Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Entscheidungsfindung Rolex vs. Porsche
Feldmann
03.05.2009, 17:11
Servus @all,
ich hab ein Luxusproblem. Aber ein großes. Eigentlich hatte ich vor meine Rolex-Sammlung weiter auszubauen, doch nun ist es passiert, ich wurde verführt! Wie ein Blitz traf er mich mitten ins Herz, ein Porsche 993!!!!! Um ehrlich zu sein, kann ich es mir nicht leisten gerade mal so nebenbei ein Porsche zu kaufen und weiterhin das ein oder andere Ührchen in meine Box hüpfen zu lassen.
Was würdet ihr tun? Und warum?
Kiki Lamour
03.05.2009, 17:14
Porsche, eindeutig! War bei mir ähnlich, behalte 1-2 Uhren,den Rest für den Zuffi - believe me, du wirst es nicht bereuen ;)
Rischtisch, erst den 993er und dann weiter Uhren abgreifen....für nen guten 11er würde ich sogar Uhren verkaufen, wenn ich ihn ned schon hätte....
Kronenkorken
03.05.2009, 17:28
PORSCHE :gut: :gut:
Grüße Frank =)
jagdriver
03.05.2009, 17:36
PORSCHE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß
Robby
Porsche und Rolex gehört zusammen. Füge zusammen, was zusammen gehört. Komm schon, du weißt, dass es die richtige Entscheidung ist.
ich weiß nicht, wei groß dein Uhrenportfolio ist, aber selbst wenn nur 1-2 Uhren bleiben, wird dich dein Porsche dafür entschädigen.
Wer einmal Porsche gefahren ist, der weiß wie ein Auto sein muss.
ehemaliges mitglied
03.05.2009, 17:53
Ich wuerde in ein Unternehmen investieren, das weniger kostet als es wert ist und dann reich werden.
...dann kann man auf beiden Schienen weiterfahren... :D
:rofl: :rofl: :rofl:
well said, Jürgen! :gut:
Kiki Lamour
03.05.2009, 17:57
schmarrn :D
man kann auch als armer unterschichtler porsche und rolex kombinieren - sieht man doch an mir :D
Was kostet denn ein einigermaßen guter 993 und worauf muss man achten?
Kiki Lamour
03.05.2009, 18:01
uhhh...da gibts ne bandbreite von 30k€ bis open end. "condition is all", kann man da sagen, sollte es das basismodell (carrera2) sein, sollte man schon 35-40K berappen, alles drunter ist meist geschiss. eins nicht vergessen, der 993er ist ned gerade günstig im unterhalt!
Der 996 ist wirklich drastisch günstiger zu haben...
jagdriver
03.05.2009, 18:09
Original von Magic
Ich wuerde in ein Unternehmen investieren, das weniger kostet als es wert ist und dann reich werden.
...dann kann man auf beiden Schienen weiterfahren... :D
Jo, wenn das so einfach wäre! :grb:
Gruß
Robby
Denkt sich ein gewisser Warren B. auch gerade...
Der hat auch den ein oder anderen Penny, um diese Idee in die Tat umzusetzen.
Kiki Lamour
03.05.2009, 18:30
Original von Coney
Der 996 ist wirklich drastisch günstiger zu haben...
oh ja, und dazu alltagstauglicher :gut:
Original von Coney
Der 996 ist wirklich drastisch günstiger zu haben...
Aber auch drastisch hässlicher, drastisch wassergekühlt und mit drastischerem Wertverlust.
Sorry Kiki. ;)
Feldmann wenn ich groß bin will ich auch mal Porsche fahren, lass mal Bilder von dem guten Stück sehen wenn du ihn dir geschossen hast! ;)
Kiki Lamour
03.05.2009, 18:50
Original von paddy
Aber auch drastisch hässlicher, drastisch wassergekühlt und mit drastischerem Wertverlust.
Sorry Kiki. ;)
der 993er ist ne optikgranate - keine frage, aber gleich häßlicher? sehe ich anders...was ist an wassergekühlt so schlecht? habe ich nie verstanden, saphiergläser sind auch besser als plexi. und wertverlust - tja, der tiefpunkt der 996er ist erreicht, viel weniger fallen die auch nicht mehr.
Kiki, die Rundscheinwerferoptik ist für Puristen halt subjektiv schöner.
Und luftgekühlt ist ne Philosophie über die man lange diskutieren könnte.
Nicht so ernst nehmen. ;)
Wie sieht denn deiner aus, Kikki? Würde ich gerne mal sehen... deine Mopeds habe ich mal in einem Thread gesehen, aber deinen Porsche noch nicht.
ehemaliges mitglied
03.05.2009, 19:09
ich würd mir ne platin dd kaufen.
market-research
03.05.2009, 20:56
P O R S C H E 9 9 3 ! ! !
Donluigi
03.05.2009, 21:04
Autos machen deutlich mehr Spaß als Uhren. Ob es jetzt der x-te Porsche im Forum sein muß, sei dahin gestellt. Es gibt soo viele andere Prachtschlitten :verneig:
Sub-Date
04.05.2009, 07:38
Ich erlaube mir aber bescheiden drauf hinzuweisen dass beim Porsche die Folgekosten höher sind.
Je nach Modell und Alter
Versicherungsprämie 1000 Euro.
Steuer 300 Euro.
Inspektion 1500 Euro.
Satz Reifen 1000 Euro.
Mal eine Reparatur 2000 Euro.
Sprit 1000 Euro.
Da geht an laufenden Kosten im Jahr das nächste Krönchen weg.
Im übrigen stehe ich auf dem Standpunkt, lieber den x-ten Porsche im Forum als ein Auto dessen Fahrdynamik keine Freude erzeugt.
DaytonFan
04.05.2009, 08:18
eindeutig porsche :jump: :D :jump:
Ein Arm mit D in Rolesor der aus einem 2CV raushaengt kommt aber auch laessig :]
Also gegen den Mainstream n diesem Thread: ROLEX ! :gut: :gut: :gut:
Kiki Lamour
04.05.2009, 08:28
Original von Sub-Date
Ich erlaube mir aber bescheiden drauf hinzuweisen dass beim Porsche die Folgekosten höher sind.
Je nach Modell und Alter
Versicherungsprämie 1000 Euro.
Steuer 300 Euro.
Inspektion 1500 Euro.
Satz Reifen 1000 Euro.
Mal eine Reparatur 2000 Euro.
Sprit 1000 Euro.
Da geht an laufenden Kosten im Jahr das nächste Krönchen weg.
Im übrigen stehe ich auf dem Standpunkt, lieber den x-ten Porsche im Forum als ein Auto dessen Fahrdynamik keine Freude erzeugt.
well said, in allen punkten :gut:
Donluigi
04.05.2009, 08:31
Tjo, wen die Folgekosten drücken, der sollte in der Tat weiterhin Bus fahren.
ferryporsche356
04.05.2009, 09:29
Wenn ich für einen 993 Rolex Nr. 1-3 verkaufen müsste: Nein.
Wenn ich für einen 993 Rolex Nr. 4-6 verkaufen müsste: Ja.
Ich würde NIE ne Uhr für ein Auto hergeben ;)
Dass einer der 11er fährt auch die Patte für die Folgekosten hat, sollte sich wohl von selbst verstehen...
hoppenstedt
04.05.2009, 10:15
Rolex natürlich.
In paar Jahren gibt's sowieso kein Benzin mehr. Oder dann auf Elektro-Porsche umrüsten :tongue:
Genau, und wenns keinen Sprit mehr gibt, werden die Uhren wegen der Kriese beim Bauern gegen Lebensmittel eingetauscht. :muede:
Donluigi
04.05.2009, 10:23
Womit werden dann eigentlich Uhren abgeschmiert? Mit Creme Fraiche? :grb:
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 10:43
Original von ferryporsche356
Wenn ich für einen 993 Rolex Nr. 1-3 verkaufen müsste: Nein.
Wenn ich für einen 993 Rolex Nr. 4-6 verkaufen müsste: Ja.
Gutes Feedback. Sehe ich ähnlich.
Ist auch die Frage, ob Porsche das einzige Auto ist. Bzgl. Familienplanung (?) mit Kindersitz und Co. wäre es nicht meine erste Wahl. Gute, wenn Laubin jun. mal aus dem Haus ist - so in 16 -18 Jahren ;) -, dann hätte ich auch mal Spaß an einem Porsche. Dann jedoch den 911'er.
Original von Laubi
Dann jedoch den 911'er.
:grb: :D
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 11:41
Meinte "Neunelfer / "Elfer" (http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_911) ;)
Original von Laubi
Meinte "Neunelfer / "Elfer" (http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_911) ;)
Das dachte ich mir! :D
Der 993 ist aber auch ein 11er! ;)
Mal kurz zur Info 911 gibts als:
F-Modell (ca. 63-73)
G-Modell (ca. 73-88 und ja, bei Porsche gabs den "G" vor Mercedes)
964 (ca. 89-93)
993 (ca. 94-98)
996 (ca. 97-06)
und aktuell 997
;)
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 11:49
Habe ja noch ein paar Lenze Zeit, mich mit der Materie vertraut zu machen. ;) Aktuell bekomme ich da den Nachwuchs nicht unter und mir fehlen zudem noch einige $$$. Alle Uhren verkaufen bringt auch nix, da ich von (m)eine 14060M noch keinen finanzieren kann. :D
Kiki Lamour
04.05.2009, 12:05
man muss kein millionär sein, um sich ein 11er zu leisten zu können. eigentlich kann das jeder normalverdiener. man muss halt nur prioritäten setzen :D
Original von Feldmann
Servus @all,
ich hab ein Luxusproblem. Aber ein großes. Eigentlich hatte ich vor meine Rolex-Sammlung weiter auszubauen, doch nun ist es passiert, ich wurde verführt! Wie ein Blitz traf er mich mitten ins Herz, ein Porsche 993!!!!! Um ehrlich zu sein, kann ich es mir nicht leisten gerade mal so nebenbei ein Porsche zu kaufen und weiterhin das ein oder andere Ührchen in meine Box hüpfen zu lassen.
Was würdet ihr tun? Und warum?
Schön, was manche für Probleme haben.
Macht Mut in der Kriese.
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 12:14
Original von Kiki Lamour
man muss kein millionär sein, um sich ein 11er zu leisten zu können. eigentlich kann das jeder normalverdiener. man muss halt nur prioritäten setzen :D
Habe ich gemacht: [list=1] Meine Tochter
Meine Frau
Kumpeldays
Urlaub
Sämtlicher materieller Kram (u. a. auch Uhren, Autos, usw. usf.)
...[/list=1] ;)
Habe ich hier nicht mal gelesen, dass man schon so 4k€ netto pro Monat verdienen sollte, um sich einen 911er leisten zu können?
Wäre etwas mehr, als ein Normalverdiener hat.
Darren: gute Prioritätenliste :gut:
Julian_B
04.05.2009, 12:38
Original von Laubi
Original von Kiki Lamour
man muss kein millionär sein, um sich ein 11er zu leisten zu können. eigentlich kann das jeder normalverdiener. man muss halt nur prioritäten setzen :D
Habe ich gemacht: [list=1] Meine Tochter
Meine Frau
Kumpeldays
Urlaub
Sämtlicher materieller Kram (u. a. auch Uhren, Autos, usw. usf.)
