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  1. #4881
    PREMIUM MEMBER Avatar von jk737
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    Zitat Zitat von pfandflsche Beitrag anzeigen
    nur kann man dann darauf wetten,dass mindestens einer durchdreht und anzeige wegen freiheitsberaubung stellt…alles schon erlebt.


    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Auch, aber nicht nur. Ich hab's auch öfters erlebt, dass wenn die Maschine an dem Tag nimmer gebraucht wird, sie ne Außenposition erhält.
    Das erklärt einiges. Hab doch meist den letzten Rückflug am Abend....

    Zitat Zitat von Surforbiter Beitrag anzeigen
    Ich bin auch mit Emirates schon drei Mal auf der Außenposition geparkt worden - und einmal hat es fast ne Stunde im Bus gedauert, weil es einen Bus-Stau gab. Das andere Mal war die Klima-Anlage im Bus auf gefühlte 14 Grad eingestellt. Seitdem hab ich immer so ne Zusammenknautsch-Daunenjacke dabei.
    Stimmt. Das mit den 14 Grad hab ich auch schon erlegt in DBX. Aber hab immer Hoodie oder Sakko beim Fliegen dabei, also gibt das. Stimmt, in DBX gibts öfter Bus. Aber halt eigenen für C, da gings immer schnell.
    Grüße -- Jürgen


  2. #4882
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    Zitat Zitat von autares Beitrag anzeigen
    Frage ich mal anders: wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass eine Emirates auf solch einer Position landet?
    Schon oft in DXB ne Aussenposition gehabt mit EK.
    Gruß Kalle
    ...audiatur et altera pars...

  3. #4883
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von jk737 Beitrag anzeigen
    Stimmt, in DBX gibts öfter Bus. Aber halt eigenen für C, da gings immer schnell.
    Gab es in diesem Fall nicht. Auch nicht für F.

  4. #4884
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    Sprachen wir gestern über Aussenpositionen?
    Gruß Kalle
    ...audiatur et altera pars...

  5. #4885
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  6. #4886
    INK-Master Avatar von tat2art
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    Gestern Nacht wieder ein BER Klassiker:
    Ankunft in BER aus NRT (über ZRH) mit der Swiss gegen 22:10pm.
    Normales Gepäck kommt um 23:30 vom Band. Sind ja nur fast 1.5h...

    Sperrgepäck (Priority)? Ca. 50 PAXe warten immer noch; darunter viele Familien mit kleinen Kindern auf ihre Babyschaukeln.
    4 (!) WISAG Mitarbeiter stehen rum und "bitten um Geduld" ("Hey, musst warten!").

    Um kurz vor Mitternacht dann endlich ein Container mit Skiern, Kinderwagen etc.
    Nicht dabei: Meine Golftasche mit einem vollen Satz Honma Beres und Scotty Cameron (Golfer können den Wert selbst grob überschlagen...).
    Kommentar der WISAG Menschen: "Nö, das war alles!"
    Hey, mein AirTag zeigt an, dass die Tasche im Umkreis von 100m stehen muss!

    Schnell rüber zum "Lost&Found", bevor hier alle heim gehen. Die sehr freundliche und hilfsbereite (muss man auch mal erwähnen!) Mitarbeiterin hängt sich ans Telefon ("Nein, die Tasche MUSS da sein. Der PAX hat einen AirTag.")
    Nach 5min dann die Erlösung: Ja, Golftasche gefunden. Bitte warten.
    30 sec. später ploppt der letzte verbliebene Mohikaner die Golftasche vor unsere Füße. Offensichtlich lag sie direkt hinter dem Rollladen...

    Fazit:
    AIRTAGS, AIRTAGS, AIRTAGS!
    Und BER meiden, wenn es irgendwie geht. Und wenn es doch sein muss, möglichst ohne Aufgabegepäck.

