-----> the great return: 1965 Chevrolet Impala SS !!!

[der_mo]

Red Hand statt Red Line

[timeZone]

Motors.

Ich erwarte noch heute Nachmittag Rückruf wegen dem TÜVgeschisse.

Und ob´s überhaupt geht

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Da bin ich wirklich sehr gespannt. Daumen sind gedrückt!
Keep us posted!

[Moonwalker]

Günni, sauber recherchiert, vielen Dank

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Gerne!

Meine Frage nach dem 427er war falsch, der kam erst '66 in zwei Versionen.
390HP und ein rarer 425HP Monstermotor.

[Moonwalker]

IMG_20210115_165548.jpg

[timeZone]

Ui. Tolles Buch

Ich muß gestehen: Lektüre habe ich gar keine

Es mußte damals einfach nur ein 65er Coupe SS sein ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

meine US-Car Zeit war Ende 80er, Anfang 90er.

Angefangen wie fast jeder mit nem typischen Camaro Targa. Dann nen 67er Camaro Convertible 327 komplett resrauriert.
Danach noch nen 72er Oldsmobile Ninety-Eight Regency Hardtop Sedan, 7.2 Liter

Natürlich auch auf dem Hockenheim Public Race als Viewer gewesen. Kranke Zeit

[timeZone]

1965 Chevrolet Impala SS Coupe # memorypic4

Links der weltbeste Bruder. Rechts der weltbeste Mechaniker.

April 2000.jpg

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Was für ein Prachtmotor!

[Ombel]

Geile Scheixxe hier

[kurvenfeger]

Motors.

Ich erwarte noch heute Nachmittag Rückruf wegen dem TÜVgeschisse.

Und ob´s überhaupt geht

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Und? Hast Du was gehört?
Musstest Du aus Frust die Enzian-Vorräte plündern, oder ging es?

[der_mo]

Wenn er die gesamten Vorräte, die ich sehr genau kenne, tatsächlich geplündert hat, dann ist hier bis Februar Ruhe 😂

[IronMichl]

[timeZone]

Und? Hast Du was gehört?

Musstest Du aus Frust die Enzian-Vorräte plündern, oder ging es?

Leider haben wir am Freitag Nachmittag aneinander vorbeitelefoniert.

Insofern hielt sich das mit dem Enzian im normalen (haushaltsüblichen) Bereich

Mal sehen, was der Montag an Neuigkeiten bringt ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Danke fürs Update. Daumen sind weiterhin gedrückt.

[kurvenfeger]

Gibt es hier irgendetwas Neues, Jürgen?

[ReneS]

Ich hab hier einen KFZ-Betrieb an der Hand, die vom Oldtimer bis zur heftigsten Tuningkiste TÜV-konform (um)bauen. Ohne Beschizz, einfach sauber gemacht. Bei Bedarf kann ich den Kontakt herstellen.

[timeZone]

Sodalla. Einen entscheidenden Schritt weiter.

Leider klappt das so wie jetzt alles ist, nicht wirklich mit dem TÜV und Straßenzulassung. Es würde zwar mit ein paar (machbaren) Änderungen irgendwie funktionieren, aber halt bloß irgendwie. Und mit Geld. Viel Geld. Zuviel

Mit dem verbleibenden Restrisiko, daß das Auto zwar Papiere, Gutachten, etc. aus der Pfalz hat, was mir hier bei eine verschärften Verkehrkontrolle in Bayern aberkannt werden könnte.

Das ist´s mir nicht wert. Also laßmers

Kommende Woche wird das Auto zu RED LINE MOTORS in Pfalz transportiert. Dort wird der Motor komplett zerlegt, die Einzelteile aufgebahrt, geprüft, vermessen und auf (teilweise) Wiederverwendbarkeit für einen straßentauglichen Motor analysiert. Wenn das erledigt und klar definiert ist, sehen wir weiter ...

Nun folgend der Istzustand in einer größeren Fotoserie

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Mensch Jürgen, das ist ja echt schade! Hatte mich so darauf gefreut, die Kiste demnächst mal auf einer öffentlichen Straße bewundern zu dürfen.

[sausapia]

Hammergerät, hoffentlich findest Du eine akzeptable Lösung