...[/list=1] ;)
:gut: :gut: Sehr gute, sympathische Einstellung ;).
Ontopic:
Setz' Dich rein in den Wagen, dreh' 'ne Runde und entscheide dann spontan. Sind ja beides Dinge auf die man verzichten könnte, von daher... Hol' was Dir besser gefällt.
Ich persönlich würde bei den Uhren bleiben.
Kiki Lamour
04.05.2009, 12:38
Original von MacLeon
Habe ich hier nicht mal gelesen, dass man schon so 4k€ netto pro Monat verdienen sollte, um sich einen 911er leisten zu können?
wenn man sich einen nigelnagel neuen 4s kauft, kommt das hin ;)
Kiki Lamour
04.05.2009, 12:38
Original von Laubi
Original von Kiki Lamour
man muss kein millionär sein, um sich ein 11er zu leisten zu können. eigentlich kann das jeder normalverdiener. man muss halt nur prioritäten setzen :D
Habe ich gemacht: [list=1] Meine Tochter
Meine Frau
Kumpeldays
Urlaub
Sämtlicher materieller Kram (u. a. auch Uhren, Autos, usw. usf.)
...[/list=1] ;)
:gut:
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 12:47
Dafür liebe ich u. a. das Forum: Uhren kommen an Platz 5. und alle haben dafür Verständnis. Danke, Männer! :gut:
Du bist hier im OT, Darren. Das ist eine Art Altersruhesitz für ehemalige Uhrenverrückte ;)
buchfuchs1
04.05.2009, 12:50
:rofl:
Einen gutes G-Modell beispielsweise gibts für 25K, und der Unterhalt dafür kostet nicht mehr als für einen A3. Der Wertverlust tendiert jedoch im Gegensatz zu einem aktuellen Fahrzeug bei guter Pflege gegen Null. Also durchaus auch für einen durchschnittlich verdienenden Hobby-Cabriofahrer erschwinglich. Ich kenne außerdem genug Leute die mit Nonsens ihr Geld verbrennen....
Man muss also nicht Großverdiener sein um 11er zu fahren. Generell gilt jedoch wie überall:
Wer mit den Großen mitpinkeln will, sollte auch das Bein hoch genug heben können ohne umzufallen.
Original von paddy
...
Man muss also nicht Großverdiener sein um 11er zu fahren. ...
sicherlich nicht...sieht man ja auch im Forum... ;)
die laufenden Kosten einer Rolex liegen so bei 80€ im Jahr (anteilige Revisionskosten bei 5 Jahresintervall) ...
...bei einem Porsche dürfte das kaum für eine Woche reichen...
Kiki Lamour
04.05.2009, 13:01
Original von paddy
Einen gutes G-Modell beispielsweise gibts für 25K, und der Unterhalt dafür kostet nicht mehr als für einen A3. Der Wertverlust tendiert jedoch im Gegensatz zu einem aktuellen Fahrzeug bei guter Pflege gegen Null. Also durchaus auch für einen durchschnittlich verdienenden Hobby-Cabriofahrer erschwinglich. Ich kenne außerdem genug Leute die mit Nonsens ihr Geld verbrennen....
Man muss also nicht Großverdiener sein um 11er zu fahren. Generell gilt jedoch wie überall:
Wer mit den Großen mitpinkeln will, sollte auch das Bein hoch genug heben können ohne umzufallen.
so ist es, ein paar reserven brauchts. mein 11er kostet nicht viel mehr als mein damaliger golf (rein von der vers. + steuern her). man rechnet ca. 500€/monat an unterhalt (steuer+versicherung, inspektionen, reifen, kleinigkeiten, kleines polster, ohne GROßE rep.). die anschaffung sollte man stemmen können, aber dafür hält sich der wertverlust in grenzen. also ich kann es jedem nur empfehlen :gut:
Donluigi
04.05.2009, 13:01
Das gilt aber für viele nette ältere Autos. Porsche ist weder in puncto Wertstabilität noch in puncto "Fahrdynamik" (was immer das sein soll) der Weisheit letzter Schluß. Aber es gibt zweifellos schlimmeres.
Kiki Lamour
04.05.2009, 13:04
Original von Mawal
Original von paddy
...
Man muss also nicht Großverdiener sein um 11er zu fahren. ...
sicherlich nicht...sieht man ja auch im Forum... ;)
die laufenden Kosten einer Rolex liegen so bei 80€ im Jahr (anteilige Revisionskosten bei 5 Jahresintervall) ...
...bei einem Porsche dürfte das kaum für eine Woche reichen...
in allen punkten agree :D
Es gibt schlimmeres.
z.B. jeden Tag im Stau des Berufsverkehrs darben, sodaß die Fahrdynamik im Tank verbleiben muß. Da kommt ein Opel Diplomat V8 Automatik zum mitrollen im Strom schon lässiger.
Bleibe bei deiner Rolex.
Original von tela...z.B. jeden Tag im Stau des Berufsverkehrs darben, sodaß die Fahrdynamik im Tank verbleiben muß. Da kommt ein Opel Diplomat V8 Automatik zum mitrollen im Strom schon lässiger....
Spitzenlogik... By the way, hier gings um Porsche.
Original von Mawal... die laufenden Kosten einer Rolex liegen so bei 80€ im Jahr (anteilige Revisionskosten bei 5 Jahresintervall) ...
...bei einem Porsche dürfte das kaum für eine Woche reichen...
Das reicht noch nicht mal bei einem vernünftig motorisierten Kleinwagen. ;)
Kiki Lamour
04.05.2009, 13:18
Original von tela
Es gibt schlimmeres.
z.B. jeden Tag im Stau des Berufsverkehrs darben, sodaß die Fahrdynamik im Tank verbleiben muß. Da kommt ein Opel Diplomat V8 Automatik zum mitrollen im Strom schon lässiger.
Bleibe bei deiner Rolex.
naja, wie paddy schon sagte - hier gehts um porsche, nicht um irgendwelche oldis. ein elfer ist eben DAS auto! mit nichts zu vergleichen, da darf zwar gerne mel gerechnet werden, wirtschaftlich rentiert sich sowas nie ;)
Rolex baut auch nur Uhren. Man kauft sich keine Rolex, nur weil man wissen möchte wie spät es ist... dann reicht auch ein Tchibowecker.
Es geht um innere Überzeugung und dem Verlangen nach etwas Besonderem. Ich denke im Prinzip reicht eine gute Uhr und ein gutes Auto... alles darüber hinaus ist Luxus.
Welche Uhr und welches Auto das sein soll, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Original von Layston
Es geht um innere Überzeugung und dem Verlangen nach etwas Besonderem.
Ist halt Definitionssache, ob ein 911er etwas Besonderes ist.
Wie ich schon sagte... dass muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ein 911 ist nüchtern gesehen nichts Besonderes... eine Rolex aber auch nicht.
Wenn man viel Geld für etwas ausgiebt, dann muss man auch Spaß daran haben. Für den einen ist es immer wieder eine neue Uhr, jedes Jahr ein neues Auto, teure Reisen oder ein Budget für das Pascha :D
Es ist schön, wenn man irgendwo ländlich wohnt und jeden Morgen 15 Km Landsrtaße mit vielen Kurven fahren darf. Dann ist das eine :gut: Option, Geld ist da nebensächlich wenn man einen Traum hat. Leider ist das in Berlin alles Banane, da ist einfach alles zu dicht. Das würde ich immer mit berücksichtigen.
Original von tela
.... Leider ist das in Berlin alles Banane, da ist einfach alles zu dicht...
was heisst hier leider? :grb:
isch abe gar keine Auto...und brauche auch gar keins...das ist für mich wahrer Luxus... :gut:
fiumagyar
04.05.2009, 16:27
was heisst hier leider? :grb:
isch abe gar keine Auto...und brauche auch gar keins...das ist für mich wahrer Luxus... :gut:[/quote]
STIMMT
ehemaliges mitglied
04.05.2009, 22:05
Original von Kiki Lamour
man muss kein millionär sein, um sich ein 11er zu leisten zu können. eigentlich kann das jeder normalverdiener. man muss halt nur prioritäten setzen :D
lol :D
@ paddy:
Aber auch drastisch hässlicher, drastisch wassergekühlt und mit drastischerem Wertverlust.
das kann man nicht für alle 996 sagen:
http://i40.tinypic.com/2njh9bk.jpg
für mich einer der schönsten je gebauten!!!!
gruss
dieter
Das 996 Cabrio hat einen Hintern wie JLo. Ich finde das 997er besser proportioniert.
ehemaliges mitglied
05.05.2009, 10:21
Original von MacLeon
Das 996 Cabrio hat einen Hintern wie JLo. Ich finde das 997er besser proportioniert.
Um in der Bildersprache zu bleiben ist der 997 dann - vom Hinterteil- Jessica Alba? ;)
es gibt wahrlich schlimmeres...
http://img.photobucket.com/albums/v221/Mawal/42275371_1a4f98e09e.jpg
Sorry aber wenn man es nicht besser wüsste, würde man auf photoshop tippen! :D
100% Photoshop.
Aber auch ich finde den 997 hübscher als den 996, den ich schon hübsch finde :dr:
Donluigi
05.05.2009, 10:36
Klar ist der 993 hübscher als der 996, der 997 auch - aber es gibt nun mal keinen häßlichen Elfer, insofern: was solls.
Moment! :op:
Die erste Serie 996er ist super-grottig. Der schönste ist der 964er, den ich leider verkauft habe, aber der 993er bleibt, bin ja lernfähig.... :D
Altes Sprichwort : Fü Oasch fü freid ! :D
time4web
05.05.2009, 10:57
zum glück gibt es doch unterschiedliche geschmäcker :gut:
Original von weyli
Altes Sprichwort : Fü Oasch fü freid ! :D
weise Worte...wenn auch in furchtbarer Sprache
Bin nur froh daß ich mich über solches keine Gedanken machen muß, halts da eher wie die Italiener:
Schöne Uhr - Auto klein / einfach !
Auto ist für mich ein Gebrauchsgegenstand !
( Ich würd mich mit so einem Ding eh nur zu tode fahren ! -Gibts hier keinen Rennfahrer smiliey !?! Wrrrrruuuummmm !!! )
Außerdem fahren bei uns eh zu viele rum ergo : "Massenprodukt" :D
Original von weyli
Altes Sprichwort : Fü Oasch fü freid ! :D
Jo, im Winter weich und warm und im Sommer an guadn Schatten! ;)
Kiki Lamour
05.05.2009, 11:53
Original von Vanessa
Die erste Serie 996er ist super-grottig
sausack!! :motz: :D
Also, für Puristen und 911-Freaks geht nur lustgekühlt bis 993.