    P.S.: Das letzte Mal musste ich dort auf meinen "verlorenen" Koffer geschlagene 20 Tage (ab 21 Tagen müssen sie zahlen) warten. Obwohl er nachgewiesenerweise (Eingangsscan) am Flughafen lag.
    Geändert von tat2art (26.02.2024 um 11:32 Uhr)
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  7. #4887
    Freccione Avatar von blarch
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    Zitat Zitat von tat2art Beitrag anzeigen
    Fazit:
    AIRTAGS, AIRTAGS, AIRTAGS!
    Apropos Airtags. Da habe ich auch eine kleine Story.

    Dieses Jahr im Mai, Flug von ZRH nach ORD. Im Gepäck von meiner Frau und mir jeweils ein Airtag. Folgender sinngemäss Dialog:

    Service Personal: "Sind Akkus im Koffer?"
    meine ehrliche Frau: "Ja, wir haben einen Airtag im Koffer"
    Service Personal: "Was ist das?"
    Ich: "Das ist ein Bluetooth Tracker von Apple mit dem ich den Standort des Gepäckstückes anzeigen lassen kann"
    Service Personal: "Hat das einen Akku?"
    Ich: "Nein, eine Knopfzelle"
    Service Personal: "Das ist nicht erlaubt"
    Ich: "Auf dem Swiss Merkblatt steht aber, dass Lithium-Knopfzellen von der Regelung ausgenommen sind"
    Service Personal: "Sie müssen den Airtag entfernen"

    Ich zeige dem Service Personal das Merkblatt.

    Service Personal: "Das ist ein Merkblatt der Swiss, ich muss mich an die Richtlinien des Flughafens halten"
    Ich: "Können Sie mir die Richtlinien des Flughafens zeigen?"
    Service Personal: "Da muss ich meinen Supervisor fragen"
    Ich: "Dann machen Sie das"

    Der Mitarbeiter versucht seinen Supervisor zu erreichen, es geht aber niemand ans Telefon. Die Schlange hinter mir (es war der einzige Business Schalter der geöffnet hatte) wird immer länger und länger, der Mitarbeiter immer nervöser da ich mich weigere den Airtag aus dem Koffer zu entfernen ohne ein Dokument vom Flughafen gesehen zu haben.

    Schlussendlich meinte er dann nur: "egal, dann lassen sie den Airtag halt im Koffer."

    Fazit: Niemals sagen, dass man einen Airtag im Koffer hat.
    Gruss Wolfgang
    _______________________________________________

  8. #4888
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    So, war über das WE mit der Lufthansa in Barcelona.
    Weltklasse! Also die Flüge, der Service, die Crews, die Flugzeuge, die Lounges.
    Und über 400€ günstiger, als über LHR in C.

    Die Lounge in Hannover ist für den Flughafen echt gut. Fastlane muss man extra buchen, weil HAJ die reguläre abgeschafft hat.
    Aber ist kostenlos buchbar. BA hat sich dafür entschieden es wegfallen zu lassen.
    Die Panorama Lounge in FRA war ebenfalls top vom Angebot.

    Die Flugzeuge nicht älter als 10 Jahre und für die Strecke FRA -> BCN war sogar ein 321 Neo eingesetzt, BCN -> MUC auch.
    Und es gab keine Probleme mit dem Handgepäck, weil man dort die Koffer hochkant reinstellen kann. Habe ich zum ersten Mal gesehen.

    Das Boarding strickt nach Gruppen, wobei 1-2 immer zusammen waren.

    Auf dem Rückweg bin ich über MUC geflogen. Da war die Lounge im G-Bereich unfassbar voll.
    Bei K sah es dann wieder besser aus.







    Geändert von Kalle (26.02.2024 um 21:08 Uhr)
    Gruß Kalle
    ...audiatur et altera pars...

