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  1. #1
    Mil-Sub
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    BMW 325d Touring: Ja oder nein?

    Ich brauch ein neues Auto. Mit 250.000 km macht mein A4 1,8T immer mehr Ärger, die Reparaturen häufen sich in letzter Zeit dann doch zu sehr.

    Jetzt wurde mir am Samstag ein 325d Touring, EZ 09/2010 mit 17.000 km vor der Nase weggeschnappt. Damnit!

    Da ich auf der Suche nach einem Kombi bin, der in den nächsten Jahren einfach keine Probleme macht, bin ich am Überlegen, ob es auch ein 325d mit ca 90.000 km sein könnte, EZ ebenfalls 2010. Die haben hier in Regensburg gleich 3 Stück stehen die mir gefallen würden.

    Ich will halt einen 6 Zylinder haben....

    Wie sind denn so die Erfahrungen mit den 3er (E90) hinsichtlich Reparaturanfälligkeit?

    Die Laufleistung wird sich auf ca. 15.000 - 20.000 km belaufen.

    Danke schomal

  2. #2
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Mein BMW-Schrauber hat mir vom 325er abgeraten und gemeint, ich solle wenn dann einen 320er oder 330er nehmen. Alles Diesel, versteht sich.

    Ich weiß nicht mehr warum, aber dem glaube ich das auch ohne Begründung. Ansonsten sind die E90 weitgehend problemlos, würde ich auch kaufen, wenn ich ein Auto in der Klasse wollte.
    Mantel iz da.

  3. #3
    Freccione Avatar von TMG
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    dann kannste wirklich lieber einen 330d nehmen.

    Warum eigentlich keinen 320d (4 Zylinder)?
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  4. #4
    Mil-Sub
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    Hatte jetzt lange genug einen 4 Zylinder und mich nervts. V.a. als Diesel ist das doch keine Laufruhe

  5. #5
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    Sowohl 320d als auch 520d laufen einwandfrei.
    Gruß
    Daniel

  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von Pappie
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    Ich fahr die Kiste jetzt seit 130.000km - nicht eine Reparatur!

    Verbrauch 8 Liter bei zügiger Fahrweise und viel Stadtverkehr.

    Kann ich nur empfehlen
    Benjamin

  7. #7
    Freccione Avatar von TMG
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    dachte ich auch mal...

    Bin vom 530d auf nen neuen 320d umgestiegen, lohnt sich wirklich.

    Aber danach hast Du ja gar nicht gefragt ;-)
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von Hans E.
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    Warum der 325d jetzt "schlechter" sein soll als der 330d erschließt sich mir nicht, der Basismotor (N57 mit 3,0 l) ist jedenfalls fast identisch. Der 330d hat halt 41 PS mehr...
    Gruß Hans

    Manchmal, wenn mir langweilig ist, ruf ich bei DHL an und frag, wann die Sendung mit der Maus kommt.


  9. #9
    Double-Red Avatar von kurvenfeger
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    Ja, wundert mich auch.
    Aloha,
    Can
    I am the REAL Checker Can!
    Gibt‘s das auch mit Approved?
    GN

  10. #10
    Sea-Dweller Avatar von Nevermind
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    hatte 5 Jahre lang nen 325d, kann ich nur empfehlen...auch wenn ich keinen Diesel mehr fahren würde aber das ist ein anderes Thema.
    der größte Luxus ist Zeit...

    Viele Grüße,
    Robert

  11. #11
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    Habe ein 320d Touring 4/2007 mit 147'000km. Der Schalter für den elektrischen Fensterheber auf der Fahrerseite musste gewechselt werden, sonst hatte ich noch keine Reperaturen/Probleme. Bin mit dem Wagen sehr zufrieden

  12. #12
    Mil-Sub
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    hab den 325d grad fix gemacht

    freu mich, bekomm ihn am 21.10.

  13. #13
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    Gute Wahl. Ich lese über den eigentlich nur Gutes. Grundsolides Fahrzeug. Herzlichen Glückwunsch.
    Der Philip

  14. #14
    Mil-Sub
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    Dreiliter Sechszylinder-Diesel, denk auch dass ich den lange fahren werd

  15. #15
    PREMIUM MEMBER Avatar von SteveHillary
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    Glückwunsch! Ich mag den 3er touring!!

    (Musste heuer bei meinen 20d leider den Turbo für 2k tauschen lassen-130k Kilometer
    auf der Uhr)! War wohl Pech!!

    Genießt die Pausen des Lebens! Stephan

  16. #16
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    Wobei das wohl weniger Pech, als eher eine M47TU-Krankheit war...meiner war nach 100.000km dran...
    Grüße

    Marcus
    "we do what we must because we can"

  17. #17
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Sowas möchte ich gar nicht hören. Hab jetzt fast 236tkm drauf, Lader ist der erste.

    Viel Spaß mit dem neuen Auto, Jörg.
    Mantel iz da.

  18. #18
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    Mir wurde mal gesagt, man sollte die Lader immer warm- UND kaltfahren, dann halten sie am längsten... So haben die Lader bei meinem vorherigen BMW 295.000km gehalten!


    Edit: hab ihn nach 295.000km verkauft, vielleicht halten sie ja noch immer....
    Geändert von Homer82 (12.10.2013 um 16:45 Uhr)
    Liebe Grüße, Pascal

  19. #19
    Mil-Sub
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    bei meinem 1,8t hab ich jetzt 250.000 mit dem ersten lader draufgefahren.

    ich weiß zwar nicht, wie der BMW bisher gefahren wurde. aber ich werd ihn so fahren, wie meinen audi bisher auch. 15 min warm und nach ner flotten ausfahrt mind 5 min kalt bevor ich ihn abstelle.

    heute in ner woche hol ich ihn

  20. #20
    Mil-Sub
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    heute konnte ich den BMW holen, ein Traum dieser 6-Zylinder

    ich freu mich

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