Alle Anderen inklusive Hausfrauen dürfen auch später. ;)
Kiki Lamour
05.05.2009, 11:56
auch sausack :D
time4web
05.05.2009, 12:00
Original von paddy
Also, für Puristen und 911-Freaks geht nur lustgekühlt bis 993.
ah was ... papperlapapp
lieber einen schönen 996er fahren, als gerne einen 993 haben wollen :gut:
(hab ich auf jeden fall mal so gehalten)
neunelfer
05.05.2009, 12:03
Also ich finde auch den 964 super.
Zu Deiner Frage. Zu arg auf knapp gekauft, da halte ich nichts von. Wie der Rest hier auch schon angedeutet hat, nie die Folgekosten vergessen.
ehemaliges mitglied
05.05.2009, 12:04
...hat sich der Threadstarter eigentlich mittlerweile geaeussert ? :grb: 8o
Der?
Zeigt her eure 1675 GMT´s... (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=45641&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=2)
War seither nimmer online. :ka:
steven_79
05.05.2009, 12:52
Für mich war der 996er gerade der 11er, der mir einigermaßen zusagte, zumal endlich das überpuristischte und spartanische Cockpit der alten Serien dran glauben musste und die Froschaugen verschwanden.
AndreasS
05.05.2009, 13:02
Ich würde den Porsche nehmen.
Glaube zwar, dass ich aus dem Alter raus bin, aber bei einem 993 könnte ich schon nochmal schwach werden.
Original von Laubi
Original von MacLeon
Das 996 Cabrio hat einen Hintern wie JLo. Ich finde das 997er besser proportioniert.
Um in der Bildersprache zu bleiben ist der 997 dann - vom Hinterteil- Jessica Alba? ;)
Beyonce Knowles - üppig, aber ansehnlich.
Jessica Alba wäre ein Toyota Prius :D
Kiki Lamour
05.05.2009, 20:17
also spätestens nach meinem ersten (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?postid=2056417#post2056417) post hätte der fred geschlossen werden MÜSSEN!! :D
SoccaRoo13
05.05.2009, 20:36
also meiner meinung nach ist die überschrift dieses "freds" falsch!!! 8o :ka:
sie müßte lauten: rolex & porsche :op: :jump:
damit erübrigt sich dann auch jegliche diskussion :D ;)
market-research
05.05.2009, 21:34
http://i2.photobucket.com/albums/y6/market-research/Carrera1016.jpg
Feldmann
05.05.2009, 22:09
Also verkaufen werde ich ganz sicher keine Uhr. Es ging viel mehr darum, für den Fall das ich mir einen 993er zulege, ich sicher die nächsten 2-3 Jahre kein Spielgeld mehr haben werde, um mir weiter Ührchen zu leisten. Und das obwohl ich die ein oder andere Wunschuhr noch hätte.
Es soll ja nun auch noch andere Dinge im Leben geben für die man Geld ausgeben möchte...
An den Unterhaltskosten, wie sie hier so gepostet wurden, möchte ich mal zweifeln. Wobei dies ganz sicher von der jährlichen Fahrleistung abhängt. Ich würde meinen maximal 5.000km im Jahr bewegen, da nur Sommerzulassung.
Aber bevor sich der Kauf konkretisiert, muss ich mich erst mal in einen 993er rein setzen und ne Runde kurven. Bin bis jetzt nur 996er gefahren, da war das Fahrgefühl jedoch echt göttlich. Wenn der 993er sich nur halb so gut fahren lässt, ist die Sache geritzt.
Kiki Lamour
05.05.2009, 22:12
Original von Feldmann
An den Unterhaltskosten, wie sie hier so gepostet wurden, möchte ich mal zweifeln. Wobei dies ganz sicher von der jährlichen Fahrleistung abhängt. Ich würde meinen maximal 5.000km im Jahr bewegen, da nur Sommerzulassung.
dann täusch dich mal ned ;)
Kiki Lamour
05.05.2009, 22:14
und zum thema fahrspass: besser als der 996 fährt sich nur der 997 ;)
market-research
05.05.2009, 22:18
Original von Kiki Lamour
und zum thema fahrspass: besser als der 996 fährt sich nur der 997 ;)
Kommt darauf an, was man will. Der 993er ist ungefilterter und direkter, der 997er ist ausgereifter und für einige deshalb zu weichgespült. Der 997er bietet im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment und liegt bei hohen Geschwindigkeiten sehr viel ruhiger. Sehr viel schneller auf der RS ist sowieso immer der neuere Porsche, und das nicht nur wegen der Leistung, sondern auch vor allem wegen des Fahrwerks.
Kiki Lamour
05.05.2009, 22:26
der 993 (immer das vergleichbare modell) kommt gar ned auf den speed, die beschleunigung und dynamik wie ein 996 oder 997. da gibts nix zu diskutieren. einzig der sound ist bei den luffis um einiges netter. aber dafür fühlt man sich vom platzangebot darin wie im käfer. für mich als 1,90 riese ist das leider nix. ingesamt fahren sich die modelle ab 98 einfach komfortabeler kombiniert mit mehr leistung
Feldmann
05.05.2009, 22:35
Original von Kiki Lamour
und zum thema fahrspass: besser als der 996 fährt sich nur der 997 ;)
Wie gesagt, wenn er nur halb so gut ist wie der 996er, bin ich schon zufrieden.
Der 993er und 964er hat einfach noch richtig Charakter, aus dem Grund kommen nur diese zwei Modelle in Frage. Vielleicht kommt diese Einstellung aber auch daher, dass ich nicht den richtigen Geldbeutel für einen 997er besitze =)
Kiki Lamour
05.05.2009, 22:47
dann go for den 993 :gut:
steven_79
06.05.2009, 08:53
So meine Herrschaften, was die angeblich hohen Unterhaltskosten eines 11ers anbelangt, kann ich gerne mal meine persönliche Rechnung aus vergangenen Tagen aufmachen: mein 996er, den ich bis vor ziemlich genau 3 Jahren für gut 1 Jahr über ca. 6 Tkm als Saisonfahrzeug gefahren habe, hat mich gekostet:
- Wertverlust 3000 €
- Inspektion mit Ölwechsel ca. 500 €
- Vollkaskoversicherung für Saison 3-10 ca. 500 €
- Steuer ca. 160 €
- Sprit ca. 1000 €
Mach alles in allem nach Adam Riese round about 5k p.a., was eine monatliche Rate von 420 € ausmachen würde. Man zeige mir auch nur einen Otto-Normal-Mittelklassewagen, den man unterm Strich günstiger bewegen kann.
Selbst die Komponenten Steuer und Spritverbrauch einzubeziehen, ist dabei schon ein wenig abwegig, zumal sich andere Fahrzeuge bis dato auch noch nicht mit Luft und Liebe bewegen lassen und sich kaum ein anderes "anständiges" Fahrzeug weniger als die 11,5-12 l/100km meines damaligen 996 begnügt.
Kiki Lamour
06.05.2009, 09:35
ich hatte 500€ gerechnet - passt also :gut:
time4web
06.05.2009, 09:50
plus die anschaffungskosten ;)
bei nem leasing ohne (große) anschaffungskosten bist du dann mal schnell bei 2k im monat (leasing, vers., steuer, tanken, anteilig rep. und inspektion)
Kiki Lamour
06.05.2009, 09:56
gut, aber sportwagen zu leasen ist peinlich :D
Original von steven_79
So meine Herrschaften, was die angeblich hohen Unterhaltskosten eines 11ers anbelangt, kann ich gerne mal meine persönliche Rechnung aus vergangenen Tagen aufmachen: mein 996er, den ich bis vor ziemlich genau 3 Jahren für gut 1 Jahr über ca. 6 Tkm als Saisonfahrzeug gefahren habe, hat mich gekostet:
- Wertverlust 3000 €
- Inspektion mit Ölwechsel ca. 500 €
- Vollkaskoversicherung für Saison 3-10 ca. 500 €
- Steuer ca. 160 €
- Sprit ca. 1000 €
Mach alles in allem nach Adam Riese round about 5k p.a., was eine monatliche Rate von 420 € ausmachen würde. ....
LOL...das ist mal eine Milchmädchenrechnung wie sie im Buche steht...
1. wenn die Karre nur 8 Monate gefahren wird, dann wirst du auch Kosten auf 8 Monate beziehen müssen.
Das macht dann schon mal eine Rate von 645€ pro Monat.
2. Wird der Porsche schon mal einen Reifenwechsel und Reparaturen haben, die müsste man kalkulatorisch zusätzlich ansetzen.
Und dann wird ein Schuh draus...
Kiki Lamour
06.05.2009, 10:11
reifenwechsel mit guten n4 1200€ - tach zusammen!!
steven_79
06.05.2009, 10:13
Das sieht das Gros der Porschefahrer aber anders. Ein Bekannter von mir, seines Zeichens bis zum Ruhestand führender Mitarbeiter einer großen frankfuter Leasinggesellschaft, sagte mir schon vor 10-15 Jahren, dass 3 von 4 Porsches nur auf "2 Rädern" laufen. Und selbst das ist noch gering geschätzt.
Auch wenn ich es bei Dumping-Angeboten wie bei einem Teil der Limousinen der Oberklasse noch nachvollziehen kann, ein Porsche wäre bei den grottenschlechten Leasingangeboten das Letzte, was ich mir "auf Pump" in die Garage setzen würde.
Kiki Lamour
06.05.2009, 10:17
ging ja generell nur um mein empfinden, dass "spass-autos" nicht auf pump laufen dürfen. bei fimenauddos dagegen machts sinn.
:rofl:
Die Rechnung war gut.
Die Kosten für 8 Monate durch 12 teilen und dann die monatlichen Kosten pro Jahr aurechnen.
Aber mal ehrlich:
Nicht jede Inspektion wird dich "nur" 500€ kosten. Reifenkosten sind auch noch nicht drin. Winterreifen hat er sich ja gespart, da es nur ein Saisonfahrzeug war. :supercool:
Also wenn man solche Rechnungen aufstellen will, dann sollte man die Kosten über mehrere Jahre und 20-30t km als Grundlage nehmen.
Gruß
Martin
steven_79
06.05.2009, 10:19
Original von Mawal
Original von steven_79
So meine Herrschaften, was die angeblich hohen Unterhaltskosten eines 11ers anbelangt, kann ich gerne mal meine persönliche Rechnung aus vergangenen Tagen aufmachen: mein 996er, den ich bis vor ziemlich genau 3 Jahren für gut 1 Jahr über ca. 6 Tkm als Saisonfahrzeug gefahren habe, hat mich gekostet:
- Wertverlust 3000 €
- Inspektion mit Ölwechsel ca. 500 €
- Vollkaskoversicherung für Saison 3-10 ca. 500 €
- Steuer ca. 160 €
- Sprit ca. 1000 €
Mach alles in allem nach Adam Riese round about 5k p.a., was eine monatliche Rate von 420 € ausmachen würde. ....
LOL...das ist mal eine Milchmädchenrechnung wie sie im Buche steht...
1. wenn die Karre nur 8 Monate gefahren wird, dann wirst du auch Kosten auf 8 Monate beziehen müssen.
Das macht dann schon mal eine Rate von 645€ pro Monat.
2. Wird schon mal einen Reifenwechsel und Reparaturen haben, die müsste man kalkulatorisch zusätzlich ansetzen.
Und dann wird ein Schuh draus...
