Schöne Räder hier am Start, ganz besonders auch die Titanboliden, feine Renner habt Ihr!
Hier mein aktuelles Straßenrad (hab grad kein bessers Bild). Bin zwar überwiegend mit dem Mountainbike unterwegs, aber manchmal brauch ich einfach die schnellere Geschwindigkeit.
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Thema: !! DER Rennradfaden...!!
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05.07.2010, 08:09 #41
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Mein Lieblingsrad, schon alt, echtes Gary Klein und top in Schuss.
Grüße
Frank
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05.07.2010, 08:35 #42Gruß
Diethelm
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05.07.2010, 12:04 #43Original von carrerarsr
Mein Lieblingsrad, schon alt, echtes Gary Klein und top in Schuss.
Viele Grüße
Johannes
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05.07.2010, 12:41 #44
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Quatum Pro= Speed pur, tolles Klein.
Gruß
Frank
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05.07.2010, 20:40 #45
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05.07.2010, 21:17 #46
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05.07.2010, 21:47 #47
Die Zweithalterung des Garmins hast Du an Deinem Auto! :twisted:
8000 km lege ich in einem Jahr mit keinem meiner Fahrzeuge zusammen zurück
Beste Grüße
romanGlaube,Liebe,Hoffnung
www.ensemblepaulinum.de
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05.07.2010, 21:51 #48
Du hast jetzt schon die 8000km für dieses Jahr voll gemacht
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05.07.2010, 21:55 #49
Ich schaffe mit Müh' und Not (und auch nicht jedes Jahr) runde 4000 Kilometer pro Saison (sagen wir mal April bis Oktober). Davor und danach kleckert es sich eher so dahin.
Ich bin aber auch berufstätig, und wer sich jetzt mal einen Tagesschnitt errechnet ist schnell auf dem Trichter, dass da recht zügig runde 2 Stunden/Tag zusammenkommen. Auch das ist nur zu schaffen, wenn man ein paar "Power-Wochenenden" einlegt.
Aber was soll's: Ich bin blutiger Amateur und nicht mehr als gut motiviert, mir selbst etwas Gutes zu tun. Den Krampf von "höher-schneller-weiter" habe ich längst hinter mir.
Sportlichen Gruß!Schöne Grüße-"Butch" Friedel
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05.07.2010, 23:55 #50Original von Butch
Aber was soll's: Ich bin blutiger Amateur und nicht mehr als gut motiviert, mir selbst etwas Gutes zu tun. Den Krampf von "höher-schneller-weiter" habe ich längst hinter mir.
Btw: Die klassischen Italiener sind etwas unterrepräsentiert:
Seit Jahren meine Prinzessin für schöne Tage:
Und hier der Folterkeller für´s Sauwetter - macht tierisch Spaß mit dem interaktiven PC-Rollen-Trainer:
Servus
Georg
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06.07.2010, 08:37 #51
Boahhh.... Georg, Training auf der Rolle, Du bist ja ein ganz harter Hund. Ich hab auch so´n Teil im Keller, kann mich aber überhaupt nicht mehr für das Rollentraining motivieren. Da geh ich lieber laufen oder fahr zwei Stunden im Regen mit dem Bike.
Schöne italienische Prinzessin hast Du da. Leider ist die Zeit der schönen Stahlrahmen, der echten Klassiker aus Italien vorbei und man bekommt fast nur noch die Carbon- und Alu-Möhren. Gibt nur noch vereinzelt ein paar kleinere Schmieden, die noch mit Stahl arbeiten.Gruß
Diethelm
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06.07.2010, 08:50 #52
Ein ganz tolles Rad, das ist wahr.
Ich finde die Frage nach dem Rahmenmaterial darüber hinaus zweitrangig und eher etwas für den philosophischen Freizeitsportler-Zirkel, da ich in meinem Umfeld niemanden wüsste, dessen Pedalkraft zu einem Rahmenbruch geführt hätte.
