Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Morgen: Endlich neues Auto
Ich freu mich so,
ab morgen fahre ich keinen Polo mehr.
Ein Stern wird sich auf der Haube befinden.
Uli
geschäfte laufen wohl war :D
watten fürn benz?
C-Klasse Jahreswagen 220 CDI. obsidianschwarz metallic.
Mit allem Firlefanz.
Uli
glückwunsch :gut:
und obsidian ist die schönste farbe überhaupt!
Danke.
Der krasse Preisverfall der MB Neuwagen macht es möglich.
3er kam nicht in betracht. Die Sitze fand ich unbequem.
Bei Audi finde ich die Aufpreispolitik unverschämt.
Bin auf das Comand gespannt.
Nie wieder Verrenkungen um irgendwelche Saugnäpfe an der Windschutzscheibe zu befestigen.
Uli
yepp, die woche wurde in berlin auch aggresiv werbung für neu und vorfühwagen gemacht!
Meiner war vorher auf das hessische Bauministerium zugelassen.
Die müssen wohl auch nicht sparen.
Uli
Original von Dubking
Bin auf das Comand gespannt.
Nie wieder Verrenkungen um irgendwelche Saugnäpfe an der Windschutzscheibe zu befestigen.
Dekandentes Statement. :rofl:
Aber ne gute Wahl, egal ob altes oder neues Modell. :gut: Ist ein 203er oder ein 204er?
w204 Elegance mit Avantgarde Grill.
Uli
Donluigi
31.08.2008, 18:51
Der 220er geht auch überraschend gut. Glückwunsch :dr:
Danke.
Besonders wenn die Brabus D3S Box drin ist.
(480Nm, 220PS)
Uli
Wow, da hast du alles richtig gemacht! Wer braucht da noch den 320er...
Niemand, der wiegt über 100kg mehr als der 220er.
Uli
Mostwanted
31.08.2008, 19:22
Der beste Daimler :op: Glückwunsch! :dr:
Kiki Lamour
31.08.2008, 19:29
das "morgen hab ich ein neues auto"-feeling habe ich auch ca. 5x im jahr :D :D :D
Original von Kiki Lamour
das "morgen hab ich ein neues auto"-feeling habe ich auch ca. 5x im jahr :D :D :D
Stimmt. Die restlichen 10 Autos sind ja eher Spontankäufe. ;)
Kiki Lamour
31.08.2008, 19:47
Original von Dubking
Mit Uhren?
auch :D :D^
Nächste Woche geht die Karre zu brillanz-nano.de in FFM.
Bin mal gespannt ob diese Nano Versiegelung wirklich so toll ist.
Jetzt gibt`s erst mal n Bier.
Uli
Original von Kiki Lamour
das "morgen hab ich ein neues auto"-feeling habe ich auch ca. 5x im jahr :D :D :D
Hä?? :grb:
Ganz einfach, Kiki ist in Wirklichkeit Autohändler und hat nebenberuflich einen Uhrenhandel, oder umgekehrt, oder so ... :D
@Uli: Glückwunsch!
Der C220 CDi ist seit Mai mein Begleiter und hat nun 25000 km drauf. Das Auto fährt sich absolut entspannt, ist durchzugsstark und leise. Einziges Manko bislang: der Fahrersitz quietscht bei längeren Fahrten. Verbrauch liegt zwischen 6,0 l und ca. 11 l auf 100 km (Automatik).
Bin mal auf Deine ersten Erfahrungsberichte gespannt...
Und nu... BILDÄÄÄ!!!! :op:
Original von Dubking
Meiner war vorher auf das hessische Bauministerium zugelassen.
Die müssen wohl auch nicht sparen.
Erstmal Glückwunsch zum Auto.
Zu o.g. Äußerung: ein sehr guter Freund von mir arbeitet auch bei einer Bundesbehörde und ist dort u.a. für Beschaffung von Autos mit zuständig. Für welchen Preis die Behörden über das sog. Kaufhaus des Bundes die Autos kriegen, da fassen wir uns nur an den Kopf. Aber über die Rahmenverträge geht da ne Menge, so dass die Autos größtenteils ohne Wertverlust am Markt abgestoßen werden können.
Bierchen
01.09.2008, 17:05
Original von MacLeon
Einziges Manko bislang: der Fahrersitz quietscht bei längeren Fahrten.
Nimm mal WD40 für die Sitzkonsole. :op:
glückwunsch zum billigen benz............
Original von Bierchen
Original von MacLeon
Einziges Manko bislang: der Fahrersitz quietscht bei längeren Fahrten.
Nimm mal WD40 für die Sitzkonsole. :op:
Ich glaube, das kommt irgendwo aus der Rückenlehne oder dem Scharnier. Ich habe noch Garantie und muss sowieso zur Inspektion, das soll die Werkstatt machen.
So Jungs,
hab ihn abgeholt.
Zusammenfassung:
- Mercedes schafft es nicht, einen Kühlergrill innerhalb einer Woche zu besorgen.
- Das Nummernschild fiel nach 20km vorne fast ab.
- Brabus schafft es nicht, passende Teile zu versenden. Die Reaktion auf die Konfrontation mit dieser Tatsache hat wenig mit Kundenfreundlichkeit zu tun.
- Die Zulassungsstelle hat Probleme damit, Unterschriften zu vergleichen.
Ich bleibe weiterhin optimistisch und denke, dass bis Freitag alles im Lot sein wird.
Gruß Uli
So nen Mist aber auch, ich hätte ja den Polo behalten :D
Gertschi
02.09.2008, 07:28
@Uli,
Kopf hoch! Wenn der Benz mal faehrt (=Anfangsschwierigkeiten behoben) dann wirst Du fuer alles entschaedigt! :gut:
Danke für die Aufmunterung.
:jump:
Sub-Date
02.09.2008, 08:55
Original von miwa
Wow, da hast du alles richtig gemacht! Wer braucht da noch den 320er...
Ich!
Meiner kommt Anfang Dezember.
Ein 6-Zylinder hat halt einen ganz andere Laufkultur und ein angenehmeresch Motorgeräusch als ein 4-Zylinder.
Außerdem hat der 320er die 7-Gang Automatik, die rockt.
