Lufthansa Senatorstatus für ein weiteres Jahr.
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Lufthansa Senatorstatus für ein weiteres Jahr.
Ich bin noch nie mit Lufthansa geflogen =(
Jein.
Initial muss man den Status erfliegen.
Wenn man aber zum Beispiel nach den ersten zwei Jahren den Status nicht mehr schafft und auf FTL zurückzufallen droht bietet die LH an den Status gegen Geld zu verlängern.
Geht aber immer nur für ein Jahr und kostet sportliche 2000,- Euro. :(
Ginge auch bei FTL für 500.-
Habe ich aber nicht gemacht, ich fliege zwar hin und wieder, aber für 500 EUR bekomme ich schon arg viel Kaffee und Schnittchen
Einzig das zusätzliche Gepäck werde ich im Familienurlaub u.U. mal vermissen oder zahle dann halt.
Das Angebot hatte ich auch Can. Hab'saber auch so noch grad so gepackt, letztes Jahr. Nun ist erstmal wieder Ruhe.
Aber SEN is bei meinen Billig-Tickets - hach - so weit weg...... ;)
Was hat man da für Vorteile?
Würstchen und Kartoffelsalat in der Lounge:D
Thomas
LAX - FRA - LAX Ende März Anfang April, um für meinen Geburtstag bei der Family in Europa sein zu können. Zeitlich toller Flug (hab etwas Anreise mit dem Auto nach Los Angeles), kann da nicht alles buchen. Mit British A380 hin und zurück :gut:
Aus meiner Sicht hast du 3 große Vorteile (jedenfalls in Müchen/ Frankfurt oder wo immer es ein Star Alliance Terminal gibt):
- Wartelistenprio (wenn man mal Donnerstags Abends früher zurück möchte sehr wertvoll)
- Fast Lane für Security Check/ Passport Control (spart Montags morgends gut Zeit)
- Separater Check-in/ Luggage Counter + mehr Freigepäck (ist vor allem in München komfortabel)
Vor allem das Freigepäck bei Status ist toll :gut:
Ich darf doch kurz?
Hier wird das abschliessend diskutiert und zusammengetragen.
http://www.vielfliegertreff.de/miles...svorteile.html
Ich fliege ja doch mindestens einmal die Woche irgendwo in Europa rum. Aber leider auch auf billigsten Tickets.
Hab gerade mal doch reichhaltige 125 Meilen für meinen D - > Istanbul Flug bekommen. :wall:
Aber mit dem C Flug nach China und dem F Flug nach USA könnte es doch vielleicht dieses Jahr klappen.
Da ich aber immer billige Tickets habe sind für mich die wichtigsten Perks (Starralliance Flüge):
Loungezugang weltweit
Fasttrack weltweit
First class check in
frühzeitige Exit Seat Reservierung
Seatblocking (auch wenn es nicht immer klappt)
Sen Hotline (gerade wenn´s mal Probleme gibt)
Und nein:
in der Sen Lounge muss man keinen Kartoffelsalat essen. :D
In Muc zum Beispiel gibt es immer ein brauchbares Curry und den allseits beliebten Leberkäs.
In Europ und weltweiten Lounges kann es hingegen ganz schön traurig aussehen.
Mal Istanbul ausgenommen. Das ist einfach eine Hammer-Lounge.
Ich hab ganz lange nachgedacht, ob ich das Geld ausgeben soll oder mir einfach eine Priority Pass Karte hole.
Aber ich liebe die Annehmlichkeiten doch sehr und habe mir das schön gerechnet.
Ich trinke und esse eigentlich nie am Flughafen seit ich weltweiten Zugang habe.
Die Kosten fallen weg.
Die PP Karte würde 400,- Kosten.
Ich würde sicherlich hin und wieder mir Exitseats buchen.
Ud 1000,- wäre ich auf jeden Fall bereit gewesen auszugeben…….
:cool:
Finde die LH Lounges allesamt Schrott,
abgesehen von der First Class Lounge in Frankfurt, die ist grosses Tennis.
Ich flieg ja fast nur One World..
Und da sind die Lounges so viel besser?
Ich war nur einmal in einer BMI Lounge in LHR. Die war nett, aber auch nicht besser.
Aber schöner von Design.
Das Design bei LH finde ich ja ein wenig doof.
Florian
P.S.:
jetzt ist Schluss mit OT oder wir machen einen Vielflieger Fred auf
... aber nicht dass mir der Janker hier untergeht. Gerne mit HON-Karte in der Brusttasche wenn's ein muss.
Dank da
Johann
OK!
LH, bzw. hat mich (seit ca. 15 Jahren FTL) endlos verärgert, weil sie - entgegen einer früheren Ankündigung - nun Sitzreservierungen auch für FTL gebührenpflichtig gemacht haben.
Bei einer Langstrecke mit Umsteigen macht das zu zweit ca. 140 EUR aus.
Nicht die Welt, aber bei der Konkurrenz kostet das Reservieren nichts, und die haben bei niedrigeren Preisen eh schon mehr Komfort.
Und es zeigt, wie viel - oder wenig - die "Meilenfresser zum Billigtarif" (Kostenbewusste Selbstzahler) geschätzt werden.
