Wartungskosten Aston Martin

[Agent0815]

Hat hier jemand Erfahrung mit den tatsächlichen Wartungsksoten für einen Vantage. Die Zeitvorgaben für eine Insektion liegen laut AM zwischen 3 und 4 Stunden. Im Web liest man Äußerungen von "die Wartungskosten fressen einen auf" bis "billiger als beim Golf meiner Freundin". Tatsächliche Zahlen nennt aber niemand.

Danke


Bernd

[Feldmann]

Vantage V8? Alle 12Monate bzw. 16.000Km, je nach dem was zuerst eintritt, liegen bei ca. 700-900€. Vorausgesetzt es fällt nichts größeres an.

[Mostwanted]

Rechne mal mit max. 700-850 Euro Brutto, bei humaner Fahrweise.

[Feldmann]

Das sind jedoch die kleinen, was eine große Inspektion kostet , weiß ich nicht.

[KEB]

Vielleicht findest Du hier die Antwort:
Aston Martin Forum

Denke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.

[Passion]

Naja, wer sich über Kosten keine Gedanken macht, der sollte gar kein Auto fahren.

[Feldmann]

Frage ist absolut legitim, man sollte wissen für was man sein Geld aus gibt, auch wenn man viel davon hat.

[jagdriver]

Original von KEB
Vielleicht findest Du hier die Antwort:
Aston Martin Forum

Denke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.

Danke, das Forum kannte ich noch gar nicht.
Aber viel ist dort nicht los.

Die 800 bis € 900 dürften allgemein hinkommen.

Das Problem bei den Engländern ist eher das sie sich die
"Originalersatzteile" sündhaft teuer bezahlen lassen.

Gruß
Robby

[harlelujah]

Na ja AM ist halt kein Massenhersteller. Da reduziert sich natürlich der Forumsverkehr.

Über die Stundensätze würde ich mir die geringsten Sorgen machen. Die Erstatzteilpreise treiben dir die Tränen in die Augen.

Gruß
Peter

[Agent0815]

Über die Stundensätze würde ich mir die geringsten Sorgen machen. Die Erstatzteilpreise treiben dir die Tränen in die Augen.

Gruß
Peter

Das befürchte ich auch.

keb: Ich halt´s da mehr wie Feldmann. Zudem möchte ich meinen Mitgesellschaftern bzgl. der Kosten meines Firmenfahrzeuges nicht zu viel zumuten .

Gruß


Bernd

[vandehölln]

Original von KEBDenke, wer einen fährt, braucht sich über die Kosten keine Gedanken machen. Und wer sich Gedanken macht, sollte von so einem Gefährt die Finger lassen.

Original von Feldmann
Frage ist absolut legitim, man sollte wissen für was man sein Geld aus gibt, auch wenn man viel davon hat.

Mag ja sein, lese aber hier auch selten Threads ob ein Glied für die Stahl Sub nun 50 oder 70 Euronen kostet.

Nix für ungut. Ich will hier aber niemandem zu nahe treten, verstehe nur KEB´s Posting

[ehemaliges mitglied]

Bin den Vantage vor 4 Wochen gefahren. Was für eine lahme Gurke, macht keinen Spass das Ding.

[Sub-Date]

Original von Mostwanted
Rechne mal mit max. 700-850 Euro Brutto, bei humaner Fahrweise.

Da ist ja ein Porsche Boxster (im direkten Vergleich ein Volumenbilligmodell) teurer in der Wartung, zumindestens bei den meisten PZ. (Hofheim und Soest mal ausgeschlossen)

[ehemaliges mitglied]

Original von jagdriver

Das Problem bei den Engländern ist eher das sie sich die
"Originalersatzteile" sündhaft teuer bezahlen lassen.

Gruß
Robby

Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen.........

[Flo74]

Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt.

...

[kabe]

Bei meinem DB9 hat die 2. Jahresinspektion knapp 1.400 € gekostet (incl. V8 Volante als Ersatzfahrzeug).

[ehemaliges mitglied]

Original von Flo74

Original von Ticktacktom
Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt.

...

da guggste....geht aber nur Original stuff, nix mit Zubehör.....

[Agent0815]

OK - Danke für die Infos.


Gruß


Bernd

[Sub-Date]

Original von Ticktacktom

Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen.........

Das ist doch vollkommen normal.

Ein normaler Gasdruckstossdämpfer kostet im Verkauf z.B. für einen Porsche 997 rund 500 Euro, natürlich plus Einbau.

Wenn man es günstiger haben möchte, sollte man sehen dass man Dämpfer mit der gewünschten Einstellung aus der Aftermarktabteilung oder Motorsportabteilung der jeweiligen Dämpferhersteller (Bilstein, Sachs, Boge, Koni) bekommt, die auch für den Seriendämpfer verantwortlich sind.

[ehemaliges mitglied]

Original von Sub-Date

Original von Ticktacktom

Genau. Neulich bei Jaguar für den Daimler Super V8 für 4 neue Stoßdämpfer (CATS-FAhrwerk) incl. Einbau über 2 k gelatzt. Danach kriegt man Tränen in die Augen.........

Das ist doch vollkommen normal.
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Sag das mal nem Opel Vectra-Fahrer........