Das mit dem Tuning würde ich mir noch einmal überlegen, vor allem
würde ich mir schriftlich bestätigen lassen dass der Tuning-Box-Hersteller
die volle Garantie auf Motor und Antriebsstrang übernimmt.
ehemaliges mitglied
02.09.2008, 09:20
[/quote]
Außerdem hat der 320er die 7-Gang Automatik, die rockt.
[/quote]
...dann hoffe ich mal fuer Dich, dass die shice- 7-Gang-Automatik nur rockt und nicht "rockt&rollt" wie in meinem ML. Beim Herunterschalten werden der 2. und 1. Gang regelrecht reingeknallt und die adaptive Funktion geht mir total auf den Geist...will man bei der Autobahnauffahrt z.B. beschleunigen, so vergeht eine Ewigkeit, bis geschaltet wird - da wird der Kick-down zum Regelfall....und ich fahre den 500er mit 306 PS und ausreichend Drehmoment... 8o, also Power sollte da keine Frage sein.
Original von Sub-Date
Ich!
Meiner kommt Anfang Dezember.
Ein 6-Zylinder hat halt einen ganz andere Laufkultur und ein angenehmeresch Motorgeräusch als ein 4-Zylinder.
Außerdem hat der 320er die 7-Gang Automatik, die rockt.
Ja, die Laufkultur im Stand ist nicht die allerdollste, aber beim Fahren ist das überhaupt kein Problem mehr.
Ich höre so laut Musik, da bekomm ich nichts anderes mit.
Shice auf Laufkultur
:cool:
BILDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :op:
Kinders,
Bildaaaa gibt`s erst wenn der neue Grill druff is.
Morgen.
Uli
Wieviele km hat er denn?
Hast Du Automatik?
Original von Dubking
Ich höre so laut Musik, da bekomm ich nichts anderes mit.
Shice auf Laufkultur
:cool:
:D :gut:
cardealer
02.09.2008, 14:47
nen Grill uffs Audo :grb:
Glückwunsch zum "kleinen" Benz.
:dr:
Zur Laufkultur: Ich hab mein Radio verkauft, seit ich den Reihensechser unter der Blechhülle entdeckt habe. ;)
An meinen Vater :D dort ruckelt nen 270er inhomogen 5-Zylinder Nähmaschinen Organ.
18Tkm
Automatik.
Wie gesagt: Mit allem Firlefanz.
Nur koi Leder.
Uli
Sub-Date
02.09.2008, 17:54
Außerdem hat der 320er die 7-Gang Automatik, die rockt.
...dann hoffe ich mal fuer Dich, dass die shice- 7-Gang-Automatik nur rockt und nicht "rockt&rollt" wie in meinem ML. Beim Herunterschalten werden der 2. und 1. Gang regelrecht reingeknallt und die adaptive Funktion geht mir total auf den Geist...will man bei der Autobahnauffahrt z.B. beschleunigen, so vergeht eine Ewigkeit, bis geschaltet wird - da wird der Kick-down zum Regelfall....und ich fahre den 500er mit 306 PS und ausreichend Drehmoment... 8o, also Power sollte da keine Frage sein.
Keine Ahnung, aber wir haben ein Dutzend Fahrzeuge am Standort
mit der 7-Gang Automatik (vorzugsweise E Modelle) und bei
keinem gibt es Probleme.
Es ist allerdings nur ein 500er dabei.
ehemaliges mitglied
02.09.2008, 19:32
Ja, ich weiss - das Problem geht ja komischerweise nicht durch alle Baureihen. Aber hauptsaechlich diese Erfahrung bringt mich jetzt weg vom Stern. Viel Spass mit dem 320er und wenn die 7-Gang Automatik bei Dir keine Macken hat, ist das bestimmt eine geniale Kombination.
So,
war grad bei MB WI.
Toll, dass man nicht davon in Kenntnis gesetzt wird, wenn Teile noch nicht da sind.
Der Grill kommt Ende des Monats.
:motz:
ehemaliges mitglied
03.09.2008, 11:00
...sind ja nur noch 27 Tage... :D :motz:
So faengt doch schon mal eine gute Geschaeftsbeziehung an.. :op:
Original von Dubking
Kinders,
Bildaaaa gibt`s erst wenn der neue Grill druff is.
Morgen.
Uli
:muede:
Ok,
für die, die denken, dass ich bei dem shice Wetter rausgehe, um mein Auto zu fotografieren:
http://i34.tinypic.com/2zs1wtg.jpg
Gruß aus dem Trockenen
Uli
Was genau ist denn mit dem alten Grill los, dass Du nen neuen brauchst?
miboroco
03.09.2008, 18:27
Schöne Scheibenwischer, Gute Fahrt!!!
Donluigi
03.09.2008, 18:28
Die neue Ersatzteilpolitik von Mercedes Benz nervt. Früher war eigentlich immer alles sofort zu haben und auf Lager. Aber jetzt: neue Wischerblätter kommmen voraussichtlich Ende September (Bosch hat die Dinger sofort da gehabt für nen Drittel des Preises), auf nen Liter Öl für die Servolenkung wartet man jetzt 3 Tage. :motz:
@Percy:
Der Avantgarde Grill sieht einfach schärfer aus.
Der Stern befindet sich im Grill statt auf der Haube.
Brabus hat es immerhin inzwischen geschafft "passende" Teile zu liefern.
Gruß über den Rhein.
Uli
Ah! Ich hatte verstanden, dass es eh ein Avantgarde schon ist.
Was ist es denn? Classic? Elegance?
Stimmt. Und in so nen Grill kann man auch mal die Uhr zwischenparken... :D
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02758.jpg
Elegance.
Auf dem Bild ist ein C63 AMG Grill.
Uli
Jep.
Und für Dich als Mainzer:
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02677.jpg
;)
neunelfer
03.09.2008, 19:15
Traumautos Percy!! :gut:
Pretender82
03.09.2008, 19:48
Oh ja... die aktuelle C-Klasse gefällt mir sowieso ausgesprochen gut. Und als 63 AMG natürlich der Hammer! :gut:
Tausche Schwarz gegen weiß.
Thx 4 the Pics.
