Was beachten beim 911 (991.1) Kauf?

[mausbiber]

Hallo Wertes Forum und Autoverrückte,

wie der Titel schon sagt soll ein 991.1 angeschafft werden und da hier doch einige 911 Spezialisten vertreten sind, frage ich mal nach.

Da das Budget mit 80k veranschlagt ist und es in diesem Rahmen schon eine Menge Fahrzeuge gibt, wäre ich über Tips erfreut.

Welche Schwachstellen müssen beachtet werden, gibt es Ausstattungen die Pflicht sind, etc. .

Ach ja, PDK, Schiebedach sind Pflicht und natürlich nicht zu viel KM.

Da ich hierfür etwas opfern muss, werden dann wohl meine ungetragene 216570 und mein im Prinzip ungetragenes Überfullset 16710 in den Marktplatz wandern aber für einen Traum gibt man dann wohl auch zwei andere auf, da ansonsten der Haussegen in Schieflage gerät.

Mausbiber

[Alessandro]

Mahlzeit,

würde empfehlen: S, Voll-Leder, Klappe, Sport Chrono-Paket, Rückfahrkamera, Bose, Sport Design Lenkrad. Falls deine Frau auch den Wagen fährt und grösser/kleiner als du bist, sind die 14/18 Wege Sitze von Vorteil, die haben Memory incl. der el. Lenksäule.

Bzgl. Schwachstellen: Einfach zwei Jahre Approved und du hast deine Ruhe. Bremsen, Reifen & Klimakondensatoren ausgenommen.

[mausbiber]

Hallo, also in dem KM Bereich mit dem Budget ist nichts brauchbares zu finden derzeit, zumal die Preise auch echt oben sind.

Der Reguläre Carrera reicht mir als Daily Driver auch wenn ich gerade mit nem C43 echt verwöhnt bin.

Ich bin der einzige Fahrer, meine Frau fährt mein Fahrzeug nie.

[mausbiber]

Ich habe heute den 3.4l 991 mit PDK gefahren und muss sagen, dass er sich echt gut fahren lässt aber deutlich an Leistung gebrauchen könnte im Gegensatz zu meinem C43, was ich zu einem gewissen Teil ja geahnt habe.
Des Weiteren fand ich den Klang ohne die SAGA etwas zu zahm, da der tolle Klang nur unter Last generiert wird.

Alles in allem eher ernüchternd, da die benötigte Leistung einen extrem höheren Grundpreis verlangt und da siegt die Vernunft bei mir.

Ich wäre ja bereit in Sachen Technik einen Schritt zurück zu machen aber Leistung und Klang zu verlieren ist schon so eine Sache mit der man seinen Frieden schließen muss.

Und nun?

[Donluigi]

McLaren.

[buchfuchs1]

Ohne Schleim zu scheizzen, McLaren.
Preise passen, die Fahrzeuge sind nicht nur schön, sie sind geil und laut genug.

[The Banker]

Für 80 K ?

[buchfuchs1]

Hab ich nicht gesagt.

P/L

[mausbiber]

Das Budget ist einfach ein Spaßverderber ��

[buchfuchs1]

Nee, das ist ja schon ordentlich Kohle.
Bringt halt nur nix, wenn du, bei nem Spaß-Fahrzeug am End keinen Spaß hast.

[Ritzlfix]

Noch a paar Scheinle oben drauf und dann 997 Turbo?

[mausbiber]

Nein, der 997 kommt nicht in Frage. Ich tue mich schon schwer die aktuelle Technik im C43 für den 991.1 sausen zu lassen.

Zumal zwei meiner Liebsten Rolex dafür zu Geld gemacht werden sollen. Da muss es dann auch wirklich passen, denn sonst bleibe ich zunächst beim Benz und lasse die Roletten im Safe, wo sie schon so lange schlummern.

[docpassau]

718 GTS 4.0, von den aktuellen Porsche nach den GT bzw RS Modellen der wildeste.

Aber wenn Klang und Längsdynamik das Entscheidende ist, dann bleib beim C43. Oder schau nach einem M3

[Donluigi]

Schau Dir mal die Alpine an. Geiler Giftzwerg. Ansonsten den M2. Seile Gau.

[Chefcook]

M2/M3 wäre bei den Anforderungen auch meine Wahl.

[Nixus77]

C63s Coupe? Ordentliche sollten bei 80k drin sein.

[mausbiber]

Danke für die Vorschläge, es soll nicht auf Biegen und Brechen ein neues Auto her, es soll wenn ein 911 werden und wenn das eben nicht überzeugt bleibt der C43.

[Exige]

Ich reihe mich mal ein in die „danach war nicht gefragt“ Fraktion und bringe eine Lotus Evora ins Spiel. Mit der Titan Abgasanlage passt auch der Sound (und dank klappen auch sozialverträglich)

[Donluigi]

In der Garage 11 steht ein HGP Golf 5 R 32 mit 540 PS. Der geht 314 und kostet nur die Hälfte Deines Budgets. Wär doch was

[madmax1982]

Golf is halt Golf und Leistung hin oder her; bissl Prestige darf durchaus sein.