Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[Milou]

Die vintage-Modelle sind einfach schön. Beim Carry-on finde ich 2-wheel auch besser

[raul]

Das "Vintage" ist natürlich ein schöner "Nebeneffekt" der 2-Roller

[ehemaliges mitglied]

Da ich auf der Suche nach einem Kabine-Trolley bin und mir da die 2 Rollen eigentlich lieber sind, da ich das Teil doch sehr lang Strecken durch die Städte hinter mir her ziehe, war mir das sehr recht!!!

Glückwunsch.

Aber gerade bei langen Strecken oder in der Kabine/Bahn, find ich vier Rollen deutlich angenehmer. Rein Optisch ist der Cabin aber zweifelsohne der schönere Topas gegenüber dem 4-Wheeler.

[raul]

Bei größeren Koffern geht nix über 4 … aber bei den kleinen überwiegen für meinen Bedarf die Vorteile des 2er … und in Bahn oder Flieger kann ich den ja problemlos vor mir hertragen …zumindest "noch"

[Edmundo]

Glückwunsch.

Aber gerade bei langen Strecken oder in der Kabine/Bahn, find ich vier Rollen deutlich angenehmer.

Auch Glückwunsch. Finde ich persönlich auch praktisch die 4 Rollen und hab damals gewechselt. Auf Kopfsteinpflaster sind die aber eher übel. Hier sind die ganzen Einfahrten mit Kopfsteinpflaster ausgeführt und ich muss auf der Straße laufen oder den Koffer wegen der kleinen Rollen anheben. Hat alles nicht nur Vorteile.

Was ich nicht verstehe - wieso mal beim 4-wheeler nicht mal eine Bremse in den Teleskopgriff einbauen kann, mit dem man die Rollen arretieren und lösen kann.

[PCS]

War in den letzten Wochen zweimal mit dem Multiwheel in CDG. Weiß jetzt, was der Marcus immer meinte. Das ist ja gemeingefährlich, insbesondere in Verbindung mit Ledersohlen an den Schuhen gibt's da quasi kein Halten mehr....

Anders gesagt, ja, es gibt Situationen, in denen ist der klassische mit zwei Rädern im Vorteil, dennoch möchte ich nicht mehr tauschen...

[Beaver]

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[raul]

Ich lauf halt gern von Termin zu Termin durch die Städte wenn´s Wetter das zulässt! Da sind dann die 2 Rollen bei den meist nicht so guten Bürgersteigen etc. wirklich klasse! Zudem freu ich mich irgendwie noch einen "Klassiker " bekommen zu haben … sozusagen aus der letzten Serie

Ist ja bei meiner Seadweller und EXII nicht anders …

[MacLeon]

War in den letzten Wochen zweimal mit dem Multiwheel in CDG. Weiß jetzt, was der Marcus immer meinte. Das ist ja gemeingefährlich, insbesondere in Verbindung mit Ledersohlen an den Schuhen gibt's da quasi kein Halten mehr....

Anders gesagt, ja, es gibt Situationen, in denen ist der klassische mit zwei Rädern im Vorteil, dennoch möchte ich nicht mehr tauschen...

Danke, Percy! Endlich mal einer, der mir glaubt.

[raul]

Auch Glückwunsch. Finde ich persönlich auch praktisch die 4 Rollen und hab damals gewechselt. Auf Kopfsteinpflaster sind die aber eher übel. Hier sind die ganzen Einfahrten mit Kopfsteinpflaster ausgeführt und ich muss auf der Straße laufen oder den Koffer wegen der kleinen Rollen anheben. Hat alles nicht nur Vorteile.

Was ich nicht verstehe - wieso mal beim 4-wheeler nicht mal eine Bremse in den Teleskopgriff einbauen kann, mit dem man die Rollen arretieren und lösen kann.

...wenn dann noch ein Knopf für einen kleinen Elektroantrieb dran wäre könnte man sich am Flughafen schön drauf setzen und durch die Hallen cruisen Aber Du hast recht, gerade auch bei größeren Koffern mit viel Gewicht würde so eine Bremse Sinn machen!

[Edmundo]

Die Idee ist super, aber der Akku wird dann die maximale Zuladung an Gepäck stark reduzieren gen Null.

[raul]

...also die Motörchen die man schon in Radrahmen gefunden hat wiegen nicht wirklich viel ... haben aber ggf. zu wenig Power! Die Zukunft wird es zeigen ... bei uns in D müsste aber dann wahrscheinlich zumindest ein Versicherungsschild wie beim Mofa an den Koffer

[KINI]

Aber den kennt Ihr schon, oder?

[hallolo]

Hallo zusammen,

eine kleine Frage an die Kenner:

ich habe einen 63er Topas Multiwheel aus 08/2013 zu Hause mit der Nummer 920.63.004 ... jetzt haben die aktuellen (z.B. aus 07/2016) die Nummer 923.63.004.

Allwissendes Forum, was sind denn hier die Unterschiede?

[PCS]

Die 923er haben etwas andere Packplatten, meine ich.

[hallolo]

Habe gerade etwas im Netz gefunden, der 923er ist der Nachfolger vom 920er, ca. 600g schwerer (was doof ist ...) und mit einer Änderung am Schloß/den Schlössern ?

[PCS]

600g mehr? Kann ich mir nur schwer (hihi) vorstellen.

Wie gesagt, habe nur gesehen, dass die Packplatten jetzt nur noch zwei durchgehende Reißverschlüsse haben statt wie bisher zwei längs und einen quer.

[hallolo]

600g mehr? Kann ich mir nur schwer (hihi) vorstellen.

Wie gesagt, habe nur gesehen, dass die Packplatten jetzt nur noch zwei durchgehende Reißverschlüsse haben statt wie bisher zwei längs und einen quer.

schbässle gemacht . Aber mal im Ernst, das ging mit einer Preiserhöhung einher, dann macht das mit dem Wegfall des Querreißverschlusses doch Sinn

Die 600g kamen aus dem direkten Vergleich der beiden Koffer auf der Homepage k.fferw.rld.de zustande, ob das stimmt.

[paddy]

Darf man die webadresse nicht ausschreiben?

[hallolo]

Vermutlich schon Paddy aber naja, in diesem Kontext wird es schon nicht kifferworld heißen. Ich wollte einfach vermeiden, daß man mit google hierher kommt und ein Schlauberger einen Werbekontext herstellt.