Uli
Falls Du es noch nicht kennen solltest: Mercedes-Benz C 63 AMG - DTM im Hochtaunus (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=64939)
Erinnert mich an die in den 80ern aufgekommene Umrüst Diskussion, von E-Klasse oder auch CE Klasse Haube auf die soo krass geile ;) SEC Haube.
@ Passion: IMHO hinkt der Vergleich.
@Percy: Der Bericht war gut, besonders die Bilder.
:gut: :supercool:
Schon klar, neue Modelle, neue Design Wünsche. =)
ehemaliges mitglied
03.09.2008, 20:56
Original von Passion
Erinnert mich an die in den 80ern aufgekommene Umrüst Diskussion, von E-Klasse oder auch CE Klasse Haube auf die soo krass geile ;) SEC Haube.
IMHO kann man diesen Vergleich ueberhaupt nicht ziehen. Die SEC-Haube war ja niemals fuer den E oder CE von Mercedes vorgesehen, also waren das alles gepimpte Modelle.
Der C wird ja in beiden Versionen direkt von MB angeboten und seit dessen Vorstellung scheiden sich die Geister am Elegance- oder Avantgarde-Grill, wobei m.M. nach der Avantgarde ganz klar besser aussieht.
Das ist absolut korrekt. Ich sage mal, Mercedes hat aus dieser Diskussion gelernt!
Der Avantgarde-Grill ist hundert Mal schöner als der Elegance-Grill. Das Gleiche gilt für den Innenraum ;)
Original von PCS
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02677.jpg
;)
fort malakoff beim hyatt :grb:
Ja. :gut:
Und noch ein Blick in die Tiefgarage.....
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02673.jpg
wenn da nicht die verschandelte front mit dem xenongerümpel wäre.....was denken sich eigentlich autodesigner heutzutage.......... :rolleyes:
Die Lampen sehen aus wie vom Opel Astra :grb:
8o
gabs da einen "überreichungs-event" für die AMG-besteller?
Original von PCS
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02673.jpg
Na klick auf den Link von mir, Ende der letzten Seite....
Original von PCS
Na klick auf den Link von mir, Ende der letzten Seite....
ui, fein :gut:
noch was:
http://www.250kb.de/u/080904/j/ed124f9b.jpg
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL :rofl:
Original von PCS
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL :rofl:
sehr schön ist auch die soundfile :D
du röhrst da rum und die navitante meint dann nur entspannt: "bitte links" (oder so) :rofl:
nach demm motto: "you can drive like you want, bu I tell you the way!"
edit: das soundfile :grb: oder dem soundfile :grb: who cares... :D
ehemaliges mitglied
04.09.2008, 16:43
Originally posted by PCS
Ja. :gut:
Und noch ein Blick in die Tiefgarage.....
http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2007/C63AMG/DSC02673.jpg
...oooohhhh...die neuen Dienstwagen fuer die alten + neuen Mod's sind angekommen....cool.... :gut: :D
ehemaliges mitglied
04.09.2008, 22:15
Original von Sub-Date
Original von miwa
Wow, da hast du alles richtig gemacht! Wer braucht da noch den 320er...
Ich!
Meiner kommt Anfang Dezember.
Ein 6-Zylinder hat halt einen ganz andere Laufkultur und ein angenehmeresch Motorgeräusch als ein 4-Zylinder.
Außerdem hat der 320er die 7-Gang Automatik, die rockt.
Das mit dem Tuning würde ich mir noch einmal überlegen, vor allem
würde ich mir schriftlich bestätigen lassen dass der Tuning-Box-Hersteller
die volle Garantie auf Motor und Antriebsstrang übernimmt.
100 % Zustimmung !
Der 220'er hört sich an wie ein Sack Schrauben................
Und so'n Tuning (egal von wem) iss der Lebensdauer gewiss nicht zuträglich........................für mich ein: No go =(
Original von ameisenpo
Und so'n Tuning (egal von wem) iss der Lebensdauer gewiss nicht zuträglich........................für mich ein: No go =(
:grb:
von kennfeldoptimierung des motormanagements haste aber schon gehört?
bei benzinern, speziell aber bei dieseln werden die großen werkstoleranzen sauber ausgelotet, teils sogar mit dem nebeneffekt des minderverbrauchs im eg-drittelmix.
das nix ungewöhnliches und mb-tuner wie brabus, carlsson & co. wissen was die tun, dass der wagen hält.
motortuning als no-go lapidar abzutun ist nicht (mangelnde kenntnis?) !
Bierchen
04.09.2008, 23:08
Original von Flo74
Original von ameisenpo
Und so'n Tuning (egal von wem) iss der Lebensdauer gewiss nicht zuträglich........................für mich ein: No go =(
:grb:
von kennfeldoptimierung des motormanagements haste aber schon gehört?
bei benzinern, speziell aber bei dieseln werden die großen werkstoleranzen sauber ausgelotet, teils sogar mit dem nebeneffekt des minderverbrauchs im eg-drittelmix.
das nix ungewöhnliches und mb-tuner wie brabus, carlsson & co. wissen was die tun, dass der wagen hält.
motortuning als no-go lapidar abzutun ist nicht (mangelnde kenntnis?) !
*zustimm* Kennfelder, Klopfregelung und Zündzeitpunktkontrolle sowie deren Auswirkung im Zusammenspiel mit Ansaugluftmasse und der Temperatur sind eine hohe Kunst, und da gibts einige Zauberer! :gut: Die heutigen Standard-Flashs in den ECU's sind auf gleichbleibende Fahrdynamik ausgelegt, dabei könnte man ohne Probleme die Leistung in ungünstigen Betriebszuständen runterdrehen und in guten nach oben. :op: Ist ein Studium für sich, aber jede Minute wert! Ausser vielleicht, man hat nen 63 AMG, der geht ohne blabla, tuning und Anpassungen immer gut. Das ist aber auch ****langweilig und "kann jeder"... :rolleyes:
Moin,
also mein Vertrauen in Brabus hat gelitten.
Komischer Laden. Die sitzen auf einem hohen Roß.
Uli
Donluigi
05.09.2008, 09:32
Prollschuppen :rolleyes:
Bierchen
05.09.2008, 09:44
Original von Dubking
Moin,
also mein Vertrauen in Brabus hat gelitten.
Komischer Laden. Die sitzen auf einem hohen Roß.
