Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wartungskosten Aston Martin
Agent0815
06.09.2009, 10:46
Hat hier jemand Erfahrung mit den tatsächlichen Wartungsksoten für einen Vantage. Die Zeitvorgaben für eine Insektion liegen laut AM zwischen 3 und 4 Stunden. Im Web liest man Äußerungen von "die Wartungskosten fressen einen auf" bis "billiger als beim Golf meiner Freundin". Tatsächliche Zahlen nennt aber niemand.
Danke
Bernd
Feldmann
06.09.2009, 10:58
Vantage V8? Alle 12Monate bzw. 16.000Km, je nach dem was zuerst eintritt, liegen bei ca. 700-900€. Vorausgesetzt es fällt nichts größeres an.
Mostwanted
06.09.2009, 11:01
Rechne mal mit max. 700-850 Euro Brutto, bei humaner Fahrweise.
Feldmann
06.09.2009, 11:10
Das sind jedoch die kleinen, was eine große Inspektion kostet , weiß ich nicht.
Vielleicht findest Du hier die Antwort:
Aston Martin Forum (http://aston-martin-forum.de)
Denke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.
Naja, wer sich über Kosten keine Gedanken macht, der sollte gar kein Auto fahren. ;)
Feldmann
06.09.2009, 12:25
Frage ist absolut legitim, man sollte wissen für was man sein Geld aus gibt, auch wenn man viel davon hat.
jagdriver
06.09.2009, 13:22
Original von KEB
Vielleicht findest Du hier die Antwort:
Aston Martin Forum (http://aston-martin-forum.de)
Denke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.
Danke, das Forum kannte ich noch gar nicht.
Aber viel ist dort nicht los.
Die 800 bis € 900 dürften allgemein hinkommen.
Das Problem bei den Engländern ist eher das sie sich die
"Originalersatzteile" sündhaft teuer bezahlen lassen.
Gruß
Robby
harlelujah
06.09.2009, 13:49
Na ja AM ist halt kein Massenhersteller. Da reduziert sich natürlich der Forumsverkehr.
Über die Stundensätze würde ich mir die geringsten Sorgen machen. Die Erstatzteilpreise treiben dir die Tränen in die Augen.
Gruß
Peter
Agent0815
06.09.2009, 15:01
Über die Stundensätze würde ich mir die geringsten Sorgen machen. Die Erstatzteilpreise treiben dir die Tränen in die Augen.
Gruß
Peter
Das befürchte ich auch.
@keb: Ich halt´s da mehr wie Feldmann. Zudem möchte ich meinen Mitgesellschaftern bzgl. der Kosten meines Firmenfahrzeuges nicht zu viel zumuten ;).
Gruß
Bernd
vandehölln
06.09.2009, 15:34
Original von KEBDenke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.
Original von Feldmann
Frage ist absolut legitim, man sollte wissen für was man sein Geld aus gibt, auch wenn man viel davon hat.
Mag ja sein, lese aber hier auch selten Threads ob ein Glied für die Stahl Sub nun 50 oder 70 Euronen kostet.
Nix für ungut. Ich will hier aber niemandem zu nahe treten, verstehe nur KEB´s Posting :)
ehemaliges mitglied
06.09.2009, 15:53
Bin den Vantage vor 4 Wochen gefahren. Was für eine lahme Gurke, macht keinen Spass das Ding. :rolleyes:
Sub-Date
06.09.2009, 15:59
Original von Mostwanted
Rechne mal mit max. 700-850 Euro Brutto, bei humaner Fahrweise.
Da ist ja ein Porsche Boxster (im direkten Vergleich ein Volumenbilligmodell) teurer in der Wartung, zumindestens bei den meisten PZ. (Hofheim und Soest mal ausgeschlossen)
ehemaliges mitglied
06.09.2009, 20:26
Original von jagdriver
Das Problem bei den Engländern ist eher das sie sich die
"Originalersatzteile" sündhaft teuer bezahlen lassen.
Gruß
Robby
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen......... ;( ;( ;( ;( ;( ;(
Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt.
8o ...
Bei meinem DB9 hat die 2. Jahresinspektion knapp 1.400 € gekostet (incl. V8 Volante als Ersatzfahrzeug). ;)
ehemaliges mitglied
07.09.2009, 19:30
Original von Flo74
Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt.
8o ...
da guggste....geht aber nur Original stuff, nix mit Zubehör..... =(
Agent0815
08.09.2009, 08:45
OK - Danke für die Infos.
Gruß
Bernd
Sub-Date
08.09.2009, 11:20
Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen......... ;( ;( ;( ;( ;( ;(
Das ist doch vollkommen normal.
Ein normaler Gasdruckstossdämpfer kostet im Verkauf z.B. für einen Porsche 997 rund 500 Euro, natürlich plus Einbau.
Wenn man es günstiger haben möchte, sollte man sehen dass man Dämpfer mit der gewünschten Einstellung aus der Aftermarktabteilung oder Motorsportabteilung der jeweiligen Dämpferhersteller (Bilstein, Sachs, Boge, Koni) bekommt, die auch für den Seriendämpfer verantwortlich sind.
ehemaliges mitglied
08.09.2009, 16:14
Original von Sub-Date
Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen......... ;( ;( ;( ;( ;( ;(
Das ist doch vollkommen normal.
.
Sag das mal nem Opel Vectra-Fahrer........ ;) :D :D :D
Donluigi
08.09.2009, 17:46
Ein ambitionierter Opelfahrer gibt gern mal 2k für ein Fahrwerk aus :D
Muigaulwurf
08.09.2009, 18:37
:rofl:
steven_79
09.09.2009, 17:04
Sag mal nem Swatch-Träger, dass die Revision bei Rolex 500 Euronen kostet :rolleyes:.
Donluigi
09.09.2009, 17:06
Sag mal nem Rolex-Träger, daß ne Revision bei Rolex 500 Euronen kostet. :ka: Alles Schmocks und Hartgeldschacherer.
Original von steven_79
Sag mal nem Swatch-Träger, dass die Revision bei Rolex 500 Euronen kostet :rolleyes:.
sag´das mal ´nem Lange und Söhne Complications-Träger, dem kommen die (Freuden)Tränen...
Donluigi
10.09.2009, 12:20
mit denen rede ich prinzipiell nicht.
grad ne 1500 beim alternativen Auffrischer ... 475,-- :D
Gruss
Wum
andreaslange
10.09.2009, 12:32
Original von salchow
sag´das mal ´nem Lange und Söhne Complications-Träger, dem kommen die (Freuden)Tränen...
Eine "normale" Uhr kostet bei Lange rund 800,- Euro.
Ein Datograph etwa 1.800,- Euro.
Teurer wirds halt bei einem Tourbillon.
Richtig teuer wird es aber bei Patek.
Letzte Woche hat mir ein Träger einer 3970 erzählt, dass
die Revision fast 4.000 Euro kostet.
Das ist aber noch nicht mal das schlimmste.
Die Wartezeit beträgt zwischen 2 und 3 Jahre :cool:
Gruß
Andreas
4000 Tausend sind n Wort....aber dann noch 3-4 Jahre Wartezeit...ûberschreitet die Grenze des unverschämten mit Längen =( ...fast unvorstellbar
Gruss
Wum
andreaslange
10.09.2009, 12:48
Original von WUM
...fast unvorstellbar
Das hab ich mir auch gedacht.
Aber selbst bei Patek hat man uns dann gesagt, dass so eine Uhr
sehr lange bei ihnen ist.
Gruß
Andreas
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.