Erfahrung Fahrrad mit Zahnriemenantrieb anstelle einer Kette?

[avalanche]

Bin heute auf einem Fahrrad rumgekurvt, bei welcher das Hinterrad nicht über eine Kette sondern über einen Zahnenriemen aus einem Verbundmaterial von Polyurethan und Kohlefasern angetrieben wird.

Gemäss Händler eine absolut zuverlässige und wartungsfreie Geschichte, obwohl Fahrräder mit diesem Antrieb ja eher noch ein Exoten-Dasein fristen.

Hat hier jemand bereits Erfahrungen gesammelt, vielleicht sogar mit einem Schindelhauer Bike?

[Tangomat]

Aus optischen Gründen schleiche ich schon lange um die rum.
Habe bis jetzt noch keins live gesehen, aber von Bildern im Netz her, finde ich die sehr sehr schön.
Über Erfahrungen würde ich mich auch sehr freuen.

[ehemaliges mitglied]

und wie soll man die hinteren ritzel schalten ? wohl eher singlespeed oder so..

[ehemaliges mitglied]

Narbenschaltung?

[avalanche]

und wie soll man die hinteren ritzel schalten ? wohl eher singlespeed oder so..

Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung

Tangomat: sieht nicht nur schön aus, fährt sich auch super, war heute mit dem Ludwig VIII unterwegs ...

[ehemaliges mitglied]

ah. verstehe...

[Chefcook]

Hatte ich mal, war eher scheiße, wenn ich ehrlich bin.
Bei einem mit gleicher Nabenschaltung ausgestattetem Rad mit Kette war der Tretwiderstand eindeutig geringer. Der Riemen reibt deutlich mehr. Bei Nässe hat er dazu auch mal gequietscht. Einmal und nie wieder!

[TheLupus]

Ich habe von einem Werkstattmitarbeiter eine Fahrradladens gehört, dass es nur funktioniert, wenn immer ausreichend Spannung auf dem Riemen ist. Und das mit der konstanten Spannung ist immer ein Problem.
Deshalb würde ich lieber die Finger davon lassen, bis das System ausgereift ist.
Ich würde dann eher zu einer Rohloff-Schaltung (soz. die Rolex Nabe unter den Nabenschaltungen) mit Kette greifen.

[w650]

Habe sowohl Roloffnabe mit Kettenantrieb sowie Alfine mit Gates und muß sagen der Gatesriemen ist Super. Diesen dann mit Roloff wäre das Optimum.
Wegen dem Fahrrad schaut mal bei Diamant . Übrigens ein deutscher Hersteller!

[Edmundo]

Gibts doch bei Motorrädern schon lange. Wieso soll das beim Fahrrad dann so eine Hexerei sein?

[hugo]

Ich habe von einem Werkstattmitarbeiter eine Fahrradladens gehört, dass es nur funktioniert, wenn immer ausreichend Spannung auf dem Riemen ist. Und das mit der konstanten Spannung ist immer ein Problem.
Deshalb würde ich lieber die Finger davon lassen, bis das System ausgereift ist.
Ich würde dann eher zu einer Rohloff-Schaltung (soz. die Rolex Nabe unter den Nabenschaltungen) mit Kette greifen.

Es ist mit Sicherheit ein Spanner verbaut.
Wie beim Auto und Motorrad .....

[Muigaulwurf]

in der Regel haben die halt wie oben auf dem Bild horizontale Ausfallenden

[Ingo.L]

Gibts doch bei Motorrädern schon lange. Wieso soll das beim Fahrrad dann so eine Hexerei sein?

Vieleicht macht es bei Motorrad nicht so viel aus, wenn durch den Riemenantrieb ein 1/2 PS verloren geht, beim Fahrrad wohl

[dpg666]

Also an nem Motorrad gibt es meiner Meinung nach nichts besseres - und am Fahrrad hätte man dann doch
zumindest keine öligen Hosenbeine mehr, oder

[John Wayne]

Ich wollte letztes Jahr eines kaufen, weil sie mir sehr gut gefallen. Aber ich fahre einfach zu wenig Rad. Also habe ich einen Kollegen bequatscht bis er sich vor 2 oder 3 Monaten das Ludwig 8 von Schindelhauer gekauft hat.
Es ist sehr zufrieden, fährt aber eher Kurzstrecke (5km zur Arbeit in Zürich).

[bernie1978]

Ich denke mal, als Alltagsrad (auch im Winter) gibt's nix besseres als diesen Riemenantrieb.

Ne Kette is in null komma nix zugerostet.

Aber als Sportgerät macht dieser Antrieb wahrscheinlich weniger Sinn

[Chefcook]

Eine vernünftig gepflegte Kette rostet nicht. Ab und zu mal Kettenspray in die Hand nehmen und ein mal im Jahr reinigen ist nun auch kein Hexenwerk.
Ein Riemen braucht auch etwas Reinigung, dazu ist auch der Riemen nicht schmutzfrei.
Wie gesagt, aus eigener Erfahrung mit einem Riemenfahrrad: Ein mal und nie wieder.

[avalanche]

Gibts doch bei Motorrädern schon lange. Wieso soll das beim Fahrrad dann so eine Hexerei sein?

Stimmt, hab ich in der Fat Boy auch drin, aber:

"Stark vereinfachend gesagt braucht ein Zahnriemen, um effektiv arbeiten zu können, eine genaue Führung. Er muss präzise fluchtend in der richtigen Spannung und mit möglichst gleichbleibender Geschwindigkeit und ohne hohe Lastspitzen zwischen den Zahnriemenscheiben laufen. Wenn man ihn in ein präzise passendes Gehäuse plaziert, kann er 100.000 Kilometer in einem Motor halten. Das übliche Fahrrad bietet diese idealen Arbeitsbedingungen jedoch nicht."

Die Abweichung darf gemäss Riemenbauer Gates nicht mehr als 0,3 Grad betragen – eine echte Herausforderung für den Rahmenbauer!

Aber das Design vom Ludwig VIII gefällt mir eben so saugut ...

Noch ein paar Infos: http://www.faz.net/aktuell/technik-m...ung-13703.html

[Donluigi]

Ich denke mal, als Alltagsrad (auch im Winter) gibt's nix besseres als diesen Riemenantrieb.

Ne Kette is in null komma nix zugerostet.

Aber als Sportgerät macht dieser Antrieb wahrscheinlich weniger Sinn

Irgendwas mach ich falsch: in 35 Jahren hatte ich noch nie Probleme mit rostigen Fahrradketten

[Ingo.L]

Kann sich halt nicht jeder ne Goldkette leisten