Uli
Fahr doch mal zu Uwe Regelin. :gut:
(regelin.de)
Original von Donluigi
Prollschuppen :rolleyes:
image und tatsächliche/s qualität/knowhow werden gerne nicht(!) getrennt - da passt dein statement leider rein =(
so gehts - um es auf uhren zu bringen - auch dem label breitling.
eigentlich schade, denn die leistung stimmt :ka:
Sub-Date
05.09.2008, 18:09
Original von Flo74
Original von ameisenpo
Und so'n Tuning (egal von wem) iss der Lebensdauer gewiss nicht zuträglich........................für mich ein: No go =(
:grb:
von kennfeldoptimierung des motormanagements haste aber schon gehört?
bei benzinern, speziell aber bei dieseln werden die großen werkstoleranzen sauber ausgelotet, teils sogar mit dem nebeneffekt des minderverbrauchs im eg-drittelmix.
das nix ungewöhnliches und mb-tuner wie brabus, carlsson & co. wissen was die tun, dass der wagen hält.
motortuning als no-go lapidar abzutun ist nicht (mangelnde kenntnis?) !
Entschuldige, aber das sind Werbephrasen die mit der Realität nichts zu tun hab en.
Motortoleranzen werden durch Chiptuning nicht verändert.
Beim Chiptuning wird ganz simpel der Ladedruck erhöht und
die Einspritzzeit verlängert.
Durch die Kombination von Mehr Laderuck (=mehr Sauerstoff) und
mehr Sprit (Durch die verlängerte Einspritzzeit) ensteht spürbar mehr Leistung.
Das ist auch der Grund warum Chiptuning nur bei Turbomotoren funktioniert.
Wenn der Fahrzeughersteller genügend Sicherheitstoleranzen eingeplant hat,
übersteht der getunte Motor dies auch über einen längeren Zeitraum,
wenn nicht....
Übrigens belastet dieses Tuning nicht nur den Motor sondern den kompletten Antriebsstrang inklusive Getriebe durch das gestiegene Drehmoment.
Bierchen
05.09.2008, 18:24
Original von Sub-Date
Beim Chiptuning wird ganz simpel der Ladedruck erhöht und
die Einspritzzeit verlängert.
Durch die Kombination von Mehr Laderuck (=mehr Sauerstoff) und
mehr Sprit (Durch die verlängerte Einspritzzeit) ensteht spürbar mehr Leistung.
Das ist auch der Grund warum Chiptuning nur bei Turbomotoren funktioniert.
Sorry, falsch. :rolleyes: Bitte wirklich mal in die Materie und Kontinentabhängigen Kennfeldergesteuerte Zündanlagen sowie Klopf- und Zündregelsysteme einlesen, sowie variable Nockenwellensysteme und damit verbundene Drehmoment-Verlaufskurvenanpassungen etc. Da ist einiges machbar, was aber vielleicht nicht dem Massengeschmack entspräche. Und das hat nichts mit Motor töten zu tun - da ist die Suppe die die meisten Fahrer in Ihre Motoren und Tanks kippen viel schädlicher für die Haltbarkeit.
Sub-Date
05.09.2008, 20:34
Original von Bierchen
Original von Sub-Date
Beim Chiptuning wird ganz simpel der Ladedruck erhöht und
die Einspritzzeit verlängert.
Durch die Kombination von Mehr Laderuck (=mehr Sauerstoff) und
mehr Sprit (Durch die verlängerte Einspritzzeit) ensteht spürbar mehr Leistung.
Das ist auch der Grund warum Chiptuning nur bei Turbomotoren funktioniert.
Sorry, falsch. :rolleyes: Bitte wirklich mal in die Materie und Kontinentabhängigen Kennfeldergesteuerte Zündanlagen sowie Klopf- und Zündregelsysteme einlesen, sowie variable Nockenwellensysteme und damit verbundene Drehmoment-Verlaufskurvenanpassungen etc. Da ist einiges machbar, was aber vielleicht nicht dem Massengeschmack entspräche. Und das hat nichts mit Motor töten zu tun - da ist die Suppe die die meisten Fahrer in Ihre Motoren und Tanks kippen viel schädlicher für die Haltbarkeit.
Ich kenne mich der Materie aus :)
Deswegen weiss ich auch dass es sich bei dem hier diskutierten Wagen
um ein Modell ohne Zündanlage, ohne Klopfregelung, ohne Nockenwellenverstellung etc. handelt, und das in diesem Fall somit keine Rolle spielt.
Im übrigen kommt bei Fahrzeugen die eine Nockenwellenverstellung eingebaut haben, immer noch der Grossteil des Drehmimentwachstums aus der Erhöhung des Ladedrucks und der Einspritzmenge.
Die Nockenwellenverstellung trägt nur einen kleinen Teil zum Zuwachs bei.
Bierchen
05.09.2008, 21:15
Original von Sub-Date
Ich kenne mich der Materie aus :)
:gut: Alles klar dann.
Original von Dubking
Moin,
also mein Vertrauen in Brabus hat gelitten.
Komischer Laden. Die sitzen auf einem hohen Roß.
Uli
Ich habe auch schlechte Erfahrungen mit Brabus gemacht... bei Carlsson sieht es da viel besser aus :gut:
schönere Umbauten machen die imho ohnehin...
Donluigi
06.09.2008, 11:20
Der interessanteste Verein ist aber Mariani :rofl: :gut:
Die Kohle fürs Chiptuning sollte man lieber in die nächsthöhere Motorisierungsstufe investieren. Das machts auch beim Wiederverkauf einfacher. Oder gleich auf den ganzen Quatsch verzichten - Tuning bei Allerweltsmöhren ist doch albern.
Tuning ist so oder so albern.
Donluigi
06.09.2008, 13:46
Stimmt :D
Es gibt doch eine sooo breite Motorenpalette, dass es eigentlich gar keinen Grund für "Playstation Modding" gibt. :ka:
Wenn mir der 2.5er zu schwach auf der Brust ist, wirds der 3.0er. Immer so weiter... ;)
I love it pure. :D
sorry zusatz: Natürlich jeder wie er mag!!!
Bierchen
06.09.2008, 15:48
Original von MacLeon
Tuning ist so oder so albern.
