Erfahrungen mit Performmaster

[andreaslange]

Hallo

In 14 Tagen kann ich in Sindelfingen endlich meinen
neuen Wagen abholen

Es wird ein AMG GT C als Coupe.

Von Haus aus hat der Wagen ja schon 557 PS und ein Drehmoment von 680 Nm.
Ich will nicht auf die Rennstrecke und mein fahrerisches Können wird wohl nie ausreichen
um diese Leistung je voll auszureizen.

Im Netz bin ich jetzt aber auf die Firma Performmaster aus Plüdershausen aufmerksam
geworden.
Die tunen nur AMG´s und sonst nichts.
Die würden die Leistung des GT C auf 635 PS und 780 Nm anheben.
Kosten mit Einbauliegen bei rund 5.500 Euro.
Auf deren Homepage hört sich mit der Garantie und sonstigem alles gut an.

Ich habe dort schon mehrmals angerufen und auch direkt nach der Abholung in Sindelfingen
einen Termin vereinbart.

Obwohl ich nichts Negatives über die Firma finden konnte, komme ich so langsam
ins Grübeln

Ich werden den GT nicht leasen sondern kaufen - sprich ich gebe ihn nicht in zwei oder
drei Jahren wieder her.

Hat hier Jemand schon mal Erfahrung mit Performaster gehabt?

Und was spricht dafür bzw. dagegen?

Wie gesagt, brauchen würde ich die Mehrleistung ganz sicher nicht - haben wollen aber schon

Gruß
Andreas

[andreas40]

Tolles Auto, herzlichen Glückwunsch! Mein GT geht hoffentlich am Montag zur Endkontrolle - vielleicht sehen wir uns dann in Sindelfingen ;-)

Meines Wissens hebt AMG beim GT R die Leistung nur deswegen nicht an, weil das Getriebe nicht mehr Drehmoment (700NM) verträgt. Ich würde das also eher nicht machen.

[harlelujah]

Die Mehr PS merkst du nur bei Abrufung der vollen Leistung.
Da du diese sowieso nicht machst, macht auch die Leistungssteigerung keinen Sinn.

Bzgl. Garantie wäre ich sehr vorsichtig und würde genau hinsehen, wer genau was garantiert.

Verstand und Gefühl sind komplett konträre Dinge - auch bei mir

[Muigaulwurf]

[...]

Bzgl. Garantie wäre ich sehr vorsichtig und würde genau hinsehen, wer genau was garantiert.

[...]

3. Garantierte Baugruppen mit den nachfolgenden Bauteilen:

Motor: Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung, alle mit dem
Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile, Ölkühler, Ölwanne, Öldruckschalter, Ölfiltergehäuse und Schwung-/Antriebsscheibe mit Zahnkranz; Schalt- und Getriebegehäuse und alle Innenteile einschließlich Drehmomentwandler und: Steuergerät des

Automatikgetriebe: Automatikgetriebes; Achs-/Getriebegehäuse (Front-oder Heckantrieb) einschließlich aller Innenteile;

Kraftübertragungswellen: Verteilergetriebe: Kardanwelle, Antriebswellen, Antriebsgelenke

Kraftstoffanlage: Einspritzpumpe mit Injektoren, Luftmassen/Luftmengenmesser

Scheint mir recht spezifisch zu sein.

Klar, die Garantie gibt eine Versicherer, also nicht Mercedes oder die Firma selber.

Ich hab schon schlimmere/schwammigere/riskantere Garantiebedingungen gesehen.

[docpassau]

Dafür spricht eigentlich nichts, außer dem dann vorhandenen Wissen, dass es noch mehr als genug Leistung ist.

Dieses Wissen aber reicht ja auch schon bei Heerscharen von gechipten Vertreterdieseln für ein gesundes Zubrot der Tunergemeinde. Musst du selbst wissen, ob dir das ein Risiko wert ist. Und das ist es, trotz aller Garantieversprechen. Wenn was an der Mühle ist, hast du Ärger.

Ich würde ein solch schönes Auto nur original lassen, 557 PS reichen schon meistens aus :-), und es wird immer einen geben, der noch mehr PS hat....

Ach ja, eins noch: Fahrspass hat nicht unbedingt was mit der Leistung zu tun....

[bass]

Dafür spricht eigentlich nichts, außer dem dann vorhandenen Wissen, dass es noch mehr als genug Leistung ist.

Dieses Wissen aber reicht ja auch schon bei Heerscharen von gechipten Vertreterdieseln für ein gesundes Zubrot der Tunergemeinde. Musst du selbst wissen, ob dir das ein Risiko wert ist. Und das ist es, trotz aller Garantieversprechen. Wenn was an der Mühle ist, hast du Ärger.

Ich würde ein solch schönes Auto nur original lassen, 557 PS reichen schon meistens aus :-), und es wird immer einen geben, der noch mehr PS hat....

Ach ja, eins noch: Fahrspass hat nicht unbedingt was mit der Leistung zu tun....

Das sehe ich genauso, vor allem mit dem letzten Satz ist eigentlich alles gesagt. Es sei denn, man ist hauptsächlich auf der Viertelmeile unterwegs. Erst mal im Originalzustand (er-)fahren, und wenn's dann gefühlt mit der Leistung nicht reicht, mal einen gemachten Vorführer Probe fahren.

[Street Bob]

Ich hätte auch Bedenken wegen des hohen Drehmoments auf die beiden Kupplungen und das Sperrdifferential.
Und wenn es dann in einigen Jahren ein noch tolleres Auto werden soll, fürchte ich eher eine Wertminderung denn -steigerung.
Womöglich zahlst Du es dann doppelt.

