Radkappen - braucht man sowas?

[Signore Rossi]

Habe gerade mein Auto mit frisch aufgezogenen Winterreifen aus der Werkstatt abgeholt. Der Werkstattmeister wollte mir unbedingt ein paar Radkappen aufschwätzen, weil das ja ach so wichtig sei um ein Festsetzen der Reifen auf der Radnabe zu verhindern...

In der Vergangenheit habe ich auf Radkappen verzichtet, weil Autos mit Winterreifen auf Stahlfelgen imho grundsätzlich sche*sse aussehen - da brauch' ich nicht auch noch so ein Plastikgefrimmel das auf der Autobahn früher oder später davonfliegt.

Wenn es natürlich wirklich aus technischer Sicht sinnvoll wäre Radkappen zu montieren sieht die Sache schon ganz anders aus. Hat jemand hierzu fundierte Kenntnisse?

[Darki]

Höre ich zum ersten Mal.

[GG2801]

Naja, ganz unrecht hat er nicht...

Hatte das Thema diese Woche mit meinem Reifenfuzzi, der sprach zwar jetzt nicht das Festsetzen der Reifen auf der Radnabe an (gegen dieses Problem gibt es z.B. Kupferpaste, die vor Radmontage auf die Nabe geschmiert wird), aber daß durch Salz und Schmodder die Radbolzen bzw. deren Gewinde doch mehr leiden, als wenn man mit Radkappen durch den Winter fährt.

[Coney]

In Deutschland dauert die Winterreifen-Saison ein halbes Jahr - Grund genug, den WR auch Alufelgen zu gönnen. Damit hätte sich dann auch deine Frage beantwortet.

[uhrenmaho]

Habe noch nie Radkappen auf WR mit Stahlfelgen gebraucht und werde auch zukünftig keine brauchen. Seit Jahren ist das bei 2 PKW's so und noch nie etwas passiert.

LG Manfred

[blarch]

Original von Coney
In Deutschland dauert die Winterreifen-Saison ein halbes Jahr - Grund genug, den WR auch Alufelgen zu gönnen. Damit hätte sich dann auch deine Frage beantwortet.

Dann sieht das Auto im Sommer wie im Winter super aus.

[heintzi]

Bin auch im Winter auf Alu unterwegs, aber davon abgesehen hat mir mal ein Schrauber erzählt, dass es auch ein Sicherheitsaspekt sei (mit Radkappen = glatte Oberfläche ... ohne Radkappen = Gefahr für Fußgänger beim Unfall wegen überstehender Schraubenköpfe).

Da sehe ich persönlich aber die Gefahr größer, dass sich so ne shice Radkappe auf der Autobahn löst und dem Hintermann in die Scheibe knallt ...

Edith schiebt noch ein Foto von den Winterschluppen nach

[blarch]

Ich glaube die Argumente FÜR Radkappen haben Radkappenverkäufer erfunden

[niksnutz]

so einen schwachsinn hab ich ja noch nie gehört.......da wollte wohl einer umsatz machen.

[miwa]

Original von heintzi
Bin auch im Winter auf Alu unterwegs, aber davon abgesehen hat mir mal ein Schrauber erzählt, dass es auch ein Sicherheitsaspekt sei (mit Radkappen = glatte Oberfläche ... ohne Radkappen = Gefahr für Fußgänger beim Unfall wegen überstehender Schraubenköpfe).

Davon hab ich auch schon gehört, aber ob das stimmt?

Original von heintzi
Edith schiebt noch ein Foto von den Winterschluppen nach

Hilf mir mal: Ist das ein Subaru, der aussieht wie ein VW oder ein Tiguan, der aussieht wie ein Subaru?

[heintzi]

Original von miwa
Hilf mir mal: Ist das ein Subaru, der aussieht wie ein VW oder ein Tiguan, der aussieht wie ein Subaru?

Das ist ein Trabi mit Body-Kit!

[Passion]

Ein TÜV Mann, sagte mir mal, ich muss auf die Radlagerdeckel (oder so ähnlich) etwas drauf machen. Diesen Sinn erfüllen auch Radkappen. Soll im Winter (ja auch logisch) vor eindringendem Straßenschmutz schützen. Radnabendeckel würden reichen.

[Edmundo]

Haben Alufelgen Radkappen?

[Passion]

Wieso Alufelgen?

[blarch]

Weil Alufelgen auch Schrauben haben ... also müssten die das gleiche Problem im Winter haben

[Passion]

Alufelgen haben doch einen Deckel für die Radnabe. Stahlfelgen nicht.
Ich hab zwar keine Stahlfelgen, aber zu Studentenzeiten hatte ich welche und da waren die Radnaben offen.

[harlelujah]

Wenn sie festrosten, ist das nicht mein Problem, sondern das meines Autohauses, das die Reifen wechselt. Des weiteren sind es bei mir Leasingfahrzeuge, da ist mir das Ganze sowieso wurscht
Gruß
Peter

[karlhesselbach]

Original von harlelujah
Wenn sie festrosten, ist das nicht mein Problem, sondern das meines Autohauses, das die Reifen wechselt. Des weiteren sind es bei mir Leasingfahrzeuge, da ist mir das Ganze sowieso wurscht
Gruß
Peter

Klar, aber das Problem wird dann mit der Rechnung gelöst

So, da ja hier mal wieder die Blinden vom Licht schreiben:

Es ist tatsächlich besser, Radkappen zu montieren.
Der Radnabendeckel ist geschützter. Und hinter dem Radnabendeckel
befinden sich die Radlager.

Auch die Schrauben sind geschützter gegen Umwelteinflüsse.

Wer keine Raddeckel mag, sollte seine Felgen sowie die Radnabendeckel
aber mit Dr Wack Felgenwachs einsprühen. Das schützt auch.

Meine Frau fährt auch Stahlfelgen ohne Deckel, aber ich sprüh Ihr auch die Felgen ein.

Also, wer 10 Daumen hat, und davon sind auch noch 10 in der linken Ausführung, der sollte doch besser Deckel montieren.

Und sich ab und an mal aus technischen Sachen heraushalten

[niksnutz]

:muede:

[bernie1978]

Also mal ehrlich:
Eine Radkappe aus Plaste ist nicht zwingend notwendig, was aber Sinn macht ist eine Radnabenabdeckung, sprich die Radnabe sollte von Salz und Dreck geschützt sein. Rost kann da durchaus Schaden anrichten (was aber vielen Leuten total wurscht is).