Marky
26.07.2009, 14:28
Hallo Leute, mal ne Fragestellung abseits der Uhrenwelt.
Ich fahre seit neun Jahren Harley. Vor kurzem habe ich mir eine gebrauchte 06‘er Fatboy gekauft. Alles soweit prima nur der Sound... Da war ja meine kleine Evo Sporty früher besser ! Darum muss Abhilfe her. Habe jemanden gefunden der mir gebrauchte Supertrapp von KESS TECH verkaufen würde. Nur die Endtöpfe für die Montage am orig. Krümmer. Da sonst auch beim Verkäufer nix zu den Endtöpfen bekannt ist habe ich vier kurze Fragen zu KESS TECH Pötten:
Ausgangslage:
Fahrzeug: orig. Fat Boy FLSTFI TC88 Bj. 2006
zum Kauf steht an: unverstellbare 2 in 2 Anlage; 1 3/4" Anschlussweite für orig. Krümmer; 3" Endtöpfe KESS TECH (nicht manipuliert);
Kennzeichnung eingeprägt: E1 03 0477
keine weiteren Dokumente vorhanden
Fragestellung:
1.) Eintragung beim Onkel TÜV notwendig?
2.) Wenn ja, sind Dokumente dafür erforderlich oder reicht die Kennzeichnung am Dämpfer?
3.) Wenn nein, müssen Dokumente mitgeführt werden oder reicht bei einer evtl. Kontrolle die Kennzeichnung am Dämpfer?
4.) Muss (oder sollte) der Motor für einen optimalen Lauf auf die geänderte Abgasanlage eingestellt werden?
Möchte halt wissen ob ich nach dem Kauf noch mit weiteren Kosten rechnen muss.
Danke für Eure Infos!
Ciao
Mark
Ich fahre seit neun Jahren Harley. Vor kurzem habe ich mir eine gebrauchte 06‘er Fatboy gekauft. Alles soweit prima nur der Sound... Da war ja meine kleine Evo Sporty früher besser ! Darum muss Abhilfe her. Habe jemanden gefunden der mir gebrauchte Supertrapp von KESS TECH verkaufen würde. Nur die Endtöpfe für die Montage am orig. Krümmer. Da sonst auch beim Verkäufer nix zu den Endtöpfen bekannt ist habe ich vier kurze Fragen zu KESS TECH Pötten:
Ausgangslage:
Fahrzeug: orig. Fat Boy FLSTFI TC88 Bj. 2006
zum Kauf steht an: unverstellbare 2 in 2 Anlage; 1 3/4" Anschlussweite für orig. Krümmer; 3" Endtöpfe KESS TECH (nicht manipuliert);
Kennzeichnung eingeprägt: E1 03 0477
keine weiteren Dokumente vorhanden
Fragestellung:
1.) Eintragung beim Onkel TÜV notwendig?
2.) Wenn ja, sind Dokumente dafür erforderlich oder reicht die Kennzeichnung am Dämpfer?
3.) Wenn nein, müssen Dokumente mitgeführt werden oder reicht bei einer evtl. Kontrolle die Kennzeichnung am Dämpfer?
4.) Muss (oder sollte) der Motor für einen optimalen Lauf auf die geänderte Abgasanlage eingestellt werden?
Möchte halt wissen ob ich nach dem Kauf noch mit weiteren Kosten rechnen muss.
Danke für Eure Infos!
Ciao
Mark