Sorry, aber die kalkulatorische Milchmädchenleistung kann ich nur zurückgeben:
1. Wenn ich eine monatliche Rate berücksichtige, kann ich diesem einzig und allein die Zeit des faktischen Besitzes zugrunde legen. Sag mal einer Leasinggesellschaft, Du zahlst nur die Rate für Tage/Monate, an denen Du die Kiste auch tatsächlich nutzt. Den Lacher hört man dann bis Berlin.
2. Reparaturen und Reifenwechsel kann ich nur dann ansetzen, wenn sie mich auch trafen. Da aber weder das eine, noch das andere in 13 Monaten eintrat, werd ich wohl kaum fiktive Kosten einrechnen.
time4web
06.05.2009, 10:19
Original von Kiki Lamour
gut, aber sportwagen zu leasen ist peinlich :D
??
so ziemlich alle porsche fahrer, die ich kenne (ok, sind jetzt nur ein paar hand voll), fahren leasing karren (allerdings dann derzeit keine 993 oder 996er mehr)
welcher privatmann läuft denn mit 120k und + ins autohaus und kauft sich nen 11er :grb:
Sub-Date
06.05.2009, 10:22
Der Threadstarter sprach von einem 993, da sind die Inspektionsrechnungen leider etwas höher.
Meiner Erfahrung nach läuft da unter 1500 Euro nichts, aber 2000-2500 ist in einem PZ auch keine Seltenheit.
Selbst bei einem 996 wird man wohl Schwierigkeiten bekommen in einem PZ eine Inspektion für 500 Euro zu bekommen. Bei einen freien Schrauber mag das passen.
Sprit = 1000 Euro, das entspricht 6-7.000 km.
Und ein Saisonnummernschild reduziert die Kosten natürlich aus.
Der Wertverlust lässt sich nicht vorplanen, jedoch ist er bei einem 993 sicherlich tendenziell geringer, ich würde ohne Wirtschaftskrise sogar von einer Wertsteigerung ausgehen.
Ich glaube dass es - abgesehen vom Wertverust - schwierig ist einen Mittelklassewagen zu finden der bei gleichen Bedingungen (Saisonnummernschild, Jahreskilometerleistung) teurer ist.
Wer den Sportwagen aber zusätzlich nutzt, hat natürlich auch zusätzliche Kosten.
Achja, und beim 996 steht natürlich immer noch der KWS oder die Zwischenwelle als mögliche Kostensteigerung im Raum
Kiki Lamour
06.05.2009, 10:23
komisch, die die kenne oder kannte haben die karren auf einmal abbezahlt. :grb: wobei du in dem punkt recht hast, dass 3/4 der auddos auf pump laufen....
Original von steven_79
1. Wenn ich eine monatliche Rate berücksichtige, kann ich diesem einzig und allein die Zeit des faktischen Besitzes zugrunde legen. Sag mal einer Leasinggesellschaft,..
dann setze noch 4 Monate Kosten für das Winterfahrzeug an, dann passt es...
2. Reparaturen und Reifenwechsel kann ich nur dann ansetzen, wenn sie mich auch trafen. Da aber weder das eine, noch das andere in 13 Monaten eintrat, werd ich wohl kaum fiktive Kosten einrechnen.
Nich fiktiv, sonder kalkulatorisch...dein 1 Jahresergebnis ist nicht typisch oder repräsentativ...das kann mal klappen...aber daraus lassen sich keine Schlussfolgerung für die Dauernutzung ziehen...
wollte ich die Karre über 5 Jahre nutzen, könnte ich deine Kostensätze ben nicht einfach mal fünf nehmen...capiche?
time4web
06.05.2009, 10:26
ja, du bist ja auch aus d´dorf - ich kenn bertie und konsorten nur aus´m fernseher ;)
auf pump hört sich so nach finanziert an - gemietet würde es ja eher treffen
idr gehen die kisten nach 3 jahren ja wieder zurück und das nächste modell (oder halt ein anderer) wird geleast
Kiki Lamour
06.05.2009, 10:31
so oder so siehst du bei leasing oder finanzierungen keinen brief - also gehört die karre nicht dir, sondern einer bank oder gesellschaft. ist für mich gefühlt wie "pump" ;)
ausserdem sind die, die ich kenne ganz normale leute, die lange dafür gespart und gearbeitet haben und keine öl-multis :D
steven_79
06.05.2009, 10:31
Ich schüttele, was Porscheleasing anbelangt, nur wegen der utopischen Raten beim KM-Leasing den Kopf. Keiner (weder geschäftlich noch privat) kann mir erzählen, dass er mit den Angeboten im Vgl. zur Cashzahlung einen Schnitt macht. Logischerweise liegt daher auf der Hand, dass das Gros der 997-Käufer nicht genug Lametta in der Tasche hat. Wer es hätte und trotzdem Raten jenseits der 2k/Monat blecht, wird das kleine 1x1 wahrscheinlich noch nicht so ganz beherrschen.
Kiki Lamour
06.05.2009, 10:33
Original von steven_79
dass das Gros der 997-Käufer nicht genug Lametta in der Tasche hat. Wer es hätte und trotzdem Raten jenseits der 2k/Monat blecht, wird das kleine 1x1 wahrscheinlich noch nicht so ganz beherrschen.
:rofl: :gut:
Ich denke nach 11 Jahren ununterbrochenem 993er Besitz kann ich das gut ermitteln:
1. Versicherung: 04-10: 380,00 Euro inkl. VK / 30%
2. Bei ca. 8TKM pro Jahr alle 1,5 Jahre ne Inspektion: 1400 minus 10% für zeitwertgerechte Instandsetzung (kommt von Porsche :grb: ) wenn Bremsen oder anderes dabei, auch schon mal 2500 Euro
3. Alle 10-12 TKM neue Hinterreifen: 700 Euro
4. Verbrauch: Konstant 12 Liter
5. Steuer: Keine Ahnung
Fazit: Eines meiner billigsten Autos bisher, das auch am meisten Spaß macht.....
steven_79
06.05.2009, 10:40
Original von Mawal
Original von steven_79
1. Wenn ich eine monatliche Rate berücksichtige, kann ich diesem einzig und allein die Zeit des faktischen Besitzes zugrunde legen. Sag mal einer Leasinggesellschaft,..
dann setze noch 4 Monate Kosten für das Winterfahrzeug an, dann passt es...
2. Reparaturen und Reifenwechsel kann ich nur dann ansetzen, wenn sie mich auch trafen. Da aber weder das eine, noch das andere in 13 Monaten eintrat, werd ich wohl kaum fiktive Kosten einrechnen.
Nich fiktiv, sonder kalkulatorisch...dein 1 Jahresergebnis ist nicht typisch oder repräsentativ...das kann mal klappen...aber daraus lassen sich keine Schlussfolgerung für die Dauernutzung ziehen...
wollte ich die Karre über 5 Jahre nutzen, könnte ich deine Kostensätze ben nicht einfach mal fünf nehmen...capiche?
In 5 Jahren wäre die rechnerische Monatsbelastung logischerweise noch um einiges niedriger. Was ist der größte Abzugsposten? Der Wertverlust! Wann tritt der höchste ein? Wenn Du mit der Kiste vom Hofe des Händlers fährst respektive Deinen Namen in den Brief pinseln lässt. Falls ich meinen 11er noch bis heute fahren würde, wage ich felsenfest zu bezweifeln, dass er bei gleichen Rahmendaten wie Fahrleistung etc noch weitere 9k an Wert verloren hätte. Bei mobile etc. findet man zu dem Kurs jedenfalls keinen einzigen vergleichbaren 996.
was den Wertverlust angeht, hast du sicher recht, 3k sind sicher auch nicht typisch...
aber was schreibne ich hier überhaupt... :ka:..von Autos habe ich keine Ahnung... :D
steven_79
06.05.2009, 10:53
Original von Mawal
was den Wertverlust angeht, hast du sicher recht, 3k sind sicher auch nicht typisch...
Da muss ich Dir Recht geben. Ich hab meinen damals günstig geschossen. War so ziemlich das beste Angebot in Deutschland und dazu noch von nem Mercedes-Zentrum mit 1jähriger Garantie. Hätte ich einfach die erstbeste Occasion nebenan wahrgenommen, hätte der Verlust sicher bei 5-8k in den 13 Monaten Jahr gelegen.
Genau so siehts aus!
Original von Kiki Lamour
der 993 (immer das vergleichbare modell) kommt gar ned auf den speed, die beschleunigung und dynamik wie ein 996 oder 997. ...
lölchen...
Kiki Lamour
06.05.2009, 11:00
lölchen...
buchfuchs1
06.05.2009, 11:00
BTT: Kauf die Uhr.
steven_79
06.05.2009, 11:13
Jetzt habt ihr mich mit dem Thread wieder auf einen kleinen Porschetrip gebracht. Bei mobile steht ein 996 4S von 2004 mit nur 22Tkm, dt. Fzg. aus 1.Hd. für nur 31,5k von einem Händler. Hab eben sofort angerufen. Aber der ist natürlich schon wech. Sch..., dass die die Gurken dann nicht wenigstens rausnehmen können. Aber wer weiß, vielleicht nur als ewiges "Lockangebot" :rolleyes:.
Kiki Lamour
06.05.2009, 11:14
klingt imho zu gut :grb:
steven_79
06.05.2009, 11:30
Ja, in meinen eigentlich auch. Und dann auch noch von einem Händler, der ja idR die Preislage kennt. Aber wie ich sagte, vielleicht nur irgendein Lockangebot oder Dummenfang. Er fragte mich sofort nach meiner E-Mail und Tel.Nr. zur Benachrichtigung bei Verfügbarkeit weiterer Fzg. aus Japan und Amerika.
Aber an dem Inserierten war ja gerade so interessant, dass es ein deutsches Fzg. und kein Ami-Import gewesen sein soll.
Donluigi
06.05.2009, 11:30
Die Spritkosten als "Nebenkosten" zu titulieren ist übrigens quatsch imho. Natürlich braucht ein Porsche - anders als eine Rolex - Sprit. Aber zum einen richtet sich der Verbrauch nach der Nutzung und somit sowohl nach dem Spaß, den man damit hat, als auch dem Nutzwert - man kann mit dem Sprit ja auch zu einem Kunden oder zur Arbeit fahren. Man hat also einen konkreten Gegenwert - und die Kosten wären ja auch mit einem anderen Auto angefallen. Außerdem kann man Spritkosten geltend machen.
Bei der Entscheidungsfindung musst Du drauf achten, ob deine Rolexmodelle Automatik oder Hand sind. Somit solltest Du analog bei der Entscheidungsfindung auf Tiptronic oder Hand achten.
und :weg:
superkeule
06.05.2009, 13:14
Mal was zu den Kosten:
Mein 997S mit Saisonzeichen 4-10 -also für 7 Monate- kostet 67,52 Haftpflicht und 178,80 Vollkasko.( HUK Coburg) Diese Fahrzeuge haben eine niedrige Klasseneinstufung und sind zumindest versicherungstechnisch günstig.
