Der Vielflieger-Thread

[itsck]

itsck: War der Status Match zur AB problemlos und zügig? Sonst muss ich noch ein paar Monate auf meinen OW Silber warten... Erst ab April/Mai habe ich wieder einige Etihad Strecken zu absolvieren.

Hast ne private Nachricht. Der Match LH - "Rest der Welt" ist problemlos möglich - LH macht umgekehrt so gut wie keinen Match mit anderen Airlines.

[Chris360]

OneWorld bei mir deshalb, da deren Angebote häufig viel günstiger sind als bei LH und ich gerne in Heathrow umsteige (innerhalb T5), wenn ich dadurch (viel) Geld sparen kann. Bis auf einmal Kofferverlust, welcher aber innerhalb von 10 Tagen wieder auftauchte inklusive vernünftiger Regulierung, kann ich darüber nichts negatives berichten. Für mich ist auch wichtig, relativ zügig nach Afrika zu kommen, und da bietet British ein gutes Netz an (u.a. direkt von LHR nach Kapstadt).

Zusätzlich habe ich mit American einen verlässlichen Partner, wenn ich US domestic fliege oder USA-Südamerika (deren Fluggeräte sind teilweise alt, weiß ich selbst, aber mittlerweile haben die auch A321 für domestic und 77W für international bzw. 772 für US-Hawaii), auf Asien-Routen habe ich Cathay und nach Ozeanien Qantas.
Ein bisschen sammel ich aber auch mit der MM Kreditkarte bei Star Alliance, lohnt aber nicht da ich bei LH einige Flüge nur 125 Meilen bringen (die Europa Schnäppchen...).

[Fluzzwupp]

Ihr armen Vielflieger

Mein trauriger Rekord waren 101 Flugsegmente in 2012, davon alleine 40x HH - DUS und zurück (Berufspendler, jeden Mo-Fr).

Ich hatte so die Schnauze voll, dass ich freiwillig auf die Lounge verzichtet habe um nicht immer wieder dieselben Fratzen sehen zu müssen.

Der tollste Status ist meiner Ansicht nach der "ich hab keinen Status", was nämlich bedeutet, dass man den Großteil seines Lebens nicht am Flughafen verbringt. Diejenigen, die einen HON Status haben tun mir einfach nur leid.

Wenn man denn viel fliegen muss, sind die Stati aber ein Segen, ohne Priority Lanes usw hätt ich schon viele Flieger verpasst, insb wenn auf einmal Mo ein Ferienanfang war

[heradot]

SEN erinnert mich an meine Beraterzeit. Bad old times. Jetzt bin ich gerade auf die schicke blaue Karte zurückgefallen mit noch 350k Restmeilen und fühle mich so richtig gut

Viele Grüße, Marco

[Fluzzwupp]

Meine Reden

[PCS]

Wenn man denn viel fliegen muss, sind die Stati aber ein Segen, ohne Priority Lanes usw hätt ich schon viele Flieger verpasst, insb wenn auf einmal Mo ein Ferienanfang war

Darum gehts.

[Sailking99]

TG ist Thai Airways. Die werden vermutlich eher in der Star Alliance verbleiben als TK (Turkish Airlines).
Das Meilensammeln für Miles&More wurde bei Turkish Flügen ja schon radikal eingeschränkt, und die Turkish ist einfach eine zu große Konkurrenz für die LH auf den profitablen Strecken.

Wer viel über BKK fliegt, ist mit dem Programm von TG sehr gut bedient.

Klar.
Da hab ich geschlafen.

[tat2art]

100 Segmente habe ich nie geschafft, Rekord waren 96. Mittlerweile habe ich wegen Umzug nach Berlin weniger Umsteigeverbindungen. Das bringt wirklich Lebensqualität.

Der erste HON, den ich kennen gelernt habe, war um 2000 herum ein Freund aus Bad Homburg, damals der Chef der M&A Abteilung der Deutschen Bank. Der hatte mindestens 2, oft 4 mal Transatlantik (FRA-JFK-FRA) pro Woche, immer First!
Beneidet habe ich den nicht, trotz seines mehrfach siebenstelligen Gehalts.

Zum Glück sitzt bei mir meist die Dame meines Herzens (ebenfalls FTL) mit im Flieger.