Die wenigen Besonderheiten in Sachen Fahrkomfort und Rahmenfestigkeit sind doch eher Gewöhnungssache und machen aus einem Grottenfahrer am Ende auch keinen Eddi Merckx.Schöne Grüße-"Butch" Friedel
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06.07.2010, 09:08 #53
Hast schon Recht Friedel, keiner der Pro´s würde heutzutage auf die Idee kommen und einen Stahlrahmen fahren wollen. Mir geht´s hier auch eher um die handwerkliche Fertigkeit eines schön gemufften Stahlrahmens. Ich hab halt auf den Dingern fahren gelernt, da schwingen mit Sicherheit auch etwas verklärte Erinnerungen an vergangene Tage mit.
Rahmenbrüche bei Carbonrädern habe ich schon einige gesehen. Mein Kumpel ist Radhändler, da bekommt man solche Sachen ab und an zu sehen. Sind oftmals aber auch Fehler durch die Hobbyschrauberfraktion, die Schrauben zu fest anziehen und sich dann wundern, weshalb die Kohlefasern bersten?Gruß
Diethelm
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06.07.2010, 09:18 #54
Es gilt auch hier, was immer galt: Nach ganz fest...kommt ganz... :twisted:
Schöne Grüße-"Butch" Friedel
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06.07.2010, 09:22 #55
Das ist natürlich übel. Geht doch nichts über einen Drehmomentschlüssel und einen Hersteller der für alle Schrauben die Nm vorgibt
In meiner Gewichtsklasse würde es eh nichts ausmachen ob ich auf meinem alten Colnago sitze oder auf meinem neuen Scott Ich mag einfach das Design der neuen Renner. Da kommt es schon mal vor, dass ich mir einfach eins Kaufe obwohl ich es nicht haben müsste. Irgendwie ist das wie beim Kauf einer Rolex
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06.07.2010, 09:23 #56Original von ROLSL
Da kommt es schon mal vor, dass ich mir einfach eins Kaufe obwohl ich es nicht haben müsste. Irgendwie ist das wie beim Kauf einer RolexSchöne Grüße-"Butch" Friedel
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06.07.2010, 11:29 #57
Lars:
Bei mir wäre es auch besser, bei der Gewichtseinsparung am eigenen Six-Pack und nicht beim Rad anzufangen.Servus
Georg
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06.07.2010, 11:38 #58
Ich mag einfach diesen klassischen Look von runden Rohren die in Trapezform zusammengeschweißt sind:
Stock Vision Light mit Ultegra aus 2006 ... und mit viel zu wenigen km. Ich habe einfach viel zu viele Ausreden, vom Wetter angefangen bis "zu später Feierabend um noch los zu fahren" ...
Gruss aus Düsseldorf,
Norbert
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06.07.2010, 12:21 #59Original von GeorgB
Lars:
Bei mir wäre es auch besser, bei der Gewichtseinsparung am eigenen Six-Pack und nicht beim Rad anzufangen.
Da stellt sich halt auch gleich wieder die Frage was schöner Macht. Wehniger Bauch oder besseres Rad? Günstiger ist sicher Körper Tuning Aber was solls. Ich muss ja nicht Rennrad fahren sondern ich will. Und allein das macht schon einen großen Unterschied
Ob ich bei meiner Hausrunde 2 Minuten länger brauche oder nicht, kratzt letztendlich nur mich
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06.07.2010, 12:28 #60
Neben den vielen, tollen Rädern freut es mich ja, dass hier so viele "Seelenverwandte" mit am Start sind. Ich fahre auch für mein Leben gerne durch die Lande, aber da ich bei Nässe und den wirklich hohen Geschwindigkeiten ziemlichen Bammel vor schweren Stürzen habe, mache ich mich nur bei Trockenheit auf den Weg.
Wenn ich mal Rentner bin....dann geht das ab....Schöne Grüße-"Butch" Friedel
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