Mir gefällt der 997 deutlich besser als der 996. Der 993 ist toll und wertstabil , aber im Vergleich zum 997 teuer.
Kiki Lamour
06.05.2009, 13:39
mein 996 kostet VK bei 55% 1350€/Jahr =(
Sub-Date
06.05.2009, 13:53
Mein 986 Boxster S (ich weiss das ist kein 911er also somit absolut nicht vergleichbar)
kostet 700 Euro Versicherungsprämie für 12 Monate bei der Allianz Vollkasko und Haftpflicht bei 35%.
Saisonkennzeichen ist was für Pfennigfuchser.
So siehts aus.
Zumal die ein oder andere Ganzjahresanmeldung unterm Strich günstiger ist!
Und Pfennigfuchser sollten sich besser keinen Elfer antun. ;)
Kommt darauf an wieviele Autos man sonst noch hat.
Einen 996/997 etc kann man schon ganzjährig fahren. Aber bei ein 964 muß das nicht mehr sein.
market-research
06.05.2009, 14:52
Kosten, Kosten, Kosten, *****n...
911er fahren bringt Emotionen!!!
Kiki, nur wer mehr als 3.9% bezahlt, weil seine Bonität fragwürdig ist, ist peinlich. :D
superkeule
06.05.2009, 15:05
Wer ein Cabrio als Spaßauto nur im Sommer fährt ist kein Pfennigfuchser sondern ein Genießer bzw Liebhaber. Und für Salz und Schnee gibt es bessere Fahrzeuge.
Kiki Lamour
06.05.2009, 15:07
Original von market-research
Kiki, nur wer mehr als 3.9% bezahlt, weil seine Bonität fragwürdig ist, ist peinlich. :D
ah, ein porsche-leaser :D
steven_79
06.05.2009, 15:11
Saisonkennzeichenfahrer als Pfennigfuchser :grb:? Das kann man auch umgekehrt sehen: eine arme Wurst ist derjenige, der sich keinen 11er als 2. oder 3. Wagen, sprich Saisonfahrzeug, leisten kann, sondern 364 Tage im Jahr einzig und allein in der Wurstpelle rumgurken muss :rofl: :weg:
@kiki: ganz vergessen, schau mal bei huk24.de nach. 1350 € bei 55 % (müsste so um TK 7-9 sein) ist viell zu viel. Bei huk24 würdest Du deutlich weniger zahlen.
Kiki Lamour
06.05.2009, 16:05
Original von steven_79
@kiki: ganz vergessen, schau mal bei huk24.de nach. 1350 € bei 55 % (müsste so um TK 7-9 sein) ist viell zu viel. Bei huk24 würdest Du deutlich weniger zahlen.
8o wenn ich meine daten durch den huk rechner jage, komme ich bei 910€/Jahr aus 8o
muss mal nen ernstes wörtchen mit meinem versicherer sprechen...danke für den tipp :gut:
Naja, der wird den erhöhten Arbeitsaufwand bei der Ausstellung neuer Deckungskarten mit einberechnet haben... :D
Aber bist ja jetzt treu geworden. :gut:
Und die Billigste ist noch lange nicht die Beste, das zeigt sich gerne wenns drauf ankommt.
Edith meint gerade, das könnte man böse falsch verstehen ... :D
steven_79
06.05.2009, 17:50
Ich hab seit 2-3 Jahren alle Autos bei der Huk24 versichert und bin mit den Leistungen bislang mindestens so zufrieden wie mit den viel teureren Policen der Allianz, die ich zuvor bezogen habe. Nicht umsonst steht die Huk in der Kundenzufriedenheit weit vorn.
Der Schaden, den ich im letzten Jahr gemeldet hatte, wurde in kürzester Zeit unbürokratisch reguliert. Ich wüsste nicht, wie es besser gehen sollte :ka:.
market-research
06.05.2009, 18:07
Meine Kosten waren: 5 Jahre alter 996er Pre-FL
Abschreiber/Jahr: EUR 6'000
Reifen/Jahr bei rund 15’000km: EUR 1’500
Versicherung: EUR 1’500 (Best Case, da auf 30%, weil Schadenfrei!)
Strassenverkehrssteuern: EUR 500
Service/Inspektion: EUR 500
Reparaturen: EUR 1’000
Benzin: EUR 1’800
Total: EUR 12'800 oder rund EUR 1'000 pro Monat
Kiki Lamour
06.05.2009, 18:25
8o
market-research
06.05.2009, 19:42
Original von Kiki Lamour
8o
Schönreden bringt nichts. Die Rechnung zu meinem neuen 997er lege ich jetzt nicht vor, sonst muss ich selber *****n. Relativ gesehen ist er günstig, aber eben wirklich nur relativ gesehen, absolut kostet er schon Geld. Vor allem, wenn man ihn verkaufen muss oder will. Aber es scheint ja die Sonne.
Kiki Lamour
06.05.2009, 19:45
immer nur zu posten: "wer porsche fährt, darf nicht rechnen" bringts ja auch nicht. ich finde das eigentlich mal ganz interessant zu erfahren, welche kosten andere mit dem karren so haben. aber deine rechnung ist schon knackig.
steven_79
06.05.2009, 20:09
Was Gebrauchtwagen anbelangt, ist man mit einem 911er unter der Voraussetzung eines guten Einkaufs auf einer halbwegs sicheren Seite. Wenn ich das mit dem größten Fehlkauf meines bisherigen Daseins vergleiche, sind die Gesamt-Unterhaltskosten eines 11ers Peanuts.
Sub-Date
06.05.2009, 20:14
Original von steven_79
Saisonkennzeichenfahrer als Pfennigfuchser :grb:? Das kann man auch umgekehrt sehen: eine arme Wurst ist derjenige, der sich keinen 11er als 2. oder 3. Wagen, sprich Saisonfahrzeug, leisten kann, sondern 364 Tage im Jahr einzig und allein in der Wurstpelle rumgurken muss :rofl: :weg:
@kiki: ganz vergessen, schau mal bei huk24.de nach. 1350 € bei 55 % (müsste so um TK 7-9 sein) ist viell zu viel. Bei huk24 würdest Du deutlich weniger zahlen.
Wo hab ich geschrieben dass mein Cabrio mein Erstwagen ist?
Es ist tatsächlich ein Drittwagen und wird nur bei schönem Wetter rausgeholt, das ändert aber nichts daran dass es auch in den Wintermonaten schöne Tage geben kann.
Die hier geposteten Versicherungsbeiträge zeigen ein Einsparpotential von 200-300 Euro / Jahr, bei 5000 Euro Gesamtkosten.
Wenn ich mir dafür ein hässliches Saisonkennzeichens schrauben würde, käme ich mir wie ein Pfennigfuchser vor ;)
Kiki Lamour
06.05.2009, 20:14
lol, ich habe in den letzten 4 jahren ca. 20k€ in gebrauchtwagen verbrannt. da waren schon einige biester dabei, die hatte ich noch nichtmals ange,eldet und schon waren sie 2k€ weniger wert. gut gegen den wertverlust eines 11er in den ersten 2 jahren ein witz. :]
Original von Sub-Date
Original von steven_79
Saisonkennzeichenfahrer als Pfennigfuchser :grb:? Das kann man auch umgekehrt sehen: eine arme Wurst ist derjenige, der sich keinen 11er als 2. oder 3. Wagen, sprich Saisonfahrzeug, leisten kann, sondern 364 Tage im Jahr einzig und allein in der Wurstpelle rumgurken muss :rofl: :weg:
....
Mal wieder ein echter Steven_79...
Wo hab ich geschrieben dass mein Cabrio mein Erstwagen ist?
Es ist tatsächlich ein Drittwagen und wird nur bei schönem Wetter rausgeholt, das ändert aber nichts daran dass es auch in den Wintermonaten schöne Tage geben kann.
Die hier geposteten Versicherungsbeiträge zeigen ein Einsparpotential von 200-300 Euro / Jahr, bei 5000 Euro Gesamtkosten.
...
So siehts aus Peter. Mein Letzter war übrigens ganzjährig günstiger, als mit Saisonkennzeichen. Aber sollen die Saisonkennzeichenmuschis ruhig weiter vermeintlich wegen ein paar Euro ihre Karre vier Monate nur anschauen. :D
Kiki, Wertverlust ist nur bei wassergekühlten Elfern ein Problem...;)
market-research
06.05.2009, 21:26
Original von Kiki Lamour
immer nur zu posten: "wer porsche fährt, darf nicht rechnen" bringts ja auch nicht. ich finde das eigentlich mal ganz interessant zu erfahren, welche kosten andere mit dem karren so haben. aber deine rechnung ist schon knackig.
Das war "worst case", denn mit der richtigen Farbkombination und der richtigen Aussenfarbe, die jemand genau sucht, kannst Du mit einem 5 Jahre Alten auch null Abschreiber machen, je nach Kilometerleistung. Ich habe 25'000 draufgefahren und dann sind 6'000 sehr günstig.
steven_79
06.05.2009, 21:34
Original von paddy
Original von Sub-Date
Original von steven_79
Saisonkennzeichenfahrer als Pfennigfuchser :grb:? Das kann man auch umgekehrt sehen: eine arme Wurst ist derjenige, der sich keinen 11er als 2. oder 3. Wagen, sprich Saisonfahrzeug, leisten kann, sondern 364 Tage im Jahr einzig und allein in der Wurstpelle rumgurken muss :rofl: :weg:
....
Mal wieder ein echter Steven_79...
Wo hab ich geschrieben dass mein Cabrio mein Erstwagen ist?
Es ist tatsächlich ein Drittwagen und wird nur bei schönem Wetter rausgeholt, das ändert aber nichts daran dass es auch in den Wintermonaten schöne Tage geben kann.
Die hier geposteten Versicherungsbeiträge zeigen ein Einsparpotential von 200-300 Euro / Jahr, bei 5000 Euro Gesamtkosten.
...
So siehts aus Peter. Mein Letzter war übrigens ganzjährig günstiger, als mit Saisonkennzeichen. Aber sollen die Saisonkennzeichenmuschis ruhig weiter vermeintlich wegen ein paar Euro ihre Karre vier Monate nur anschauen. :D
Na, da kann"s der übliche Verdächtige mal wieder nicht lassen; stänkern macht mächtig Spass, wa :rolleyes:!?
Jedem das seine, aber ein Auto das ich freiwillig nicht mal beim kleinsten Regentropfen vors Garagentor setze, auch noch in den fiesesten Wintermonaten bei Schnee und Minusgraden anzumelden, entbehrt wohl jeglicher Logik. Wie übrigens ein Zweit- oder Drittwagen als Ganzjahreszulassung günstiger laufen soll als als Saisonzulassung bleibt sicherlich Dein Geheimnis. Dass sich sowohl Steuern als auch Versicherungspolicenbeiträge primär aus faktischer Nutzungszeit und Jahreskilometern des jeweiligen Wagens zusammensetzen, dürfte ja inzwischen eventuell sogar bis zu Dir durchgerungen sein.
market-research
06.05.2009, 21:37
Was ich nie verstehen werde ist, warum sich manche hier gegenüber Dritten rechtfertigen. Ich mache was ich will, trage im Sommer rosafarbene Schals, fahre Wasserkocher und bin Hochwasserhosenträger! (Scherz!) :D
Sub-Date
06.05.2009, 21:41
Original von Kiki Lamour
reifenwechsel mit guten n4 1200€ - tach zusammen!!
