Frage an die Jaguar-Kenner [Archiv]

benjik

23.12.2009, 18:07

Rein optisch XJ X308. Aber wenn nur als R.

Gerade noch einmal nachgelesen:

Der R soll sogar unanfälliger sein als die anderen Modelle. Hinweis Kettenspanner (wenn ich meinen Kollegen richtig vertsanden habe).
Das kostet dann 1,2-1,4k EUR und ist schlimmstenfalls ein Motorschaden.

Donluigi

23.12.2009, 18:07

Warum nicht? Ich brauch was mit 4 Türen.

buchfuchs1

23.12.2009, 18:08

In dem Wort "Quattroporte" stecken auch 4 Türen. ;)

Donluigi

23.12.2009, 18:10

Der gefällt mir null :ka: Höchstens der ganz alte, aber ich brauch was alltagstaugliches, daher meine Frage :ka: Benz und co. reizt mich nicht, ein wenig Exotik paßt mir gut rein.

miboroco

23.12.2009, 18:31

Jaguar S-Type 3,0 V6 von 2001

Könnte ich empfehlen,

Schwiegervater hatte einen 250.000 km nur normale Insp. keine Probleme :gut:

Aber

Arbeitskollege hat genau den gleichen 100.000 km insg. fast drei Monate in der Werkstatt :ka:

Jaguar-Kauf ist Glückssache, sagte auch der Händler!!!

Donluigi

23.12.2009, 18:33

Wenn, will ich nen XJ

jagdriver

23.12.2009, 18:47

Vergess den S-Type, das ist kein Jaguar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bulletproof:
XJ 40/Xj 81 ab Baujahr 1991, 4.0 l oder V 12
X 300, alle Motoren, Kompressor deutlich anfälliger
(Krümer, Hinterachse).
X 308, alle Motoren, Kettenspanner-Nikasilproblem
ist inzwischen bei allen Katzen durch (wurde immer
beim KD erledigt).

X 350 8o

Fahre seit 20 Jahren Katzen, noch nie stehen
geblieben.

Gruß
Robby

benjik

23.12.2009, 18:52

Wo findet man gute X308 XJR?

Habe bei den üblichen Verdächtigen alles durch und die sind sehr ranzig.

Damn steht der gut da

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=121954345

jagdriver

23.12.2009, 18:54

Schon mal in den 2 Jaguarenforen geforscht?

Gruß
Robby

Suerlänner

23.12.2009, 20:50

Empfehlenswert eigentlich alle, weil zeitlos schön.

Ab Baujahr 1988 deutliche Verbesserung der Qualität, mit dem Einstieg von Ford und den neuen Modellen stören mich persönlich einige Details, viele Schalter von Fiesta/Escort,´aber sehr gute Qualität.

Rein aus dem Bauch würde ich Dir zu einem Daimler Doule Six Serie 3 mit dem guten V12 in der alten Karosserie raten.

Passt dann auch zu Deinem Avatar, bekommt man aus 1 Hand ohne Wartungsstau und wird immer wertvoller.

Mr. Morgan

23.12.2009, 21:06

Soll es ein altes Auto sein? englische Autos galten ja noch nie als besonders zuverlässig (auch wenns Ford is) :D

Donluigi

23.12.2009, 21:09

Na, und was genau hat dich jetzt berufen, hier zu posten? ;)

maut

23.12.2009, 21:09

na, der altenglische nickname wird´s wohl sein. ;)

@suerlänner:
was ist das dann für ein baujahr, sind das die mit den grossen eckigen scheinwerfern? die fand ich immer schön, dachte aber die seien eher schrottig verarbeitet. :ka:

Donluigi

23.12.2009, 21:12

Das ist der XJ40, die wurden von 86-94 gebaut. Ich mag die gern und die Verarbeitungsqualität ist gut. Aber der wäre mir zu alt als Alltagsauto und wäre mir in gutem Zustand auch schon wieder zu schade.

Das Ding soll halt hübsch sein, ich möchte es aber auch ohne schlechtes Gewissen bei Regen fahren können.

benjik

23.12.2009, 21:16

Original von benjik
Wo findet man gute X308 XJR?

Habe bei den üblichen Verdächtigen alles durch und die sind sehr ranzig.

Damn steht der gut
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=121954345

nimm den oben. Der steht echt gut da

maut

23.12.2009, 21:16

@don:
ah ok, ja den meine ich. ein sehr schönes auto, aber schon eher ein sammlerteil als ein alltagsauto.

Suerlänner

23.12.2009, 21:19

Mr. Morgan

23.12.2009, 21:25

Original von Donluigi
Na, und was genau hat dich jetzt berufen, hier zu posten? ;)

Check ich jetz net, wollte nur wissen obs was altes ein soll. Bei englischen Autos hätt ich vllt helfen können (s. nickname :D)

Donluigi

23.12.2009, 21:35

Sorry, aber mit der x-fachen Wiederkäuung des alten Klischees über die Zuverlässigkeit alter Engländer hast du dich jetzt nicht unbedingt als Experte geoutet :ka:

Mr. Morgan

23.12.2009, 21:43

Ich bin ja auch kein Experte, fahre ja selber n alten Engländer.:D Und wie Du schon sagtest is das ein altes Klischee. Moderne Jaguars etc. sind 1a. Ein Freund hat das XK Coupe und noch nie Probleme mit gehabt :gut:

Signore Rossi

23.12.2009, 21:56

Wie der Suerlänner-Torsten aber schon geschrieben hat...

Original von Suerlänner
...mit dem Einstieg von Ford und den neuen Modellen stören mich persönlich einige Details, viele Schalter von Fiesta/Escort...
...solltest Du keinen S-Type nehmen. Kann mir gut vorstellen dass Du k*tzt wenn Du die Plastikaschenbecher in den Türen siehst... :rolleyes: Geht gar nicht!

JagHeine

23.12.2009, 23:47

Guten Abend allerseits,

versteht die immer wieder geäußerten Bedenken gegenüber Jaguar nicht wirklich. Fahre jetzt den dritten Jag - inzwischen XF 3.0 S - und hatte noch nie ernsthafte Probleme. Was ich wohl immer hatte....war ein Auto mit Charakter. Dies gilt nicht nur für die äußere Erscheinung sondern auch für den Innenraum. Kein Vergleich zu dem, was einem sonst als Premium verkauft wird.

...und außerdem was gibts eigentlich exclusiveres als ein indisches Auto ;)

Rheinische Grüsse

Dieter

siebensieben

23.12.2009, 23:49

Willkommen, Dieter, hier im Forum. Registriert vor vier Jahren, und heute Dein erster Beitrag - zum Thema Jaguar! Damit konnten wir Dich also hinterm Ofen herlocken. :gut: ;)

jagdriver

23.12.2009, 23:52

Original von maut

@suerlänner:
was ist das dann für ein baujahr, sind das die mit den grossen eckigen scheinwerfern? die fand ich immer schön, dachte aber die seien eher schrottig verarbeitet. :ka:

Hey Nils wir haben den selben automobilen Geschmack. :gut:

Bin bis vor kurzem einen XJ 81 - genau - Daimler Double Six im
Alltagsbetrieb gefahren.
Bei guter Pflege ein grundsolider Wagen, der mich nie ernsthaft
in Stich gelassen hat (und ist immer noch auf Kölner Straßen
unterwegs).
Mit ein paar Zipperlein muß man halt bei solchen
Diven leben können.
Das größte Ubel ist die verdammte Heckklappe die von
innen rostet.

Ich finde die Form mit eckigen Schweinwefern vorne und
hinten einfach fantastisch.
So einer kommt mir mit Sicherheit auch wieder ins Haus.

Gruß
Robby

jagdriver

24.12.2009, 00:00

Original von Suerlänner
Empfehlenswert eigentlich alle, weil zeitlos schön.

Ab Baujahr 1988 deutliche Verbesserung der Qualität, mit dem Einstieg von Ford und den neuen Modellen stören mich persönlich einige Details, viele Schalter von Fiesta/Escort,´aber sehr gute Qualität.

