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  1. #1
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    Problem mit nem Smart ....wer kann helfen

    Hallo Männer,

    aus einigen Beiträgen weiss ich das hier einige Mitglieder einen Smart fahren.

    Wir haben auch son Ding (100000km), und dieser verbraucht auf einmal extrem viel Öl........(mehr als mein 40 Jahre alter Porsche )

    In der Werkstaat konnten sie nicht finden, aber es muss ja einen Grund haben......

    Jemand ähnliche Erfahrungen??

  2. #2
    Double-Red Avatar von Mücke
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    So hat sich beim Smart einer Freundin meiner Frau auch ein kaptaler Motorschaden angekündigt. Ist in der Werkstatt auch eine Kompressionsmessung gemacht worden?
    ... und Tschüss!

    Mücke
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  3. #3
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    Nö, was war denn im Endeffekt bei deiner Freundin kaputt??

  4. #4
    Freccione Avatar von Knipser
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    Meinst bei dem Auto der Freundin, oder?


    Gruß
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    Harry

    "Wo ist James Bond, wenn man ihn mal braucht?"

  5. #5
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    Ich wusste das das kommt

  6. #6
    Double-Red Avatar von Mücke
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    Original von Dennis
    Nö, was war denn im Endeffekt bei deiner Freundin kaputt??
    Es war schwierig, dies nach dem Kolbenklemmer festzustellen. Doch es wurden verschlissene Kolben- bzw. Ölabstreifringe vermutet. Nach 30.000 km! Es gab einen kostenlosen Neumotor.

    Hast Du evtl. von einem Mineral- auf ein vollsynthetisches Motoröl umgestellt? Dann steigt (anfangs) auch oft der Ölverbrauch.
    ... und Tschüss!

    Mücke
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  7. #7
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    Original von Mücke
    Original von Dennis
    Nö, was war denn im Endeffekt bei deiner Freundin kaputt??
    Es war schwierig, dies nach dem Kolbenklemmer festzustellen. Doch es wurden verschlissene Kolben- bzw. Ölabstreifringe vermutet. Nach 30.000 km! Es gab einen kostenlosen Neumotor.

    Hast Du evtl. von einem Mineral- auf ein vollsynthetisches Motoröl umgestellt? Dann steigt (anfangs) auch oft der Ölverbrauch.
    Man sollte auch nie direkt von mineralischen auf volsyn umsteigen, sondern erst bei teilsyn. einen zwischenstop machen ... So hat mein Mechaniker gesagt!
    Grüße,
    der Stefan

  8. #8
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    Nö.............seit 100000km das gleiche (nicht das selbe) Öl

    Also ist der Motor deiner Freudin im Endeffekt kaputt gegangen weil er trocken war, oder wie?

  9. #9
    Double-Red Avatar von Mücke
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    Original von Dennis
    Nö.............seit 100000km das gleiche (nicht das selbe) Öl

    Also ist der Motor deiner Freudin im Endeffekt kaputt gegangen weil er trocken war, oder wie?
    Vermutlich ja; trotz aller Inspektionen und Durchsichten.
    ... und Tschüss!

    Mücke
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  10. #10
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    Hmm, wir hatte bislang noch gar kein Problem mit dem Teil, hoffe es gibt da ein Rezept gegen

  11. #11
    Double-Red Avatar von Mücke
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    Ich würde eine Kompressionsdruckmessung machen und auch das Turbo-Überdruckventil überprüfen lassen.
    ... und Tschüss!

    Mücke
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  12. #12
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    Mache ich mal, danke für den Tipp!!

    PS: Haben es alle gelesen, mein Wagen hat nen TURBO

  13. #13
    Mil-Sub Avatar von miboroco
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    Original von Dennis
    Mache ich mal, danke für den Tipp!!

    PS: Haben es alle gelesen, mein Wagen hat nen TURBO
    Smart hat ein Turbochen
    Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
    „Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
    Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
    Phil Taylor "The Power"

  14. #14
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    Ey, mach mich nicht an

    Im vergleich zum Motor ist der Turbo riesig!

  15. #15
    Double-Red Avatar von Mücke
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    Mache ich mal, danke für den Tipp!!

    PS: Haben es alle gelesen, mein Wagen hat nen TURBO
    Good luck!
    ... und Tschüss!

    Mücke
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  16. #16
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    100 tkm ist ne Menge Holz für den Smart-Motor. Normal machen die alle 70 tkm die Grätsche, hab ich mir sagen lassen.
    Beste Grüße, Tobias

    Warum zitterst du?

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