BMW M oder Alpina?

[Sailking99]

Davon abgesehen- es sind BMW, die an jeder Ecke stehen. Krall Dir einen älteren Vantage V8 oder V12, die sind sogar billiger in der Anschaffung, man sieht sie nicht an jeder Ecke und zumindest der V12 hat mit knapp 600 PS soviel Schub, daß auch ein Turbo S schwer kurbeln muß, um dranzubleiben.....

Das große Plus der Aston: Es ist keine Verarbeitung auf Niveau der Massenhersteller. Wenn Du einmal in einem Aston gefahren bist, kommt Dir jeder Porsche/M-BMW/AMG Benz verarbeitungsmäßig wie ein Trabbi vor.

Hallo Michi, sehr fairer Punkt.
Der Vantage V8 hat mir eigentlich immer gefallen.
Aber neulich habe ich bei Mobile mal ein wenig geguckt und da fand ich das Interieur ganz schön outdated. Muß man wahrscheinlich mal in echt sehen.
Wie ist denn die Werkstatt Situation aus?

Der Vorteil von weniger exotischen Marken ist ja auch die Werkstattabdeckung bei Reisen.
Wie ist denn das bei Aston?

[CarloBianco]

Der Aston hat halt alles was dich am 997 schon gestört hat und nahezu nichts von dem, was du dir sonst im Eingangspost von deinem neuen Auto wünschst

Aber hübsch ist zweifellos und klingen tut er auch gut

[sebastian089]

Der B4 wäre mir, wenn als Daily ein 5er vorhanden ist, als Wochenendauto nicht besonders genug.
Gilt eigentlich für alle Alpinas.
Fantastische Autos, aber als Drittwagen schon fast zu relaxed und dezent.
Die Idee mit Aston finde ich gut, ggf. ein gebrauchter Rapide?
Oder gleich Bentley? Der ist ähnlich entspannt wie der Alpina und noch eine Ecke exklusiver.

Ich würde mal einen M probefahren. Die modernen Autos mit ihren vielen Modi schaffen den Spagat dezent/krawall mittlerweile sehr gut und bei einem reinen Spassauto wäre mir die übertriebene Gediegenheit irgendwann fad.

[T-800]

Zu laut, zu hart, nicht meins. Die Autos sehen toll aus, fahren sich toll aber sie sind halt nix fur mich.
Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass ich einen Panamera nicht ausprobiert habe. Ich glaube aber, dass er nicht ins Budget passt.
Das Auto muss den Stretch zwischen Sportlichkeit und Bequem können.
Ich will, dass es mich richtig bei der Beschleunigung in den Sitz drückt, ich will Land- und Paßstrassen räubern können, aber auch mit keiner Frau gemütlich 3-4 Stunden fahren können, ohne einen Bandscheibenvorfall und nix gesagt zu haben.
Gute Autobahnfähigkeiten bei allem Bedingungen wären mir wichtig.

Wenn auch noch die Kids und ein wenig Gepäck ins Auto passen, umso besser.
Wenn ich alleine im Auto bin und eine Rennrad rein geht, umso besser.
Allrad wär schön, muss aber nicht.
Schiebedach ist ein Must.
Der Wagen darf gerne Farbe haben.
Ich mag wenn man den Wagen nicht an jeder Ecke sieht.
Auto soll im Sommer und Winterfahren.
Auto wird wohl ein Drittwagen für die Familie sein.

laute Rumpelkiste mit gefühlt nicht genug Abzug.
Auch mag ich nicht so tief unten sitzen. Das hat mich im Straßenverkehr ausserhalb der Autobahn oder Landstraße genervt.
Alle Autos um dich rum sind so viel größer und höher, dass man garnix sieht.
Aber am Ende war es vorallem der fehlende Komfort und die Lautstärke.

Der Vorteil von weniger exotischen Marken ist ja auch die Werkstattabdeckung bei Reisen.

Also ich fass mal zusammen:
Alle getesteten Sportwagen waren zu laut und umkomfortabel.
Die tiefe Sitzposition gefällt sowieso nicht.
Allwettertauglich mit möglichst viel Platz und Komfort, soll aber beim beschleunigen fest in den Sitz drücken.
Ein bisschen herausstechen solls schon aber kein Exot, Werkstattnetz soll gut vorhanden sein.

