Porsche 911 Sport Classic

[KINI]

Gefällt mir richtig gut!

Link (http://www.porsche.com/microsite/911-sc/germany.aspx)

Besonders die nachgebauten "Fuchsfelgen" haben was, finde ich :gut:

[ehemaliges mitglied]

ne, da gibts schönere porsche.

[Koenig Kurt]

Zum Auto kann ich wenig sagen, Porsche halt.

Aber den Carrera-Bürzel und das Comeback der Fuchs-Felge finde ich gut.

Beste Grüße,
Kurt

[Vanessa]

Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts Spaß

[Chefcook]

Vielen Dank, ich hab das Projekt in Sachen Interieur mal betreut :D

[ehemaliges mitglied]

ein traumhafter wagen !!! :verneig:
die wunderschöne klassisch melancholische musik die dazu eingespielt wird begleitet meine trauer über die tatsache, dass ich mir diesen wagen mit über 200k nicht leisten werden kann !! X( X( X(

[sausapia]

Der Entenbürzel gefällt mir nicht, ansonsten :gut:

[ehemaliges mitglied]

Super lässig :gut:

[ehemaliges mitglied]

Auch wenn ich den niemals fahren bzw. mir leisten kann, finde ich ihn sensationell gut gelungen. Gerade der Buerzel erinnert mich an die alten RS (?). Die Zweiton-Lackierung und das geduckte Auftreten mit den schwarzen Felgen und gelben Bremssaetteln....super :gut: :gut: :gut:

[market-research]

Sehr clever, habe mich schon immer gewundert, warum Porsche keine limitierten Editionen für viel Geld auf den Markt bringt, da diese von den reichen Autosammlern mit Garantie gekauft werden. Somit ist nun auch klar, dass die WLS für den 997FL 408 Pferde leisten wird.

[Chefcook]

@ Diego: Wird vermehrt kommen, würde ich behaupten ;)

[Sportarzt]

GT3 RS Clubsport und sonst nix ;) Aber wer´s mag...dürfte für die meisten hier, mich eingeschlossen, ja eh eine Frage eher theoretischer Natur bleiben...

[Passion]

Limited edition hat immer so einen komischen Beigeschmack.

Ein Marketinwerkzeug, dass scheinbar funktioniert.

Larson baute mal eine limited edition... seither mag ich keine limited edition mehr. ;)

[Jet]

Die Kiste ist mir zu pseudo-retro.
Warum nicht einfach ein Carrera S WLS (den es dann auch bald gibt)?

MfG
Christian

[paddy]

Wenngleich mir der Alte lieber wäre...

Original von Vanessa
Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts Spaß
... genau so siehts aus. :D

[Chefcook]

Der alte war noch dreistellig im Gewicht... Und wenn man aufs PDK verzichtet, ist auch der neue unter 1500kg nach DIN.

[madmax1982]

Die Neuinterpretation der Füchse finde ich wirklich gelungen, ob die auch so leicht sind wie die echten? Passt aber echt gut zum Auto. Der Entenbürzel, na ja........... :D Geht halt eigentlich nur beim Echten.
Und das Interieur find ich gar net prickelnd; Tacho immer noch auf der falschen Seite, Stoppuhr auf der Mittelkonsole, wo war der Würg Smilie?!?

[Feldmann]

Sehr gewagt, aber gut gelungen.

[Edmundo]

Sehr gelungen - ich mag es, wenn sich neue Formen mit alten mischen. :gut:

[-CD-]

Heck ist echt schön!
Bürzel aufleben zu lassen ist ein schönes Stilelement und
paßt auch gut!

Fuchs in 19 Zoll sehen etwas pimpg aus und der möchtegern Zagato Double Bubble erinnert mich an den Ferrari 458 und ich finde das Dach ohne schöner!

Aber 200K Euro? Aua! Dann lieber ein GT2!

Grüße Christian

[AndreasS]

Die schmale Karosserie hätte mir besser gefallen. Die Felgen finde ich auch nicht gerade gelungen.

Ansonsten passt's.

[superkeule]

http://iaa2009.t-online.de/technik/porsche-911-classic-mit-entenbuerzel

[Smartass]

Mir sagt er zu.

Fahraktive, individuelle Alternative zum GT3 für Nicht-Racer. :verneig: ist anders, aber :gut: ist er allemal.

P.S.: Tausche Turbo-Radsatz gegen die neuen Füchse. ;)

[trk1969]

Original von 116233
ne, da gibts schönere porsche.

Michael, du hast aber auch an allem was zu meckern. Nervt! :flop:


Der Wagen sieht klasse aus! :gut:

[ehemaliges mitglied]

ich hab halt meinen eigenen geschmack. wenns dir nicht passt quatsch nicht, setz mich auf die ignorier liste.

ich bin nicht der der andere anmacht, war ich nie gewesen. die kommen immer zu mir :D

[Mawal]

Original von 116233
...

ich bin nicht der der andere anmacht, war ich nie gewesen. die kommen immer zu mir :D


dann lies mal unter passiv-aggressivem Verhalten nach, mein Lieber! :gut:

[ehemaliges mitglied]

ihr pösen pösen rolexträger ihr... =)

na gut ich halt mich mal was zurück und denk mir öfter mein teil :D :dr:

[WUM]

find der schaut gut aus :gut:


Gruss



Wum

[sport-time]

Das auch Porsche Neuauflagen der Klassiker bringen wird ist bei dem Marktumfeld doch nachvollziehbar:

wenn ich die Wahl zwischen dem 997 und einem Carrera RS hätte: immer das Original: der Porsche Traum!

[time4web]

mir gefällt die möhre :supercool:

[Copimi]

Vielleicht nichts neues für den einen oder anderen. Da es hier ja aber viele Porsche fans gibt meines erachten einen Post wert.

