Tolle Story, tolle Bilder! Vielen Dank! Mit dem Teil 100km/h zu fahren stelle ich mir abenteuerlich vor! Ich bin gespannt, wie es weiter geht!
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Tolle Story, tolle Bilder! Vielen Dank! Mit dem Teil 100km/h zu fahren stelle ich mir abenteuerlich vor! Ich bin gespannt, wie es weiter geht!
... einfach unglaublich geil!!!!
:verneig::verneig::verneig:
Anscheinend bin ich nicht der einzige Bekloppte hier...:D
Freut mich sehr, m wenn es Euch gefällt !
Aber sehr gut.
Berichte bitte von der ersten Ausfahrt.
Mach ich gerne. :top:
Wahrscheinlich wird sie nicht gleich optimal laufen. Muss man sehen und evtl. den Vergaser abstimmen, z.B. andere Düse. Evtl. auch den Luftfilter etwas mehr auf / zu.
Als nächstes dann vielleicht den Krümmer länger / kürzer und mal an der Übersetzung was ändern / ausprobieren....
Immer etwas zu ändern an den Dingern.
Stunden in der Garage zugebracht ……..früher.
Weckt schöne Erinnerungen. Danke
Chapeau. Anhang 290560
Meine Pupertistenzeit. Der Fuhrpark Zündapp Bergsteiger und Miele K52, anschließend Honda Dax. Alle ohne Lappen und die Dax hatte extremes Tuning Potential. Zündapp und Miele Fundstücke im Sperrmüll, dass waren noch Zeiten. Kreidler Flory war der Endgegner, soweit ich mich erinnern kann waren gemessene 136km/h der Polizeidirektion Geislingen seinerzeit Höchstscore!
Schon geil, wie da die alten Zeiten wieder hochkommen...
Erst recht, wenn man das Teil hören und riechen kann. ;)
Erinnert mich stark an :D
Anhang 291409
Jo, so ein Wurstblinker muss schon sein :gut:
https://img5.uploadhouse.com/fileupl...e75b01a1a5.jpg
Es gibt was neues an der Kreidlerfront...:supercool:
Wir beamen uns zurück in das Jahr 1980. Wer 15 war ist Mofa gefahren. War man 16 und hatte Kohle, dann konnte man der King sein.
Mit dieser hier: Florett RS. Serienmässig 6,25 PS, 50ccm und 85 km/h schnell. Das non plus Ultra damals.:D
Dank unserem wunderbaren Forum ist mir nicht nur Hannes' goldene Flory zugelaufen, sondern auch diese herrliche Florett RS.
Sie ist komplett neu und sehr hochwertig aufgebaut.
Das Beste aber: Fast alle Teile sind (aufgearbeitete) Originalteile von damals. Kein Repro-Zeugs, dass man problemlos neu kaufen kann, aber von minderwertiger Qualität ist...
Freue mich sehr darüber.
Doch seht selbst...
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Wow. Die sieht toll aus.
Oh yes :verneig:
Da werde ich sentimental.
Bei mir hat es damals nur für eine Garelli mit kleinem Nummernschild gereicht.
War trotzdem eine geyle Zeit.
Super :gut: :verneig:
top. Klasse. Super revival:dr:
Freut mich, dass sie Euch gefällt.
Ich konnte sie mir damals auch nicht leisten, war trotzdem eine geile Zeit, wie Robert schreibt.
So herrlich unbeschwert, frei von jeglichen Zwängen...
Klasse, schaut wirklich wie neu aus. Gute Fahrt.
Damals konnte man noch tunen und es gab nur wenig Strafe. Da kam man auf die dollsten Dinge. :D
Als Baujahr 65 war für mich die knallrote Hercules Ultra LC die Speerspitze.
Durfte dann als erster Jahrgang ein Leichtkraftrad mit bezahlbarer Versicherung fahren.
Die Kleinkrafträder haben damals irgendwo um 1k DM Versicherung im Vergleich zum LKR mit 200,- DM per Anno gekostet
Klasse, die schaut ja aus wie frisch aus dem Laden (inkl. Tachostand ! )
Gruß
Thomas