Der BMW-Thread

[T-800]

Sehr geile tour&bilder!

[awi2911]

Danke Dir

[mikel]

Leider Gesetzesvorgabe. in USA ist anderer Sound vorhanden.
Andere Anlage bringt nicht viel. Leider. Der OPF reduziert den Querschnitt und damit drastisch den Sound. Der müsste raus, ist aber nicht legal. Und mit bringt selbst eine akrapovic nicht sehr viel mehr.

Hallo Elmar,
Wie läuft das ganze dann ab wenn ich mir ein M2 aus USA importieren würde, kann ich den hier ohne Opf fahren oder muss der umgerüstet werden ?

Ps. Das Geld für eine Akra an ein Opf Auto ist echt unnötig, das Geld ist es nicht wert.

[Edmundo]

Bin da kein Experte, aber da du einige Autos gar nicht mehr neu zugelassen bekommst (Viper,....) wegen der Abgasvorschriften, dürfte das so einfach auch nicht sein.

Ich fürchte, dass man sich daran gewöhnen muss. Es gibt eine Neidkultur in Deutschland und so gönnt man dem anderen eben nicht sein teures Auto/Motorrad. Ausserdem geht man keine Kompromisse mehr ein und lässt auch dem anderen seinen Spaß.

Auf der anderen Seite sind diese Fahrzeuge auch mehr geworden (inzwischen macht fast jeder Fiat 500 backfire) und die Nutzer sind da auch nicht immer rücksichtsvoll und müssen an Wohnhäusern nochmals extra trompeten.

Fronten sind verhärtet, keine Besserung in Sicht.

[ReneS]

Sachlich: Abgasanlage ist ein Witz. Nach dem M4 deutlich ein(schwer verdauliches) Downgrade.
Werde ich nachrüsten.

Ich habe irgendwo gelesen, dass Akrapovic und/oder HJS an Austausch-OPF arbeiten, die TÜV-tauglich sind und trotzdem mehr „durchlassen“. Finde das allerdings gerade nicht... Das wäre dann eine Lösung, gibts allerdings aktuell noch nicht.

Böse Menschen behaupten, dass man die OPF durch irgendwelche anderen Teile ersetzen kann, welche nicht bemerkt werden, AU bestehen und trotzdem viel besseren Sound bescheren. Da sowas illegal ist, bin ich da natürlich dagegen.

[Edmundo]

[awi2911]

HJS arbeitet daran, wird wohl um die €3.000 kosten

Die Akra Slip-On am OPF bringt schon etwas und ist besser als der Seriensound.

[dpg666]

Ich fürchte, dass man sich daran gewöhnen muss. Es gibt eine Neidkultur in Deutschland und so gönnt man dem anderen eben nicht sein teures Auto/Motorrad. Ausserdem geht man keine Kompromisse mehr ein und lässt auch dem anderen seinen Spaß.

Auf der anderen Seite sind diese Fahrzeuge auch mehr geworden (inzwischen macht fast jeder Fiat 500 backfire) und die Nutzer sind da auch nicht immer rücksichtsvoll und müssen an Wohnhäusern nochmals extra trompeten.

Fronten sind verhärtet, keine Besserung in Sicht.

Ganz ehrlich - ich habe grundsätzlich Benzin im Blut und hatte neben diversen Autos auch 17 Harleys. Gönne jedem sein Fahrzeug und kann die Freude grundsätzlich teilen.
Gestern war ich mit meinem Sohn ein Eis essen. Jeder - aber wirklich jeder - war der Meinung an der Eisdiele nochmals Gas geben zu müssen. Sei es getunter Golf, AMG, Harley, etc...
Als Anwohner hat es dann sicherlich nichts mit Neidkultur zu tun, aber es ist auf Dauer selbst als Gast sehr nervig.
Vor 20 Jahren habe ich meine erste Harley gekauft. Damals kamen die Leute noch auf einen zu. Wollten Fotos machen oder haben gefragt, ob sie mal draufsitzen dürfen.
Heute sind die Dinger in der Schweiz zur Massenware geworden. Man schaut bereits neugierig, wenn ein Zweirad mal nicht aus Milwaukee kommt.
Der Lärmpegel ist zwischenzeitlich in manchen Gebieten echt ein Problem. So manche Ferienwohnung lässt sich zwischenzeitlich kaum noch verkaufen.

Alles hat zwei Seiten...
Wünsche aber allen viel Spass mit Ihren BMWs . Ich fahre ja auch einen - BMW i3

[Edmundo]

Hab ich ja auch geschrieben.

[dpg666]

Wenn Du es so gemeint hattest -->

[Ombel]

Ich bin da selber sehr gespalten, zum einen liebe ich guten Fahrzeugsound und zum anderen hasse ich das künstliche Ge****e von Sound designten Auspuffanlagen...

Anfangs fand ich das auch noch Wow, bis ich wiedermal am Ring war und echten Sound gehört und gespürt habe.
Aber in Zeiten wo selbst auf einer Rennstrecke alles dafür getan wird, das selbst echte Renner so leise wie möglich zu sein haben, war das ja klar das es soweit kommen mußte.
Als Motorradfahrer wurde man schon vor über 25 Jahren von der Rennleitung gemaßregelt, bis hin zum Beschlagen des Endschalldämpfers / Krads.

[ReneS]

Zwischen Superproll-Catless-Backfire-Arxxxlöxxxern und Turbo-OPF-Geflüster gibt es noch richtig viel geilen Sound. Der Vor-OPF M2 z.B. ist weit entfernt von prollig und klingt unglaublich gut.

[Muigaulwurf]

Hat der eigentlich den Lautsprechersound im Innenraum wie die M1xx?

[Edmundo]

Zwischen Superproll-Catless-Backfire-Arxxxlöxxxern und Turbo-OPF-Geflüster gibt es noch richtig viel geilen Sound. Der Vor-OPF M2 z.B. ist weit entfernt von prollig und klingt unglaublich gut.

Der Gesetzgeber unterscheidet aber nicht zwischen laut und hört sich gut an und ist laut und ist prollig.

[buchfuchs1]

Der macht auch nicht immer Alles richtig, der Gesetzgeber.
Und wenn man -legale- Nischen findet, ist es, für mich ok, die auch zu füllen.

[lordbre]

Hat der eigentlich den Lautsprechersound im Innenraum wie die M1xx?

Yo, hat er

[Muigaulwurf]

Stimmt, warum sollten die es eigentlich nicht haben. Ist ja die gleiche Schalldämmung im Fahrzeug.

[ReneS]

Der Gesetzgeber unterscheidet aber nicht zwischen laut und hört sich gut an und ist laut und ist prollig.

Laut und guter Sound hat nichts miteinander zu tun

[Donluigi]

Hat auch nix mit Neidkultur zu tun. Zu laute Autos sind so unnötig wie lästig. Ich will nicht ständig genervt werden, weil jemand seinen kleinen Penis kompensieren muss.

[buchfuchs1]

Da hast du mit Mannheim ja die perfekte Ecke getroffen.
Just joking.

Es geht mir nicht um Lärm, nur Klang.