bertone Alfa wird von Oldtimerveranstaltern abgelehnt und versteht die Welt nicht mehr.
Er kann ja nicht wissen, das eine Veranstaltung limitiert auf 80 Autos
einfach langweilig wird mit 10 SL und 12 Bertone. Und die unvermeidlichen 356 sowie DS.
Währendessen nur ein Tempo Dreirad gemeldet wurde, und genommen wird.
So wird es auch mit dem 924 in ein paar Jahren :op:
Ich meine diesen hier:
http://www.webauto.de/index.cfm?lay=2&pid=3&lg=de&fuseaction=home.vdet&vid=87694524&origin=9&istip=1
Ist aber leider ohne das "Targadach".
Anders als beim ´Standard´-924-2-Liter-Sauger sind derzeit viele gute 924 Turbos auf dem Markt. Preise mit verhandeln ab 6.500 EUR.
Problem der 924 Turbo: sie sind sehr wartungsintensiv, nicht Vollgas-fest, Säufer und teuer im Unterhalt. Wer ihn richtig unterhalten will ist recht nahe an den Kosten eines 911 G-Modells bzw. er ist teurer als 944 S2, 968 oder auch Boxster.
Verbrauch ca. 12-20 Liter Mk I (170 PS; Bj. 79-80) bzw. 10-18 Liter Mk II (177 PS; Bj. 80-81/82 bzw. -84 bei Italien-Modellen), Motorüberholung ca. alle 120tsd km inkl. Turboladerwechsel. Mk I-Turbos sind empfindlicher als Mk II-Turbos.
Beide sind viel empfindlicher als die beim 911 (930) Turbo, 944 (951) Turbo usw.
Die Motore müssen stets sauber warm gefahren und vor allem auch kalt gefahren werden (vor dem abstellen ein paar Minuten den Motor im Leerlauf laufen lassen, damit das Öl abkühlt und nichts ´im Turbo verbrennt´). Moderne Turbos (auch bereits der 944 Turbo) haben hier Kühlmechanismen für den Turbo nach dem abstellen, die das übernehmen. Diese Kühlungen haben diese Fahrzeuge noch nicht und sind sehr empfindlich auf abrupt abgestellte heiße Motoren.
Der Wagen hat Lastwechselprobleme, vor allem wenn man alte Turbofahrzeuge nicht gewöhnt ist (930 Turbo, BMW 745i E23, alte Saabs, Audi Urquattro erste Generation etc.). Da ist keinerlei Leistung und auf einmal legt er los - bei Nässe und Kurve kann es einen durchschnittlichen Fahrer schnell überfordern. Die optionale Differentialsperre ist fürs sportliche fahren unverzichtbar, ansonsten hat man oft Traktionsprobleme und fördert auch die Stabilität und mildert diesen nervigen Turbo-Rumms (anders als beim 930 nervte er mich hier beim 931 - 924 Turbo).
Auch etwas verwirrend kann der 1. Gand links unten sein ... das Schaltschema dieser alten Getriebe ist nervig. Auch der 928 ist mit dieser Getriebeaufteilung "gesegnet". Bei letzteren kann man aber ruhig Gänge überspringen - die V8 sind durchzugsstark. Der 924 Turbo untenrum nicht.
Insgesamt war er für mich nie ein erstrebenswerter Porsche, er ist zu unausgegoren, zuwenig alltagstauglich und auch für seine Leistung insgesamt zu teuer. Seine Nachfolger in Form von 924 S mit 2,5-Liter-Motor, 944, 944 S2, 944 Turbo, 968 und Boxster / Boxster S können alles besser, sind auf Dauer günstiger und schöner zu fahren.
Danke für deine sehr informative Antwort!
Auch wenn man es rational nicht erklären kann. Ich stehe auf drei Autos:
1. 924, da vor über 10 Jahren meine Französischlehrerin einen fuhr und ich in der Pause jedesmal mit den "Jungs" den Wagen bewunderte.
