!! DER Rennradfaden...!! 2

[Rolexplo]

Das kannst du im Training machen , den ERG Modus einstellen.
Aber wenn man an einem Event teilnimmt, dann zeichnet dass doch gerade Zwift und ein smart Trainer aus,dass man nahe der Realität schalten, aus dem Sattel usw agieren muss.

[Viper]

Das kannst du im Training machen , den ERG Modus einstellen.
Aber wenn man an einem Event teilnimmt, dann zeichnet dass doch gerade Zwift und ein smart Trainer aus,dass man nahe der Realität schalten, aus dem Sattel usw agieren muss.

ERG Modus ist doch nur für das Training zuständig und gibt Widerstand/Watt und Kadenz vor? Sprich es ist egal in welchem Gang man unterwegs ist; der Trainer passt den Widerstand der zu haltenden Kraft an.

Beim strukturierten Training meine ich die künstliche Höhengeschichte in Zwift; die bei Anstiegen ebenso den Widerstand erhöht. Das ist bei Einzelausfahrten und Gruppenausfahrten ganz cool; kann ich im Training aber weniger gebrauchen.

Zwift FAQ: Die Einstellung „Trainer Difficulty“ bzw. „Trainer Schwierigkeitsgrad“ ist verfügbar, wenn ein Smarttrainer angeschlossen ist, der von Zwift unterstützt wird. Damit lässt sich der wahrnehmbare Schwierigkeitsgrad bei Steigungen einstellen.

Die Einstellung hat keinen Einfluss auf die zu erbrachte Leistung in Watt. Wer während eines Anstiegs mehr Watt produziert, ist am Ende schneller den Berg hochgefahren.

Als Standardwert ist hier 50% hinterlegt. Damit fühlt sich eine 10% Steigung in Zwift wie eine 5% Steigung in Wirklichkeit an. Manche Rollentrainer können nur eine maximale Steigung von 7% simulieren, da die Widerstandsleistung beschränkt ist.

Anders betrachtet bedeutet diese Einstellung, wie viele Gänge ihr schalten müsst um die gleiche Wattleistung zu erbringen. Wenn die Einstellung nun erhöht wird, werden euch die Anstiege im Spiel steiler vorkommen und ihr müsst mehr schalten. Verringert ihr den Wert, dann solltet ihr mit weniger Gängen an den Rampen auskommen.

Nochmals: Es ist wichtig zu verstehen, dass die Einstellung nichts daran ändert, wie viel Leistung in Watt ihr benötigt um den Berg hoch zukommen.

[raul]

[QUOTE ....
Die Einstellung hat keinen Einfluss auf die zu erbrachte Leistung in Watt. Wer während eines Anstiegs mehr Watt produziert, ist am Ende schneller den Berg hochgefahren.
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Nicht ganz ...das Systemgesicht spielt ja auch noch eine Rolle ...der 90KG Fahrer wird bei gleicher Wattleistung hinter dem 65KG Fahrer oben sein

[Majazz]

Nicht ganz ...das Systemgesicht spielt ja auch noch eine Rolle ...der 90KG Fahrer wird bei gleicher Wattleistung hinter dem 65KG Fahrer oben sein

Deswegen fahre ich lieber draußen und alleine - da bin ich stets schneller und - leider - auch gleichzeitig der Langsamste.