Will hier keinen extra thread eröffnen...
Mit richtig alten Vespas kenn ich mich nicht aus, ein guter Freund hat mir heute seine 63'er 150GL angeboten.
Mir gefällt das Teil sehr und der Zustand ist, soweit ich es beurteilen kann top restauriert.
Seine Vorstellung lag bei € 6.000,--, derzeit sind wir bei € 5.300,--, für € 5.000,-- könnten wir uns gefühlt einigen.
Können mir die Vespa Oldie Profis anhand der Fotos eine kleine Hilfestellung zur Preisfindung geben?
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!
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Thema: Der Vespa- Thread
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20.02.2013, 23:24 #261
Hach, was hab ich mich damals mit dem Teil rumgeärgert. Ständig war was kaputt...
Aber lässig war sie trotzdem
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16.04.2013, 19:37 #262MfG
David
6,27ft=1,91m
SUPERLATIVE "HELD"
OFFICIALLY CERTIFIED
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16.04.2013, 19:55 #263
Ich habe keine Ahnung, aber so müsste meine Vespa auch aussehen.
Mantel iz da.
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16.04.2013, 19:58 #264
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16.04.2013, 21:08 #265
Ich habe auch keine Ahnung, aber das ist Porno
Gruß Ulrich
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16.04.2013, 21:20 #266
Hab jetzt auch im Netz geforscht...die 150 Grand Lusso war das damalige top Modell der Serie und die Erste mit den grösseren 10" Rädern.
Ausgeliefert wurde sie nur in der Farbe elfenbein, auch die Felgen in Rahmenfarbe lackiert.
Die mir angebotene wurde also restauriert, aber ohne dabei Rücksicht auf Originalität hinsichtlich Lackierung zu legen.
Jetzt stecke ich etwas in der Zwickmühle...einerseits kommt der "Rolex nur im Originalzustand mit Papieren" Freak durch, andererseits gefällt mir das Gold klar besser als die Elfenbeinvariante.
Was tun?
Hier bei diesem Händler habe ich eine Alternative, auf "Original" restaurierte gefunden: http://www.vespahandel.at/index.php?id=27&tx_ttnews[tt_news]=453&tx_ttnews[backPid]=22&cHash=81b9427f16Geändert von David1973 (16.04.2013 um 21:24 Uhr)
MfG
David
6,27ft=1,91m
SUPERLATIVE "HELD"
OFFICIALLY CERTIFIED
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16.04.2013, 21:28 #267
hey, die ist doch der hammer!
die alte dame darf in anbetracht der "laufzeit" auch mal ne andere farbe tragen.
wie wohl der originallack heute aussehen würde, will ich nicht wissen.
und du bekommst sie aus befreundeter liebhaberhand, der dier zur resto sicher was mitgeben kann (sachkunde und fotodoku?).
passt doch!
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16.04.2013, 21:30 #268
Schau bitte mal ob das ne ital. oder ne asiatische ist.
Zur Preisfindung, eine unrestaurierte liegt bei 2 K.
Steht die auf 8 oder 10 Zoll? Wurde der Motor auch gemacht? Motor-Seriennummer? VGLxxxxxxxx oder VLAxxxxxxx?Ey Alder, Terracotta ist kein Pastagericht....
Grüße Markus
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16.04.2013, 21:30 #269
Da wäre eher die vom Händler das Objekt meiner Begierde...
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16.04.2013, 21:38 #270
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17.04.2013, 09:11 #271
Das Ding ist bildschön...
6000,-€ wärs sie mir aber nicht wert. 5000,-€ find ich immer noch ordentlich... wenn sie Dir aber dafür gefällt, hol sie Dir.
Sollte es, wie Markus erwähnt, ne asiatische sein, sollten aber nochmal 500,-€ runter.Gruss,
Michael
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17.04.2013, 11:06 #272
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17.04.2013, 11:15 #273
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18.04.2013, 22:11 #274
Jungs.
Brauche einen neuen Helm!
Sollte stilgerecht auf jeden Fall ein offener sein..
Habt ihr paar Ideen wo man im Netz gut schauen könnte?
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19.04.2013, 15:46 #275
Schau mal hier nach den extrakleinen Helmen: www.ma-bike.de
Grüße aus Hamburg
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21.04.2013, 13:54 #276
ich würde hier schauen, wenn ich einen offenen helm suchte. auch wenn es für eine vespa ist.
Gruß Florian
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21.04.2013, 14:08 #277
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Davida Helme sind 1A, aber doch mehr zu Triumph passend...
Google mal nach Vespa Helme, die sind teilweise in Fahrzeugfarbe lackiert und die neueren Modelle passen auch ins "Helmfach" einer GTS....
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21.04.2013, 21:13 #278
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22.04.2013, 13:55 #279
Neuzugang aus 1984: PX 80 als Daily Driver für den Sommer. Gute Substanz, wurde 25 Jahre nur zwischen Schrebergarten und Stammkneipe bewegt. Wird in den nächsten Wochen noch vom Zierrat befreit: weniger Chrom, mehr ccm.
Bier kaltstellen ist auch irgendwie kochen.
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23.04.2013, 12:12 #280
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