Wenn jedes Auto mit einem Federsatz von Eibach und einer Domstrebe ausgeliefert würde, gäbe es massiv weniger Auffahrunfälle und Schleuderthemen. :dr: Beides unauffällige Themen, die aktiv die Fahrsicherheit erhöhen und Bremswege verkürzen... :op: es gibt eine Menge Tuning das nachholt, was viele Hersteller mangels "Bock" oder Kosten nicht verbauen, und das ist weder Quatsch, Humbug oder Prollkram. :op: Ebaytuning, Baumarktspoiler und son Kram ist natürlich fraglich. :ka: Und nein, ich habe meinen Wagen _nicht_ gechippt.
Original von Bierchen
Original von MacLeon
Tuning ist so oder so albern.
Wenn jedes Auto mit einem Federsatz von Eibach und einer Domstrebe ausgeliefert würde, gäbe es massiv weniger Auffahrunfälle und Schleuderthemen. :dr: Beides unauffällige Themen, die aktiv die Fahrsicherheit erhöhen und Bremswege verkürzen... :op:
...
... :grb: ... ESP, angepasste Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand ... :grb:
... achja, ich habe mich für ein Sicherheitstraining beim ADAC angemeldet ... ;)
... Unfallursache ist doch fast immer das menschliche Fehlverhalten :op:
Bierchen
06.09.2008, 16:13
Original von SeaDado
... :grb: ... ESP, angepasste Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand ... :grb:
ändern nichts an suboptimalem Serienfahrwerk mit nachweisbaren Schwächen in Grenzbereichen... :rolleyes:
Original von SeaDado
... Unfallursache ist doch fast immer das menschliche Fehlverhalten :op:
...welches man aber durch Ingenieurtechnische Bestleistung abfangen kann... :dr:
... :gut:...
ich möchte mich dazu lieber nicht weiter äußern ... :ka:
... achja, die neue C-Klasse ist eine gute Wahl, Glückwunsch :gut:
;) :D
buchfuchs1
06.09.2008, 16:24
Hier hilft dann auch keine Domstrebe mehr.
http://www.youtube.com/watch?v=alzZ7Ix8pm4
neunelfer
06.09.2008, 16:33
Hier wird teilweise wieder so getan als ob man dauernd im Grenzbereich fahren würde....völliger Quatsch. Kaum einer lotet je in seinem Leben irgendwelche Grenzbereich aus, höchstens unfreiwillig....
Meine Einstellung ist defensiv fahren, dann braucht man auch kein Chiptuning für 2,735 PS mehr bei Maximaldrehzahl!
Donluigi
06.09.2008, 17:20
Böses Video. Und ich weiß: pöser pöser Porchefahrer, Gefahr für die anderen, Rambo, defensiv fahren ist Trumpf etc.etc. - aber eigentlich - ganz eigentlich - hätt ich auch mal Bock auf so nen Stunt :D
Tja, nach den ersten beiden Haken wohl den Grenzbereich ausgelotet...
Immer diese Porschefahrer, Unverschämtheit während der Verhaftung auch noch weiter zu telefonieren. Der Trägt bestimmt Rolex ... :D
Original von paddy
Tja, nach den ersten beiden Haken wohl den Grenzbereich ausgelotet...
....
... wäre mit einem Federsatz von Eibach und Domstrebe nicht passiert ... :D
:grb: ... hat ein 911-er Domstreben ... :D
Bierchen
06.09.2008, 18:31
Original von neunelfer
Hier wird teilweise wieder so getan als ob man dauernd im Grenzbereich fahren würde....völliger Quatsch. Kaum einer lotet je in seinem Leben irgendwelche Grenzbereich aus, höchstens unfreiwillig....
*gähn* Mensch, _unfreiwillig_ darum gehts doch... Aber schnall dich halt nicht an, ist ja nur für den Grenzbereich und braucht man nicht weil Nippes... :ka:Wahnsinn. Akzeptiert doch mal das Serienböcke einfach einiges an Mangel im Detail haben und Tuning Sinn machen _kann_ :motz:
Original von neunelfer
Meine Einstellung ist defensiv fahren, dann braucht man auch kein Chiptuning für 2,735 PS mehr bei Maximaldrehzahl!
Ja klar. Ich hab ein leistungstarkes Auto und fahre dann wie Otto. :rofl: Die hab ich besonders gern :motz:
Original von SeaDado
... wäre mit einem Federsatz von Eibach und Domstrebe nicht passiert ...
Ich dachte Du hast Ahnung... :rolleyes:
Hossa! 8o Was ist denn hier los?
neunelfer
06.09.2008, 18:48
:muede:
Ich hoffe Du bist sonst entspannter Bierchen. Hoher Blutdruck schadet....
buchfuchs1
06.09.2008, 18:54
Soll ich den Idioten nochmal posten?
Mensch-Maschine.
Findet euch zusammen, seit artig.
Und ab und zu lasst die Kuh fliegen.
...
[
Original von SeaDado
... wäre mit einem Federsatz von Eibach und Domstrebe nicht passiert ...
Ich dachte Du hast Ahnung... :rolleyes:
... sollte ein kleiner Scherz sein, daher habe ich auch den >> :D<<
reingesetzt ...
und ich habe nie behauptet, dass ich Ahnung von "Fahrwerksmodifikationen" habe ...
... mein Ansatz war einfach der, dass passives Fahren wesentlich mehr der Fahrsicherheit zugute kommt, als ...
... shit, jetzt habe ich mich doch weiter dazu geäußert 8o
Bierchen
06.09.2008, 19:35
Hey, alles friedlich hier :dr: War doch nur mal ne nette Diskussion :ea: Blutdruck ist bei mir immer zu niedrig :ka:
Original von Bierchen
... War doch nur mal ne nette Diskussion ...
... :gut: ... übrigens, Eibach und Domstrebe habe ich vor vielen Jahren auch mal in einem Auto gehabt :D :D :D
... das Beste waren aber die gelben Konis :rofl: :rofl: :rofl:
@ Bierchen :dr: :dr: :dr:
Kiki Lamour
06.09.2008, 19:42
Original von buchfuchs1
Hier hilft dann auch keine Domstrebe mehr.
http://www.youtube.com/watch?v=alzZ7Ix8pm4
ist das heftig 8o
Anfängerfehler at its best : Leistungübersteuert.