Hab gerade für einen neuen Satz Pirelli asy..... N4 in 18" 720 Euro inklusive Montage und Altreifenentsorgung bezahlt.
War ein Reifenhändler im Ort, der Preis war noch günstiger als bei www.reifen-vor-ort.de
Sub-Date
06.05.2009, 21:55
Original von steven_79
Wie übrigens ein Zweit- oder Drittwagen als Ganzjahreszulassung günstiger laufen soll als als Saisonzulassung bleibt sicherlich Dein Geheimnis. Dass sich sowohl Steuern als auch Versicherungspolicenbeiträge primär aus faktischer Nutzungszeit und Jahreskilometern des jeweiligen Wagens zusammensetzen, dürfte ja inzwischen eventuell sogar bis zu Dir durchgerungen sein.
Nur mal so Randbemerkung
Bei meiner Versicherung (Allianz) gibt es für Ganzjahresverträge höhere Rabatte als für Saisonabschlüsse.
Je nach Saisonzeit ist somit die Ganzjahresanmeldung günstiger.
madmax1982
06.05.2009, 21:59
Öhm, also für meinen 3.2er hab ich vor 3 Wochen 520€ für nen Satz 16"er Contis bezahlt. Ölwechsel im PZ ist leider teuer 420€, aber mehr ist dieses Jahr auch nicht fällig. Nächstes Jahr große Inspektion mit Ventilspiel etc. Bin mal gespannt, was da auf mich zukömmt.
Ganz ehrlich, is mir aber auch Sch****egal. :D
steven_79
06.05.2009, 22:00
Bei der Huk respektive Huk24 erfolgt die Preisbestimmung neben den "weichen Faktoren" wie Berufstätigkeit, Zulassungsbezirk und nächtlicher Unterbringung ausschließlich aufgrund der Zulassungszeit und der zurückgelegten Fahrtstrecke.
market-research
06.05.2009, 22:04
Original von madmax1982
Öhm, also für meinen 3.2er hab ich vor 3 Wochen 520€ für nen Satz 16"er Contis bezahlt. Ganz ehrlich, is mir aber auch Sch****egal. :D
Richtig! 305er in 19" gibt es leider nicht für wenig Geld.
madmax1982
06.05.2009, 22:05
Wenn der 11er bissel älter ist, wäre vielleicht auch OCC ne Anfrage wert. Keine Ahnung, ob die nen 993 versichern?
Ich zahl dort 620€ Haftpflicht+Vollkasko/Jahr bei ner Laufleistung von 9.000km/Jahr
Feldmann
06.05.2009, 22:07
Sorry aber das Öl muss doch auch nun wirklich nicht das aus der Porschewerkstatt sein. Bei allem Respekt aber muss ich mich denn wirklich bewusst "ausrauben" lassen?
madmax1982
06.05.2009, 22:16
Original von market-research
Original von madmax1982
Öhm, also für meinen 3.2er hab ich vor 3 Wochen 520€ für nen Satz 16"er Contis bezahlt. Ganz ehrlich, is mir aber auch Sch****egal. :D
Richtig! 305er in 19" gibt es leider nicht für wenig Geld.
Hat der Kommentar auch nen tieferen Sinn? Ich wollte mit meiner Äusserung eher darauf hinweisen, dass es auch 11er gibt, die im Unterhalt vergleichsweise günstig sind.
steven_79
06.05.2009, 22:18
Original von Feldmann
Sorry aber das Öl muss doch auch nun wirklich nicht das aus der Porschewerkstatt sein. Bei allem Respekt aber muss ich mich denn wirklich bewusst "ausrauben" lassen?
Tja, das denken Du und unsereins. Aber ein Teil sieht das offenbar anders. Erstaunlich, wie manch einer meint, auf die Ka.ke hauen zu müssen. Wenn ich bei (erwiesenermaßen) qualitativ gleichwertiger Leistung auch nur irgendwo 100 Euronen sparen kann, freu ich mich und sag danke. Aber diejenigen, denen solche "Peanuts" achso sch...egal sind, müssen ja echt tolle Hechte sein... :verneig:
...oder einen guten Papi haben :weg:.
Kiki Lamour
06.05.2009, 22:18
Original von madmax1982
..Ölwechsel im PZ ist leider teuer 420€..
mr.wash in ddorf für 59€ samt filterwechsel :gut:
steven_79
06.05.2009, 22:22
Original von Kiki Lamour
Original von madmax1982
..Ölwechsel im PZ ist leider teuer 420€..
mr.wash in ddorf für 59€ samt filterwechsel :gut:
Für nen 911 oder Clio 8o 8o 8o?
Kiki Lamour
06.05.2009, 22:22
einheitspreis für alle autos!
Kiki Lamour
06.05.2009, 22:23
http://www.mr-wash.de/index.php?id=135
steven_79
06.05.2009, 22:24
Ich glaub, ich komm das nächste Mal zum Ölwechsel nach D"dorf :D.
Kiki Lamour
06.05.2009, 22:26
gibts ja auch in diversen anderen standorten. viele aus dem pff schwören drauf ;)
Feldmann
06.05.2009, 22:31
Original von madmax1982
Original von market-research
Original von madmax1982
Öhm, also für meinen 3.2er hab ich vor 3 Wochen 520€ für nen Satz 16"er Contis bezahlt. Ganz ehrlich, is mir aber auch Sch****egal. :D
Richtig! 305er in 19" gibt es leider nicht für wenig Geld.
Hat der Kommentar auch nen tieferen Sinn? Ich wollte mit meiner Äusserung eher darauf hinweisen, dass es auch 11er gibt, die im Unterhalt vergleichsweise günstig sind.
964?
market-research
06.05.2009, 22:54
Original von madmax1982
Original von market-research
Original von madmax1982
Öhm, also für meinen 3.2er hab ich vor 3 Wochen 520€ für nen Satz 16"er Contis bezahlt. Ganz ehrlich, is mir aber auch Sch****egal. :D
Richtig! 305er in 19" gibt es leider nicht für wenig Geld.
Hat der Kommentar auch nen tieferen Sinn? Ich wollte mit meiner Äusserung eher darauf hinweisen, dass es auch 11er gibt, die im Unterhalt vergleichsweise günstig sind.
Hat er, in der Tat. Die Reifen für Deinen 3.2er mögen preiswerter sein, aber sonst kostet er wohl doch einwenig mehr im Unterhalt als ein Wasserbüffel.
madmax1982
06.05.2009, 23:21
Hmmh, möglich. Müsste man mal durchrechnen.
Meine Kosten leztes Jahr waren:
Steuer: 235€
Versicherung: 621€
Reifen: 520€
Sprit für 3500km, also optimistisch gerechnet 1,50€/l x 13l/100km x 3500 km = 682,50 €
Kl. Inspektion mit Ölwechsel: 420€, wobei keine Reparaturen notwendig waren.
Ansonsten ist er in gutem Zustand und keine größeren Reparaturen absehbar. Ich gehe allerdings davon aus, dass falls ein paar kleine Reparaturen anfallen, die Rechnung im PZ ohne weiteres auf > 2K anfallen kann. Dass ich trotzdem alles dort erledigen lasse, hat nix mit Papi zu tun :D; für die Knete geh ich schließlich arbeiten und bin einfach der Meinung, dass der 11er im PZ am Besten aufgehoben ist.
Original von madmax1982
Wenn der 11er bissel älter ist, wäre vielleicht auch OCC ne Anfrage wert. Keine Ahnung, ob die nen 993 versichern?
Ja, tun sie und das recht günstig, habe beim 993 turbo ohne Saisonkennzeichen aufs Jahr 1.600 Euro gespart!
Grüße Christian
Donluigi
07.05.2009, 06:32
Autothreads bringen doc himmer wieder das Beste im Fori zutage. Mancher wäre gut beraten, hier nicht jeden Schmarrn allzu ernst/persönlich zu nehmen.
ehemaliges mitglied
07.05.2009, 07:08
Wow 8o...9 Seiten, 175 Antworten und ca. 4.500 hits.....und man ist genau so schlau, wie auf Seite 1.... 8o :ka:
niksnutz
07.05.2009, 07:47
manchmal verliert man halt mal das ziel (porsche oder uhr)aus den augen......obwohl die frage an sich ja schon ein witz ist.
Eine Rolex braucht keinen Ersatzreifen.
Ein Porsche hat mehr Zahnräder als eine Rolex
Alte Rolex hat Plexi, neuere nicht mehr
Alter Porsche hat Glasscheinwerfer, der neue nicht mehr
Bei der Rolex freut man sich, wenn die Kupplung auch wirklich rutscht beim überdrehen.
Beim Porsche freut man sich nicht, wenn die Kupplung rutscht, auch dann nicht, wenn man überdreht.
Ich danke dem TS, für dieses Thema. Es rettet mich schon über die ganze Woche.
@Threadstarter: Falls du dich für einen Elfer entscheiden solltest, gibts hier www.elfertreff.de hier www.elferteam.de und hier www.pff-online.de fundierte Informationen. Dort ist auch nicht mit bornierten Antworten zu rechnen, die Jungs (und Mädels!) haben wirklich Ahnung.
Die beste Kaufberatung für den 993 gibts unter www.elfer-gtr.de die beste Kaufberatung für den 3.2 gibts hier http://www.guido-hammer-online.de/porsche/
Feldmann
07.05.2009, 11:32
@ paddy
vielen Dank, die kannte ich noch nicht alle!
Zum Thema: die Entscheidung kann mir keiner abnehmen und das will auch gar nicht. Wollte lediglich mal die allgemeine Einstellung abtasten.
Auch wenn 99% der Postings am Thema vorbei sind, so finde ich den Thread doch sehr unterhaltsam :gut:
superkeule
07.05.2009, 12:47
Ich würde einen etwas älteren 997 empfehlen, nicht häßlicher als ein 993, altertauglicher und nicht wesentlich teurer in der Anschaffung. Den größten Wertverlust hat er hinter sich.
Und fährt genial.
http://i39.tinypic.com/xf4u0w.jpg
Original von superkeule
...nicht wesentlich teurer in der Anschaffung...
:grb: :grb: :grb:
Komm, 20 rauf oder runter :ka: ;)
superkeule
07.05.2009, 13:00
Ein wirklich guter 993 liegt bei 50K und ist 12 Jahre alt. Ein guter 997 bei 55 bis 59K 4 bis 5 Jahre alt. Kann man bei Mobile und Autocout nachsehen.
50K ist aber schon 2S, 4S oder Cabrio im Top Zustand oder
C2/4 Sammlerperle mit Varioram, wenig Laufleistung und Top Eckdaten!
Sehr gute 993 mit stimmigen Eckdaten und schönem Zustand findet man auch schon um Mitte 30K Euro!
