KREIDLER Flory - der Jugendtraum...

[Crescendo]

ABER jetzt ………

[Edmundo]

Jetzt wird’s spannend …

[Rolstaff]

...manchmal hilft ja auch der Zufall.

Mein Kreidler-Kumpel Thomas, der seit 30 Jahren Sammler ist, sagte mir, dass ein Bekannter eine Flory mit TÜV verkaufen möchte. Allerdings wäre sie etwas verbastelt...

Egal, natürlich hab ich sie mir angeschaut:






Auf den 1. Blick nicht gerade der Knaller. Gabel von der Florett RS, Schwinge auch. Sehr gut. Aber nach dem TÜV hat ihr wohl jemand wieder die zwingend vorgeschrieben Florett RS Räder genommen, die eine grössere 160er Scheibenbremse haben. Ausserdem war nur ein direkt gestalteter 4-Gang Motor verbaut. Elektrik etc. Kraut u. Rüben...


Aber...sie hatte bereits TÜV !!!


Außerdem hatte ich die Florett Räder bereits liegen und auch den Florett RS Motor.



Und die TÜV Eintragung war nicht, wie meistens 80 km/h sondern 95 km/h und 10 KW....

[luftgekühlt]

Stark!

Grüße
Andreas

[Crescendo]

Super.

[Rolstaff]

Hab die grüne Flory dann natürlich genommen..

Als 1. mal den 5-Gang Florett Motor rein, als auch die passenden Florett Räder mit grösseren Scheibenbremsen.


Mein Kumpel Ray hat dann die Elektrik komplett neu gemacht. Alle alten Kabel raus und neue rein. Hätte niemals gedacht, dass in einem Mofa so viele Kabel drin sind...

[Rolstaff]

Inzwischen bin ich der Meinung, dass die richtige gut wird. Habe aber auch einiges schön gemacht:

Anderen Lenker drauf, besseres Cockpit, Armaturen neu, Kellermann Blinker dran, alle Züge neu, 18er Bing Vergaser, Resonanz-Auspuff.

Vor allem aber wird sie als Sitzbank-Modell umgebaut !

Ist viel cooler, als der piefige Sattel.
Dazu müssen am Heck (lediglich) der Gepäckträger entfernt und 2 Halter angeschweißt werden, die identisch mit den orig. Sitzbankhalterungen sind. Das hat mein Kumpel am Wochenende erledigt.

Als nächstes muss sie um die Ecke zu meinem Lackierer, dann wieder die Elektrik zusammen (Blinker und Rücklicht hinten) und dann darf sie zum Einfahren auf die Strasse...

So sieht sie aktuell aus. In 3-4 Wochen sollte sie komplett fertig sein. Dann gibts gerne Bilder vom Gesamtkunstwerk.

Der Florett Motor läuft im Florett Kleinkraftrad seine 85 km/h und wurde sicherheitshalber noch etwas getunt. 44er HUB UND 44er Kurbelwelle. Damit sollte er die in den Papieren eingetragenen 95 km/h packen, wahrscheinlich auch ein bisschen mehr...

[AndreasL]

Gute Entwicklung und geile „Story“.

[Street Bob]

High end

Und danach endlich die dreckigen Malagutis versägen

[AndreasL]

Lou: Zum Glück oder hoffentlich warst Du nicht zu meiner Zeit „dort“ aktiv.

[Rolstaff]

Danke Euch ihr Lieben !!!

[luftgekühlt]

95 km/h packen, wahrscheinlich auch ein bisschen mehr...

Auweiha!

Grüße
Andreas

[Street Bob]

Lou: Zum Glück oder hoffentlich warst Du nicht zu meiner Zeit „dort“ aktiv.

Wir haben uns um ein paar Jahre verpasst, mein Lieber!!!

[superolli]

Klasse Bericht. Danke.

Mein Sohn hat heuer die Prüfbescheinigung für's MOFA gemacht.
Er hat jetzt eine alte Piaggio.

Jemand hier, der mir eine Flory für ihn in vernünftigem Zustand verkaufen würde?

[Rolstaff]

Wer Lust auf eine kleine Zeitreise hat, kann gerne kommen.

Ist ein "markenoffenes" Treffen. Würde mich freuen, den einen oder der anderen zu treffen...

[Knipser]

High end

Und danach endlich die dreckigen Malagutis versägen

Da reichen aber die 95 km/h nicht.

[Rolstaff]

Harry, 95 km/h sind eingetragen.

Das heißt aber nicht, dass der Motor. (nur) 95 km/h macht.
Ist ja ein (getunter) 5-Gang Motor der Florett RS. Der macht Serie in der schwereren Florett 85 km/h. Mit dem tuning in einer Flory - bin gespannt.
Bald kommt sie auf die Strasse.

Falls mich manche für bekloppt halten, bitte habt Verständnis. Ich muss mit den Florys unbedingt ein Jugend - traumata aufarbeiten.

Mit 15 wollte ich unbedingt eine Flory. Unbedingt. Es ging aber nicht und mit 17 hab ich natürlich angefangen, auf ein Auto zu sparen...
Immerhin hatte es für eine Hercules M5 gereicht.

[Rolstaff]

Fast fertig. Nur noch den Konverter für den Drehzahlmesser anschließen und ein paar Elektrokabel zusammen führen...

Ich hab an nix gespart, nur orig. Kreidlerteile genommen und selbst die teuren Kellermann Atto Blinker hab ich ihr gegönnt.

[J.S.]

Sehr cool

[Knipser]

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