Hier der neue "Porsche 911 Sport Classic" auf 250 Stück limitiert. Kaufpreis 201.682€ inkl. deutsche MwSt.

Eckdaten: 408PS / 0-100km/h in 4,6s / 3.8l Hubraum

http://motorzeitung.de/typo3temp/pics/5616f1302b.jpg

http://www.motornews.at/cms/upload/berichte_auto/porsche/porsche_911_sport_classic_09_2.jpg

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2009/Porsche_911_Sport_Classic_2.jpg

Hier sei Vorgänger:

http://www.sport-prestige.com/guide-conseil-achat/wp-content/uploads/2008/09/carrera_rs_8.jpg

http://farm1.static.flickr.com/190/479938862_8f8d65affb.jpg

Na ja der alte hat einfach viel mehr Charme meines erachtens. Der Sport Classic ist sehr gelungen aber 200k€ ist doch ne Menge Holz.

Mehr Informationen findet ihr unter:

Porsche 911 Sport Classic (http://www.porsche.com/germany/)

[Feldmann]

Der Preis ist wirklich deftig aber mit Blick auf die geringe Stückzahl absolut gerechtfertigt.

[triamarc49]

Original von Copimi


Mehr Informationen findet ihr unter:

Porsche 911 Sport Classic (http://www.porsche.com/germany/)
und hier ;)
Porsche 911 Sport Classic (http://www.r-l-x.de/wbb2/thread.php?threadid=93704&sid=&hilight=Porsche+911+Sport+Classic)

Manni

[ehemaliges mitglied]

Kann man die Ruecklichter (3. Bild) auch im Farbton "Schwuppe" bestellen ? 8o :D

[MacLeon]

Für Wüstensöhne machen die alles, Jürgen ;)

[PD911]

Ich halte den Sport Classic für reine Abzocke.

Fast den doppelten Preis eines gut ausgestatteten 911S für ein paar andere Felgen, einen fest installierten Spoiler (den ich schon beim 73'er Carrera RS hässlich fand), einen merkwürdigen Doppelstreifen in grau in der Lackierung (allerdings nicht, wie sonst üblich mit dünnen schwarzen Trennstreifen abgesetzt), einige wenige Mehr-PS und eine andere Voll-Leder-Innenausstattung...

Die meisten dieser Dinge wird man über Tequipment auch für den "normalen" 911S zu einem dann deutlich geringeren Endpreis kaufen können.

Für jemanden, der wirklich ein Sport-Modell haben möchte, wäre der GT3 RS eine sinnvollere und günstigere Investition. Den gibt es auch nur in relativ kleiner Stückzahl.

Das einzige, was mir daran gefällt sind die Felgen. Könnte mir gut vorstellen, dass die später separat angeboten werden, denn sie müssen ja auch als Ersatzteil für das Classic-Modell nachbestellbar sein.

[GG2801]

Dann lieber das Original aus den 70ern.

[WUM]

seh ich ja jetzt erst ... 200k :rofl:

...sorry aber das ist mal wieder typisch ... hauptsache teuer...verkauft sich von selbst


Gruss



Wum

[Oleander115]

Geiles Ding!!!!
Den Spoiler muss man mal in echt sehen.... Wird man wohl in Düsseldorf auf ner gewissen Straße sehen.... ;-)....

Ansonsten mal wieder ein großer Wurf von Porsche......schick schick

[Chefcook]

Liebe Zweifler: Sorry, aber ihr habt NULL Ahnung, wie viel Geld in dem Sport Classic wirklich steckt.

Der Preis kommt nicht von ungefähr. Allein der Innenraum ist preislich in einer GANZ anderen Welt, als der der Serie.

Sowas ist Werbung, mehr nicht. Deutlich mehr als an nem Standard-Elfer verdient Porsche daran sicher nicht.

[SeniorFrank]

Original von Chefcook
Liebe Zweifler: Sorry, aber ihr habt NULL Ahnung, wie viel Geld in dem Sport Classic wirklich steckt.

Der Preis kommt nicht von ungefähr. Allein der Innenraum ist preislich in einer GANZ anderen Welt, als der der Serie.

Sowas ist Werbung, mehr nicht. Deutlich mehr als an nem Standard-Elfer verdient Porsche daran sicher nicht.

Woher hast Du die Infos?

[madmax1982]

Chefcook ist Insider :D


Original von Chefcook
Vielen Dank, ich hab das Projekt in Sachen Interieur mal betreut :D

Find ich OK, wenn man sich für sein Produkt begeistern kann, solange man auch gegenteilige Meinungen respektiert. :gut:

[speedman-1]

Also bei aller Liebe,

ich fahre selbst einer 997 Carrera S und mir würde der Sport Classic super gut gefallen,aber der Preis ist absolut lächerlich!

Abgesehen davon ist das Teil bestimmt schon ausverkauft!

Gruß,Ronni

[Chefcook]

Original von madmax1982
Chefcook ist Insider :D


Original von Chefcook
Vielen Dank, ich hab das Projekt in Sachen Interieur mal betreut :D

Find ich OK, wenn man sich für sein Produkt begeistern kann, solange man auch gegenteilige Meinungen respektiert. :gut:

Offen gesagt, selbst wenn ich mir den SC leisten könnte, würden mich andere im Zuffenhausener Stall mehr anmachen.