Grüße Christian
Ich sehe 993er eher bei 40t€ und einen 997er aus dem PZ eher bei 60t€. Ich muss da aber nicht recht haben :ka:
superkeule
07.05.2009, 13:11
OK relativiere meine Aussage. Hängt wirklich vom Einzelfahrzeug ab und davon was man sucht. Ich finde nur, dass die 993 obwohl schöne Autos, z.T. überbewertet sind.
Donluigi
07.05.2009, 13:11
Das entscheidet der Markt
Original von MacLeon
Komm, 20 rauf oder runter :ka: ;)
:D
Original von superkeule
OK relativiere meine Aussage. Hängt wirklich vom Einzelfahrzeug ab und davon was man sucht. Ich finde nur, dass die 993 obwohl schöne Autos, z.T. überbewertet sind.
Ja, das habe ich auch gesagt, als ich 1999 den 2.7 RS für 60T DM nicht gekauft habe und mich geärgert habe als die 100K Euro 7 Jahre später gekostet habe, mich dann aber mit "überbewertet" beruhigt habe um jetzt zu sehen, dass sie in Richtung 200K Euro maschieren! :tongue:
Klar, ein schnöder 993 C2 ist kein 2.7 RS aber nach den letzten Jahren 993 Markt Beobachtung finde ich den Markt bis auf ein paar Grotten und ein paar Mondpreisen eigentlich sehr stabil und null gehyped bzw. überwertet! :]
Grüße Christian
Der Hype kommt, der Hype geht.
biffbiffsen
07.05.2009, 13:24
was ist denn dann für einen Porsche-Laien die billigste Art 11er zu fahren?
Als Spassfahrzeug, Sprit egal, Komplettkosten, also Kauf und Unterhalt...
Dankeschön!
Wahrscheinlich ein 996 der ersten Jahre. (300PS)
Original von tela
Wahrscheinlich ein 996 der ersten Jahre. (300PS)
Wohl eher ein gut gepflegtes G Modell!
Stabil und wertbeständig!
Ein nicht mehr garantiefähiger 996 würde mir, wäre ich 11er Einsteiger,
mit seinem KWS-Syndrom tierisch den Spaß versauen! :rolleyes:
Grüße Christian
Original von tela
Der Hype kommt, der Hype geht.
Ned unbedingt zutreffend beim 993: Für unseren kriege ich seit 5 (!) Jahren konstante 50K vom PZ geboten, wenn ich ihn zum Service bringe- und da ist er immer ein Jahr älter und hat ein paar mehr Kilometer...
Original von tela
Der Hype kommt, der Hype geht.
Welcher Hype? :rolleyes:
biffbiffsen
07.05.2009, 13:57
Original von -CD-
Original von tela
Wahrscheinlich ein 996 der ersten Jahre. (300PS)
Wohl eher ein gut gepflegtes G Modell!
Stabil und wertbeständig!
Ein nicht mehr garantiefähiger 996 würde mir, wäre ich 11er Einsteiger,
mit seinem KWS-Syndrom tierisch den Spaß versauen! :rolleyes:
Grüße Christian
was ist ein G-Modell? :grb:
Kiki Lamour
07.05.2009, 14:02
Original von biffbiffsen
was ist denn dann für einen Porsche-Laien die billigste Art 11er zu fahren?
Als Spassfahrzeug, Sprit egal, Komplettkosten, also Kauf und Unterhalt...
Dankeschön!
996 - ganz klar. zudem noch 100% alltagtauglich :gut:
madmax1982
07.05.2009, 14:04
Original von Vanessa
Original von tela
Der Hype kommt, der Hype geht.
Ned unbedingt zutreffend beim 993: Für unseren kriege ich seit 5 (!) Jahren konstante 50K vom PZ geboten, wenn ich ihn zum Service bringe- und da ist er immer ein Jahr älter und hat ein paar mehr Kilometer...
Für das schwarze Tiptronic Cabrio mit Colgate Innenausstattung? 8o
@biffbiffsen: Als G- Modell werden gemeinhin die 911er ab Modelljahr 1974 bis 1989 bezeichnet, die die Faltenbalg Stoßfänger hatten.
Original von biffbiffsen
Original von -CD-
Original von tela
Wahrscheinlich ein 996 der ersten Jahre. (300PS)
Wohl eher ein gut gepflegtes G Modell!
Stabil und wertbeständig!
Ein nicht mehr garantiefähiger 996 würde mir, wäre ich 11er Einsteiger,
mit seinem KWS-Syndrom tierisch den Spaß versauen! :rolleyes:
Grüße Christian
was ist ein G-Modell? :grb:
http://www.spiegel.de/img/0,1020,282360,00.jpg
Auf diesem Gruppenbild der Weisse!
G Modell von 1973-1989
Mit G 50 Getriebe ab 1987 und meine Empfehlung für einen streßfreien 11er!
Kiki Lamour
07.05.2009, 14:06
Original von Vanessa
Original von tela
Der Hype kommt, der Hype geht.
Ned unbedingt zutreffend beim 993: Für unseren kriege ich seit 5 (!) Jahren konstante 50K vom PZ geboten, wenn ich ihn zum Service bringe- und da ist er immer ein Jahr älter und hat ein paar mehr Kilometer...
dann würde ich den mal ganz schnell verkaufen, bevor die mal richtig rechnen :D bei uns hier stehen sie 993er für unter 50k€ die reifen platt. und das sind keine ranzschleudern.... ;)
nee, nee, der bleibt. Die wissen, was gut ist, an der Kiste ist nichts (!)dran, fast Vollausstattung, 82 TKM und seit 12 Jahren in dem Laden gepflegt....
Edit: Typo
Kiki Lamour
07.05.2009, 14:14
ne, glaub dir das schon ;) der 993 ist einfach ein geniales teil :gut:
biffbiffsen
07.05.2009, 14:39
ich bin ja eher der altautofahrer...
der weisse targa von marcus aus dem münsterland...das wär meiner... :gut: :gut:
keine ahnung ob das clever ist oder net, aber so vom gesamteindruck, das wär was...
Original von biffbiffsen
keine ahnung ob das clever ist oder net,
Sowas weiß man immer erst hinterher - also probier´s aus ;)
Donluigi
07.05.2009, 14:50
Unclever ist jedenfalls, zu lange zu warten. Mein Vater hat sich seinen Autowunsch zu spät erfüllt - seine Bandscheibe verhinderte dauerhafte Freude am Kauf. Das war mir eine Lehre.
biffbiffsen
07.05.2009, 14:51
du weisst ja, dass ich 124 er fahr...meine bandscheiben werden grad genug beansprucht, der 11er wär dann der umstieg in die komfortklasse... :D
madmax1982
07.05.2009, 14:57
Original von Donluigi
Unclever ist jedenfalls, zu lange zu warten. Mein Vater hat sich seinen Autowunsch zu spät erfüllt - seine Bandscheibe verhinderte dauerhafte Freude am Kauf. Das war mir eine Lehre.
8o Ehrlich?!?! Hab immer gedacht, dass das mit dem "Bandscheibenkiller 911" nur Gerüchte und Legendenbildung waren.
steven_79
07.05.2009, 18:46
Der 996 ist schon i.O. Nur als Targa würde ich ihn nicht empfehlen. Hatte einen gehabt. Zum einem war"s ne Klapperkiste. Im PZ sagte man mir, da könne man nix machen, das sei in gewissen Maße bei allen Targas so :ka:. Zum anderen ist nicht so einfach wieder loszukriegen. Hab am Ende zwar meinen Kurs bekommen, dennoch war"s ein Kampf über einige Wochen. Ein relativ renommierter freier Porsche-Händler in meinem Raum sagte schon bei der Ankaufsanfrage ab: er meint, der Targa sei weder Fisch, noch Fleisch (womit er im Nachhinein nicht Unrecht hat).
Donluigi
07.05.2009, 18:51
Komisch, ich find den neuen Targa am begehrenswertesten: Coupe-Silhouette und Cabriogefühl - das beste aus beiden Welten. Imho hat es den Silhouetten vieler Coupes nicht gut getan, daß sie aufgeschnitten wurden. Das war beim XK 150 so, das war beim E-Type so, das war beim XK8 so und das ist beim Porsche 911 so. Schlimmer ist nur der alte Erdbeerkörbchentarga bis zum 964. Danach wurde alles besser.
Original von Donluigi
Komisch, ich find den neuen Targa am begehrenswertesten
Endlich jemand der mich versteht.....der 997 Targa ist zum dahinschmelzen schön..... :jump:....
time4web
07.05.2009, 19:20
es darf nur nicht kurz vorher geregnet haben, wenn du das dach öffnen möchtest. ein bekannter hatte ne zeitlang einen als leihwagen, weil seiner in der werkstatt war. er meinte, dass das dach dann alles versiffen würde :ka:
optisch war das ding ein knaller - schicker, schwarzer 997 targa 4s - lecker :supercool:
steven_79
07.05.2009, 19:26
Original von Donluigi
Komisch, ich find den neuen Targa am begehrenswertesten: Coupe-Silhouette und Cabriogefühl - das beste aus beiden Welten. Imho hat es den Silhouetten vieler Coupes nicht gut getan, daß sie aufgeschnitten wurden. Das war beim XK 150 so, das war beim E-Type so, das war beim XK8 so und das ist beim Porsche 911 so. Schlimmer ist nur der alte Erdbeerkörbchentarga bis zum 964. Danach wurde alles besser.
De gustibus non est disputandum. Versuch mal, einen 996 Targa zu verkaufen, dann wirst"s sehen.
Den XK 150 kenn ich zufälligerweise ganz gut;). Aber mein Geschmack entspricht in diesem Fall der Marktlage: nix geht über den Roadster. Noch extremer beim E-Type. Das Coupe sieht für mich aus wie ne hochstielige Bratkartoffel. Beim XK8 wiederum mag ich das Cabrio als einzige Ausnahme nicht besonders, da ist das Coupe in der Tat stimmiger.
Muigaulwurf
07.05.2009, 20:18
Original von Eddm
Original von Donluigi
Komisch, ich find den neuen Targa am begehrenswertesten
Endlich jemand der mich versteht.....der 997 Targa ist zum dahinschmelzen schön..... :jump:....
http://i42.tinypic.com/3132gjm.jpg
bitte?
Was mich am 997 Targa stört, sind die Chromzierleisten entlang des Dachs.
Den Greenster von Ruf finde ich optisch mit der gekürzten Frontscheibe und dem Softwindow sehr gelungen!
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30276
Donluigi
07.05.2009, 20:43
Das Coupe sieht für mich aus wie ne hochstielige Bratkartoffel.
*lol* Du redest wirr. Aber als Staatsanwalt darf man das bestimmt.
Hypophyse
07.05.2009, 20:57
Darf ich das Autoquartett kurz unterbrechen?
Original von Feldmann
ich hab ein Luxusproblem.
Nun ja. :grb:
Um ehrlich zu sein, kann ich es mir nicht leisten gerade mal so nebenbei ein Porsche zu kaufen und weiterhin das ein oder andere Ührchen in meine Box hüpfen zu lassen.