[ehemaliges mitglied]

Die haben sich schon etwas dabei gedacht die Jungs bei AMG - die machen so etwas Hauptberuflich

So lassen und lange Spass damit haben PUNKT .

BTW Glückwunsch zur sportlichen Gehilfe

[lammargy]

tolles Auto! würde ebenfalls die Finger davon lassen - aber auf Jeden Fall bei Mercedes bezüglich der Garantie nachfragen. soweit ich weiss verfällt diese bei solchen Eingriffen.

[docpassau]

Naja, was soll Mercedes denn dazu sagen? . "Ja prima, mach ma, wenn was passiert regeln wir das?"

Schon prinzipiell wird jede Verantwortung von seiten des Werks abgelehnt werden, wenn motortechnische Eingriffe getätigt werden.

Was aber keinerlei Aussage über die Seriosität des Anbieters enthält.

Aber wie oben schon gesagt käm mir die Aktion auch nicht in den Sinn...

[andreaslange]

Hallo

Danke schon mal für die Meinungen

Es geht wie ich mir schon dachte in die Richtung es eher bleiben zu lassen.
Je länger ich darüber nachdenke, desto mehr Zweifel kommen mir auch.

Übers Wochenende lasse ich mir mal noch Zeit.

Gruß
Andreas

[ehemaliges mitglied]

Das Problem ist ja nur, dass im Zweifel der Streit anfängt, ob die Schäden mit dem Tuning in Zusammenhang stehen oder nicht … dann geht es oft genug zwischen Hersteller und Tuningfirma hin und her …

Andreas, ein tolles Auto, das mit Sicherheit auch so einen immensen Spaßfaktor bietet … ich würde es "Serie" lassen … vor allem, wenn Du die Kiste länger fahren willst … denn letztendlich wird die Mehrleistung immer irgendwie Tribut zollen … zumindest, wenn man die Mehrleistung nutzt.

[andreaslange]

Das Problem ist ja nur, dass im Zweifel der Streit anfängt, ob die Schäden mit dem Tuning in Zusammenhang stehen oder nicht … dann geht es oft genug zwischen Hersteller und Tuningfirma hin und her …

Aus diesem Grund bin ich ja hin- und hergerissen.
Wenn ich das Tuning einbauen lasse, geht die Herstellergarantie verloren!

Ich habe jetzt drei mal mit den Leuten von Performmaster telefoniert.
Mir wurde auch sehr ausführlich die Vorgehensweise erklärt.
Es handelt sich bei dem Einbau ja auch nicht um reines Chiptuning.
Ich meine das Schnitzer bei BMW ähnlich vorgeht.
Es hat sich alles sehr schlüssig angehört

Mir wurde auch eine Probefahrt mit dem eigenen GT angeboten.
Die Mehrleistung soll schon deutlich zu spüren sein.
Es gibt bei YouTube auch einige Videos dazu.

Andreas, ein tolles Auto, das mit Sicherheit auch so einen immensen Spaßfaktor bietet … ich würde es "Serie" lassen … vor allem, wenn Du die Kiste länger fahren willst … denn letztendlich wird die Mehrleistung immer irgendwie Tribut zollen … zumindest, wenn man die Mehrleistung nutzt.

Auch das sind meine Bedenken...
Und wenn man mit einem unguten Gefühl an eine Sache rangeht, sollte man es
eigentlich lassen.

Bis vor einer Woche habe ich mir über ein Tuning überhaupt keine Gedanken gemacht.
Bin eher durch Zufall in einem Mercedes-Blog auf die Firma aufmerksam geworden.

Mir bleiben ja noch ein paar Tage Zeit zum überlegen

Gruß
Andreas

[paddy]

Mein Freund, der in der Entwicklung bei Mercedes arbeitet sagt, der Serienmotor ist der beste Kompromiss von Leistung und Haltbarkeit.

Das heißt, er würds lassen

[Edmundo]

Mein Freund, der in der Entwicklung bei Mercedes arbeitet sagt, der Serienmotor ist der beste Kompromiss von Leistung und Haltbarkeit.

Das heißt, er würds lassen

Sehe ich ähnlich. Tuning hat noch nie die Haltbarkeit erhöht.

[Darth Vader]

Tuning nur von AMGund sonst unberührt lassen,der hat das Zeug zum Klassiker!

Gruß

Kurt

[The Banker]

In der Klasse ist jeder Euro für Tuning verbrannt und mindert eher den Wert des Wagens. Ich würde ihn auch im Serienzustand belassen .

[chris-s7]

Wer bei solche Autos übers Tuning nachdenkt, sogar bevor er es hat, hat definitiv das falsche Auto gekauft.

Ich würde ihn direkt wieder verkaufen und eher in Richtung La Ferrari, P1 oder 918 schauen

[andreaslange]

Wer bei solche Autos übers Tuning nachdenkt, sogar bevor er es hat, hat definitiv das falsche Auto gekauft.

Ich würde ihn direkt wieder verkaufen und eher in Richtung La Ferrari, P1 oder 918 schauen

Das ist leider nicht meine Preisklasse

Und ich glaube nicht, dass der GT das falsche Auto ist.
Wie gesagt, bin ich durch Zufall auf Performaster gestoßen.

Gruß
Andreas

[lachender]

geiles Auto, herzlichen Glückwunsch vorab ich würde das tunning garantiert nicht machen! geschrieben wurde ja hierzu schon genug.