Rein aus dem Bauch würde ich Dir zu einem Daimler Doule Six Serie 3 mit dem guten V12 in der alten Karosserie raten.

Passt dann auch zu Deinem Avatar, bekommt man aus 1 Hand ohne Wartungsstau und wird immer wertvoller.

Serie III V 12 = pro km 1,- € + Benzin. :D

Gruß
Robby

JagHeine

24.12.2009, 00:11

Original von siebensieben
Willkommen, Dieter, hier im Forum. Registriert vor vier Jahren, und heute Dein erster Beitrag - zum Thema Jaguar! Damit konnten wir Dich also hinterm Ofen herlocken. :gut: ;)

Hallo Gerhard,

danke für das freundliche Willkommen; richtig seit 4 Jahren bin ich treuer Mitleser und habe nie was geschrieben.....aber irgendwann muss man sich ja outen ;-)

buchfuchs1

24.12.2009, 00:14

Besser spät als Nie. :dr:

jagdriver

24.12.2009, 00:23

Original von JagHeine

Original von siebensieben
Willkommen, Dieter, hier im Forum. Registriert vor vier Jahren, und heute Dein erster Beitrag - zum Thema Jaguar! Damit konnten wir Dich also hinterm Ofen herlocken. :gut: ;)

Hallo Gerhard,

danke für das freundliche Willkommen; richtig seit 4 Jahren bin ich treuer Mitleser und habe nie was geschrieben.....aber irgendwann muss man sich ja outen ;-)

Willkommen im Forum!

Der Innenraum im neuen XJ kann mich allerdings auf Fotos
nicht in Begeisterung versetzen =(:
http://img526.imageshack.us/img526/2254/xj06dwsonstigesb850291g.jpg
Foto: Jaguar
Gruß
Robby

retsyo

24.12.2009, 00:24

Naja, da gibt's aber echt schlimmeres, Robby....

JagHeine

24.12.2009, 00:29

Danke für das freundliche Willkommen...

...zum neuen XJ halte ich mich noch zurück. Mal schauen, wie der in der Realität aussieht. Der XF hat mich anfangs auf den Fotos auch nicht vom Hocker gerissen.....inzwischen find ich dieses Auto einfach nur ....klasse...

jagdriver

24.12.2009, 00:37

Nö Dieter,

mir gefiel der XF auf Anhieb, auch die äußere Form vom
neuen XJ scheint gelungen.

Irgendwann mußte ja ein wirklich neues Design kommen.
http://img268.imageshack.us/img268/563/xj01dwsonstigesb850283g.jpg
Foto: Jaguar

Gruß
Robby

JagHeine

24.12.2009, 00:48

Hallo Robby,

von außen absolut d'accord......ich find auch das Heck gelungen...beim Innenraum mag ich mich nur nicht festlegen, zumal ich als Freund mechanischer Uhren ein Problem mit den "virtuellen" Instrumenten habe. Konnte mir die inzwischen mal im RangeRover anschauen, da gefielen sie mir nicht wirklich, wobei der geteilte Bildschirm des Navys hat was...

KEB

24.12.2009, 08:32

Älterer Jaguar und

Original von Donluigi
..., aber ich brauch was alltagstaugliches, ...

Wiederspricht sich das nicht?

time4web

24.12.2009, 08:42

ein Bekannter von mir fährt nach einem Diesel jetzt seinen zweiten XF als V8 Benziner. Er hatte beim ersten noch ein paar Probleme mit dem Motor (wurde getauscht) und der BT Anbindung seines Handys - mit dem neuen hatte er bis jetzt wohl keine nennenswerten Probleme mehr.

Als besonders exotisch würde ich die Karre aber auch nicht bezeichnen :ka:
Schick ist die Möhre, die Lampen vorne wären aber nicht ganz mein Fall.

... dann doch lieber so etwas :D (http://www.youtube.com/watch?v=j-gc6odU2k4)

buchfuchs1

24.12.2009, 08:44

Quattroporte... :ea:

ehemaliges mitglied

24.12.2009, 08:49

Grmpf, da hast du grad das selbe PRoblem wie ich. Bin am Suchen eines schönen x300. Also ab Bj. 95 sind sie eigentlich recht ok. Einzig die Probleme der Nikasil-Motore an den XJ308 8-Zylindern sind zu beachten. Das lässt sich nur mit Motortausch beheben. (Nicht JEDER Vorbesitzer hat das auch wirklich gemacht)
6Ender und 12Ender sind eigentlich recht robuste Maschinisten.

http://up.picr.de/3456197.jpg

http://up.picr.de/3456198.jpg

ehemaliges mitglied

24.12.2009, 08:53

Original von Donluigi
Sorry, aber mit der x-fachen Wiederkäuung des alten Klischees über die Zuverlässigkeit alter Engländer hast du dich jetzt nicht unbedingt als Experte geoutet :ka:

Die X300/308er sind der Todesstoß aller Kilschees über britische Fahrzuege. die sind nämlich WIRLICH zuverlässig und gut.
Wers nicht glauben mag soll halt weiter Audi fahren und auf den ADAC warten.

Ich hol mir im Frühling nen schönen 6er. ;)

FloMUC

24.12.2009, 08:54

Der X308 ist recht zuverlässig, den R würde ich nicht nehmen, da er oft von Bleifußindianern gefahren wurde, und der Verschleiß dann höher sein kann

Zwei Mankos sollte man aber nicht verschweigen: Die Heizung arbeitet bei kalten Außentemperaturen nur schwächlich und die Sitzheizung fällt gerne aus. (Scheint häufig vorzukommen lt. Jaguar House)
Die Regelungsgüte der Klimautomatik entspricht auch nicht heutigem Standard (ich kenne die Kiste gut, da ein Freund den X308 Sov fährt)

Ansonsten ein schönes Auto, wenn auch vom Innenraum her nicht mehr ganz meins (ich war XJ40 Daimler Fahrer)

Ein Pannenauto ist der Engländer aber sicher nicht, wenn er gepflegt ist.

jagdriver

24.12.2009, 08:57

Der V 12 ist natürlich eine feine Sache.

Aber nicht so Ohne wie gerne auch in den Jagforen
behauptet wird.

Der Motor selber ist eher nicht das Problem.
Sondern die Kühlung und die Nebenagregatte.

Nur mal so: Einbau eine Wasserpumpe im 6er: Arbeitszeit 1h.
V 12: 4 h !. :D
Könnte ich beliebig fortsetzen.

Gruß
Robby

FloMUC

24.12.2009, 08:59

Auch der Zündkerzenwechsel kann beim V12 schwierig werden wenn der Klimakompressor wegen einer Kerze raus muß ;-)

ehemaliges mitglied

24.12.2009, 09:04

Macht der Don doch eh ned selber.

jagdriver

24.12.2009, 09:11

Original von FloMUC
Der X308 ist recht zuverlässig, den R würde ich nicht nehmen, da er oft von Bleifußindianern gefahren wurde, und der Verschleiß dann höher sein kann

Zwei Mankos sollte man aber nicht verschweigen: Die Heizung arbeitet bei kalten Außentemperaturen nur schwächlich und die Sitzheizung fällt gerne aus. (Scheint häufig vorzukommen lt. Jaguar House)
Die Regelungsgüte der Klimautomatik entspricht auch nicht heutigem Standard (ich kenne die Kiste gut, da ein Freund den X308 Sov fährt)

Ansonsten ein schönes Auto, wenn auch vom Innenraum her nicht mehr ganz meins (ich war XJ40 Daimler Fahrer)

Ein Pannenauto ist der Engländer aber sicher nicht, wenn er gepflegt ist.

Yepp - der XJ 40 Daimler ist natürlich eine Sahnschnitte!

Die Sitzheizung fällt generell bei allen Jags irgendwann aus.
So mein Jagschrauber.
Und das ist nicht die Sicherung wie immer so schön in den
Verkaufstexten steht.
Beide Sitze sind vorne mit einer Sicherung abgesichert.
Die Heizspirale muß komplett gewechselt werden -
Kosten ca. € 500.
Das mit der mangelnden Heizleistung kann ich nicht
nachvollziehen und die Klimaautomatik - also mir
reicht sie.
Alle elektrischen Helferlein sollten ohnehin vor
dem Kauf überprüft werden.
Ist aber nicht mehr so drastisch wie es amAnfang
der XJ 40 Reihe war.

Gruß
Robby

karlhesselbach

24.12.2009, 10:07

Hat der Ticktack schon was gesagt?

Frga den am Montag.

Kerle ist der Aufstieg beschwerlich X(

Knipser

24.12.2009, 10:12

Es gibt ja wirklich schöne Jaguar. Genau wie Alfas. Nur leider haftet ihnen immer noch der Ruf des Unzuverlässigen an. Es scheint deshalb die Vernunft oftmals vom Kauf abzuhalten obwohl der Bauch gerne würde.

ehemaliges mitglied

24.12.2009, 14:32

So, eben aufgrund Abwesenheit erst gelesen........

Ab X308 wurden die Limos total problemlos.....jeder, der was anderes erzählt, hat nie einen besessen oder ist sonst ein Dummschwätzer..... mein X308 Daimler Super V8 hat in der Regel 1 mal im Jahr die Werkstatt gesehen, zum Ölwechsel bzw. zur Inspektion. Basta. Wo nicht viel anfällige Elektronik drin ist (Gruss an BMW, MB, Audi !!!), geht auch nix kaputt.

Übrigens: meiner sollte zum Frühjahr zum Verkauf stehen......

steven_79

26.12.2009, 14:48

Seit Einführung des 4 Liter im XJ40 1989 waren die Probleme mit Motor seltener. Der 12er war zwar ganz nett, aber zum Ende nicht mehr wirklich auf der Höhe der Zeit.

James Dean

26.12.2009, 15:40

Ich habe aus der letzten Serie, den S-Type 3.0 V6, EZ 2006. Den Neuen würde ich nicht mehr kaufen, ich vermisste bei der Probefahrt bei Fuhrmeister in Mainz das ECHTE Jaguar Gefühl. Ich werde dann wieder auf Daimler-Benz umsteigen.

Grüsse
Alexander

jagdriver

26.12.2009, 15:50

Original von James Dean
Ich habe aus der letzten Serie, den S-Type 3.0 V6, EZ 2006. Den Neuen würde ich nicht mehr kaufen, ich vermisste bei der Probefahrt bei Fuhrmeister in Mainz das ECHTE Jaguar Gefühl. Ich werde dann wieder auf Daimler-Benz umsteigen.

Kauf dir lieber einen echten Daimler aus UK. ;)
http://img705.imageshack.us/img705/4756/b55f651bc80c4e2e8dc4878.jpg
Gruß
Robby

AndreasS

26.12.2009, 16:17

Robby, das ist so ein XJ40 oder?

Dieses Modell gefällt mir saugut.
Traute mich aber, aufgrund der hier auch schon genannten Vorurteile, bislang nicht an Engländer ran.

Wo wir schon dabei sind, was ist eigentlich von den XJS zu halten? Ein sehr schönes Coupé wie ich finde. Wie sieht's da mit der Zuverlässigkeit aus?

ehemaliges mitglied

26.12.2009, 16:22

XJS ist noch etwas problematisch und als 12er auch im Unterhalt sehr teuer. Aber er ist auf dem besten Weg zum Klassiker, vor allem als Cabrio. Als Allltagsauto aber nur bedingt tauglich.

jagdriver

26.12.2009, 17:22

Original von AndreasS
Robby, das ist so ein XJ40 oder?

Nee, das ist ein Daimler Double Six - V 12/311 PS;
interne Werksbezeichnung XJ 81.
XJ 40 sind der 6er Reihenzylinder.
Nobler ist eigentlich nur RR.

Dieses Modell gefällt mir saugut.
Traute mich aber, aufgrund der hier auch schon genannten Vorurteile, bislang nicht an Engländer ran.

Wo wir schon dabei sind, was ist eigentlich von den XJS zu halten? Ein sehr schönes Coupé wie ich finde. Wie sieht's da mit der Zuverlässigkeit aus?