Bisher kam ich auf ca. 60-70 Segmente mit der Star Alliance pro Jahr, aber das habe ich nun so weit umgeschichtet (hauptsächlich auf AB/Etihad), dass der Status gerade mal so beibehalten wird. Und wenn das nicht mehr klappt, bin ich auch nicht böse. 500 Euro werde ich sicher nicht für den FTL bezahlen.
Gestern gabs in der Sen.Lounge in Muc frische Waffeln. Was mich in den Lounges immer mehr stört, sind diese Wichtigtuer. Die Dosis ist inzwischen fast unerträglich.
Gute Idee mit dem Fred! Der fehlte hier noch.
Man darf halt nicht zu viel erwarten von den Lounges der LH. Aber ich finde es schon nett nach getaner Arbeit einen kleinen Drink zu nehmen. Oder morgens einen Kaffee.
Ich persönlich spare dadurch schon ein paar Euro. Geht sonst recht schnell hier 4 Euro für nen Kaffee da 6 Euro für nen Brötchen.
Man reist schon entspannter. Vom Sen bin ich aber auch im wahrsten Sinne des Wortes meilenweit entfernt.
:grb:
Da hat sich doch gar nix geändert. :ka: 23 Stunden vorher ist es kostenfrei wie vorher auch. Nur dass man jetzt schon weiter im Voraus reservieren kann ist neu. Das kostet, war vorher aber doch auch nur für SEN und HON kostenlos. Oder lieg' ich da jetzt komplett falsch?
P.S.: möchte anprangern, dass es in MUC in der Business Lounge keine Brezn mehr gibt. :op: :motz:
Keine Brezen mehr?
Noch ein Grund mehr den Sen nicht zu verlieren.
Früher konnte man auch schon Plätze als FTL reserviere.
Jedoch keine Exit Seats.
Das ging erst 23h vorher.
Nun kann auch ein FTL den Exil weiter voraus reservieren. Aber das kostet.
Oder täusche ich mich da jetzt?
Sen und Hon konnten schon immer kostenfrei weit voraus Exit Seats reservieren.
Flo,
die Auswahl ist in BA Lounges meines Erachtens einfach erheblich groesser. Verschiedene Sachen zu mampfen, die Auswahl an Getraenken, speziell an Weinen und Spirituosen ist ziemlich ordentlich, selbst in den normalen Business Logen. Wenn ich das mit der FTL Loge zB in Duesseldorf vergleiche :kriese:
Aber wenn ich ehrlich bin: Das einzige, dass mir wirklich wichtig ist, ist der bessere Service wenn mal was schief geht, sprich Umbuchungen auf anderen Flieger etc.
Essen und trinken kann ich auch in Restaurants am Flughafen kaufen, zahlt eh die Firma :D
Nur fuer Percy nicht,
der nimmt immer zu viele, die schliessen die daher weg sobald die ihn sehen :D
absolut richtig. auch sitzen die anzüge besser.
Ich hatte letztens auch noch welche in Muc...! Wobei die Lounge in Muc im Gegensatz zu allen anderen LH Lounges schon richtig gut ist...
Bin aber auch gerade dabei auf AB umzuschichten und dort dann kurzfristig den Goldstatus zu erhalten. Aktuell habe ich erstmal einen Match von FTL auf AB Silber bekommen.
PS: Ich mag Flughäfen nicht... nervt jede Woche wieder :op:
Brezn gabs in der Business Lounge doch sonst immer erst ab ca. 11:00 Uhr, oder ist das nur in TXL so?
Klar, kann ich beim Online Check-In noch Plätze reservieren, allerdings sind dann die guten Sitze auf den Fernost Rennstrecken (NRT/HND, SIN, BKK) schon weg.
Immerhin darf man als FTL auch mit einem 4U Ticket (Smart Tarif) wieder in die Lounge.
@itsck: War der Status Match zur AB problemlos und zügig? Sonst muss ich noch ein paar Monate auf meinen OW Silber warten... Erst ab April/Mai habe ich wieder einige Etihad Strecken zu absolvieren.
Vielleicht hätte ich auf der Schule meinen Senatorstatus anstreben sollen.
Nach 12 Jahren ununterbrochen SEN-Status, haben mir vor 2 Jahren ein paar Meilen für die Statusverlängerung gefehlt.
Da kam ein Schreiben, dass ich das gegen 2,500 EUR Gebühr noch ein Jahr verlängern kann.
Seit dem mache ich um LH einen Bogen.
Anders bei TG.
Die haben vor einigen Jahren den sog. Platinstatus eingeführt (entspricht HON bei LH).
Obwohl damals einiges an Meilen gefehlt hat, bekam ich das Ding für 3 Jahre.
So bindet man Kunden. LH hat da ein Defizit.
Ja, TK macht schon vieles richtig.
Traue mich aber nicht meine Meilen rüber zu legen.
Ich glaube nämlich, dass es nur eine Frage der Zeit ist bis die aus der Staralliance ausscheren oder ausgeschert werden.
TG ist Thai Airways. Die werden vermutlich eher in der Star Alliance verbleiben als TK (Turkish Airlines).
Das Meilensammeln für Miles&More wurde bei Turkish Flügen ja schon radikal eingeschränkt, und die Turkish ist einfach eine zu große Konkurrenz für die LH auf den profitablen Strecken.
Wer viel über BKK fliegt, ist mit dem Programm von TG sehr gut bedient.