Prof. Rolex
13.03.2008, 10:50
Liebe Rolex-Fans,
nachfolgend eine kleine Zeitreise von der 50er Jahren bis heute anhand der Instrumente der Mercedes S-Klasse und der Rolex Day-Date. Während sich die Instrumente der S-Klasse nahezu völlig verändert haben, steht die Day-Date für Kontinuität. Aber seht selbst:
Die 50er Jahre:
Mercedes W180 (Ponton):
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/ponton-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Liegender Tacho mit horizontal laufendem Zeiger.
Rolex 6611:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/watches/6611.jpg
(Quelle: vetroplastica.it)
Die Day-Date in ihrer Urversion mit Dauphine-Zeigern.
Die 60er Jahre:
Mercedes W111 (Heckflosse),
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/heckflosse-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Vertikaler Bandtacho (das berühmt-berüchtigte “Fieberthermometer”), Band bis 50 km/h gelb, von 50 bis 100 km/h gelb/rot gestreift, über 100 km/h rot.
Mercedes W 108:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w108-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Spiegelnde Rundinstrumente im “Nadelstreifen-Look”.
Rolex 1803:
http://hannes.r-l-x.de/fotos/1803WG/DDWG1.jpg
(Quelle: Hannes, RLX-Galerie)
Die Day-Date verfügt nun über Stabzeiger und ein neues Kaliber.
Die 70er Jahre:
Mercedes W116:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w116-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Die Einführung der “Orange Hands”, die bei Mercedes (im Gegensatz zu Rolex) nahezu 30 Jahre Verwendung finden.
Die Day-Date 1803 wird unverändert angeboten.
Die 80er Jahre:
Mercedes W 126:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w126-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Die „Orange Hands“ sind nun unter einem gemeinsamen Abdeckglas untergebracht.
Rolex 18038 (nachfolgend meine eigene 18038):
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/watches/18038dial.jpg
Die Day-Date hat ein Saphirglas und ein neues Kaliber mit Datumsschnellverstellung erhalten.
Die 90er Jahre:
Mercedes W 140:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w140-tacho.jpg
(Quelle: mb-w140.de)
Die Anzahl der “Orange Hands” erreicht ihr Maximum.
Rolex 18239:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/Galerie/ddk11.jpg
(Quelle: RLX-Galerie, die Uhr verfügt über das Zifferblatt einer späteren Referenz)
Die Day-Date ist um eine Schnellschaltung des Tages erweitert worden, äußerlich aber unverändert geblieben.
Der Beginn des neuen Jahrtausends:
Mercedes W 220:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w220-tacho.jpg
(Quelle: benzworld.org)
Die Elektronik hat jetzt auch sichtbar Einzug gehalten.
Rolex 118206:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/Galerie/gal118206_0.jpg
Die Day-Date erhält ein neues Gehäuse mit polierten Hörnern und ein bombiertes Saphirglas, das Kaliber bleibt unverändert.
Heute:
Mercedes W221:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w221-tacho.jpg
(Quelle: mercedes.de)
Vollelektronische Instrumente, wobei interessanterweise in Verbindung mit der „Nachtsichteinrichtung“ wieder ein Balkentacho zum Einsatz kommt.
Die Day-Date 1182xx wird unverändert angeboten……..
Viele Grüße
Matthias
nachfolgend eine kleine Zeitreise von der 50er Jahren bis heute anhand der Instrumente der Mercedes S-Klasse und der Rolex Day-Date. Während sich die Instrumente der S-Klasse nahezu völlig verändert haben, steht die Day-Date für Kontinuität. Aber seht selbst:
Die 50er Jahre:
Mercedes W180 (Ponton):
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/ponton-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Liegender Tacho mit horizontal laufendem Zeiger.
Rolex 6611:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/watches/6611.jpg
(Quelle: vetroplastica.it)
Die Day-Date in ihrer Urversion mit Dauphine-Zeigern.
Die 60er Jahre:
Mercedes W111 (Heckflosse),
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/heckflosse-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Vertikaler Bandtacho (das berühmt-berüchtigte “Fieberthermometer”), Band bis 50 km/h gelb, von 50 bis 100 km/h gelb/rot gestreift, über 100 km/h rot.
Mercedes W 108:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w108-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Spiegelnde Rundinstrumente im “Nadelstreifen-Look”.
Rolex 1803:
http://hannes.r-l-x.de/fotos/1803WG/DDWG1.jpg
(Quelle: Hannes, RLX-Galerie)
Die Day-Date verfügt nun über Stabzeiger und ein neues Kaliber.
Die 70er Jahre:
Mercedes W116:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w116-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Die Einführung der “Orange Hands”, die bei Mercedes (im Gegensatz zu Rolex) nahezu 30 Jahre Verwendung finden.
Die Day-Date 1803 wird unverändert angeboten.
Die 80er Jahre:
Mercedes W 126:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w126-tacho.jpg
(Quelle: mirbach.de)
Die „Orange Hands“ sind nun unter einem gemeinsamen Abdeckglas untergebracht.
Rolex 18038 (nachfolgend meine eigene 18038):
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/watches/18038dial.jpg
Die Day-Date hat ein Saphirglas und ein neues Kaliber mit Datumsschnellverstellung erhalten.
Die 90er Jahre:
Mercedes W 140:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w140-tacho.jpg
(Quelle: mb-w140.de)
Die Anzahl der “Orange Hands” erreicht ihr Maximum.
Rolex 18239:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/Galerie/ddk11.jpg
(Quelle: RLX-Galerie, die Uhr verfügt über das Zifferblatt einer späteren Referenz)
Die Day-Date ist um eine Schnellschaltung des Tages erweitert worden, äußerlich aber unverändert geblieben.
Der Beginn des neuen Jahrtausends:
Mercedes W 220:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w220-tacho.jpg
(Quelle: benzworld.org)
Die Elektronik hat jetzt auch sichtbar Einzug gehalten.
Rolex 118206:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3/Galerie/gal118206_0.jpg
Die Day-Date erhält ein neues Gehäuse mit polierten Hörnern und ein bombiertes Saphirglas, das Kaliber bleibt unverändert.
Heute:
Mercedes W221:
http://img.photobucket.com/albums/v463/MatthiasRBO/w221-tacho.jpg
(Quelle: mercedes.de)
Vollelektronische Instrumente, wobei interessanterweise in Verbindung mit der „Nachtsichteinrichtung“ wieder ein Balkentacho zum Einsatz kommt.
Die Day-Date 1182xx wird unverändert angeboten……..
Viele Grüße
Matthias