Wie Tom schon schrieb, XJS V 12 ist schon ein zickige Katze.
Im Prinzip zuverlässig, aber Reparaturen und Ersatzteile gehen
mächtig ins Geld.
Hatte 4 Jahre einen Schwarzen, einen echten Engländer - den Kampf
mit dem Rost verlor ist letzendlich.

Gute XJS V 12 sind rarer als Comexuhren und sind
inzwischen sehr preisstabil.

Ich würde eher zum 4.0 l der letzten Serie raten.

http://img706.imageshack.us/img706/4570/jaguarxjsr498x333c920b3.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/2072/jaguarxjsr498x333c3e3d7.jpg
Fotos: Motor-Klassik

Gruß
Robby

AndreasS

27.12.2009, 02:29

Danke für eure Antworten. :gut:

Exakt diesen Bericht aus der Motor-Klassik hatte ich grad auch im Kopf.
War klar, dass es da wieder einen Haken gibt. Wenn, dann wäre der schon für den Alltag gedacht.

jagdriver

27.12.2009, 09:20

Andreas, mal ganz ehrlich - welcher V 12 ist sinnvoll
im Alltagsbetrieb?

Gruß
Robby

AndreasS

27.12.2009, 22:11

Original von jagdriver
Andreas, mal ganz ehrlich - welcher V 12 ist sinnvoll
im Alltagsbetrieb?

Gruß
Robby

Das ist vielleicht falsch rüber gekommen, mir geht's weniger um Verbrauch etc., das sollte bei so einem Auto keine große Rolle spielen.
Dachte eher an die Sache mit dem Rost.

jagdriver

27.12.2009, 22:28

XJS hat eine extrem schlechte Rostvorsorge, um
es mal vorsichtig auszudrücken.

Wie sagt man Jagmeister immer:
"Die wurden nicht konstruiert um im Winter
rumzukurven."

Der XJS hat übrigens noch ein paar kleine Feinheiten
in der Wartung, die sehr schnell ins Geld gehen.

Der Verbrauch eine XJS V12 H.E. liegt im
Schnitt bei rund 19 l.
(bei ebay reden sie das oft gerne ein bischen
schön).

Ich zitiere mal die"Oldtimer Markt" Ausgabe von
1999:

Das Haus steht, der Baum blüht und ihr Kind geht schon zur Schule?
Dann sind Sie reif für die wirklich wichtigen Herausforderungen
im Leben:
Sie können den Everest besteigen, mit den weißen
Hai tauchen oder endlich mal einen 12-Zylinder fahren.
Mit einem Jaguar XJS schlagen Sie gleich drei Fliegen mit einer
Klappe: Sie bewegen sich auf höchstem Niveau, kämpfen mit
einem wilden Raubtier - und auf dem Rücksitz bleibt auch
noch Platz für die Kinder.

Ich werde mir mit Sicherheit auch wieder einen zulegen.;)

Gruß
Robby

Donluigi

27.12.2009, 22:46

Um die Möhre mach ich nen großen Bogen, mir langt meine Erfahrung mit meinem 78er XJ. Auch wenn der XJ/S imho sogar schöner ist als der E-Type.

AndreasS

27.12.2009, 22:51

Jau, finde den auch schöner als den E-Type.

Alleine der Punkt, dass ich noch ein zweites Auto für den Winter bräuchte, macht das Auto für mich uninteressant. Hat mich beim Porsche schon immer genervt.

jagdriver

27.12.2009, 23:07

Als Winterauto kan man sich doch irgendein
günstiges Auto schnappen, wo ist da
das Problem?

Zum Anfixen:
http://img697.imageshack.us/img697/4707/silberxjs.jpg
http://img697.imageshack.us/img697/3139/silberxjs2.jpg
Gruß
Robby

AndreasS

27.12.2009, 23:21

Original von jagdriver
Als Winterauto kan man sich doch irgendein
günstiges Auto schnappen, wo ist da
das Problem?

Gruß
Robby

Das Problem ist, dass das Sommerauto im Winter rumsteht und eine Garage blockiert. Hatte ich schon und irgendwann hat's mich nur noch genervt.

Lasst das mit den Bildern, ich bin in der Hinsicht sowieso labil... :D

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 12:21

In jedem ordentlichen Haushalt gibt es mindestens ein Winter- und ein Sommerauto. Mein Jag wird im Winter nur ab und zu mal bei trockenem Wetter bewegt, damit er in Schuss bleibt. Der hat noch nie in seinem Leben Streusalz gesehen oder Schnee. Für so was gibts andere Autos.

siebensieben

28.12.2009, 12:48

Oh, dann hab' ich ja hier einen unordentlichen Haushalt auf Prekariatsebene. :ka:

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 15:08

Gerhard, du bist halt ein RTL II-Mensch ........ ;-)))))

uhrableser

28.12.2009, 15:25

Ich denke, aktuelle Autos kann man Sommer wie Winter fahren, auch moderne Jaguars.
Mit einem Old oder auch Youngtimer bei Eis und Schnee zu fahren, zehrt natürlich am Material.

Ich persönlich halte es so, daß ich ein Alltagsauto habe welches ich das ganze Jahr über fahre. Die Liebhaberstücke dürfen im Winter die Garage hüten.

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 15:28

Original von uhrableser
Ich denke, aktuelle Autos kann man Sommer wie Winter fahren, auch moderne Jaguars.
Mit einem Old oder auch Youngtimer bei Eis und Schnee zu fahren, zehrt natürlich am Material.

Ich persönlich halte es so, daß ich ein Alltagsauto habe welches ich das ganze Jahr über fahre. Die Liebhaberstücke dürfen im Winter die Garage hüten.

Wo du Recht hast, hast du recht, Michael......... ;)

Suerlänner

28.12.2009, 15:28

@Don,

für welchen entscheidest Du Dich denn, gibt es schon eine Tendenz?

AcidUser

28.12.2009, 16:25

Ich bin Berufsbedingt ´ne ganze Weile Jaguar gefahren!

Fand den für deutsche Strassen nicht sehr alltagstauglich! :ka: ;) :D

Mein alter Jaguar (http://www.bredow-web.de/Panzer_und_Kanonen/Jagdpanzer_Jaguar_2/jagdpanzer_jaguar_2.html)

Wollte ihn mir von meinem ehem. Arbeitgeber nochmal für die DoT ausleihen - ging aber nicht! :ka: :D

Tangomat

28.12.2009, 16:31

:rofl: :rofl:

Gruß
Torsten

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 16:32

Original von AcidUser
Ich bin Berufsbedingt ´ne ganze Weile Jaguar gefahren!

Fand den für deutsche Strassen nicht sehr alltagstauglich! :ka: ;) :D

Mein alter Jaguar (http://www.bredow-web.de/Panzer_und_Kanonen/Jagdpanzer_Jaguar_2/jagdpanzer_jaguar_2.html)

Wollte ihn mir von meinem ehem. Arbeitgeber nochmal für die DoT ausleihen - ging aber nicht! :ka: :D

Mit Alu-Felgen hätte er sich leichter gefahren...... ;)

uhrableser

28.12.2009, 16:35

robust scheint der aber.

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 16:40

...unempfindlich gegen kleine Parkrempler.......

AcidUser

28.12.2009, 16:42

Wir hatten auch ´ne Menge Spass zusammen! :gut:

ehemaliges mitglied

28.12.2009, 16:47

Original von AcidUser
Wir hatten auch ´ne Menge Spass zusammen! :gut:

beim Einparken ????? :D

AcidUser

28.12.2009, 16:57

Auch! :D

Aber besonders Nachts machte er schwer was her! :gut:

http://img3.imageshack.us/img3/628/pzbtl74nachtschiessen.jpg (http://img3.imageshack.us/i/pzbtl74nachtschiessen.jpg/)

steven_79

29.12.2009, 09:45

Wie kann man diesen misslungenen XJS bloß schöner als den legendären E-Type finden. Der damalige nicht vorhandene Anklang beim Zielpublikum spricht Bände. Dieser schrullige XJS mit seinen Ecken und Kanten ist für mich einer der unschönsten Jags aller Zeiten. Da war selbst 96 der Wechsel zum XK8 ein Quantensprung.