Was ich am Sport Classic toll fand: Beeindruckende Materialwahl, höchste Güte, wo es nur geht. Teilweise sogar so sehr, dass man Aufgrund der gewählten Materialqualitäten richtig Arbeit hatte. Nur als Beispiel für den Aufwand, der bei dem Auto im Innenraum getrieben wurde: Im Innenraum sind noch 5 Teile lackiert: Kantenschutz vom Teppichspiegel, Griffmulde von Handschuhkasten und die nur bei geöffneter Tür sichtbare Airbagabdeckung. Aber selbst für diese fünf Teile wurde ein eigener Lack beschafft, damit er perfekt zum Leder passt. ALLES andere ist beledert, von Hand!!!
Diesen Teppich gibt es nur in diesem Auto, er wurde ausschließlich für dieses Fahrzeug entwickelt.
Dieser Materialeinsatz ist meilenweit von der Basis entfernt.

Das aufwändige Material spiegelt sich auch im Preis wieder.
Wie Feldmann schon sagte: Die Stückzahl machts. Legt mal Werkzeuge und Entwicklungskosten in dem Umfang auf nur 250 Fahrzeuge um...

[superkeule]

Kein anderer 997 wird wertstabiler sein.

[PD911]

Was haben denn der wertvolle Teppich und belederte Schalter und Flächen bitteschön mit Sport oder mit Classic zu tun?

Der Carrera RS, zu dem das Auto optisch versucht einen Bezug herzustellen, hatte so gut wie keinen überflüssigen Schnickschnack bzw. überflüssiges Gewicht. Die ganzen Classic - Modelle (911er vor G-Modell) hatten keinen besonders hochwertigen Teppich und normalerweise auch kein Leder (damals war Kunstleder in).

Von Tequipment kann man sich, wenn man so viel Geld übrig hat, fast alles mit Leder beziehen lassen und so tatsächlich fast das doppelte ausgeben.

Für ein Sport Classic - Modell wurde dann hier aber m. E. das Thema verfehlt - da wäre ein GT3 RS als technische Basis, auch vom Gewicht her gesehen, die bessere Hommage an den Carrera RS gewesen.

[thomasvc]

Nicht mein Ding die neue Schüssel...

Lieber so was hier:

http://www.chiari.de/pics/r-l-x/Dukes_12092009/dukes_73.jpg

http://www.chiari.de/pics/r-l-x/Dukes_12092009/dukes_71.jpg

http://www.chiari.de/pics/r-l-x/Dukes_12092009/dukes_72.jpg

[paddy]

Geil :gut: wenngleich kein RS.

[Krone26]

Oh mann ist der geil.... :gut: :gut: :gut: :gut:

Gruss

[Soprano]

Hallo,

Kollegen.

Der wird sich verkaufen, der Markt für solche Wagen ist da.

Porsche hat meines erachtens bei Sondermodellen in der Vergangenheit leider gerade beim 11er fast immer danaben gegriffen. Ich denke da nur an Millenium und 40er Jahre Sondermodelle, die sind wirklich reine Geschmacksache und auch nur bedingt Wertstabil. Damsl dachte auch jeder erhätte etwas ganz besonderes.

Der 30 Jahre Elfer hat sich jedoch zum gesuchten Klassiker entwickelt.

Ich denke Porsche wird in absehbarer zukunft auch ein Sondermodell für die Gusseiserner rausbringen, eine Umfrage wie man einen GT3 gestalten könnte ging schon letztes Jahr an die Besitzer raus.

Die letzten Sondermodelle von Cayman und Boxster standen sich in den PZ teils die Reifen platt und wurden nur mit Nachlass verkauft.

Wenn man einen individuellen Elfer will ist bei Porsche fast keine Grenze gesetzt, die machen durch Exclusiv doch schon sehr viel möglich, da kann sich jeder mal austoben, doch vorsicht auch hier sind 200k schnell erreicht.

Gruß

Stefan

[WUM]

"Kantenschutz vom Teppichspiegel" zitzt chefcook .. wassn das bitte??? noch nie gehört



Gruss


Wum

[kabe]

Original von speedman-1
...Abgesehen davon ist das Teil bestimmt schon ausverkauft!...
Das sollte aber doch kein Hindernis sein. :D

[Chefcook]

Original von WUM
"Kantenschutz vom Teppichspiegel" zitzt chefcook .. wassn das bitte??? noch nie gehört



Gruss


Wum

Oben am Teppichteil der Türverkleidung ist noch ein Kunststoffteil, das den Teppichumbug abdeckt...

[ferryporsche356]

Geiles Auto. :verneig:

Aber 201k? :grb: Dann lieber einen stinknormalen 997.

Das Aufgeld wäre er mir nicht wert.

[Sub-Date]

Original von Chefcook


Offen gesagt, selbst wenn ich mir den SC leisten könnte, würden mich andere im Zuffenhausener Stall mehr anmachen.

Was ich am Sport Classic toll fand: Beeindruckende Materialwahl, höchste Güte, wo es nur geht. Teilweise sogar so sehr, dass man Aufgrund der gewählten Materialqualitäten richtig Arbeit hatte. Nur als Beispiel für den Aufwand, der bei dem Auto im Innenraum getrieben wurde: Im Innenraum sind noch 5 Teile lackiert: Kantenschutz vom Teppichspiegel, Griffmulde von Handschuhkasten und die nur bei geöffneter Tür sichtbare Airbagabdeckung. Aber selbst für diese fünf Teile wurde ein eigener Lack beschafft, damit er perfekt zum Leder passt. ALLES andere ist beledert, von Hand!!!
Diesen Teppich gibt es nur in diesem Auto, er wurde ausschließlich für dieses Fahrzeug entwickelt.
Dieser Materialeinsatz ist meilenweit von der Basis entfernt.

Das aufwändige Material spiegelt sich auch im Preis wieder.
Wie Feldmann schon sagte: Die Stückzahl machts. Legt mal Werkzeuge und Entwicklungskosten in dem Umfang auf nur 250 Fahrzeuge um...

Bei aller Liebe, ich teile ja gerne die Auffassung dass in diesem Fahrzeug nur die edelsten Materialien verbaut wurden, aber selbst der beschaffte Lack beeindruckt mich nicht.