Um ehrlich zu sein ... heißt das, du hast dann zwar ein nettes Wägelchen,
aber keinerlei Reserven? Was nicht locker geht, geht angestrengt - und
macht ungleich weniger Spaß. Ich habe stark den Eindruck, du über-
nimmst dich. Falls es so sein sollte: lass es bleiben.
P.S.: Eine Elise ist billiger, eine Exige geiler. Das hat rein gar nichts mit
dem Thema zu tun, ist aber eine ungemein wichtige Information für die
Belegschaft. ;)
Sry für OT, ich meinte diesen...:
http://i42.tinypic.com/5lqohe.jpg
Ich auch Felix, und genau diese Chromleisten stören mich :ka:
Trotzdem - unter´m Strich - ein richtig klasse Auto :gut:
Feldmann
07.05.2009, 21:18
Original von Hypophyse
Darf ich das Autoquartett kurz unterbrechen?
Original von Feldmann
ich hab ein Luxusproblem.
Nun ja. :grb:
Um ehrlich zu sein, kann ich es mir nicht leisten gerade mal so nebenbei ein Porsche zu kaufen und weiterhin das ein oder andere Ührchen in meine Box hüpfen zu lassen.
Um ehrlich zu sein ... heißt das, du hast dann zwar ein nettes Wägelchen,
aber keinerlei Reserven? Was nicht locker geht, geht angestrengt - und
macht ungleich weniger Spaß. Ich habe stark den Eindruck, du über-
nimmst dich. Falls es so sein sollte: lass es bleiben.
P.S.: Eine Elise ist billiger, eine Exige geiler. Das hat rein gar nichts mit
dem Thema zu tun, ist aber eine ungemein wichtige Information für die
Belegschaft. ;)
Nun ja, meine Luxus-Messlatte dürfte als 27 Jähriger weitaus niedriger liegen als bei den meisten hier, damit kommt meine Ego aber noch ganz gut klar. ;)
Übernehmen würde ich mich mit dem Auto wohl kaum, aber finanziell einschränken würde es mich schon. Das eine Ührchen hier, ein anderes Ührchen dort... das war kein Problem, wird aber mit einem 911er wie ich ihn mir vorstelle nicht mehr möglich sein. Man(n) kann eben nicht alles haben...
Donluigi
07.05.2009, 21:20
Aach, manchmal braucht man das, so einen Schlag über die Verhältnisse. Sind im nachhinein die spannendsten Geschichten.
Kiki Lamour
07.05.2009, 21:22
Original von Hypophyse
Um ehrlich zu sein ... heißt das, du hast dann zwar ein nettes Wägelchen,
aber keinerlei Reserven? Was nicht locker geht, geht angestrengt - und
macht ungleich weniger Spaß. Ich habe stark den Eindruck, du über-
nimmst dich. Falls es so sein sollte: lass es bleiben
nochmals: ich denke die ausgangsfrage war so gemeint, ob man lieber ührchen oder ein schönes auto besitzt (ob es ein porsche oder anderes schönes spassauto ist, ist dabei völlig wurscht).
voraussetzung ist ein kleines spielgeld, wovon mal entweder ne uhrenbox füllt, oder halt seine garage bereichert. ich für meinen teil habe es bis heute nicht bereut, letzteres umzusetzen und jeden tag gibt mir das auto den kick, den ich durch die alten ömmeligen uhren nie hatte. das kann sich mit sicherheit wieder schnell ändern, aber da bin ich ja - wie ihr wisst - sehr flexibel ;) ;) also mein tipp, solange die rechnung aufgeht, und das tut sie - mache es ;)
Feldmann
07.05.2009, 21:24
http://www.porsche.com/germany/porschesportlive/
Jemand ne Ahnung was da einen erwartet?
Hypophyse
07.05.2009, 21:39
Original von Kiki Lamour
voraussetzung ist ein kleines spielgeld, wovon mal entweder ne uhrenbox füllt, oder halt seine garage bereichert.
Mein Punkt ist nur, dass ich auf jeden Fall auch danach noch Spielgeld
haben wollen würde. Beim Einkaufen über solche Dinge nachdenken zu
müssen stelle ich mir nicht so prickelnd vor. Ich hätte dann keine Freude
an einem Auto.
Klingt vielleicht konservativ. :ka: Aber ich bin ja schon 33. ;)
Kiki Lamour
07.05.2009, 21:41
alter sack :D
also eins muss bei der ganzen diskussion klar sein: das speilgeld sollte mindestens den doppelten anschaffungspreis betragen, alles - wirklich alles andere macht keinen sinn...
Feldmann
07.05.2009, 21:43
Ich hab es auch vor dem 911 als nicht unnormal empfunden darüber nach zu denken ob ich 4k für ne Uhr ausgeben möchte oder nicht... Ab 15k netto/Monat wäre mir jedoch auch dieser Gedanke es mir nicht mehr wert ;)
8o
Ausgelöst durch diesen Thread, mal ein bisschen - seit 10 Jahren nicht mehr - bei mobile.de Porsche geguckt. Seit die Liste teils 100K angezeigt hat, hab ich Porsche abgeschrieben.
Kann es stimmen dass Porsche, 996 für den Preis eines gebrauchten Golf zu haben sind? 8o 25 26 K für 80TKM und nen 996 mit allem Service etc?
Unglaublich. :grb:
Kiki Lamour
07.05.2009, 21:47
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte ;)
Kiki Lamour
07.05.2009, 21:50
simmering an der kurbelwelle sifft, verursacht durch eine nicht-fluchtende welle. konstruktionsproblem bei ca. der hälfte der 996. übel übel...
hoppla, das sollte ;) man Wissen!
Kiki Lamour
07.05.2009, 21:52
kann man ganz leicht überprüfen. fzg.nr. nehmen, ab zu porsche und in die rep.-historie einsehen. ist bis 100kkm der simmering nicht getauscht worden, haste das große los gezogen ;)
Es gibt nur einen Targa, und der hat ein herausnehmbares Dach, alles andere ist ein Schiebedach. ;)
Feldmann
07.05.2009, 21:57
Original von Kiki Lamour
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte ;)
Dachte bis dato das Problem hätten nur die 986er Boxter???
Hypophyse
07.05.2009, 21:59
Original von Kiki Lamour
alter sack :D
Jepp. Aber selten faltig. :D
das speilgeld sollte mindestens den doppelten anschaffungspreis betragen, alles - wirklich alles andere macht keinen sinn...
Meine Rede, nur darum geht's.
Original von Feldmann
Ich hab es auch vor dem 911 als nicht unnormal empfunden darüber nach zu denken ob ich 4k für ne Uhr ausgeben möchte oder nicht...
Passt doch. Ich persönlich sähe es eben äußerst ungern, würde aus dem
"möchten" ein "können" werden. Ich kann auch nicht immer. ;)
Kiki Lamour
07.05.2009, 22:03
Original von Feldmann
Original von Kiki Lamour
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte ;)
Dachte bis dato das Problem hätten nur die 986er Boxter???
996 und 986
Donluigi
07.05.2009, 22:06
das speilgeld sollte mindestens den doppelten anschaffungspreis betragen, alles - wirklich alles andere macht keinen sinn...
Gilt das nur für Porsche? Ich hab noch nie unter dieser Prämisse ein Spaßauto gekauft :ka:
Kiki Lamour
07.05.2009, 22:09
du, ist nur meine bescheidene meinung - darfst das gerne anders sehen...
Donluigi
07.05.2009, 22:11
Das ist nett :gut:
superkeule
07.05.2009, 22:11
***BEITRAG*EDITIERT****
Dieser Beitrag musste durch
einen Moderator bearbeitet
werden.
Begründung:
Bildgrösse liegt über 250kb
Im Namen aller Nicht-Breitband-User >>> (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=12387)
*********************
http://i40.tinypic.com/f1a4g9.jpg
Coupe,Targa oder Cabrio ich find alle klasse
Feldmann, was willst du ausgeben?
Kiki Lamour
07.05.2009, 22:14
sehr schöne farbe ;)
market-research
07.05.2009, 22:40
Original von Kiki Lamour
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte ;)
Bei dem tiefen Preis doch scheissegal. Wenn der Rest des Wagens in gutem Zustand ist, haust Du Dir für 10K einen neuen Austauschmotor rein und dazu noch ein neues Fahrwerk und fertig ist das neue Auto.
Kiki Lamour
07.05.2009, 22:47
mit AT konnte ich mich noch nie anfreunden. :ka:
market-research
07.05.2009, 23:02
Original von Kiki Lamour
mit AT konnte ich mich noch nie anfreunden. :ka:
Dann drück' ich Dir mal ganz fest die Daumen... :D
Original von market-research
Original von Kiki Lamour
mit AT konnte ich mich noch nie anfreunden. :ka:
Dann drück' ich Dir mal ganz fest die Daumen... :D
Ich auch! :]
Ein 996 mit matching numbers wird in 10 Jahren so selten sein,
wie heute ein 911 2.7 RS Leichtbau! :tongue:
Nur weniger begehrt! :D
Davon mal ab, macht ein 996 vom Fahren her trotzdem Spaß
nur leider versaut es einem das KWS Syndrom in den meisten Fällen,
besonders ohne Garantie und mit wegfallender Kulanz auf Grund des Alters! :(
Aber dafür ist der ATM für 11er Verhältnisse ziemlich günstig!
Wie war das? "Im grossen Servicepaket stecken die Zündkerzen schon drin!" :tongue:
Grüße Christian
ehemaliges mitglied
08.05.2009, 05:10
Vielleicht fuer den Threadstarter eine Entscheidungshilfe, die hier noch gar nicht in Erwaegung gezogen wurde.... :gut:
http://auto.freenet.de/news/neuheiten/byd-t6-und-s6-china-kopiert-den-porsche-cayenne-und-lexus-rx_547192_61412.html
:rofl:
Sub-Date
08.05.2009, 09:46
Original von Kiki Lamour
Original von Feldmann
Original von Kiki Lamour
996 geht ab 25k€ los, aber es gibt da immer einen haken. das KWS!!! ohne dieses problem leigen die bei 35k€. so einfach ist die ganze geschichte ;)
Dachte bis dato das Problem hätten nur die 986er Boxter???
996 und 986
und 997 und 987, aber nur bis zum Facelift/Mopf
weil dann die Motorkonstruktion geändert wurde.
Ich sehe den KWS im übrigen nicht als grosses Problem an, was ich viel schlimmer finde sind die Motorschäden aufgrund des Zwischenwellenbruchs die besonders bei den Prefacleift 996er gehäuft auftreten.
Kiki Lamour
08.05.2009, 10:13
gibt zum glück noch reichhaltig 996 preFL die nix haben :D
leider sind die porsche foren voll von diesen schäden, dennoch: mein schrauber, der nix anderes als porsche macht, sagte - alles halb so wild. er hat kaum motoschäden zu beheben und den simmerring dichtet er ebenfalls selten ab (Kosten ca. 500). Hat ein Motor die magische 100tkm überstanden, sollte er i.d.R auch weitere 100tkm halten. die meisten motorschäden treten statistisch gesehen bis 80tkm auf...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.