2. Triumpf Spitfire, weil einfach ein geiles Auto.
3. Mini Cooper, weil er so geil auf der Straße liegt.
Diese Autos sind zudem relativ günstig, sodass ich mir vielleicht irgendwann man einen Traum erfüllen kann. Vom 911er zu träumen, fände ich bei mir doch etwas unrealisitsch. Der 924 Turbo gefällt mir einfach, kann es gar nicht genau an etwas festmachen.
Es ist die Optik ... die Motorhaube und vor allem der untere Spoiler macht aus dem etwas femininen 924 (924 S) einen agressiveren Wagen. Mir gefällt der 924 Turbo optisch auch sehr. Bin generell Transaxle-Fan, auch wenn ich meinen 944 S schon 94 abgegeben habe.
Aber der Turbo fährt eben unausgeglichen, auf der Autobahn heizen macht spätestens nach dem ersten Turbolader-Schaden keinen Spaß mehr. Die Lastwechsel vermiesen einen den Spaß auf der Landstraße und die Durchzugsschwäche ohne Lader - also alles unter 3.000 Umdrehungen/Min. - macht Stadtfahrten auch nicht berauschend.
Das einzige ist die Beschleunigung - aber 6,5-7 Sek in 0-100 waren 1980 gigantisch ... heutzutage sinds schon fast Durchschnittswerte. Aber mit einem Turbo alter Colour noch immer sehr erfrischend, das kann ein Diesel oder moderner Benziner mit ähnlichen Leistungsgewicht bei weiten nicht so gut.
Auf jeden Fall länger Probe fahren und man sollte dem Wagen nicht böse sein wenn er in kürzester Zeit den Kaufpreis nochmal als Servicekosten will.
Original von Hannes
Ohja. Der 928er gefällt mir immer besser....
.......hehe, 8 zylinder ...da machts blubbblubbblubb.......... :gut: :D
buchfuchs1
27.12.2007, 20:57
Original von Mostwanted
Ein 924 im Originalzustand ist doch klasse. :gut: Das Bronze sieht rattenscharf aus. Und nur dumme Menschen schließen vom Auto auf Vermögen. Und noch dümmeren ist das Vermögen anderer wichtig.
Don = Millionär
Luxury = Milliardär
Hanseat = Reicher Jäger
Magic = Öl-Magnat
Buchfuchs = Arbeitslos
Wieso, das stimmt doch alles. :ka:
Netter Post, Gregor. =)
HappyDiamond
27.12.2007, 21:09
Ich wollte das Auto gar nicht am Vermögen festmachen- oder umgekehrt. Die Klientel die einen 924 fährt ist sich in einem Aspekt nur meist recht ähnlich.
Primär ist meine Meinung dahingehend aber: Nur weil´s ein Porsche ist, ist ein 924 nicht gleich ein gutes Auto. Die Schwächen wurden ja hier schon genannt, vor allem die fehlende Sicherheitsausstattung würde mich sehr abschrecken und Reparaturen nivellieren den billigen Kaufpreis schnell wieder. Auch von den in ein bis zwei Jahren gültigen Umweltplaketten für Innenstädte kann man sich verabschieden. Design hingegen ist ja Geschmackssache, mein Fall wär der 924 nicht, vor allem das Heck... -Ein 911 (auch die alten Modelle) ist schick, ein 924 doch eher dröge.
Aber wer für kleines Geld unbedingt Porsche fahren will, der kann eben nur zum 924 greifen. Ist halt Tatsache.
Original von karlhesselbach
Man muß nur bedenken, ein 190, ja auch ein 300 SL war irgendwann mitte der 60er Jahre auch nur eine alte Schaudermöhre.
Und heute?
Nana, das waren beides in den 60iger Jahren schon absolute Traumwagen!!!
Damals waren die knapp 30.000 DM für einen 300 SL in etwa das was heute ein Ferrari Enzo Interessent aufbringen muß! :]
Also fast unerreichbare Automobile, damals wie heute und die SL der frühen Jahre waren auch gebraucht niemals Schaudermöhren und nie günstig!
Sozusagen vom Produktionsstart weg Ikonen und Klassiker!