Und Tuning fängt bei Distanzscheiben an und macht die Leute komplett lächerlich.
Donluigi
06.09.2008, 20:17
Autothreads!! :jump: :jump:
Original von Donluigi
Autothreads!! :jump: :jump:
Ich wollte auch mal. War mein erstes Mal :D :rofl:
Bierchen
06.09.2008, 20:49
Original von SeaDado
Original von Bierchen
... War doch nur mal ne nette Diskussion ...
... :gut: ... übrigens, Eibach und Domstrebe habe ich vor vielen Jahren auch mal in einem Auto gehabt :D :D :D
... das Beste waren aber die gelben Konis :rofl: :rofl: :rofl:
@ Bierchen :dr: :dr: :dr:
@SeaDado :dr: :dr: :dr:
lactor69
07.09.2008, 13:33
Noch mal zurück on topic:
Bringen diese individuellen Anpassungen (ich will es mal so nennen :tongue: ) von Steuergeräten nun etwas oder nicht? Den Gedanken, einzelne Parameter präzise und optimal auf das jeweilige Fahrzeug einzustellen, um damit Leistungsvorteile zu erreichen, fand ich eigentlich nachvollziebar.
Ich habe mich mit dem Gedanken getragen, meinem Benziner (kein Turbo) solche eine Kur zu verpassen:
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3329/DesktopDefault.aspx
Ist das nun alles Humbug oder bringt es wirklich die angegebenen Leistungen/Kraftstoffersparnis?
416rimless
07.09.2008, 13:44
:op: Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen als durch mehr Hubraum! ;)
Und das bevorzugt luftgekült. :D
Mein Werkstattmeister sagt, weniger Verbrauch mit Chiptuning ja: wenn man mit dem auf 150 PS gepimpten TDI so fährt als hätte er noch die originalen 130 PS, aber wer will das schon... ;)
lactor69
07.09.2008, 13:56
Jaaa...
Aber mir geht es nicht nur um mehr Leistung, sondern um weniger Verbrauch... ;)
Im übrigen ist Hubraum doch zu ersetzen, siehe die neuen TSI-Motoren von VW.
Sub-Date
07.09.2008, 22:13
Original von lactor69
Noch mal zurück on topic:
Bringen diese individuellen Anpassungen (ich will es mal so nennen :tongue: ) von Steuergeräten nun etwas oder nicht? Den Gedanken, einzelne Parameter präzise und optimal auf das jeweilige Fahrzeug einzustellen, um damit Leistungsvorteile zu erreichen, fand ich eigentlich nachvollziebar.
Ich habe mich mit dem Gedanken getragen, meinem Benziner (kein Turbo) solche eine Kur zu verpassen:
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3329/DesktopDefault.aspx
Ist das nun alles Humbug oder bringt es wirklich die angegebenen Leistungen/Kraftstoffersparnis?
Es geht nicht um individuelle Anpassungen an einem Steuergerät, das ist Werbeblabal, die meisten Anbieter verschicken doch nur eine Box oder ein einen Chip.
Wie soll dass den "massgefertigt" oder individuell sein?
Wie ich schon schrieb, bei Aufgeladenen Motoren funktioniert Chiptuning so, dass der Ladedruck, bzw. die Ladedruckkurve angehoben wird.
Zusätzlich wird die Einspritzzeit im selben Verhältnis erhöht.
Mehr Luft und mehr Sprit= Mehr Leistung.
(Irgendwelche Änderungen der Parameter von Nockenwellenverstellungen sind auch möglich :) )
Bei einem Saugmotor ist Fall etwas komplizierter.
Da man den Ladedruck nicht erhöhen kann, ist Chiptuning eigentlich unmöglich.
Jedoch kann es sein dass der Hersteller irgendwelche Beschränkungen eingebaut hat um die (Euro5?) Abgasqualität unter allen Bedingungen zu Gewährleisten.
Man kann solche Beschränkungen durch Chiptuning entfernen, gerne werden auch die Höchstdrehzahlen angehoben, das gibt ein etwas anderes Motorverhalten.
Um es kurz zu machen, Chiptuning bei einem Sauger ist im Regelfall rausgeschmissenes Geld, und bei einem Turbo erkauft man sich das Leistungsplus durch ein gesteigertes Risiko.
Falls der Grundmotor und der Antriebsstrang aber als thermisch und mechanisch robust gilt, ist das Risiko überschaubar.
Ich würde aber nur bei grossen Anbietern kaufen, die explizit die Garantie auf Motor und Antriebsstrang übernehmen.
Die meisten Anbieter bieten eine Dicke Garantie an - die im kleingedruckten nur für den Chip gilt.
Sub-Date
07.09.2008, 22:26
Original von lactor69
Jaaa...
Aber mir geht es nicht nur um mehr Leistung, sondern um weniger Verbrauch... ;)
Im übrigen ist Hubraum doch zu ersetzen, siehe die neuen TSI-Motoren von VW.
Achso um weniger Verbrauich.
Der spezifische Verbrauch eines Motors ist Drehzahlabhängig.
Da wird durch Chiptuning versucht das Drehmoment in den unteren
Drehzahlbereichen anzuheben, wenn man dann mit weniger Drehzahl fährt,
kan man wirklich Sprit sparen.
Auch hier klappt das bestenfalls bei Turbomotoren.
Wenn Du beim Sauger Sprit sparen möchtest, montiere schmale Reifen
auf Dein Auto, erhöhe den Luftdruck um 0,5 Bar, schalte früh und besuche
einen Spritsparlehrgang.
Da sind 20% Ersparnis drin, aber beschwer Dich nicht wenn Autofahren keinen SPass mehr macht.
Bierchen
07.09.2008, 23:35
Original von lactor69
Noch mal zurück on topic:
Bringen diese individuellen Anpassungen (ich will es mal so nennen :tongue: ) von Steuergeräten nun etwas oder nicht? Den Gedanken, einzelne Parameter präzise und optimal auf das jeweilige Fahrzeug einzustellen, um damit Leistungsvorteile zu erreichen, fand ich eigentlich nachvollziebar.
Ich habe mich mit dem Gedanken getragen, meinem Benziner (kein Turbo) solche eine Kur zu verpassen:
http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__de-DE/tabID__3329/DesktopDefault.aspx
Ist das nun alles Humbug oder bringt es wirklich die angegebenen Leistungen/Kraftstoffersparnis?
Also skn soll gut sein, jedoch würde ich wenn zu Regelin gehen. :rolleyes: Generell nochmal zum Thema (Und nein, mein BMW ist nicht gechippt) und auch @SubDate:
Eine individuelle Anpassung der Software für eine bestimmte Kombi von Sprit, Öl und Zündanlage ist definitiv kein Quatsch, egal welche Art von Motor. Standard-ECU-Flashes sind mit allem kompatibel: Baumarkt-Öl, Normalo-Sprit und Bosch-Müll-Zündkerzen gepaart mit ewig untertourigem Lahm-rumgefahrene verrusste Maschinen wie auch der Kombi Mobil1, Ultimate100 und NGK-QuadKerzen: deshalb auch die Hinweise in vielen Auto-Anleitungen: Mit SuperPlus erhalten Sie mehr Leistung (wohlgemerkt erst nach angepasstem Kennfeld, ca. 500-1000km). Das Thema nun grundsätzlich anzupassen, um mit letzterer Kombi etwas mehr rauszuholen - weil man eben bestimmte klopfabhängige Zündverstellungen (/vornehmen /Zündwinkel verfrühen) in einen Performancebereich korrigiert, da eh nur besserer Sprit mit ordentlichen Kerzen gefahren wird ist nicht nur fachlich substantiiert, sondern auch simple Optimierung. :dr: Wenn man diese Themen noch mit anderem Ansaugkanal, optimierter Abgasführung etc. kombiniert beginnt der Spass erst richtig.
Viele Anpassungen werden während einer Baureihe immer wieder auch vom Hersteller eingespielt, z.B. im Rahmen einer Wartung oder Austausch von Komponenten.
Billig chippen ist auf jeden Fall nix gutes - ganz klar. :gut: Wenn man aber jemand mit Erfahrung und Reputation ranlässt, kann man einiges rausholen. Ob es Sinn macht, wollen wir nicht diskutieren - technisch gesehen bringt es auf jeden Fall etwas. Genau wie Einzeldrosseln, Nocken, Fächer, Sportkat etc...
neunelfer
08.09.2008, 00:07
Ich sehe das alles ein wenn es darum geht aus einem Porsche Turbo die letzten PS herauszuquetschen.
Aber bei einem normalen Serien Auto einen Haufen Geld in Motor Optimierung zu stecken für ein paar PS mehr, wenn man für das Geld auch die eins größere Maschine hätte kaufen können....warum?
Des weiteren, man kann doch eh kaum mehr schnell fahren, und ab und an mal etwas gemütlicher fahren schadet nicht und ist auch noch sicherer....
lactor69
08.09.2008, 11:05
Vielen Dank an Bierchen und Sub-Date, obwohl ich nun genauso klug bin vorher :ka: .
Scheint ja ein ziemlich kontroverses Thema zu sein und ich kann beiden Argumentationen folgen...
Hier wird immer nur von Fahrdynamiksteigerung gesprochen, nie aber von Steigerung der Bremsleistung :grb:
cardealer
08.09.2008, 14:42
wo sind jetzt eigentlich die Bilder :ka: :ka:
Sub-Date
08.09.2008, 15:01
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist doch noch die serienmässige Kühlermaske verbaut, und er will erst Fotos zeigen, wenn er die vom Avantgarde montiert hat.
Das versuchte Mercedes übrigens am Anfang zu verhindern, inzwischen haben sie sich dem Druck gebeugt und bieten einen kompletten Frankenwatch Kit an.
cardealer
08.09.2008, 15:04
Original von Sub-Date
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist doch noch die serienmässige Kühlermaske verbaut, und er will erst Fotos zeigen, wenn er die vom Avantgarde montiert hat.
oh Danke fürs update :verneig: :verneig:
time4web
08.09.2008, 15:05
avantgarde fake? 8o
;) ... immer noch besser, als die gurken mit dickem amg logo auf der keckklappe (neue c-klasse) und vorne "röhren" 4 zylinder :rofl:
wow - über 4000 hits un knapp 130 posts.
respekt...
Bierchen
08.09.2008, 15:57
Original von MacLeon
Hier wird immer nur von Fahrdynamiksteigerung gesprochen, nie aber von Steigerung der Bremsleistung :grb:
Eine Domstrebe verbessert Bremsleistung durch weniger Verwindung des Vorbaus und der Domgeometrie. :dr: Ansonsten: Umbauen auf grössere Scheiben ist eigentlich kein Thema, meist kann mann einfach die Scheiben + Sattel kaufen und tauschen. Im Extremfall muss der Bremskraftverstärker getauscht werden, aber i.d.R. sind die über einige Modelle die selben (also ob 200cdi oder 220cdi bzw. 280/320cdi).
Kontrovers? Hm, kommt halt auch darauf an wieviel man wo und wie gute oder schlechte Erfahrungen gemacht hat. Zudem sollte man festhalten, dass PS, NM und der ganze "ich hab mehr wie Du"/Vergleichskram auch beim Feintunen vollkommen egal sein sollte. Meine Güte, ich bin schon Autos gefahren, bei denen waren über 300PS drin aber sowas von lahm 8o - ich hab gedacht ich spinn'. :rofl: Dagegen auch die andere Seite, unter 200 und Zug wie der Teufel. :ea: Und gerade diese Charakteristik, welche auch die individuelle klinetische Erfahrung ausmacht ist sehr sehr gut durch das böse Wort Software bzw. Tuning beeinflussbar. :gut:
Ich bin da klarer Verfechter der reinen Lehre.
Ein Auto mit 100 PS bleibt eins egal was wer wie macht. Aus Sicherheitsaspekten macht das sicher NIEMAND, außer man braucht ne Begründung für die Ehefrau und alles andere ist gewollt und nicht gekonnt.
Bierchen
08.09.2008, 17:15
Original von honi
Ich bin da klarer Verfechter der reinen Lehre.