Wir reden hier von einem Aufpreis von rund 100.000 Euro, evtl. Ausstattungsbereingt von 60.000 Euro und dieser Aufpreis steht in keiner Relation zum gebotenen.
Die verbaute Technik finden wir garantiert in wenigen Wochen als WLS Kit im normalen S wieder.
Das teuerste dürfte noch die Kunststofform für den Heckbürzel sein, aber selbst die liegt bei 250 Fahrzeugen im 3-stelligen Bereich.

Wobei sich dieses Fahrzeug natürlich nicht an einen kleinkarierten Pfennigfuchser wie mich richtet, sondern an Käufer denen es vollkommen egal ist ob der jetzt 200 oder 300 kEuro kostet.


Edit, hab mal ein bischen Konfiguriert, der WLS ist inzwischen im Konfigurator, was ich nicht wusste.

[Smartass]

Original von Sub-Date
Wir reden hier von einem Aufpreis von rund 100.000 Euro, evtl. Ausstattungsbereingt von 60.000 Euro und dieser Aufpreis steht in keiner Relation zum gebotenen.


Sehe ich auch so.

Zum Thema Werterhalt: Wenn ich in zwei bis drei Jahren vor der Frage stünde, ob ich für 120000 € einen gebrauchten
Sport Classic oder einen neuen GT3 bzw. gebrauchten GT2 nehmen soll, steht die Antwort für mich jetzt schon fest...
Was habe ich auf der Straße von mit Froschf*tzenleder bezogenen Lüftungsdüsen? :ka:

[kabe]

Irgendwie ist es um das Modell ruhig geworden. :grb:

[leonifelix]

Ich denke die sind alle weg. Das PZ in Mannheim bekommt 1 und hat 4 Bewerber.

[dapit]

Denke mal es ist müssig über das P/L Verhältnis dieses Autos zu diskutieren. Das Auto ist für einige Menschen einfach Emotion, Rennsport, Geschichte usw. Wenn jemand die Kohle dafür hat und ausgeben möchte, denkt bestimmt nicht an das P/L Verhältnis sondern nur an das "haben wollen".

Geht ja auch einigen so im Uhrenbereich... :supercool:

[kabe]

Original von leonifelix
Ich denke die sind alle weg. Das PZ in Mannheim bekommt 1 und hat 4 Bewerber.
Da könnten sich ja potentiell allein 3 Bewerber aus MA drüber auslassen, daß sie keinen bestellen konnten. Im Netz finde ich solche Kommentare nicht, nur daß die "überteuerte Kiste" eh nicht kaufenswert wäre. ;)

Außerdem könnten ja diverse Kristallkugeln befragt werden, ob Porsche jetzt eine weitere Kleinserie auflegen wird. :]

[Carerra]

Ich mache für Euch Mitte März einen exklusiven Thread zum Thema Sport Classic;-) Aber nur, wenn Ihr wollt;-)

[claudio2005]

erzähl mal mehr...... :jump:

[Carerra]

Liefertermin Mitte März;-)

[carrerarsr]

Was bedeutet Carerra ?

[fleckinet]

Original von carrerarsr
Was bedeutet Carerra ?

Wikipedia!
:D

[carrerarsr]

Bei der Eingabe von Carerra weigert sich meine Tastatur und meine Finger.

[buchfuchs1]

Original von Carerra
Liefertermin Mitte März;-)


Nicht schlecht für einen Student.

[Carerra]

Also Carerra war ein Eingabefehler und dann fand ich es ganz witzig. Mein Vater bekommt einen und ich würde Euch gerne teilhaben lassen...

[buchfuchs1]

Ah, cool.

Da bin ich gespannt. :gut:

[kabe]

Original von Carerra
Liefertermin Mitte März;-)
Der wird aber doch Jan/Feb ausgeliefert, hatte ich zumindest gehört. :grb:

[Carerra]

Das kann ja sein, aber für uns ist der Liefertermin eben erst dann, außerdem wäre der als schneeschieber;-) ein wenig übertrieben, oder?

[kabe]

Original von Carerra
Das kann ja sein, aber für uns ist der Liefertermin eben erst dann, außerdem wäre der als schneeschieber;-) ein wenig übertrieben, oder?
Welche Nummer bekommt ihr denn? :grb:

Als kleines Osterpräsent würde ich den auch nehmen. :D

[Carerra]

die nummer weiss ich leider noch nicht. die 250 wäre cool;-) wir wollten den wagen nur gerne, wie immer in stuttgart abholen und daher erst im märz... wir hätten den auch schon vorher haben können. ab januar werden die fahrzeuge ausgeliefert, so glaube ich zumindest.

[KINI]

Wir legen das mal auf Termin und holen den Thread im März mal hoch, ok?

[dapit]

ich bin gespannt :jump:

[kabe]

Wie heißt es so schön: Vorfreude ist die schönste Freude. :jump: :jump: :jump:

[Carerra]

Natürlich, habe ich doch gesagt, ich wollte ja nur wissen, ob generell Interesse daran besteht, bevor ich mir die Mühe mache und es keinen interessiert. Danach Etwas später gibt's noch ne überaschung;-)

[kabe]

Original von Carerra
... Danach Etwas später gibt's noch ne überaschung;-)
Das ist jetzt aber gemein, so ohne Anhaltspunkt gleicht das schon an Folter. :motz:

@Carrera: korrekt geschrieben heißt es übrigens Überraschung (http://www.duden.de/definition/Überraschung). :op:

[Carerra]

Die Überraschung;-) danke für die Korrektur kommt auch aus Stuttgart, ist meiner Meinung nach aber noch interessanter...

[Chefcook]

Produktion läuft übrigens schon...

