siebensieben
28.03.2010, 21:40
So, jetzt geht's weiter, wir tauchen ins Innere der Yacht ab...
Es ließ sich wohl leben an Bord. Achtern ist die Eignerkajüte, zwei (getrennte :supercool:) Betten, ein bisschen Stauraum...
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Das Bad ist originalgetreu und mit den alten Beschlägen wieder hergerichtet worden.
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Die Borduhr ist von Schatz - sicher nicht die allererste Qualität, vielleicht bei Ebay günstig für 100 Euro ersteigert. Standesgemäßer wäre sicher eine Uhr von Sattler - denn Hublot, der offizielle Sponsor des Yachtclubs von Monaco, hat keine Schiffs- oder Glasenuhren im Programm.
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Diese Verzierung ist typisch für den Bootsbauer William Fife und gewissermaßen eines seiner Erkennungszeichen in der Kajüte. Die eingesägten Öffnungen haben aber durchaus ihren Sinn: sie sollen den Raum zwischen der Innen- und Außenhaut belüften.
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Das Dessin der Textilien hat man nach alten Vorbildern neu hergestellt...,
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...während die Schubladengriffe und Vorreiber noch die originalen sind.
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...aber erst in der fünften und letzten Folge, wenn Ihr noch Lust darauf habt. :supercool:
Es ließ sich wohl leben an Bord. Achtern ist die Eignerkajüte, zwei (getrennte :supercool:) Betten, ein bisschen Stauraum...
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Die Borduhr ist von Schatz - sicher nicht die allererste Qualität, vielleicht bei Ebay günstig für 100 Euro ersteigert. Standesgemäßer wäre sicher eine Uhr von Sattler - denn Hublot, der offizielle Sponsor des Yachtclubs von Monaco, hat keine Schiffs- oder Glasenuhren im Programm.
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Diese Verzierung ist typisch für den Bootsbauer William Fife und gewissermaßen eines seiner Erkennungszeichen in der Kajüte. Die eingesägten Öffnungen haben aber durchaus ihren Sinn: sie sollen den Raum zwischen der Innen- und Außenhaut belüften.
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Das Dessin der Textilien hat man nach alten Vorbildern neu hergestellt...,
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...während die Schubladengriffe und Vorreiber noch die originalen sind.
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...aber erst in der fünften und letzten Folge, wenn Ihr noch Lust darauf habt. :supercool: