230 Nm!
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Thema: Dichtigkeitsprüfung
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12.06.2004, 16:33 #1
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Dichtigkeitsprüfung
War eben bei Wampe und hab ne Dichtigkeitsprüfung machen lassen bei meiner SD.Die konnten allerdings nur bis 10 Bar messen.
und habe mir mal die Uhr öffnen lassen um das Werk zu sehen.Sah sehr schön aus in natura!
Mit der uhr ist jedenfalls alles ock!
Wird der Gehäusedeckel eigentlich mit Drehmoment angezogen,weil der Meister hat es mit dem Gerät so angezogen nach Gefühl,also ohne
ein bestimmtes Drehmoment.
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12.06.2004, 16:36 #2
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12.06.2004, 16:38 #3
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womit wir wieder bei meiner deckel-problematik wären...das ist ja irgenwie dieses spezielle rolex-werkzeug, dass nur die konzis haben.
wie ist das überhaupt mit der wasserdichtigkeit? hab zum tauchen ne citizen aqualand und wenn da batteriewechsel war, musste sie zum "abdrücken" eingeschickt werden...wie ist das denn bei so einer hyper-1220m-uhr nach dem öffnen? ist sie nach wempe so dicht wie beim kauf?
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12.06.2004, 16:39 #4
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Tja alexis, jetzt isse hin.
ich nehm sie Dir gerne ab für 100,--Euro
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12.06.2004, 16:40 #5
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ThemenstarterWie hin?
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12.06.2004, 16:42 #6ehemaliges mitgliedGast
Guckst Du hier-bis 50 Nm bei Rolex.
http://www.watchtime.ch/contents/wat...eadweller.html
Harry
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12.06.2004, 16:44 #7
Die meisten Konzis haben vor Ort meistens nur die Möglichkeit, die WaDi bis 100m zu testen (was fürs Schwimmbad eigentlich dicke ausreicht ), wenn die Uhr wirklich bis auf die garantierte WaDi geprüft werden soll, bleibt eigentlich nur der Gang zu Rolex direkt (die haben auch das Equipment, um bis 1220m zu testen)... )
Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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12.06.2004, 16:45 #8
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ThemenstarterJa das hat er auch gesagt!Aber was ist mit den 50nm?Müssen es 50nm sein?
find ich echt viel!
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12.06.2004, 16:48 #9
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gut, die prüfung kann nur rolex machen, aber wie ist es mit der wasserdichtigkeit, ob nun geprüft oder ungeprüft. macht wempe die uhr so zu wie rolex im werk, oder machen die bei rolex das anders?
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12.06.2004, 16:54 #10
Eigentlich sollte jeder einigermaßen fähige Uhrmacher (egal ob bei Rolex oder Wempe oder sonstwo) in der Lage sein, einen Uhrenboden wieder korrekt aufzusetzen und richtig zuzuschrauben...
Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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12.06.2004, 16:56 #11
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Themenstarterauf jedenfall ist der Boden jetzt strammer als vorher angezogen(anhand der Kronenposition die im Deckel eingraviert ist,natürlich nur bei der sd!)
Sie steht minimal weiter rechts.
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12.06.2004, 16:59 #12GatsbyGast
lolol, du bist echt der schrecken für rolex, wempe und alle, die mit deinen uhren zu tun haben ...
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12.06.2004, 17:01 #13
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ThemenstarterOriginal von GG2801
Eigentlich sollte jeder einigermaßen fähige Uhrmacher (egal ob bei Rolex oder Wempe oder sonstwo) in der Lage sein, einen Uhrenboden wieder korrekt aufzusetzen und richtig zuzuschrauben...
Beim Drehmomentschlüssel macht es knack und der eingestellte WERT
ist erreicht!
Also werden die Böden unserer Kronen mit oder ohne Drehmoment
angezogen!Speziell die SEA DWELLER!!!
WER weiß was?
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12.06.2004, 17:04 #14
Ohne.
Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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12.06.2004, 17:04 #15
Die Uhren werden ab Werk von Rolex mit 50 NM angezogen.
Richie
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12.06.2004, 17:05 #16
Geh zu Rolex nach Köln, dann haste Gewißheit...
Mann Mann Mann, geistige Onanie war noch nie meine Sache...Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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12.06.2004, 17:06 #17
Mach Dir mal keine Sorgen, Alexis.
Das passt schon...Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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12.06.2004, 17:07 #18
Und ansonsten kann man einen Wasserschaden auch wieder hinbekommen.
Richie
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12.06.2004, 17:08 #19Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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12.06.2004, 19:38 #20
Hallo
Vom technischen Standpunkt ist das Drehmoment ohne Bedeutung.Die Uhr wird durch einen O-Ring abgedichtet,die Nut für den Ring hat eine bestimmte Tiefe.Daraus ergibt sich die Verformung des Rings und damit die Dichtigkeit .Wenn der Boden also so angezogen ist,das er am Rand auf dem Gehäuse aufliegt,dann ist die Uhr dicht.Ich hatte schon oft Probleme weil der Boden so fest angezogen war,das er sich nur sehr schwer lösen liess.Die Uhr wird auch immer wieder dicht solange der Ring nicht durch Alterung hart wird oder sich bleibend verformt.Man sollte darauf achten,das der Ring bei jeder Öffnung mit einem Gleitmittel geschmiert wird.
Gruss MIKE
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