[kabe]

Original von Chefcook
Produktion läuft übrigens schon...
Und wo stehen die bis Januar rum?

[Carerra]

Vielleicht sind die fürs Ausland und müssen noch bis zum Jahresende raus;-)?

[Chefcook]

Original von kabe

Original von Chefcook
Produktion läuft übrigens schon...
Und wo stehen die bis Januar rum?

Gar nicht, da läuft alle paar Tage mal einer vom Band. Die ersten sind Foto- und Versuchsfahrzeuge.

[kabe]

Original von Chefcook
... Die ersten sind Foto- und Versuchsfahrzeuge.
Versuchen würde ich den auch gerne mal. :D

Fotografieren überlasse ich lieber anderen, da bei mir nur sowas (http://mydrive.roadfly.com/blog/uploads/kbk_Treffen.jpg) rauskommt. :cool:

[PCS]

Hab nur noch ein paar Bilder von der IAA.....

http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_4600.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_4603.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_4592.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5608.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5622.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5605.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5615.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5600.jpg


http://pics.r-l-x.de/picserv/files/2/misc/2009/IAA_2009/DSC_5595.jpg

[Carerra]

Das IAA-Fahrzeug ist übrigens schon verschrottet worden :flop:

[docpassau]

Schöne Bilder, Percy, aber ich hab das Auto immer noch nicht verstanden.

Für ein Sammelstück zu wenig technische Neuerungen, zum Fahren gibts Alternativen.

@Carerra: Nutzt ihr euren SC als Driver oder als Sammelexemplar?

[Carerra]

Einfach als Freude fürs Auge und für den Spaß. Ich finde den Wagen sehr schön, aber ich glaube als Sammelexemplar und als Wertanlage, wenn ich die Frage von Dir so deuten darf, taugt der nicht so sehr. Dafür sind 250 Einheiten zu viele. Der wird auch gefahren.
Ich denke sowieso, dass die auch noch ne Serie nachlegen. Weil ja "angeblich" die Nachfrage so groß gewesen ist.

[PCS]

Original von Carerra
Das IAA-Fahrzeug ist übrigens schon verschrottet worden :flop:

BITTE?????? 8o8o8o

[Carerra]

Tja, anstatt, dass die den für nen guten Zweck versteigern, wurde das gute Stück durch den Wolf gedreht...

[PCS]

=(

Hätten ihn doch in's Museum stellen können.

[superkeule]

Original von Carerra
Tja, anstatt, dass die den für nen guten Zweck versteigern, wurde das gute Stück durch den Wolf gedreht...


Blödsinn, glaub ich nicht. So dicke hat Porsche es auch nicht.

[WUM]

:rofl: nee...



Gruss


Wum

[Carerra]

So oder so, der IAA Wagen ist Schrott!!! Auch die Wagen, die jetzt probeweise gebaut werden, erwarten ein ähnliches Schicksal. Eventuell bleiben Motoren für Ausbildungszwecke erhalten, ansonsten in die Presse.

[Muigaulwurf]

daher auch der Preis - es werden 350 gebaut, aber nur 250 verkauft :D

[Vanessa]

Das ist ganz normal, kenne ich auch aus dem Motorradbereich: ALLE Protos werden geschreddert, die kannste ned mal als Lieferant OHNE Brief oder so kaufen.

[Muigaulwurf]

irgendein "Künstler" hat doch mal einen geshredderten Porsche als Skulptur "erschaffen"

[orange]

Original von Vanessa
Das ist ganz normal, kenne ich auch aus dem Motorradbereich: ALLE Protos werden geschreddert, die kannste ned mal als Lieferant OHNE Brief oder so kaufen.

yep, das ist bei uns genauso. prototypen und vorserienfahrzeuge werden entweder eine zeitland als firmen internes taxi genutzt (bei porsche übrigens auch) oder eben verschrottet.... messfahrzeuge sind häufig dermassen manupuliert, das sie nicht dem serienstand entsprechen und sowieso keine reguläre freigabe bekommen würden....

[orange]

die felgen sind übrigens SEX PUR !!! kann man die so im PZ ordern ?

[PCS]

Laut Auskunft des Porsche Menschen auf der IAA nein.

Eventuell zu einem späteren Zeitpunkt....

[Carerra]

Für die Skeptiker von damals, zwar ein bißchen verspätet, aber nächsten Freitag gehts los :jump: :jump: :jump: :jump:

[Knippy]

Original von Carerra
Für die Skeptiker von damals, zwar ein bißchen verspätet, aber nächsten Freitag gehts los :jump: :jump: :jump: :jump:

Ich freu mich schon !!! :jump: :jump: :jump: :jump:

[Muigaulwurf]

:jump:

[kabe]

Dann bin ich mal gespannt, denn obwohl ich den Wagen optisch traumhaft schön finde, hat mich mein erster Porsche akustisch enttäuscht. Wenn ich nochmal einen Porsche kaufen sollte, dann einen GT3 (RUF baut auch Rücksitze ein und kriegt die auch eingetragen ;) ), doch dazu muß die graue Schönheit erst mal weg.

http://mydrive.roadfly.com/blog/uploads/kbk_SCSchlachthof.jpg

[Wurstwasser]

Original von kabe
hat mich mein erster Porsche sportlich enttäuscht.

Was kann man sich darunter vorstellen? Rennstreckenperformance?

[kabe]

Original von Wurstwasser

Original von kabe
hat mich mein erster Porsche sportlich enttäuscht.

Was kann man sich darunter vorstellen? Rennstreckenperformance?
Mir ist der Wagen innen zu leise, habe mir das einfach anders vorgestellt. Irgendwie suche ich aktuelle Performance mit vergangener Akustik. ;)

[Vanessa]

Dann darf man keinen Wasserkopf fahren.... :D die Luftis schreine anständig- guten Auspuff vorausgesetzt....

