WRC für die Straße: Toyota GAZOO Racing Four (Yaris?!)

[MichaW]

Hm, habt ihr das Leasingangebot direkt von Toyota gesehen, €298 oder €344 im Monat?
Das ist ja kriminell, da ist man ja quasi gezwungen, der Frau, ihr wisst schon.
Sind die Dinger nicht evtl. schon alle weg? Ich trau mich nicht zu gucken, sonst klicke
ich noch aus Versehen den falschen Button und muss noch ein Fahrzeug durchfüttern.
Gibt es sonst bitte auch ein paar Meinungen gegen das Ding?
Oder doch einfach kaufen und nicht leasen, weil hat eh Wertzuwachs und ist was für
Renditespacken?
Eigentlich war nach Corona ja ein Drittmotorrad und/oder Ford Kuga PlugIn angesagt.
Scheizz Lagerkoller.


Verwirrte Grüße,

Micha

[old.school]

Hallo Micha,

wenn Du über https://www.toyota.de/motorsport/gr-yaris ein Modell reservierst, ist Dir dieser bis 30.06. sicher, ohne Verplichtungen (sagt Toyota Deutschland aktuell). Ab dann muß die Reservierung in einen Kauf- oder Leasingvertrag wandeln.

Aus Homologationsgründen (WRC-Basis für 2021) muß Toyota GR 25.000 Stück (statt 2.500) bauen. Die Gründe sind etwas kompliziert, weil es sich bei dem Fahrzeug um einen Mix aus Yaris- und Corollateilen handelt und Toyota aber nun genau mit dieser speziellen Basis bei der WRC starten will. Es sollten also genügend Autos für die Fans vorhanden sein. Könnte sogar sein, daß am Ende ein paar Fahrzeuge mit nennenswerten Rabatten verkauft werden. Muß aber nicht. Ich verlasse mich da jedenfalls nicht drauf. Sagt auch keiner, wie viele Autos für Deutschland geplant sind. Interessieren würden mich mal die tatsächlichen Baukosten von diesem Boliden.
Auf Wertzuwachs würde ich jetzt nicht spekulieren. Den Wagen verkauft man sowieso nicht wieder.

Beste Grüße
Dirk

[MichaW]

Auf der Seite sind ja schon mal 15% Rabatt hinterlegt im Kalkulationsbeispiel. Bitter, das.

VG,

Micha

[MichaW]

Tja dann:
...
Dein Modell
GR Yaris mit High-Performance Paket - Schneeweiß
Vielen Dank für deine Bestellung.
Weitere Informationen erhälst du in deiner Bestätigungsmail
...
Liess sich nicht vermeiden.

[ehemaliges mitglied]

Ich hab mir auch einen reserviert

[AndreasS]

Hihi, geil.

Dann könnt ihr euch ja beide freuen. Ich glaub, der macht richtig Spaß.

[Edmundo]

1.6 Dreizylinder Turbo
0-100 5,5 Sekunden

Das passt natürlich nicht so zu dem richtig geilen Look innen und außen. Etwas mehr Bums hätte ich schon erwartet bei einem Rennwagen in der Gewichtsklasse.

Braucht man vielleicht such nicht und geil ist er trotzdem. Aber ein besserer Motor wäre sicherlich das i-Tüpfelchen gewesen.

[Fabian.]

Das hat eher was damit zu tun, dass in der WRC 1,6L Motoren vorgeschrieben sind.
5,5 Sekunden auf Hundert sind dennoch etwas enttäuschend.
Ist aber wahrscheinlich auch der Tatsache geschuldet, dass bei der WRC auch ein Mindestgewicht von 1350kg inkl. Fahrer und Beifahrer vorgeschrieben ist und man den Motor nicht so hochzüchten wollte, dass dieser sich schnell verabschiedet.

[TTR350]

Was wäre denn einer Meinung nach ein nicht enttäuschender 0 - 100 wert, handgeschaltet? 5,5 Sekunden für 261 PS bei rund 1,3 Tonnen halte ich für absolut in Ordnung- hätte er ein DSG, wären es wahrscheinlich eher Richtung 5,0.

[paninaro]

Ich gehe davon aus, daß 5,5 Sekunden für das fahrerische Können der Allermeisten mehr als ausreichend sein wird.

Liebe Grüße
Daniel

[Muigaulwurf]

1.6 Dreizylinder Turbo
261 PS
[...]

der passt doch in meinen Lotus, oder?

Wobei, lieber den von Koenigegg gedrosselt, der wiegt auch nur 80kg bei mehr Leistung.

[Chefcook]

... bei nem Auto deutlich unter 40k ... wo sind denn andere Autos der Preisklasse? Handgerissene GTIs mit vergleichbarer Leistung sind über ne Sekunde langsamer auf 100.

[Roland90]

Ein GTI ist auch nicht wirklich vergleichbar.
Am ehesten kann man den mit dem alten Audi S1 (klein, leicht,Handschaltung, Allrad) vergleichen.
Der lag bei 5.8 auf 100 aber hatte nur 231 PS.

[Chefcook]

Eben, darauf wollte ich hinaus. Was vergleichbares in der Klasse gibts aktuell gar nicht. Weder Preis- noch Fahrzeugklasse. Der S1 war zwar cool, aber weit entfernt von Rally Homologation Special.

[AndreasS]

Ich finde so einen Kleinwagen mit 260 PS nicht gerade untermotorisiert. Vielleicht lebe ich aber auch in der Vergangenheit.

[Muigaulwurf]

Du bist ja auch mehr so der Öko, der mit dem Kastenwagen oder dem Fahrrad zum Schwammerlsammeln fährt.

VW hätte damals für den WRC Polo eine sündhaft teure "Homologationsedition" mit Allrad und anderen Radhäusern bringen sollen.

[Donluigi]

Ich komm mit meinem 260-PS Kleinwagen gut hin. Als übermotorisiert empfinde ich ihn aber nicht. Zu gern wüsste ich, was jetzt so ein Homologationsmodell noch extra rausholt.

[AndreasS]

Du bist ja auch mehr so der Öko, der mit dem Kastenwagen oder dem Fahrrad zum Schwammerlsammeln fährt.

Einer muss ja auf die Umwelt schauen.

[old.school]

Das Leasing-Angebot ist ja sehr attraktiv wg. den 15% Nachlaß auf den UVP. Aber lohnt sich das, wenn ich das Auto sowieso behalten will? Kann man den Kauf nach den 4 Jahren Leasing fest vereinbaren? Wie berechnet sich dann der Wert, für den ich das Auto dann endgültig kaufen kann? Kennt sich einer damit aus? Ich jedenfalls so gar nicht, leider.
Vielleicht kann mir das einer erklären.

Beste Grüße
Dirk

[CarloBianco]

Der Sport Quattro sieht doch nur scheisse aus

Für mich der einzige ! coole Audi