[PCS]

Och, die paar HONs, die ich kenne, die sind eigentlich recht entspannt.

Ich selbst bin ja nur ein gnadenloser Frequenzen-Profiteur. Mit Meilen würd' ich's mit meinen 125er Flügen im Leben ned zum FTL schaffen.

[Nixus77]

Ich hab echt Respekt vor euren Meilenansammlungen, ich hab 1250....

[ibi]

Ich hab echt Respekt vor euren Meilenansammlungen, ich hab 1250....

1000 davon als willkommensgeschenk und 250 beim kauf mit der M&M KK bei peek und cloppenburg

[Fluzzwupp]

Ich hab sicher schon 500.000 gesammelt insg aber die gingen iW für 2 Rimowas drauf. Hab irgendwie nie die Gelegenheit für ein Upgrade gefunden die sich gelohnt hätte.

[Barnabas]

Ich freu mich drauf im nächsten Job nicht mehr 3-5 mal zu fliegen,

Kann viele airports nicht mehr ertragen.

Und wie Flo schon sagt: meinen für Flüge nutzen klappt auch nimmer oft, wenn man unflexibel ist. Hab hier noch einen Voucher von BA wo meine Freundin umsonst fliegt, selbst in first. Aber die Zeiten, wo ich den anderen first per Meilen buchen kann sind immer mies

Das war früher besser

[Chris360]

Ich freu mich drauf im nächsten Job nicht mehr 3-5 mal zu fliegen,

Stell ich mir vor allem mit Familie schwierig vor. Frei und ungebunden geht das (für mich) schon.

[AndreasL]

Ich hab sicher schon 500.000 gesammelt insg aber die gingen iW für 2 Rimowas drauf. Hab irgendwie nie die Gelegenheit für ein Upgrade gefunden die sich gelohnt hätte.

Geht mir ähnlich. Habe gerade gesehen, dass ich nur sechs Jahre mit Meilen die goldene Karte bezahlen kann, damit die Meilen nicht verfallen. Aber dann sind auch keine mehr da.

Sollte ich sie lieber ins Network stellen; vielleicht braucht ja jemand etwas.

[Barnabas]

Stell ich mir vor allem mit Familie schwierig vor. Frei und ungebunden geht das (für mich) schon.

Ich bin auch dann nur am We zu Hause,

Aber jeden Tag ein anderes Land wird irgendwann anstrengend

[Chris360]

Ich bin auch dann nur am We zu Hause,

Aber jeden Tag ein anderes Land wird irgendwann anstrengend

Klar, versteh ich schon, ich bin aber Flugzeugliebhaber, das wird niemals langweilig für mich. Vielleicht rede ich in ein paar Jahren auch anders

[itsck]

Klar, versteh ich schon, ich bin aber Flugzeugliebhaber, das wird niemals langweilig für mich. Vielleicht rede ich in ein paar Jahren auch anders

Flieg mal jede Woche nur 2 Segmente und selbst das nervt dich nach einem Jahr. Flugzeugliebhaber hin oder her... bei beruflichen Flügen fehlt einfach die "Urlaubsmotivation".

[madmax12345]

Ich fliege zum Glück nicht so viel, dass es mich schon nervt, obwohl ich bereits seit 2009 viel unterwegs bin.
Muss aber sagen, dass gerade die kleinen Annehmlichkeiten schon positiv dazu beitragen, dass ich noch gern beruflich unterwegs bin. Auf der anderen Seite nervt es schon mächtig wie sehr LH diese immer mehr einschränkt. Zum Beispiel kein Loungezugang mehr wenn man mir 4U nur im
Basic-Tarif fliegt. Angeblich gibt's wohl auch teilweise keine Fastlane mehr für FTL.
Ein Status ist aber definitiv nichts auf das man stolz sein kann. Just my 50 Cents.

[AndreasL]

Am besten die Traurigkeit, wenn man eine Stufe niedriger eingestuft wird, weil man weniger fliegt. Man denkt, dass einem etwas fehlt. Das dauert solange bis man merkt, dass man es gar nicht braucht, weil kaum noch fliegt. Und auf einmal ist es richtig schön ohne Status.