[Chefcook]

Original von kabe

Original von Wurstwasser

Original von kabe
hat mich mein erster Porsche sportlich enttäuscht.

Was kann man sich darunter vorstellen? Rennstreckenperformance?
Mir ist der Wagen innen zu leise, habe mir das einfach anders vorgestellt. Irgendwie suche ich aktuelle Performance mit vergangener Akustik. ;)

Hast Du Dir mal den Singer Porsche angesehen?

http://www.singervehicledesign.com/

[paddy]

Schade um das Original das dabei draufgehen muss.

[kabe]

Original von Vanessa
Dann darf man keinen Wasserkopf fahren.... :D die Luftis schreine anständig- guten Auspuff vorausgesetzt....
Der Wasserkopf mit Direkteinspritzung klingt im Leerlauf wie eine Nähmaschine. 8o

[paddy]

Wasserschnalle kommt soundmäßig nie an einen Lufti ran, nicht mit Nähmaschineneinspritzung und nicht mit Aufpreisklappenauspuff.

Wenn du es laut und hart willst empfiehlt sich ein renntauglicher 911 bis Bj. 72. Das ist dann garantiert nix für Mädchen.

[MacLeon]

Nanana, hast Du schon mal einen Boxster mit Klappe gehört?

[paddy]

Ich bin schon Klappenauspuff gefahren, nix gegen einen Lufti mit ordentlicher Auspuffanlage. Never ever.

[MacLeon]

Anders halt :ka:

Boxster mit Klappe klingt RICHTIG böse. Der kreischt und singt bei hohen Drehzahlen, dass es ein reines Gedicht ist.

Die Direkteinspritzer 911er hingegen sind eine reine Enttäuschung. Ich wundere mich darüber, dass Porsche so lange gebraucht hat, eine Klappe anzubieten.

[Chefcook]

Original von paddy
Schade um das Original das dabei draufgehen muss.

Gibt genug praktisch beliebig ersetzbare mit langem Radstand :ka:

[paddy]

Original von MacLeon
Anders halt :ka:

Boxster mit Klappe klingt RICHTIG böse. Der kreischt und singt bei hohen Drehzahlen, dass es ein reines Gedicht ist...
Aber halt ned wie ein Lufti. :D

[Knippy]

LUFFFFTI :D :D

[Knippy]

Original von kabe
Dann bin ich mal gespannt, denn obwohl ich den Wagen optisch traumhaft schön finde, hat mich mein erster Porsche akustisch enttäuscht. Wenn ich nochmal einen Porsche kaufen sollte, dann einen GT3 (RUF baut auch Rücksitze ein und kriegt die auch eingetragen ;) ), doch dazu muß die graue Schönheit erst mal weg.

http://mydrive.roadfly.com/blog/uploads/kbk_SCSchlachthof.jpg

Mannnnnnnn Kai hast du Asche!!! :gut: :gut: :gut:

Klanglich würde ich Dir auch einen GT3 empfehlen. Wenn du es richtig krachen lassen willst, dann kommst du um die "straight pipes" nicht drum herum, dann wirds aber mit dem TÜV bisschen schwierig, doch falls du jemanden dort kennst, schmierste ihn ein bisschen :D :D :D

Dann wirds krank LAUT !!! :verneig: :verneig: :verneig:

[Morgan911]

Super und zur Rennstrecke fahren wir wieder mit Kopfhörern, weil nach 3-5 Stunden Autobahn der
Spass aufhört.

Edit. Lass doch den Endschalldämpfer ausbauen. Sind wir früher im SuperCup auch gefahren.

[time4web]

Das ist mal ein richtig schickes Bild :gut:

http://mydrive.roadfly.com/blog/uploads/kbk_SCSchlachthof.jpg

[kabe]

Original von Knippy...Klanglich würde ich Dir auch einen GT3 empfehlen. Wenn du es richtig krachen lassen willst, dann kommst du um die "straight pipes" nicht drum herum, dann wirds aber mit dem TÜV bisschen schwierig, doch falls du jemanden dort kennst, schmierste ihn ein bisschen :D :D :D

Dann wirds krank LAUT !!! :verneig: :verneig: :verneig:
Mir geht's nicht um Auspufflärm, sondern um hörbare Geräusche im Innenraum. Der SC ist so gedämmt, daß man die Freisprecheinrichtung tatsächlich auch bei höheren Geschwindigkeiten nutzen kann. =(

[time4web]

Oh mein Gott - Technik die funktioniert 8o 8o

:D

[kabe]

Original von time4web
Oh mein Gott - Technik die funktioniert 8o 8o

:D
Für den Alltag perfekt, doch fürs Vergnügen zu emotionslos. ;)

[WUM]

Original von paddy
Ich bin schon Klappenauspuff gefahren, nix gegen einen Lufti mit ordentlicher Auspuffanlage. Never ever.


http://www.youtube.com/watch?v=gnKARl8HJjY :D



Gruss



Wum

[bullibeer]

Geilo.... :gut:

[Morgan911]

Das ist er mal mit dem neuen GT3. 8o
http://www.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg

[Carerra]

Kein Auto fährt so cool wie dieser alter 2,7 rs... :verneig: :jump: :gut: ;)
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/DH000061_2.jpg

Schönes Wochenende Euch allen

[Feldmann]

:gut: :gut: :gut:

[WUM]

wow....geil :verneig:

Unwissender fragt....."hatte der schon immer doppelflutige Abgasanlage??"


Gruss



Wum

[Carerra]

Original von WUM
wow....geil :verneig:

Unwissender fragt....."hatte der schon immer doppelflutige Abgasanlage??"


Gruss



Wum

Eigentlich hatte der auch nur eine einflutige Abgasanlage, aber man konnte damals als Option eine doppelflutige bekommen. Der Wagen ist aus erster Hand und macht soooooooooooooooo viel Spaß :jump: :jump: :jump: :jump:

[GG2801]

Geile Mosche.

[Carerra]

Morgen gehts los :jump: :jump: Ich hoffe nur, dass die Vulkanasche unseren Flug nicht ausfallen lässt :motz:

[kabe]

Gibt´s schon Bilder oder hat die Aschewolke die Abholung verhindert? :grb:

[Carerra]

So liebe Rolex und Porsche Freunde, die Vulkanasche hats uns zwar nicht leicht gemacht, aber jetzt gibts ein paar Bilder, wie versprochen. http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220973.jpg
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220880.jpg

Da standen aber noch ein paar andere heiße Granaten, die auf Ihre Besitzer warten
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220899.jpg

Dann gings noch ins Museum
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230028.jpg
Der 904 ist einer meiner absoluten Favouriten :jump: :verneig:

http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230058.jpg

Porscheprofil auf einem Reifen des Panamericanas
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230052.jpg

ein 917 darf natürlich nicht fehlen...
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230062.jpg

ein G-Modell Clubsport-Prototyp :verneig: :verneig:
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230150.jpg

http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230159.jpg

und der obligatorische Steering-wheel-wrist;)
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230226.jpg

[pisaverursacher]

Holla :verneig:

Herzlichen Glückwunsch zum 11er.
Wunderschönes Fahrzeug.

[Mr. Morgan]

Geiles Ding, Glückwunsch zum Traumwagen :gut:

[PCS]

coooooool

[NicoH]

Fantastisch - tolles Auto! Allzeit gute Fahrt :dr:

[joo]

Der SC ist ein Hammerteil, nur erschließt sich mir nicht der Mehrwert/-preis zum GT3 oder Turbo S?

[time4web]

Schweinegeile Optik :gut:
Meinen Glückwunsch :dr:

[PIMP]

Glückwunsch zum SC!
Cooler Km-Stand auf dem Bild. :D

[andreaslange]

Original von joo
Der SC ist ein Hammerteil, nur erschließt sich mir nicht der Mehrwert/-preis zum GT3 oder Turbo S?

Mir ehrlich gesagt auch nicht.

Sicherlich ist der SC ein toller Wagen, den sich gerade wegen der
Limitierung viele Sammler zugelegt haben.
Persönlich hätte ich aber für die über 200.000 Euro lieber
den neuen Turbo S gewählt.

Trotzdem herzlichen Glückwunsch zum SC :gut:

Gruß
Andreas

[ferryporsche356]

Ganz ganz tolles Auto. Herzlichen Glückwunsch! :dr:

[Edmundo]

Sehr lässig. Viel viel Spass damit. Einer, wenn nicht sogar DER schönsten Porsche der Neuzeit.

[Muigaulwurf]

schick, viel Spass damit und stell ruhig regelmässig Bilder in den Porschethread ;)

[bernie1978]

Original von Carerra
So liebe Rolex und Porsche Freunde, die Vulkanasche hats uns zwar nicht leicht gemacht, aber jetzt gibts ein paar Bilder, wie versprochen. http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220973.jpg
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220880.jpg

Da standen aber noch ein paar andere heiße Granaten, die auf Ihre Besitzer warten
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220899.jpg

Dann gings noch ins Museum
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230028.jpg
Der 904 ist einer meiner absoluten Favouriten :jump: :verneig:

http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230058.jpg

Porscheprofil auf einem Reifen des Panamericanas
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230052.jpg

ein 917 darf natürlich nicht fehlen...
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230062.jpg

ein G-Modell Clubsport-Prototyp :verneig: :verneig:
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230150.jpg

http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230159.jpg

und der obligatorische Steering-wheel-wrist;)
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230226.jpg

Fetten Respekt...!
Wunderschönes Auto! (Aber auch verdammt viel Asche!)

[Muigaulwurf]

Original von bernie1978
Fetten Respekt...!
Wunderschönes Auto! (Aber auch verdammt viel Asche!)

drum hat er ja auch ein Auto und kein Flugzeug gekauft

[MacLeon]

Guter Joe-ke ;)

Glückwunsch!

[Lord Sinclair]

Nice car, aber Dein Nick paßt noch nicht ganz. :D

[Knippy]

Geile Sache!

[roland]

wow!! Glückwunsch und allzeit "Gute Fahrt" !

[Feldmann]

Heute im Chrostophorus gelesen das man die Fuchsfelge des Classic als Zubehör bei Porsche ordern kann ;)

[Edmundo]

Dann wird die auch bestimmt nicht günstig sein.

[[Dents]Milchschnitte]

http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1220880.jpg

Hammer Teil - vielen Dank fürs Einstellen! Den fand ich auf der IAA schon so stark.
Allzeit gute Fahrt und viel Spass mit dem meiner Meinung nach coolsten Serienporsche!

[DaytonaSucher]

Original von elmar2001
Dann wird die auch bestimmt nicht günstig sein.

Mit € 5.569,20 ist man inkl. Reifen dabei. Ein typisches Porsche-Schnäppchen ;) Die Felge ist aber trotz des Preises top!

Viele Grüße, Tim.

[fiumagyar]

:verneig: :verneig: sehr schönes Fahrzeug

[Eddm]

WAHNSINN! Glückwunsch!!!! :dr:

[Edmundo]

Original von DaytonaSucher
Mit € 5.569,20 ist man inkl. Reifen dabei. Ein typisches Porsche-Schnäppchen ;) Die Felge ist aber trotz des Preises top!


Wenn es nicht pro Rad ist geht der Preis ja sogar. Hab mit mehr gerechnet.