Ein Auto mit 100 PS bleibt eins egal was wer wie macht. Aus Sicherheitsaspekten macht das sicher NIEMAND, außer man braucht ne Begründung für die Ehefrau und alles andere ist gewollt und nicht gekonnt.
Warum dann immer nur die (nicht grade GT oder Turbo-)Porschefahrer so grimmig schauen, wenn sie von einem unter 200ps-Karren verblasen werden :grb:
:rofl: :rofl: :rofl:
Donluigi
08.09.2008, 17:35
Wenn mich einer überholt, ist mir das scheißegal. Gibt ja nix zu gewinnen. Die meisten Porschefahrer, die ich so kenne, sehen das glaub ich ähnlich.
Die 170 PS Karre, die dann 420 PS hat...
Mein Mitleid ist ihm sicher.... Die Basballkappe , die der falsch rum auf dem Kopf hat.... auf die bin ich neidisch.
ehemaliges mitglied
08.09.2008, 17:54
Herrschaften holt eure Schwänze raus, lasst sie uns vergleichen!
-lol-
Bierchen
08.09.2008, 18:00
Original von honi
Mein Mitleid ist ihm sicher.... Die Basballkappe , die der falsch rum auf dem Kopf hat.... auf die bin ich neidisch.
Hm. Nicht jeder, der Ahnung von Autos hat und gerne rumschraubt ist gleich so einer welcher... :op: schade, dass Du solche Erfahrungen gemacht hast. :grb: Aber im Ernst - langsam ist man gewohnt, dass Leidenschaft für's Auto und do-it-yourself schnell zum proll abgestempelt und eher belächelt wird. :ka: Nur wenn der eigene Karren des Belächelnden dann mal was hat, sind alle froh wenn man hilft - oder? :rolleyes:
Morgen wird mein 100 PS Heizölporsche auf 130 PS gechippt. :D
Donluigi
08.09.2008, 19:10
Nur wenn der eigene Karren des Belächelnden dann mal was hat, sind alle froh wenn man hilft
Mir hilft mein Werkstattmeister und - selten - der ADAC. Die zahl ich bei Bedarf, deswegen darf ich das ;) :D
So Jungs,
heute ist es soweit.
Der Händler hat den Grill bei einer anderern Vertretung auftreiben könne.
Später gibts Pics.
War über das WE in Brüssel. 6.3l/100km auf 800km dank Baustellen in D und Tempolimt in B.
Wenn jemand ein nettes Hotel dort sucht: bemanos.com
Uli
Gertschi
09.09.2008, 08:13
So Uli,
dann lass mal Bilder sehen und gib mal einen ersten Erfahrungsbericht! (Ich habe Dir doch gesagt, wenn der Stern mal faehrt, bist Du happy!)
http://i34.tinypic.com/2qlg4dg.jpg
Danke.
Bin sehr zufrieden bis jetzt.
Wie man sieht brauche ich jetzt 2 Parkplätze.
Schwarze Autos wirken leider sehr schnelll dreckig.
Deswegen:
Morgen geht die Karre zu brillanz-nano.de nach Frankfurt.
Werde von meinen Erfahrungen mit der 2 Komponenten Nano Versiegelung berichten.
Uli
Original von Dubking
http://i34.tinypic.com/2qlg4dg.jpg
Bis auf die ersten zwei Buchstaben im Kennzeichen sehr nett.... :bgdev:
Nee, nur Spaß. ;)
Bierchen
16.09.2008, 21:10
Schöner Bock, aber bitte die Reifen runter und Potenza drauf. Danke, wirst auch Du bald sagen. :gut:
Hm,
ich leg die Räder eigentlich über nacht in Testosteron ein.
Aber ich werd`s mal ausprobieren.
Uli
Gertschi
17.09.2008, 08:59
Schoene Karre - wie ich ja schon vor ein paar Tagen gesagt habe: Wenn die Karre faehrt, wirst entschaedigt sie fuer alles! :gut:
Moin,
es gibt Neuigkeiten.
Wen`s interessiert:
1. Das iPod Kit von MB bietet imho einen geringfügig undynamischeren Klang als die gleiche Datei per Speicherkarte im Comand.
2. Gestern erhielt ich die Karre von der iPod OP zurück. Es sollte ebenfalls die Lautsprecherabdeckung in der Hutablage repariert werden, da diese schräg eingebaut war.
Das Ergebnis: Die Abdeckung muss ausgetauscht werden und der Zulieferer lässt sich Zeit.
In der Schaumstoffdämmmung von Kofferraumseite steckte eine ca. 25cm lange Schere.
Ich habe diese dem Freundlichen zurückgegeben mit dem Hinweis, dass der zerschnibbelte Dämmstoff wohl ebenfalls ersetzt werde.
Bin mal gespannt.
Schönes WE.
Uli
niksnutz
25.10.2008, 08:20
tatwerkzeug sicher gestellt :D..trotzdem,schönes auto :gut:
miboroco
25.10.2008, 09:53
Die schenken dir ne Schere und du beschwerst dich auch noch :tongue:
Aber echt. So ein undankbarer Kunde... ;);)
Original von Dubking
... 1. Das iPod Kit von MB bietet imho einen geringfügig undynamischeren Klang als die gleiche Datei per Speicherkarte im Comand. ...
Beobachte mal bitte, ob der iPod bei Dir auch ab und an beim Start des Autos in den Zufallsmodus wechselt. Das passiert bei mir immer mal wieder und ist sehr lästig, wenn man gerade ein Hörbuch hört :motz:
Also bei mir geht die iPod Wiedergabe da weiter, wo sie aufhörte.
Uli
PS: Ein bißchen mehr Mitleid über den fiesen Scherenangriff hätte ich mir schon gewünscht.
Bin gespannt wie kundenfreundlich MB hier ist.
Ipod? Kein Sound der Wagen? ;)
Wenn ich Sound will, hole ich meinen Spider raus.
5 Tage hab ich noch, dann beginnt die (Motor-) Sound freie Zeit.
Uli
Original von Dubking..
5 Tage hab ich noch, dann beginnt die (Motor-) Sound freie Zeit.
Uli
? Wie, was passiert dann?
Dann ist der Spider aufgrund des Saisonkennzeichens für 5 Monate im Winterschlaf.
=(
Uli
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