  9. #4889
    Deepsea Avatar von DerLeon
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    Eine Frage an die M&M Experten. Ich bin aktuell FTL. Meine digitale Karte zeigt die Gültigkeit des Status bis 02/25 an.
    Die „Punkte Dashboards“ zeigen nur an wie viel Punkte zum SEN fehlen (habe aktuell 80), jedoch nicht wie viele noch zur Requalifikation fehlen? Ist das bei euch auch so?

  10. #4890
    Daytona Avatar von tela
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    Ja, auch bei mir so. Der Tacho zeigt nur noch den Weg zur nächsten Stufe an.

  11. #4891
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    Bei mir werden nur die Points zur Requalifizierung angezeigt. Aber okay, bei Null HON Circle Points is der wohl auch intelligent genug, dass er weiß, dass das nix wird.
    Gruß Percy



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  12. #4892
    Deepsea Avatar von DerLeon
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    Nicht dass LH auf mehrfachen Kundenwunsch noch auf die Idee kommt den FTL zu streichen
    Er kam als Student18 und wurde zu DerLeon

  13. #4893
    PREMIUM MEMBER Avatar von jk737
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    Zitat Zitat von DerLeon Beitrag anzeigen
    Eine Frage an die M&M Experten. Ich bin aktuell FTL. Meine digitale Karte zeigt die Gültigkeit des Status bis 02/25 an.
    Die „Punkte Dashboards“ zeigen nur an wie viel Punkte zum SEN fehlen (habe aktuell 80), jedoch nicht wie viele noch zur Requalifikation fehlen? Ist das bei euch auch so?
    Das ist komisch, weil Du eigentlich heuer verlängern müsstest. ich hab den SEN bis 2/26, insofern kann ich verlängern und ich hab nur die HON Points angezeigt.
    Grüße -- Jürgen


  14. #4894
    PREMIUM MEMBER Avatar von jk737
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    Zitat Zitat von PCS Beitrag anzeigen
    Bei mir werden nur die Points zur Requalifizierung angezeigt. Aber okay, bei Null HON Circle Points is der wohl auch intelligent genug, dass er weiß, dass das nix wird.
    Null? Du?
    Grüße -- Jürgen


  15. #4895
    Administrator Avatar von PCS
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  16. #4896
    Deepsea
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    Falls jemand mit +1 nach Rio in Business will ab Frankfurt, hätte ich da was schönes im Network one way

  17. #4897
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    Moin,

    Weiß jemand, ob Guthaben bei der LH M&M Gold momentan verzinst werden? Und mit welchem Satz? Konnte auf der Seite nichts finden. Danke!

  18. #4898
    GMT-Master Avatar von Jenson
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    An die Emirates Experten:

    Flug mit Emirates (status blau), Economy Flex gebucht, automatisches Upgrade beantragt. Abflug in 20 Tagen. Bisher keine Auslösung des Upgrades.

    Email schreiben und nachfragen?

    alternative Frage hierzu: wenn C voll sein sollte kann ich das nicht überspringen und mit mehr Meilen/Gled auf F umbuchen?

    Im Upgrade Game bin ich noch relativ grün hinter den Ohren, daher entschuldigt die evtl Grünschnabel-Fragen

  19. #4899
    Deepsea
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    Hast du in der App geschaut, ob Upgrade auf den einzelnen Segmenten offen ist?
    Klingt als fliegst du über die Osterferien?

    Ja du kannst von eco zur F upgraden, aber nur beim Check in am Flughafen oder in der Lounge am Eingang. Dafür müssen nur Plätze in F frei sein, egal ob cash oder Meilen Plätze.

    Kannst hier gerne mal die Flugdaten mit Flugnummer und Datum durchgeben, kann mal die Auslastung abchecken stand heute.

  20. #4900
    PREMIUM MEMBER Avatar von Kalle
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    Hatte ich auch die Tage, habe lieber gleich C gebucht, war mir etwas zu heiss diesmal in den Ferien.
    Aber Upgrade sollte funktionieren, wenn verfügbar.
    Gruß Kalle
    ...audiatur et altera pars...

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