[PIMP]

Ich würde gerne einmal wissen, wieviel die Felgen ohne Reifen kosten. Am Freitag bin ich im PZ, werde dort wohl mal nachfragen.

[DaytonaSucher]

Original von PIMP
Ich würde gerne einmal wissen, wieviel die Felgen ohne Reifen kosten. Am Freitag bin ich im PZ, werde dort wohl mal nachfragen.

Das wäre wirklich interessant. Im PZ HH hat man mir gesagt, dass nur der Komblettsatz inkl. Reifen bestellbar ist. Wenn Du eine andere Antwort bekommst, wäre es super, wenn Du ein Signal geben würdest.

Viele Grüße, Tim.

[[Dents]Milchschnitte]

Also da kann man die Rädle ja auch gleich mit Reifen bestellen - das wird ja keinen nennenstwerten Unterschied machen. Hätte mit DEUTLICH mehr gerechnet.

Die Füchse sind Top!

[andreaslange]

Original von DaytonaSucher

Original von elmar2001
Dann wird die auch bestimmt nicht günstig sein.

Mit € 5.569,20 ist man inkl. Reifen dabei. Ein typisches Porsche-Schnäppchen ;) Die Felge ist aber trotz des Preises top!



Die anderen 19 Zoll Felgen mit Reifen kosten
bei Porsche etwa auch so viel.

Wobei mir persönlich das Turbo-Rad und das Carrera Sport-Rad
besser gefallen als die Fuchsfelge.

Gruß
Andreas

[kabe]

Original von Carerra...
und der obligatorische Steering-wheel-wrist;)
http://i965.photobucket.com/albums/ae132/Carrera1982/L1230226.jpg
Und wie sind die ersten Eindrücke? :grb:

[PD911]

Vielleicht ist zunächst nur der Komplettsatz inkl. Reifen bestellbar. Irgendwann wird es die Felgen auch einzeln als Ersatzteil geben, bei einem Unfallschaden wird z.B. die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners keinen Komplettsatz inkl. Reifen bezahlen, wenn nur eine Felge beschädigt ist.

[PIMP]

Zur Zeit scheint es tatsächlich nur den Komplettsatz zu geben.

[Morgan911]

Im Schadenfall bekommt man die Felgen auch einzeln.

[_matthias]

Original von kabe
.... .... (RUF baut auch Rücksitze ein und kriegt die auch eingetragen ;) ),
Leider eben nicht. :(
Servus Kai, die Foren Welt ist klein :supercool:

[paddy]

Ich hab die Felgen irgendwo kürzlich vom Nachrüster gesehen, weiß nur leider nicht mehr wo.

[_matthias]

http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=190

DAS ist das original Fuchs Schmiederad. Made in Germany.
Die vom SC bekannte Porschefelge ist ein Gussrad 8o - übrigens zum mehr oder weniger selben Preis.
Wer das kauft ist selber schuld.

[Flo74]

so einer hat mich gestern auf der bockenheimer gen alte oper überholt, als ich afterwork zu den TNGs in die city wollte.

sieht schon klasse aus, so in grau mit den etwas dunkelgraueren doppelstreifen.
die felgen eh :verneig:

[superkeule]

http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=190

DAS ist das original Fuchs Schmiederad. Made in Germany.
Die vom SC bekannte Porschefelge ist ein Gussrad 8o - übrigens zum mehr oder weniger selben Preis.
Wer das kauft ist selber schuld.

danke für den link. da fährt ja mein auto, wäre eine überlegung wert

[miboroco]

Ich finde ihn auch schön und die Füchse haben es verdient wiederbelebt zu werden!!!

[superkeule]

Typ II: Die original Fuchsfelge® in 19" für die Baureihen 997, 996 und 987* .
Geschmiedet von OTTO FUCHS und exklusiv über OTTO FUCHS selbst und
ausgewählte Vertriebspartner vertrieben.
Wir haben dieses Schmiederad für den ambitionierten und an Originalität interessierten
Porschefahrer entwickelt. Eine Oberfläche wie bereits die klassische
Fuchsfelge von 1963: matt schwarz lackiert bzw. im Tiefbett seidenglänzend anodisiert.
Kein anderes Rad ist so nah am klassischen Vorbild.
Typ III: Kopien.
Es gibt unzählige Kopien von Fuchsfelgen, zumeist gegossene Räder.
Das aktuell von Porsche auf dem "Sport Classic" verbaute und auch als Original-
Sonderzubehör angebotene Rad wird gleichfalls nicht von OTTO FUCHS gefertigt.
All diese Kopien sind deutlich schwerer (mindestens 3 kg) als unsere
geschmiedeten Fuchsfelgen und weisen auch nicht die original Oberfläche auf.
Wir wollen mit unserer 19"-Fuchsfelge nicht in Konkurrenz zu Porsche stehen,
sondern sehen darin lediglich ein Instrument uns als OTTO FUCHS im
Alllgemeinen und mit unseren Schmiederädern im Besonderen, dem Autofahrer
näher zu bringen.
Mit der Porsche AG verbindet uns eine jahrzehntelange Partnerschaft, die u. a.
auch dazu geführt hat, dass wir heute mit unseren Schmiederäder ("Turbo I",
"Turbo II" und "Spyder-Zentralverschluss") in allen Baureihen vertreten sind.
Doch nicht nur Porsche weis die Vorzüge einer originalen Fuchsfelge zu schätzen. Fast alle
europäischen Premium-Hersteller setzen auf das Original aus dem Hause OTTO FUCHS.
Wir hoffen Ihnen hiermit etwas Klarheit rund um die Fuchsfelge verschafft zu haben und
stehen Ihnen für detaillierte Fragen gerne Rede und Antwort.
*Details zum Verwendungsbereich finden Sie auf www.fuchsfelge.com.