Also das spricht jetzt so ziemlich alles gegen einen Sportwagen, auch gegen einen GT (sitzposition, platz, fahrrad reinpacken).
Cayman war im Budget, Panamera darüber. Damit sind die oben genannten sowieso obsolet (Aston, bentley, etc)

Das spricht alles für nen SUV á la GLC coupe, X4 und Konsorten....oder tausch den 5er gegen einen M5/X4M ein, dann sparst du dir das Extra Auto!

[Sailking99]

Nein. SUV nicht.
Hab es mal mit einem Cayenne probiert. Das ist nicht meins.
Jetzt kommt wieder das Sportwagen Thema. Je weniger Wank, desto besser.
Und wirklich Abzug, so wie ich es mir vorstelle, hat noch kein SUV geboten.
Abgesehen davon mag ich die Dinger einfach nicht.
Wie ich immer bei dem Thema zu sagen pflege: „ich sitze gerne tief“

Aber Panamera ist schon eine Idee. Da muss ich noch einmal gucken, ob die gebraucht in der Preisliga sind.

Jetzt plane ich erst einmal in den nächsten beiden Wochen einen M4 und einen B4 probe zu fahren und dann weiß ich doch mehr.

[Teppo]

Wenn schon ein BMW im Haushalt ist, wird ein M oder Alpina wirklich nicht den Wunsch nach einem besonderen Wochenendauto befriedigen. Die genannte Gulia Quadrofolio dürfte passen, ein Maserati Gran Coupe oder Ghibli eventuell auch. Oder wie vorgeschlagen Tausch des vorhandenen 5ers gegen einen M5. Das wäre das einfachste.

[Vanessa]

Der Aston hat halt alles was dich am 997 schon gestört hat und nahezu nichts von dem, was du dir sonst im Eingangspost von deinem neuen Auto wünschst

Aber hübsch ist zweifellos und klingen tut er auch gut

Das ist Käse. Und ich kann beide Autos als (ehemaliger) Eigner beurteilen. Der Aston ist geblieben.

[kabe]

Das ist Käse. Und ich kann beide Autos als (ehemaliger) Eigner beurteilen. Der Aston ist geblieben.

Meine Erfahrungen:
- M3 (E36 Mroadster, E46 CSL, E91 GTS, E90 CRT): Autos, mit denen man eher alleine fahren möchte
- Alpina V8 Roadster: toller offener Reisewagen
- Aston Martin DB9: toller Reisewagen (klassischer GT), der jedoch kein Kurvenräuber ist

Dem Threadstarter würde ich für seine Anforderungen einen Alpina empfehlen und nach einem mit Lavalina-Leder suchen.

[CarloBianco]

Das ist Käse. Und ich kann beide Autos als (ehemaliger) Eigner beurteilen. Der Aston ist geblieben.

Das ist ja auch ein tolles Auto, keine Frage. Doch wem ein 997 zu unkomfortabel, tief und laut ist und wer ein Auto sucht, wo auch mal Kids mit Gepäck reinpassen und mit dem man ebenso gemütlich Langstrecke wie im Winter fahren kann, der wird mit nem Aston V8 nach meiner Erfahrung nicht glücklich.

Ich meine übrigens den letzten V8, den aktuellen kenne ich nicht. Und vielleicht wirft der TS ja eh alles über Bord was er hier so akribisch aufgelistet hat und dann will ich nichts gesagt haben

[Vanessa]

Meine Erfahrungen:
- M3 (E36 Mroadster, E46 CSL, E91 GTS, E90 CRT): Autos, mit denen man eher alleine fahren möchte
- Alpina V8 Roadster: toller offener Reisewagen
- Aston Martin DB9: toller Reisewagen (klassischer GT), der jedoch kein Kurvenräuber ist

Dem Threadstarter würde ich für seine Anforderungen einen Alpina empfehlen und nach einem mit Lavalina-Leder suchen.

Ja, der DB9 paßt nicht zu den Anforderungen.

Carlo: Ich meinte auch den alten Vantage. Der neue geht zwar von der Form an mich ran, aber nicht von der Verarbeitung.

[sebastian089]

Ja, der DB9 paßt nicht zu den Anforderungen.

Zu den Anforderungen passt eigentlich gar nix, wenn es was besonderes sein soll, das Radl mit soll und wenn das Budget <Panamera ist.

