Hi,
hat sich schon jemand eines dieser Autos bestellt - scheint Spass zu machen :)
http://www.youtube.com/watch?v=hY1R6rBbYZM
Boxerfrontmotor - Hinterradantrieb - 1200 Kilo
Gruss Markus
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Hi,
hat sich schon jemand eines dieser Autos bestellt - scheint Spass zu machen :)
http://www.youtube.com/watch?v=hY1R6rBbYZM
Boxerfrontmotor - Hinterradantrieb - 1200 Kilo
Gruss Markus
Der baugleiche Toyota
http://www.youtube.com/watch?v=0poKUAgA5lI
will ihn als nächsten Firmenwagen :)
http://i73.photobucket.com/albums/i2...C/2f1630a1.jpg
steht mir doch, oder?
wird aber wohl Mai 2013.
0-100 Km/H knappe 7,8 Sek.,Vmax. 230Km/H
Sportwagen 8o:grb::bgdev:
Schön gemachtes Video zum Wagen:
http://vimeo.com/album/1996798/video/45170151
Turbo und Cabrio kommen noch:
http://www.heise.de/autos/artikel/To...r-1626812.html
Ich hab mal zwei bestellt!
Der ist zwar nicht schlecht denk ich, aber bei der Optik muss der schneller sein. Da lobe ich mir einen Clio RS Cup oder Mini JCW...
Heckantrieb, dann lieber einen alten Boxster...
Hä? Schneller? Bei Kosten von 30k? Wie soll das gehen? Ein Sportwagen definiert sich zudem für mich übers Handling und nicht über Papierdaten.
Zumal man kaum eine zeitgenössische Schrottschleuder im normalen Verkehr ausfahren kann. Längsdynamik mein Arch.Zitat:
Zitat von Donluigi
+1!
Also ich will beides. Ich sage doch nur, dass es die Querdynamik des GT auch schon viel unauffälliger gibt. Nur Optik alleine macht keinen Sportwagen. 250-300PS in dem Teil, das wäre mal was!
Clio Cup RS, er bewiesenermassen eine ziemliche Rennsemmel ist kostet 20000. Auch 200 PS.
Der Wagen gewinnt derzeit reihenweise Vergleichstests, auch trotz oder wegen vermeintlicher Schwachbrüstigkeit umd Prius-Reifen. Scheint so, wie er ist, Spaß zu machen.
Ohne Frage ist ein Clio Cup RS ein geiles Auto und ich bezweifle auch überhaupt nicht, dass der Clio RS objektiv das fixerer Auto ist in jeder Richtung. Aber ein kleiner, leichter Hecktriebler, der bei Bedarf das Heck schwingen lässt, macht viel Spaß und genau das ist der Clio RS nicht.
Fahrspaß kommt nicht durch Leistung oder durch eine geringe Rundenzeit.
Wertverlust aua aua.Liebe grüsse jörg :)
"Beim Kauf eines Sportwagens sind für mich zwei Dinge wesentlich: Wertbeständigkeit und eine solide Lackierung. Darum habe ich mich für den Volvo C30 entschieden"Zitat:
Zitat von typ 4 tier
http://www.youtube.com/watch?v=9jTM4ZOa69U
Ah, alles Rennnfahrer hier. :D Den von euch möchte ich sehen, der auf öffentlichen Strassen in der Lage ist, Längsdynamik/Querdynamik/Blabla der Karre auszunutzen.
Interessantes Auto, wird seine Käufer finden, sicherlich auch unter den ehemaligen Celica-Freunden. Verkaufen wird er sich aber nicht so sehr in D, da gab es schon andere Sportwagen wie der RX-8 oder NSX oder oder oder. Liegt aber weniger am Auto als am Markt. Irgendwie verbindet man Sportwagen hier meist nicht mit Japaner, auch wenn die schöne Stücke herausgebracht haben. Der NSX ist irgendwie schon ein geniales Auto gewesen.
Ist ja genau der Punkt. Schon mit dem GTI fühle ich mich im normalen Traffic meist übermotorisiert. Ne kleine, leichte Karre, die sich auch diesseits der 200kmh schnell anfühlt und schnell klingt, ist da doch genau das richtige.Zitat:
Zitat von paddy
naja....an der Ampel stehen gelassen zu werden von irgend nem Mittelklassediesel....schon peinlich
Gruss
Wum