Gibt aber natürlich 50/60/70iger Möhren die heute ein (kostspieliges) Revival feiern! :D
Grüße Christian
Original von HappyDiamond
Ein 911 (auch die alten Modelle) ist schick
Ja ne, is klar! :rolleyes:
GERADE die alten Modelle sind das was den 11er zum 11er, zur Sportwagenikone, gemacht hat!
Das in Klammer zu setzen zeigt nicht gerade den Kenner... :tongue:
Und heutzutage wird der 924 nicht mehr als Hausfrauenporsche oder Möchtegernporsche angesehen, weil er fast nur noch von wahren Porschefans gefahren wird, die einen shyce auf Aussenwirkung geben und sich am Transaxle erfreuen und der tollen Qualität der 924/944/968 Modelle!
Aber ich versteh Dich schon, Image ist alles und alles unter wassergekühltem 11er ist Möchtegern... :grb:
Dabei ist es nicht allzu selten andersrum! :D
Luftgekühlte Grüße Christian
Kiki Lamour
27.12.2007, 21:41
928 :gut: :gut:: mein all-time-fav. nachdem ich mal als kind mit einem mitfahren durfte, vom innenraumdesign her ist dieses auto immer noch (für mich) state-of-the-art.
968er: absolut geile möhre, vielleicht der beste porsche in preis/leistung
924/944: hm, hab mich immer schwer getan mit diesen modellen. sicher, für 5-8k€ ist ein porsche immer reizvoll, aber rein optisch gefällt mir dieser ned...
911er: gut, DAS porsche-modell schlechthin.mich reizen derzeit die ur-11er, zb mein jahrgang steht im meilenwerk gerade zum verkauf :ea: :ea: :ea:
Joe Byrne
27.12.2007, 22:33
Ich hatte '84/'85 einen 924 Sauger, 125 PS, 2,o Liter Maschine aus dem Audi 100 mit Bosch-Einspritzanlage, 204 km/h Spitze, Vorderachse und M-Schaltung aus dem LT und Heckgetriebe, teilverzinkte Karosserie. Das Maul zerreißen sich nur die über das Auto, die ihn sich nicht leisten konnten. Die 911-Fahrer hatten mir gegenüber genau sowenig Probleme mit der Akzeptanz wie die 914-Besitzer ihren Neid zu zugeben.
Red_Sub69
27.12.2007, 23:07
Vielleicht findest Du hier (http://www.porsche-924-944-club-deutschland.de/) noch etwas mehr Input! ;)
mephisto_4711
27.12.2007, 23:12
Ich bin auch schon lange auf der Suche nach einem 924. Mein Problem ist nur ich suche einen 924 Martini und den orginal. Leider gibt es wohl nur verbastelte oder sehr teure Modell. Aber, wie bei vintage Rolex, die Jagd ist das schoenste. Eines schoenen Tages finde ich 'Ihn'
Frank
Original von mephisto_4711
Ich bin auch schon lange auf der Suche nach einem 924. Mein Problem ist nur ich suche einen 924 Martini und den orginal. Leider gibt es wohl nur verbastelte oder sehr teure Modell. Aber, wie bei vintage Rolex, die Jagd ist das schoenste. Eines schoenen Tages finde ich 'Ihn'
Frank
Dann schau mal in die aktuelle Ausgabe des Magazins "Porsche Fahrer", da gibt es einen schönen Beitrag zur Restauration einer Martini-******. Ist ohnehin eine ziemlich empfehlenswerte Postille, die ihre Aufmerksamkeit nicht "nur" auf die luftgekühlten Modelle legt. Diese Attitüde der "Gleichberechtigung" sämtlicher Baureihen finde ich sehr sympathisch :gut:
Aussagen wie "gewollt und nicht gekonnt" oder "mehr Schein als Sein" lassen m.E. eher Rückschlüsse über den Verfasser zu.
Mir ist jedenfalls ein Enthusiast, der sein Herzblut in einen "Hausfrauenporsche" aus Zuffenhausen steckt sympathischer als jemand, der seinen Status über Autos definieren muss...
Original von neunelfer
Ich find ja den 964 gut. Der war aktuell als ich so im Heranwachsendenalter war...
Musste ich auch unbedingt vor 10 Jahren haben - als Jugenderinnerung. Allerdings nach sechs Wochen habe ich den dann doch gegen einen 993 getauscht. Der, meiner Meinung nach, bessere 964 ;).
Der 944 ist gar nicht so schlecht - ich war überrascht, wieviel Fahrspass dieses Auto bietet und auch der 968 wird völlig unterschätzt. Zu unrecht =)
Der 924 ist ein Volkswagen-Porsche. Von Porsche für VW entwickelt und unter dem Namen Porsche dann doch rausgebracht.
Mitte der 1970er Jahre konstruierte Porsche nach Vorgabe und im Auftrag von Volkswagen einen möglichst günstigen Sportwagen. Dieser sollte in das offizielle Verkaufsprogramm von Volkswagen aufgenommen werden. Die eigenen Händler hatten seit längerem eine Neuauflage des absatzstarken Porsche 914, des sog. „VW-Porsche“, gefordert. Von Anfang an wurde bei der Konstruktion darauf geachtet, möglichst viele Teile aus anderen Modellen von Audi/VW verwenden zu können. Wegen des später folgenden Ölschocks befürchtete das VW-Management einen Nachfrageeinbruch für Sportwagen und entschied sich kurzerhand, dass dieser Sportwagen doch nicht in das Angebot aufgenommen werden sollte. Porsche kaufte die Rechte an der Konstruktion zurück, um den Wagen selbst zu produzieren und unter dem eigenen Label zu vermarkten. Ein Großteil der Produktion wurde jedoch nicht von Porsche selbst, sondern im Audi-Werk in Neckarsulm gefertigt, weil die eigenen Produktionskapazitäten inzwischen mit dem Porsche 928 ausgelastet waren.
(Quelle: Wikipedia)
Aus diesem Grunde war er immer unbeliebt. Ein echter Sparporsche für die Leute, die seinerzeit einen auf dicke Hose machen wollten und nicht konnten. Das hat das Image geprägt. Er ist weder schön noch ein echter Porsche. Er hat keine ausgestellten Kotflügel und sieht auch nicht so richtig sportlich aus.
MIR gefällt er gar nicht, im Gegensatz zum 928 mit seinem breiten Hintern. Der ist fett und sieht aus wie ein Porsche. Geniales Teil.
Aber alles in allem hänge ich bei Porsche doch am 911 - der einzig wahre Porsche.
ehemaliges mitglied
28.12.2007, 05:24
Klaro: Wer Porsche sagt, meint 911 !
Aber: Mein 28'er stand dem 11'er in nichts nach :op:
Ab und an bereue ich es, ihn verkauft zu haben.
(Ach ja: 20 Liter und mehr braucht der nur wenn Du Leistung (ist in jeder Lage im Überfluß vorhanden) forderst, ansonsten biste mit ca. 14 Litern Super dabei.
Auch meine ersten Porschejahre mit 924 / 944 lassen mich in positiven Erinnerungen schwelgen.
triamarc49
28.12.2007, 07:53
ich kenne die Zeit noch, wenn im Lokal manche den Porschefahrer raushiengen, und draußen in den 944 einstiegen, der 911-Fahrer hatte dann schon einen Hals.
es gab auch nie mehr ne Zeit, wo so viele ``Porsche`` auf den Mitarbeiter-Parkplätzen standen ( Weissach )
Manni
Donluigi
28.12.2007, 07:55
Back to topic: Andreas, von den 3 Modellen, die du vorhin aufgezählt hast, ist der Porsche definitiv die erste Wahl, wenn du Wert drauf legst, auch irgendwo anzukommen.
botti800
28.12.2007, 08:25
kumpel von mir hat so einen 924 mit sehr wenig ps... 120 oder so.
aber das auto ist einfach nur lässig :D
siebensieben
28.12.2007, 10:10
Original von Ticktacktom
eben. allenfalls für Quartzuhrenträger......
Genau! Quarzuhren sind... :ka:
***BEITRAG*EDITIERT****
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