Ferrari FF würde wohl alles abdecken. 4 Sitze, Allrad fürn Winter, komfortabel und schnell, exotisch und alleine passt auch das Radl mit Not rein. Kostet aber mehr als ein Pana.

[CarloBianco]

Ferrari FF würde wohl alles abdecken...

Stimmt, der kann echt alles, inklusive des gewünschten Punch, aber ist eben nicht nur in der Anschaffung teuer...

Wo wir grad bei Exoten sind, ein Maserati Granturismo kann auch so einiges, ist verhältnismäßig günstig zu bekommen und eines der schönsten großen Coupes ever made. Aber vermutlich wieder zu exotisch.

So ein Alpina ist aber schon auch geil. In der realen Welt, in den Händen eines normalen Piloten vermutlich schneller als ein M4 und meinen Augen durchaus etwas "besonderes".

[Sailking99]

Stimmt, der kann echt alles, inklusive des gewünschten Punch, aber ist eben nicht nur in der Anschaffung teuer...

Wo wir grad bei Exoten sind, ein Maserati Granturismo kann auch so einiges, ist verhältnismäßig günstig zu bekommen und eines der schönsten großen Coupes ever made. Aber vermutlich wieder zu exotisch.

So ein Alpina ist aber schon auch geil. In der realen Welt, in den Händen eines normalen Piloten vermutlich schneller als ein M4 und meinen Augen durchaus etwas "besonderes".

Ja, zufälligerweise habe ich gestern die Empfehlung auf den Maserati auch bekommen. Den hatte ich ganz vergessen, fand ihn aber schon früher immer unglaublich schön. Den werde ich mir auf jeden Fall einmal ansehen. Ich würde hoffen, dass er deutlich weniger rumpelig ist.
Aber wo fährt man mit so einem Wagen in die Werkstatt. Da habe ich irgendwie gar keine Vorstellung. Das müsste ich mir erst einmal ansehen.

[tat2art]

Bei den Maseratis gibt es diverse Versionen, die teilweise auch ganz schön hart sind.
Und...laut!
Sehr geiler Sound, aber nicht für Jedermann (-frau!).
Probefahren, und die Holde mitnehmen.

Aber generell war Tipp oben, den "normalen" 5er gegen einen M5 (oder B5/7) einzutauschen doch schon mal ganz gut, oder?

[Sailking99]

Ja, grundsätzlich schon.
Aber der 5er ist gesetzt und soll/muss bleiben.

Es gäbe noch einen 1er.
Den könnte man durch so etwas ersetzen, aber dann muss es ein Stadttauglicher 4 Sitzer mit 4 Türen sein. Ansonsten ist die Chefin unzufrieden und will ihren 1er nicht hergeben.

Deswegen wirds wohl eher ein Drittwagen und daher ist es schon richtig, dass er sich unterscheiden sollte.
Aber wenn es ein Drittwagen ist, dass ist man halt auch grundsätzlich
Ach, es ist nicht leicht.

[Micha-K]

Wenn du mit dem 5er zufrieden bist, wie wäre dann ein Tausch in den B5 touring? Du hättest einen gediegenen, schnellen Wagen mit genügend Platz.

[ehemaliges mitglied]

Ja, zufälligerweise habe ich gestern die Empfehlung auf den Maserati auch bekommen....

Dein Wunsch deine Neuanschaffung muss ein Schiebedach haben, wird der Granturismo wohl nicht erfüllen. Gab es bei ihm nicht, nur beim Quattroporte, soweit ich weiß.

[shocktrooper]

Alpina ist bei dem Anforderungskatalög (Du suchst je die ELWMS) schon o.k. Auch unter dem Gesichtspunkt der Werkstattverfügbarkeit.

Was Dein Profil aber auch erfüllt, ist Mercedes AMG. GLC 63 S (auch als Coupe) oder E 63 S. Die AMGs können mittlerweile auch Kurven

[T-800]

Der Spot bringt es doch ganz nett auf den Punkt: https://youtu.be/vTATrickuT4

[Ritzlfix]

Wie wäre es mit einem M6 Gran Coupé? Das kann fast alles, ist wunderschön, relativ selten, es gibt tolle Farben und die Rückbank lässt sich fürs Rennrad auch umlegen.
Den hätte ich beinahe gekauft: